Где находится стартер на мазда атенза 2002

Обновлено: 02.07.2024

Гость задает вопрос компании , 02 ноября 2021, 08:48
Замок зажигания на Тойота Функарго с ключами двс 1. 3, бензин, АКПП, NCP200120533?

Гаспар задает вопрос компании , 07 октября 2021, 14:13
Есть в наличие антенна крышка (слетела) ам киа Рио 19 гв (4 поколение)

Список авторазборок, где вы можете купить б/у стартер Мазда Атенза в Ставрополе. Телефоны и адреса авторазборов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям организаций.

Точно кому-то понадобится, стало необходимо понять, где находится стартер Mazda Atenza в автомобиле. Не сложно было найти, в этом ролике сразу становится понятно где расположен стартер Mazda Atenza.

Отзывы по теме где находится стартер Mazda Atenza

Сесть аля рабочем комбезе в авто, тем более с белым салоном, ну это просто пипец! На ходу за такое выкинул бы.

Видео просто ни о чём! Как за машиной и женой смотрите, так они и дают. У меня 180 000 км. пробег на Тузике и движок шепчет. Так что - удачи в экономии.

здравствуйте. у меня ваз 2112. есть проблема. когда горят стоп сигналы и всё нормально.,но если в этот момент включить аварийную сигнализацию то получается как бы цветомузыка. и это же происходит на панели приборов. подскажите что где посмотреть. массу я и на фонарях и под капотом проверял

Самое главное понимать что говориш. Сними этой приспособой шарикоподшипник а я погляжу. Народный умелец.

У меня такая ситуация: на холодную заводится без проблем, но когда нагреется и заглушишь ее, то ключ в замке зажигания поворачивается в холостую, и горит восклицательный знак. После того как остынет заводится нормально. Подскажите в чем проблема? Пробовал на прямую с отверткой, стартер жужит но не заводится.Пробовал с атозапуска, заводится но тоже не всегда.

Нормальный расход, тем более по такой дороге! А протягивать, сынок нужно самому и сидеть очень удобно, на мягких устаешь адски, просто не отрегулировал правильно. А расход 1.4 час. И запомни УАЗ брутальным просто не может быть по определению.

Кроме звука нечто напоминаещего звук мотрчика топливного модуля я не чего не услышал. Не ну серьёзно ребята, звука крутящего ротора стартера в холостую не слышно.

Автор при разборке стартера постоянно вылезает из кадра. А мне как не профессионалу наоборот хочется увидеть каждую манипуляцию, чтобы потом перепаивать

привет классный обзор, степень сжатия этого двигателя 8.9 я купил себе митсубиси дебонеир там стоит этот двигатель не знаю какой лучше лить бензин 80 или 92.

Исполнение блоков и назначение элементов них может отличаться и зависит от года выпуска, региона поставки (США, Европа и т.д.) и уровня оснащения.

Блок в салоне

Расположен в нижней части стойки, под панелью, около левой ноги водителя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

не срабатывает стартер при повороте ключа зажигания ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

90% бендикс. Сначала цепляет, потом срывает и крутит мотор стартера в холостую. У меня такое было. но когда температура от -8 и более. но правда он успевал побольше крутануть движок и потом срывало. Ну и через несколько попыток (где-то с 5) начинал нормально заводить. Я покупал стартер другой , контрактный. Свой тоже разобрал, смазал , там в бендиксе либо износ на валу, либо подклинивает типа столбиков валики, которые через пружини и разжимает центробежнйо силой. ВИдимо у меня на морозе смазка густела. У мня кстати стартер DENSO. У стартера Mitsubishi Другой тип бендикса помоему

Выкладываю фото ( на фото бендикс не от WL-T стартера, но точно такой же модификации денсовский стартер, но с другйо машины (марки), сначала думал что с Тойоты 2С, но и туда не подошел ( ушел от темы), и не пожходит чуть чуть на наш, я сначала хотел его засунуть)

мой фото отчет ( в тот раз я не добрался в сердце бендикса, потом снова разбирал)
. 0%B5%D1%82

у меня на старом стартете, на бендиксе ( ан валу, штыре, кае го еще назвать), была видна выработка, видимо вследствие проскальзывания.

Попробуйте разогнуть эти пружинки, может они не сломаны, и там все грязью забилось, тойже выработкой , вот и подклинивает

пружинки не разогнуть они как каленые

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим стартер. Стартер должен разогнать двигатель до 300 об/мин. Это происходит только тогда, когда стартер работает безупречно и батарея достаточно заряжена. Стартер состоит из корпусов привода, полюсов и коллектора. В корпусах полюсов и коллектора находится якорь и коллектор, а также щеткодержатель. В щеткодержателе находятся угольные щетки, которые являются изнашивающейся деталью. При сильном износе угольных щеток стартер не может нормально работать.

В переднем корпусе привода размещен шестеренный привод. При включении стартера тяговое реле, находящееся на стартере, сдвигает шестерню к зубчатому венцу маховика. Когда шестерня доходит до упора, она надежно соединена с маховиком. Теперь стартер может разогнать двигатель до необходимого числа оборотов. Когда двигатель запускается, шестерня разгоняется двигателем и отходит от маховика.

Так как для запуска двигателя необходимо большое потребление тока, в рамках технического обслуживания необходимо следить за безупречным состоянием кабельных соединений. Корродированные контакты очистить и смазать защитной смазкой для полюсов.

В зависимости от двигателя на mazda 323 устанавливаются стартеры различной мощности: бензиновые двигатели: 0,85/0,95 кВт; дизельные двигатели: 1,4/2,2 кВт.

В зависимости от типа стартер может быть возвращаемым элементом, это значит, что стоимость старого стартера засчитывается при покупке нового, старый стартер должен быть сдан при покупке нового.

Снятие на бензиновом двигателе

Снять батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
Поднять автомобиль.

Отвинтить крепление -2- впускного коллектора.

Отсоединить кабель -3- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
Отвинтить кабель -4- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
Отвинтить стартер (3 болта). 6 = крепление стартера.

Вынуть стартер вниз.

Вставить стартер снизу, затянуть 3 болта с усилием 50 Нм. Момент затяжки для автомобилей до 9/89 г. вып.: 40 Нм.
Привинтить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
Подключить штекер к клемме 50 (3), он должен защелкнуться.
Вставить опору впускной трубы и привинтить с усилием 50 Нм сверху и снизу. Затянуть болт крепления на креплении стартера с усилием 25 Нм.
Опустить автомобиль, см. Главу Введение.
Установить батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.

Снятие для дизельного двигателя

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.

Отвинтить резонансный канал, отсоединить воздушный шланг. Обе детали отложить в сторону.

Отсоединить кабель -2- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).

Отвинтить кабель -3- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
Отвинтить стартер -4- (2 болта) и вынуть вверх.

Вставить стартер сверху, затянуть 2 болта с усилием 50 Нм.
Привить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
Подключить штекер к клемме 50 (s), он должен защелкнуться.
Опустить и привинтить резонансный канал, надеть воздушный шланг.
Подключить кабель массы к батарее.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.

Видео про "Снятие и установка стартера" для Mazda 323

СНЯТИЕ СТАРТЕРА С МАЗДЫ 323 1987г в ДВИГАТЕЛЬ В5. УНИВЕРСАЛ BW Как снять стартер на Мазда 323F BG Снятия стартера на MAZDA 626 GE

На среднеразмерном автомобиле японской компании, известного под названием Mazda Atenza, пусковое устройство располагается неудобно — с задней стороны двигателя. Стандартный оригинальный стартер Мазда 6 — это модель M000T3287-1. Устройство штатно ставится на второе поколение машин с модификацией 2.0 MZR GH 2007-2019 года, а также на другие версии. Выдает 1.2 кВт мощности. Стоит не меньше 4,5 тыс. рублей.

Особенности демонтажа

Этот автомобиль отличает крайне неудобное расположение стартера в плане снятия и установки. Тут нужно иметь очень гибкие и привыкшие пальцы, так как некоторые гайки приходится снимать вручную. Трещотка влезает, но крутит только на 1-2 щелчка.

Демонтируйте стартер строго по инструкции, чтобы избежать замыкания и других неприятностей:

Теперь о замене пошагово.

Установить машину на смотровую яму, заблокировать задние колёса специальными противооткатными башмаками. Включить ручник. Демонтировать брызговик и защиту картера мотора.
Отсоединить шланг, идущий от хомута к теплообменнику. Это легко сделать плоской отвёрткой. Далее отсоединяется колодка проводов, что проще сделать длинногубцами.
Открыть чёрную крышку, под которой находится пластиковая фишка с прикрученной гайкой 12М, и открутить её. Довольно трудная задача, так как невозможно подлезть пальцами, приходится отгибать вместе с контактом вниз.
Отвернуть держатель проводов — кронштейн. Его снимать обязательно, так как под ним находится одна гайка, фиксирующая корпус стартера.
Демонтировать пусковое устройство. Нужно открутить два крепления — шпильку и болт, используя головки на 12 и 14.
Аккуратно снять изоляцию стартера или прокладку.

На самом деле её редко удаётся сберечь на Маздах с пробегом. Приходится отдельно покупать или изготавливать деталь самостоятельно. Дело в том, что оригинальная запчасть стоит порядка 1300 рублей, хотя это обычный паронит. Чтобы не тратиться, достаточно просто вырезать её по размерам.

Видео: трудности снятия стартера Мазда 6

Разборка

Частой причиной неработоспособности пускового устройства становится загрязнение его внутренних элементов. Поэтому разборка — процедура крайне необходимая и полезная. Кроме того, она позволяет найти повреждённые запчасти и целиком заменить их. Вот что обычно случается со стартерами Мазда 6:

засыхает смазка, все внутренности покрываются грязью и медной стружкой;
срываются резьбы шпилек, отчего крышки устройства неплотно прилегают к корпусу;
изнашиваются передняя и задняя втулки;
изнашиваются щётки, причём не всегда равномерно.

Очистку внутренних компонентов желательно проводить карбклинером. Замена втулок, щёток и болтов должна проводиться согласно заводским артикулам. Оригинальные шпильки стоят около 500 рублей за штуку.

Втулки извлекаются так:

Стартер предназначен для раскручивания коленчатого вала двигателя с последующим его запуском. Принцип работы следующий: после проворота ключа в замке зажигания аккумулятор подает ток на якорь, обмотку стартера. Последний возбуждается, приводит в движение коленвал мотора.

Однако передаваемой силы тока недостаточно для прокручивания коленвала, поэтому вокруг якоря стартера установлены магниты. Сила тока увеличивается в 3 – 4 раза, чего вполне достаточно для запуска двигателя.

В отличие от других агрегатов, пусковое устройство с наибольшим аппетитом — потребляет ток при запуске свыше 400 – 450 Ампер.

С начала 2000-х годов на автомобили марки Мазда устанавливают пусковое устройство редукторного типа. Более ранние модели оснащались безредукторными стартерами.

Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде АКБ. Недостаток: завышенная стоимость, частая поломка планетарной шестерни, сложность конструкции.

Безредукторный тип имеет простую конструкцию, интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 20 – 25% ниже аналогов, дешевизна запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительной эксплуатации в отрицательные температуры.

Независимо от модификаций и типов пусковых устройств, оба выходят из строя, требуют систематической профилактики. Однако покупка нового ПУ не всегда целесообразна и оправдана. Порой достаточно заменить внутреннюю начинку, тем самым продлив ресурс эксплуатации на несколько десятков тысяч.

Окончательное решение принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.

Проблемы со стартером, способы их решения на автомобиле Мазда 6 GG

Электрические поломки

Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
Залипание контактов по причине перегрева;
Короткое замыкание якоря, обмотки;
Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус.

Механические

Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
Деформация зубьев приводного вала, маховика;
Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
Залипание втягивающего реле.

Признаки нестабильной работы стартера Мазда 6

Запуск пускового устройства с задержкой;
Тугость вращения приводного вала;
Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
Двигатель не заводится;
Пусковой механизм не крутит приводной вал;
На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.

Самостоятельная диагностика стартера

Для удобства используем смотровую яму, дорожную эстакаду. В СТО для осмотров предназначен гидравлический подъемный механизм.

Со стороны моторного отсека (из-под днища) осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта, тугости вращения, повреждения изоляционного слоя.

Замеряем уровень заряда аккумулятора, заряжаем по мере необходимости.

Если дефект не выявлен, но пусковой механизм все еще не запускается, то приступаем к его демонтажу с последующим разбором.

Где находится стартер на автомобиле Мазда 6

В автомобиле семейства Мазда, независимо от поколения, года выпуска, пусковой механизм установлен с левой стороны, ближе к стенке блока цилиндров (см. фото).

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название / ОЕМ/ индекс	Цена (Руб.)
ALANKO 440007, 440279	От 6500 – 6600
ARTEC 48212160, 48212715	--/--
ASHIKA 003-M934	--/--
ASHUKI 1563-9003, M510-16, M834-08	--/--
AUTOTECHNIK A14990	--/--
AUTOTEAM SMI133, SMI133A	--/--
BLUE PRINT ADM51213	--/--
BORG & BECK BST2101	--/--
BOSCH 0986014991 (Мазда 6 GG)	--/--
CASCO CST35133AS, CST35133GS	От 6900
CEVAM 9658	--/--
CV PSH 140009083, PSH 571.201.123	--/--
DA SILVA 040751, D040751	--/--
DELCO REMY DRS4991, DRS3579	--/--
DRI 324044082	--/--
EAI 11704 (Мазда 6 GG)	--/--
EDR 914991, EF11994, 913579, EF19753	--/--
ELSTOCK 25-2057	От 7000-7100
ERA RE8229N, 220387	--/--
EUROTEC 11040083, 11040062	--/--
FARCOM 103289	--/--
FISPA 410225	--/--
FRIESEN 8052309	--/--
GKN SPIDAN 1203	--/--
HELLA 8EA011610-851, 8EA726550-001	--/--
JAKOPARTS J5213009	--/--
HOLGER CRISTIANSEN JS640	--/--
JAPANPARTS MTM934	--/--
JAPKO 3M934 (Мазда 6 GG)	От 7100
JP GROUP 3890300109	--/--
KUHNER 254064, 254166	--/--
KUHNER 20640 (Мазда 6 GG)	--/--
LAUBER 22.0640 (Мазда 6 GG)	--/--
MAGNETI MARELLI 063522625010, 943241012010, 944280523090	--/--
MESSMER 220387 (Мазда 6 GG)	--/--
NIPPARTS J5213009	--/--

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Совместимость агрегатов от производителей, не указанных в списке, не гарантирована.

Замена и установка стартера на Мазда 6

Подготовительный этап: инструменты, трещотка, головки, ветошь, смазка. А также, ремкомплект щеток, роликовый подшипник, втулки.

Определяемся со способом проведения ремонта: устанавливаем новый пусковой механизм или реставрируем нынешний. Выгоднее починить штатное ПУ. Новый стоит 6 – 7 тыс. рублей, а ремонт 2 – 3 тыс. руб.

Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
Отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
Снимаем пусковое устройство со шлицов, извлекаем.
Проводим дефектовку, перебираем ПУ, устанавливаем на штатное место.

Советы мастеров по обслуживанию

Не приобретайте дешевые расходные материалы, сомнительного происхождения. Сверяйте каталожные артикулы с данными, изложенными в инструкции по эксплуатации.

Не вращайте стартером дольше 15 секунд. Выждите паузу, повторите попытку запуска мотора вновь.

Средний ресурс эксплуатации пускового механизма 80 – 95 тыс. км, плановая профилактика каждые 15000 км.

При необходимости консультируйтесь у специалистов, читайте литературу, смотрите видеоуроки.

Исполнение блоков и назначение элементов них может отличаться и зависит от года выпуска, региона поставки (США, Европа и т.д.) и уровня оснащения.

Блок в салоне

Расположен в нижней части стойки, под панелью, около левой ноги водителя.

Вариант 1

Вариант 2

не срабатывает стартер при повороте ключа зажигания ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

мой фото отчет ( в тот раз я не добрался в сердце бендикса, потом снова разбирал)
. 0%B5%D1%82

пружинки не разогнуть они как каленые

Снятие на бензиновом двигателе

Снять батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
Поднять автомобиль.

Отвинтить крепление -2- впускного коллектора.

Отсоединить кабель -3- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).
Отвинтить кабель -4- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
Отвинтить стартер (3 болта). 6 = крепление стартера.

Вынуть стартер вниз.

Вставить стартер снизу, затянуть 3 болта с усилием 50 Нм. Момент затяжки для автомобилей до 9/89 г. вып.: 40 Нм.
Привинтить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
Подключить штекер к клемме 50 (3), он должен защелкнуться.
Вставить опору впускной трубы и привинтить с усилием 50 Нм сверху и снизу. Затянуть болт крепления на креплении стартера с усилием 25 Нм.
Опустить автомобиль, см. Главу Введение.
Установить батарею, см. Раздел Снятие и установка батареи.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.

Снятие для дизельного двигателя

Отвинтить резонансный канал, отсоединить воздушный шланг. Обе детали отложить в сторону.

Отсоединить кабель -2- клеммы 3 (обозначается также как клемма 50).

Отвинтить кабель -3- клеммы В (обозначается также как клемма 30).
Отвинтить стартер -4- (2 болта) и вынуть вверх.

Вставить стартер сверху, затянуть 2 болта с усилием 50 Нм.
Привить провод к клемме 30 (В) с усилием 10 Нм.
Подключить штекер к клемме 50 (s), он должен защелкнуться.
Опустить и привинтить резонансный канал, надеть воздушный шланг.
Подключить кабель массы к батарее.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.

Особенности демонтажа

Демонтируйте стартер строго по инструкции, чтобы избежать замыкания и других неприятностей:

Видео: трудности снятия стартера Мазда 6

Разборка

засыхает смазка, все внутренности покрываются грязью и медной стружкой;
срываются резьбы шпилек, отчего крышки устройства неплотно прилегают к корпусу;
изнашиваются передняя и задняя втулки;
изнашиваются щётки, причём не всегда равномерно.

Преимущество первых в меньшем потреблении электрической энергии, вращении при минимальном заряде АКБ. Недостаток: завышенная стоимость, частая поломка планетарной шестерни, сложность конструкции.

Независимо от модификаций и типов пусковых устройств, оба выходят из строя, требуют систематической профилактики. Однако покупка нового ПУ не всегда целесообразна и оправдана. Порой достаточно заменить внутреннюю начинку, тем самым продлив ресурс эксплуатации на несколько десятков тысяч.

Окончательное решение принимает мастер, основываясь на результатах диагностики.

Проблемы со стартером, способы их решения на автомобиле Мазда 6 GG

Электрические поломки

Повреждение изоляционного слоя электрической проводки;
Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
Залипание контактов по причине перегрева;
Короткое замыкание якоря, обмотки;
Неисправность пускового механизма вследствие попадания влаги в корпус.

Механические

Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
Деформация зубьев приводного вала, маховика;
Заклинивание ПУ из-за износа зубьев;
Залипание втягивающего реле.

Признаки нестабильной работы стартера Мазда 6

Запуск пускового устройства с задержкой;
Тугость вращения приводного вала;
Работа ПУ с характерным металлическим скрипом;
Двигатель не заводится;
Пусковой механизм не крутит приводной вал;
На приборной панели горит индикатор, уведомляющий о поломке в системе зажигания.

Самостоятельная диагностика стартера

Со стороны моторного отсека (из-под днища) осматриваем силовые кабели, контактную плату на пусковом механизме, клеммы, аккумулятор. Проверяем техническое состояние замка зажигания, исключаем наличие люфта, тугости вращения, повреждения изоляционного слоя.

Замеряем уровень заряда аккумулятора, заряжаем по мере необходимости.

Где находится стартер на автомобиле Мазда 6

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название / ОЕМ/ индекс	Цена (Руб.)
ALANKO 440007, 440279	От 6500 – 6600
ARTEC 48212160, 48212715	—/—
ASHIKA 003-M934	—/—
ASHUKI 1563-9003, M510-16, M834-08	—/—
AUTOTECHNIK A14990	—/—
AUTOTEAM SMI133, SMI133A	—/—
BLUE PRINT ADM51213	—/—
BORG & BECK BST2101	—/—
BOSCH 0986014991 (Мазда 6 GG)	—/—
CASCO CST35133AS, CST35133GS	От 6900
CEVAM 9658	—/—
CV PSH 140009083, PSH 571.201.123	—/—
DA SILVA 040751, D040751	—/—
DELCO REMY DRS4991, DRS3579	—/—
DRI 324044082	—/—
EAI 11704 (Мазда 6 GG)	—/—
EDR 914991, EF11994, 913579, EF19753	—/—
ELSTOCK 25-2057	От 7000-7100
ERA RE8229N, 220387	—/—
EUROTEC 11040083, 11040062	—/—
FARCOM 103289	—/—
FISPA 410225	—/—
FRIESEN 8052309	—/—
GKN SPIDAN 1203	—/—
HELLA 8EA011610-851, 8EA726550-001	—/—
JAKOPARTS J5213009	—/—
HOLGER CRISTIANSEN JS640	—/—
JAPANPARTS MTM934	—/—
JAPKO 3M934 (Мазда 6 GG)	От 7100
JP GROUP 3890300109	—/—
KUHNER 254064, 254166	—/—
KUHNER 20640 (Мазда 6 GG)	—/—
LAUBER 22.0640 (Мазда 6 GG)	—/—
MAGNETI MARELLI 063522625010, 943241012010, 944280523090	—/—
MESSMER 220387 (Мазда 6 GG)	—/—
NIPPARTS J5213009	—/—

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Совместимость агрегатов от производителей, не указанных в списке, не гарантирована.

Замена и установка стартера на Мазда 6

Чтобы снять пусковой механизм, устанавливаем машину на смотровую яму, блокируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
Выжимаем стояночный тормоз, снимаем клеммы с аккумуляторной батареи;
Отвинчиваем силовые клеммы с пускового устройства;
Снимаем пусковое устройство со шлицов, извлекаем.
Проводим дефектовку, перебираем ПУ, устанавливаем на штатное место.

Советы мастеров по обслуживанию

Не вращайте стартером дольше 15 секунд. Выждите паузу, повторите попытку запуска мотора вновь.

Средний ресурс эксплуатации пускового механизма 80 – 95 тыс. км, плановая профилактика каждые 15000 км.

При необходимости консультируйтесь у специалистов, читайте литературу, смотрите видеоуроки.

На той неделе у сына появилась нужда понять, где находится стартер Мазда Atenza в автомобиле. Сразу нашел, на видео абсолютно понятно где расположен стартер Мазда Atenza.

сегодня обнаружил низкий уровень антифриза.купил,д олил и . машина начала кипеть из печки холодный дует,радиатор холодный,вентил яторы не останавливаются.это термостат. эти же симптомы у тебя были?

А я по другому менял вынул личинку а блокиратор не фиксируется опустил блокиратор отвёрткой засунул в нижний левый край проволоку жёсткую и когда личинку засовывает там в ней паз как раз проволоку чтоб вынуть спокойно.

Почему через отвертку срабатывает, а через ключ нет? если же закусывало или как-то,что -то мешало обо бы и через отвертку не срабатывало.

Vectra B 1.6 16 xel не работает спидометр и километраж(электро нный)подскажи пожалуйста в чем причина?если датчик то где он распаоложен.Спасибо

У меня такая беда. Нива, при повороте ключа стартер включается через раз. Замка зажигания поменял но без изменений. Рыле? но машина нет, нет да заводится. Массу! везде протянул где возможно. В чём причина, хрен её знает.

Я за 10 лет один раз поменял втулку, и то она у меня что-то легко вышла, отвёрткой ковырнул и всё. А теперь когда стартер новый поставил (у старого муфта сломались), подумал, а не поменять ли и втулку на всякий случай. А тут смотрю у людей, с этими втулками не всё так просто оказывается.

Подскажите пожалуйста у меня на ваз 2110 в переднем жгуту где находится монтажный блок плавится красный провод одноконтактоной колодки и греется при нагрузке если включаю обогрев стекла ближний и туманки в чем может быть проблема?

Хонда Цивик 8. Акпп адаптируется очень быстро, буквально 3-4 резких разгона газ в пол и коробка уже переходит в спорт режим.

Читайте также: