Где стоит датчик детонации ниссан марч

Обновлено: 19.05.2024

Может пригодиться, мне стало нужно разобраться, где находится датчик детонации Ниссан March в машине. Не трудно было отыскать, в этом видео четко видно где расположен датчик детонации Ниссан March.

дядь Наиль вы поливаете с бутылки фланец и машина начинает глохнуть,я тоже так попробывал но вода попадая с фланца на выпускной коллектор который очень горячий испаряется и идёт пар сразу возле воздушных дифузоров и машина глохнет,я думаю тут пар а не фланец глушит машину,что вы думаете по этому поводу? Я думаю надо если и поливать то только с корпусом воздушного фильтра,тогда пары никак туда не попадут,верно?

Пипец,на 67000пробега,моё корыто опять дало знать.Пошёл запах выхлопа в салон.По звуку холостого хода и при перегазовке,звук выхлопа не изменился.Значи т,где-то травит прокладка.Вопрос:с талкивались-ли с подобным гемором? Как посоветуете проверить откуда сочит? И что порекамендуете при расборке,тоесть,на какие нюансы обратить внимание? С уважением.Сергей.(Н иссан Ноте 2012г.в.1.6 Акпп)

Здрасвуйте у меня мерседес бенц w202 кузов не падают обороты подскажите в чем причина очень блогадарен за ранее и где копать.спасибо

У меня лично негативно впечатление от матов.Но что сказать это интернат много можно найти и похуже так что если хотите без матов то пожалуста заганяйте авто на СТО и готовте КЕШ ТАМ будут тоже маты но вы уже их не услышите.А человек старался сделал видос для вас а вы то не так сказал то не знает.Раз так то делайте сами и посмотрим сколько у вас буде негативных слов) Удачи профессора.

Недавно брату интересно было узнать, где находится датчик детонации Нисан Марч в автомобиле. Поискал и нашел, на видео вы разберетесь где расположен датчик детонации Нисан Марч.

Комментарии к теме где находится датчик детонации Nissan March

Здраствуйте. У меня такая проблема. Ваз 21122 1.5 8 кл. На холодную троит сильно, воняет бензином. Прогреется примерно до 30 гр все нормально становитя. Иногда вобще не заводится, свечи заливает бензином. (1,3,4) все датчики менял кроме дмрв. Мне кажется еще даже на прогретом двиг расход бензина много. Подскпжите пож кто знает причину. Может кто сталкивался?

здравствуйте. скажите пожалуйста если обмануть втарой дачик то какие будут СО гази вихлапной? будут норме или недапустимо станьет? спасибо.

Здравствуйте у меня нива 21214 17 года выпуска датчика скорости где вы показали там нет. Где его искать

Уважаемый Наиль,у меня машина ваз 21099 96 года и стоит бортовой компьютер. Машина карбюраторная,в этом бортовом пк есть функция опережения зажигания на холостом ходу и при езде. Как вы думаете работает ли эта функция там и если работает то наверное нужно поставить все значения на нуль и регулировать трамблёром? Посоветуйте пожалуйста

Александр, на Калине при потере сигнала от датчика скорости, спустя короткое время отрубается ЭУР. После замены датчика - включается.

Ребята у меня пишет ошибка р1397,на холодном двигателе обороты примерно 500-600,чистил заслонку,делал сброс,ни чего наменяется,что посоветуете?спасибо за видосы лайк!

Главное преимущество- убитый таким способом датчик- будет чистым. Ура автору! На свалку только чистый хлам!

ДВС што может быть на холдную работает нормально как пргреется обороты при отпускании газа большие резко по педали топнеш нормальные авто нива 2131

Александр, тебе же скрипт CSS показал на графике, что форсунки мыть надо. На малой прогазовке одна форсунка не доливает. У тебя же полный арсенал оборудования! И стенд есть.

Очень наглядно и понятно. А значения напряжения и сопротивления, которые вы озвучили, применимы лишь для Ланоса, Шанса, Форзы, Черри? У меня мотор Фольксваген обычный атмосферный 1.4

жутко читает, не усваивается и слушать невозможно. лучше бы своими словами расказал. видать сам не шарит.

Предистория:
Вскоре после покупки авто поехал на диагностику двигателя(недостаточная резвость). До этого перепробовал кучу причин и так и не нашел(сменил свечи, провода, фильтра, почистил МАФ, дросель, КХХ, Сетку бензонасоса, проверил давление в системе топлива, помыл инжектор) ничего не помогло(но думаю всё это не зря-буду знать что новое.
На диагностике проверили все системы двигателя и нашли только 2 ошибки:
1-Угол опережения выставлен на 10* а должен был на 15*.
2-Неработает датчик детонации.
Угол мне поправили и машина поехала резвее, а про датчик детонации сказали что если лить нормальный бензин то он и не нужен и без него двигателю ничего плохого не будет.
До недавнего времени так и ездил, но меня чтото гложило-у отца на мазде 2х литровой приём получше(правда двиг откапиталеный).
Начал я интересоваться на что влияет ДД и выяснил что компьютер при неработающем ДД входит в аварийный режим и делает угол опережения с учётом плохого топлива(делает зажигание позже) и в следствие-плохая динамика.
Нашел у нас 2 темы- эту и эту
Все вопросы задаем по этим двум ссылкам.
Из этих тем узнал что есть 3 пути замены датчика:
1-Поставить оригинал( стоимость около 130$)
2-Поставить датчик от субару( номер 22060AA070)-подходит без всяких переделок но стоит 50$.
Вложение 8688

3-Заколхозить датчик от ВАЗа-стоит копейки но нужно переделать
Я выбрал вариант от субару-стоит дешевле оригинала а качество то же. датчик от ваза не стал колхозить( они часто выходят из строя и их нужно переделывать).
Вот пришел мне субаровский датчик(заказывал на экзисте)
Снимаем старый датчик-У кого есть яма едем на яму, у кого нет выворачиваем колёса в право и поддомкрачиваем правую переднюю сторону.
Из инструмента накидной ключ на 12 и маленькая плоская отвёрточка.
Залазим под авто и находим ДД.(находится под впускным коллектором).
Вложение 8689

К нему можно добраться одной рукой с ключём. Накидываем ключ на болт и откручиваем.( не потеряйте болт-ДД можно прикручивать только оригинальным болтом).
Вложение 8693

А вот если он прикручен намертво то ниже описано как его снять

Самому снять датчик не получилось никак, без снятия чего либо еще…пришлось ехать в клубный сервис где моему визиту были очень не рады, ну сами понимаете почему )))))
Датчик детона сбил не одну пару рук, потратил нервов больше чем недовольные клиенты, и вот было они забыли уже о нем…но тут приехал Я ))))) и понеслось (нецензурная лексика)…

Вообщем попытались так открутить, никак…

Сняли планку коллектора и стартер, ключом никак, ключом с трубой…тоже никак…

Далее изготовили вот такую приспособу, из маленькой головки на 12 и приваренного ключа, на ключ потом трубу…в итоге все равно никак, грани начали уже срываться, прошло около 5 часов мучений…

Потом начали приходить идеи куда бы новый повесить датчик чтобы не снимать старый…там рядом еще место крепления есть, но там вообще даже болт не вставить в датчик, места мало. думал на головку повесить…позвонил посоветовался со спецом по примьерам…говорит нельзя, только на блок ниже головки и между 2-3-4 циииндрами куда то, в итоге надежды пали…

Тут решили попробовать последний способ (время 10 вечера уже), взять маленький ключ короткий, накинуть его, через длинную трубу уперевшись ей в ключ, ударить по трубе молотком, раз 5 ударили так…и потом просто взяли ключ обычный и он сорвался и пошел откручиваться ))))) радости небыло предела у всего сервсиа…

Наконец то он открутился

А теперь смотрите как он на последнем издыхании открутился, еще чуток и все грани были бы слизаны и без снятия головы не обошлось бы.

Время проведенное в сервисе на снятие около 6 часов.

Снимаем фишку проводки (я использовал отвёртку и снял сначала проволочную скобу с фишки так как очень мало места)
Берём старый ДД и сравниваем с субаровским( предварительно сняв с него промежуточный провод).
Датчики одинаковые.(и по характеристикам).
Вложение 8691

А вот мой старый весь в трещинах.
Вложение 8692

Устанавливаем всё в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ-1-нельзя подвергать датчик ударам(поокуратнее)
2-Датчик должен быть установлен так чтоб поводка была повёрнута в сторону первого цилиндра под углом 45* к горизонту в низ.(как на фото).
После установки сбрасываем ошибку ДД. Вот и всё.
По ощущениям прибавилась динамика и плавность разгона(почти пропали ступеньки и провалы), двигатель легче крутится.

Только что у соседа возникла нужда понять, где находится датчик детонации Nissan Марч в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря ролику предельно ясно видно где расположен датчик детонации Nissan Марч.

Комментарии и уточнения где находится датчик детонации Nissan March

С таким стуком я отьездил 35000 км. Потом движек застучал ещё сильнее, и тут я понял что всё. На эвакуатор и в сервис. Вскрытие показало что стук был от юбки поршня которая билась об цилиндр. И провернуло вкладыши. Откапиталили за 80000 рублей. И теперь всё прекрасно.

Здравствуйте! Renault Trafic 2004г 60kw дизель, временами при движении начинает тупить, загорается индикатор- свечи накала. Сбрасываю газ на несколько секунд. Индикатор гаснет едет опять нормально. Диагностика показывает- свечи накала неисправны, но они ведь на ходу на горячем двигателе не работают! Двигатель заводится всегда хорошо.Подскажите пож, что может быть?

Здравствуйте. У меня ваз 2114 двс 124 1.6 16v Пропуск в 1 цилиндра. Менял местами катушки и свечи, все равно выдает 1 цилиндр. Проверил жгут проводов, обнаружил оголение проводов от 1 цилиндра, от трение. Обмотал изолентой. Проблема не ушла. Вопрос, может от замыкания сгорел ЭБУ? На фарсунки не стал грешить, потому что, машина на газу И на бензине работает одинаково. Как на зло, в этот же момент, по причине плохого масло, начали сильно стучать гидрокомпенсаторы.

Владимир добрый день вопрос конечно не потеме но интересует какая разбаьтовка у родных дисков на матизе

А разница есть что ставить, трипоид или этот шрус что поставили вы? У меня трипоид стоит, только мотор у меня 2.4. А можно еще ссылку скинуть где вы заказывали? Ато я там нифига не нашол.

Надо бы ещё пастагои натереть, тогда вообще станет как ракета. Ты реально не знаешь для чего этот датчик нужен, и вкручиваешь людям х.й в уши.

Миша привет подскажи пожалуйста маленькие холотые обороты где-то 500 оборотов Хонда црв рд1 B20Z1 1999г винтом холостого хода мало поддается и машина начинает дергатся

Датчик детонации на Ниссан Ноут установлен на стенке блока цилиндров (в его верхней части) в зоне между 2-м и 3-м цилиндрами. При отказе датчика контроллер заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (с уменьшенным углом опережения зажигания для исключения детонации).