Ниссан марч где находится стартер
Обновлено: 16.05.2024
Подвел мячик в первый раз. Пришли морозы, 25-29 морозца с ветром.
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start – щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 ач – возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления – утро-вечер – 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное – синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так – машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
если щелчок и стартер даже не думает крутить, тогда батарейка приказала долго жить!
Сейчас -27, к вечеру -19 обещают. Тогда и буду заводить )
Подвел мячик в первый раз. Пришли морозы, 25-29 морозца с ветром.
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start – щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 ач – возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления – утро-вечер – 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное – синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так – машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
Ерунда всё это. Похоже, что всеобщий косяк стартеров в Марче. (производство VALEO) Там у втягивающего реле сердечник обмазан густой смазкой, похоже на морозе загустевает не даёт ему двигаться. Я в пазапрошлом году керосинил его, прошлый год проездил нормально. Сегодня, от сигналки с трёх раз – не завелось. С ключа, только с третьего или четвёртого раза стартер сработал.
Некоторые авторы рекомендуют тяжёлым предметом по стартеру тукать.
Предохранители и реле Nissan Micra, Nissan March K12
Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Расположение блоков управления в салоне и моторном отсеке.
Расшифровка:
Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке.
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 1.
Расшифровка:
| 1 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 2 | Реле системы управления двигателем |
| 3 | Реле ближнего света фар |
| 4 | Реле передних противотуманных фар |
| 5 | Реле стартера |
| 6 | — |
| 7 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
| 8 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения- низкая скорость |
| 9 | Реле основных цепей зажигания |
| F31 | — |
| F32 | — |
| F33 | (10А) Правая фара — дальний свет, система освещения в дневное время- если есть |
| F34 | (10А) Дальний свет- левая фара, система освещения в дневное время- если есть |
| F35 | (10А) Задний правый габарит |
| F36 | (10А) Задний левый габарит |
| F37 | — |
| F38 | (20А) Очиститель лобового стекла |
| F39 | (15А) Ближний свет- левая фара, система освещения в дневное время — если есть |
| F40 | (15А) Ближний свет- правая фара, система освещения в дневное время — если есть, корректор фар |
| F41 | (10А) Реле кондиционера |
| F42 | — |
| F43 | — |
| F44 | — |
| F45 | (15А) Реле обогревателя заднего стекла |
| F46 | (15А) Реле обогревателя заднего стекла |
| F47 | (15А) Реле топливного насоса |
| F48 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F49 | (10А) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| F50 | (10А) Выключатель запрещения запуска |
| F51 | (20А) Реле блока управления дроссельной заслонкой |
| F52 | (20А) Управление двигателем |
| F53 | (10А) Подогреваемые кислородные датчики |
| F54 | (10А) Форсунки |
| F55 | (20А) Противотуманные фары |
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 2.
Расшифровка:
| 1 | Реле звукового сигнала |
| F21 | — |
| F22 | — |
| F23 | — |
| F24 | (15А) Аудиосистема, навигационная система |
| F25 | (10А) Звуковой сигнал |
| F26 | (10А) Генератор |
| F27 | (10А) Система освещения в дневное время — если есть |
| F28 | (10А) — |
| F29 | (40А) Электронный блок управления ABS |
| F30 | (40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| F31 | (40А) Замок зажигания |
| F32 | (40А) Нагреватель охлаждающей жидкости |
| F33 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F34 | (30А) Электронный блоку правления ABS |
| F35 | (30А) Реле насоса омывателя фар |
| F36 | (60А) Электронный блок управления АБС |
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 2.
Расшифровка:
| F1 | (80А) Электронный блоку правления ABS |
| F2 | (80А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F3 | (60А) Блок предохранителей/реле — моторный отсек 1 (F45-F46),(F51-F52), реле основных цепей зажигания |
| F4 | (80А) Блок предохранителей/реле — приборная панель (F5-F8), (F14), (F17), дополнительное реле, реле электродвигателя вентилятора отопителя |
Блок предохранителей в салоне, который расположен под приборной панелью.
Предохранители и реле Nissan Micra Nissan March K12
Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Расположение блоков управления в салоне и моторном отсеке.
Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем
Датчик солнечного света (система кондиционирования)
Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/отопитель)
Датчик удара (SRS)
Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем
Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем
Блок управления противоугонной систем ой – если установлен
Реле центрального замка — “keyless entry”, если есть
Диагностический разъем (DLC)
Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, моторный отсек З
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель
Блок предохранителей/реле приборная панель
Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя
Звуковой сигнал — за решеткой радиатора
Транспондер иммобилайзера- замок зажигания
Многофункциональный блок управления 2- функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель/омыватель лобового стекла
Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть)
Датчик температуры окружающего воздуха
Выключатель запрещения запуска — на КПП
Блоку правления усилителем рулевого управления
Электронный блок управления SRS
Электронный блок управления КПП
Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке ниссан микра, марч.
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 1.
Реле обогревателя заднего стекла
Реле системы управления двигателем
Реле ближнего света фар
Реле передних противотуманных фар
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения- низкая скорость
Реле основных цепей зажигания
(10А) Правая фара — дальний свет, система освещения в дневное время- если есть
(10А) Дальний свет- левая фара, система освещения в дневное время- если есть
(10А) Задний правый габарит
(10А) Задний левый габарит
(20А) Очиститель лобового стекла
(15А) Ближний свет- левая фара, система освещения в дневное время — если есть
(15А) Ближний свет- правая фара, система освещения в дневное время — если есть, корректор фар
(10А) Реле кондиционера
(15А) Реле обогревателя заднего стекла
(15А) Реле обогревателя заднего стекла
(15А) Реле топливного насоса
(10А) Электронный блок управления КПП
(10А) Анти блокировочная система тормозов (ABS)
(10А) Выключатель запрещения запуска
(20А) Реле блока управления дроссельной заслонкой
(20А) Управление двигателем
(10А) Подогреваемые кислородные датчики
(20А) Противотуманные фары
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 2.
Каждый человек хочет быстро узнать где на ниссан микра находится стартер. Существует много отетов, но мы нашли три лучших. Ответы доступны для пользователей старше 18 лет.
Еще спрашивают: где на ниссан, микра стартер, ниссан марч снимаем стартер, снятие и разборка стартера с автомобиля ниссан ноте 1.4
Качество видео: HDRip
Видео загружено админу от пользователя Аббас: для срочного просмотра на портале.
Чтобы дать правильный ответ на вопрос нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.
Юмор в теме: Конечно, на вечере встречи выпускников иногда возникают мысли – вот же повезло человеку, но в основном понимаешь – большинство такие же лохи, как и ты.
На самом деле, Жжжжужжжик пережил вторую замену стартера! Первая была еще в 2015г., просто руки до БЖ не дошли, в итоге фотки "оттуда" я закину сюда!
Тогда причиной замены стал незавод, причем умер он оч внезапно, прямо под домом! Благо было лето, и тепло, но снимать его сверху — это АД!
Снял, взял с собой и поехал на крупную московскую разборку, где был приобретен абсолютно такой же стартер Valeo D7E32 (Nissan 23300-AX000) за кровные 2500Р, выглядел он куда свежее моего старого!
Крутил новый стартер отменно! И проблема ушла на совсем вплоть до этого года! С наступлением холодов начались приколюхи с запуском по утрам, и в одно такое утро стартер опять не крутил, после того как я по нему долбанул, он со второй попытки закрутился как ни в чём не бывало, поэтому подозрение пало на него…
Посетив ту же разборку, взял еще более свежий стартер Valeo D7E42 (Nissan 23300-AX002). Цена вопроса 3000Р.
Замену производил в гараже, с ямы, поэтому трудностей со снятием и установкой не возникло! Самый гемор —
открутить верхний болт крепления стартера. Во-первых там рядом два болта, и шансы выкрутить не тот очень велики, а во-вторых подлазить к нему крайне неудобно.
Далее фото с процесса замены:
Следующее утро показало, что дело было не в стартере, ибо он так же предательски молчал, как и старый!(((
Еще в качестве дополнения к информации по данным стартерам:
Щеточный узел меняется весьма геморно, контакты щеток обжаты, и как их правильно менять я без понятия, но на всякий случай привожу номер: Valeo 594351, ну и фото
Еще один "слабый" элемент стартера — втягивающее реле. Тут тайна покрытая мраком! Из аналогов предлагается только некий китайско-немецкий Krauf SSV9476/
Но если забить этот самый крауф в поисковик, то в качестве аналога ему предлагают Valeo 594481. Верить этой информации или нет — хз, я пока в раздумьях на счёт заказа. Но вы на всякий случай не переключайтесь!;)
Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Расположение блоков управления в салоне и моторном отсеке.
Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем
Датчик солнечного света (система кондиционирования)
Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/отопитель)
Датчик удара (SRS)
Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем
Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем
Блок управления противоугонной систем ой – если установлен
Диагностический разъем (DLC)
Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, моторный отсек З
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель
Блок предохранителей/реле приборная панель
Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя
Звуковой сигнал — за решеткой радиатора
Транспондер иммобилайзера- замок зажигания
Многофункциональный блок управления 2- функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель/омыватель лобового стекла
Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть)
Датчик температуры окружающего воздуха
Выключатель запрещения запуска — на КПП
Блоку правления усилителем рулевого управления
Электронный блок управления SRS
Электронный блок управления КПП
Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке ниссан микра, марч.
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 1.
Ниссан марч предохранители и реле
Nissan March относится к городским малолитражным переднемоторным автомобилям. Данная модель является японским братом — близнецом европейской версии Ниссан Микра. Выпускается с 1982 года. На текущее время в производстве 7-ое поколение. Первое имеет маркировку кузова К10, второе — К11, третье — К12 и т. д. В нашем материале Вы можете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан марч для 2 (к11) и 3 (к12) поколения, выпускавшиеся в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, а так же их схемы и описание назначения элементов.
Общая схема
Описание реле
- Реле вентилятора радиатора
- Реле переключателя селектора диапазонов
- Реле CVT
- Реле кондиционера
- Реле клаксона
- Реле увеличения оборотов х.х.
- Реле фар/передних противотуманных фар
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле сигнала
- Реле дополнительного электрооборудования
- Реле зажигания-1
- Реле зажигания-2
- Запасной предохранитель
- Прерыватель
- Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
- Реле E. G. I.
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле заднего противотуманного фонаря
- Реле зажигания-3
- Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
- Реле вентилятора радиатора-2
* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)
Предохранители в салоне
Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо
Вариант 1
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
- 10А Стартер
- 10А Зажигание
- 10А Освещение салона
- 10А Стоп сигналы
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Габариты
- 10А Поворотники
- 10А Приборная панель
- 10А АБС
- 10А Электро усилитель руля
- 10А Подушки безопастности
- 10А Двигатель
- 10А Топливный насос
- 10А A/T Control
- 10А Кондиционер
- 15А Электро двигатель печки
- 10А Аудиосистема
- 15А Прикуриватель
- 20А Передние дворники
- 10А Зеркала и задние дворники
- 15А Обогрев заднего стекла
Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.
Предохранители под капотом
Актуальное описание находится на крышке блока.
Не завелся, стартер молчит, приборка горит
Опции темы
Поиск по теме
Не завелся, стартер молчит, приборка горит
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start — щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 ач — возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления — утро-вечер — 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное — синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так — машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start — щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 ач — возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления — утро-вечер — 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное — синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так — машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
Ерунда всё это. Похоже, что всеобщий косяк стартеров в Марче. (производство VALEO) Там у втягивающего реле сердечник обмазан густой смазкой, похоже на морозе загустевает не даёт ему двигаться. Я в пазапрошлом году керосинил его, прошлый год проездил нормально. Сегодня, от сигналки с трёх раз — не завелось. С ключа, только с третьего или четвёртого раза стартер сработал.
Некоторые авторы рекомендуют тяжёлым предметом по стартеру тукать.
Незавод Прогретого Nissan March
Модератор раздела
Тумбусов Сергей Юрьевич
вот пишет другой человек:
И здесь наверно такая- же история , Чек загорается при вкл. зажигания или нет .
на марчике чек гаснет только после запуска. это могу утверждать однозначно.
такое ощущение что пропадает питание . случаем сигнализация никакая не стоит? с блокировкой по зажиганию?
DRONN да, и чек и масленка не горят. У второго человека могу попробовать узнать.
Вообще я однажды пошел эпопею разных глюков, вот в такой примерно последовательности:
Схемы электрооборудования Ниссан Микра К11 (1992-2002)
История Nissan Micra K11 и характеристики
Nissan Micra K11 был снабжён силовыми агрегатами DOHC с 1,0 или 1,3 литра. Коробка передач уже в то время была автоматической, механической или стоял вариатор. Этот авто был переднеприводным, но исключение составлял 1,3 литровый двигатель с полным приводом (в максимальную комплектацию входила отделка салона из дерева и кожи).
В 1997 году Ниссан Микра К11 подвергся рестайлингу — убрали фальш-решетку радиатора, сменили задние стоп-сигналы, убрали острые углы на кузове. Новшеством послужило два новых кузова: универсал и кабриолет (он был в красном, белом или зелёном цвете). В комплектацию кабриолета входило дополнительное оборудование, которого не было в других кузовах.
Что самое интересное, — второе поколение Nissan Micra официально не поставлялось на Российский и Украинский рынки. Все машины были пригнаны автовладельцами самостоятельно из-за границы.
Технические характеристики Ниссан Микра К11
Видео про краш-тест Nissan Micra K11 2000 года выпуска (фронтальный и боковой урады):
1. Расположение предохранителей реле в автомобиле Nissan Micra K11:
2. Проверка уровня электролита и удельного веса:
3. Обозначения жгутов моторного отсека, дверей и жгут багажника (задней двери):
4. Электросхема Ниссан Микра К11 — кондиционер:
5. Схема отопителя салона автомобиля:
7. Блок управления освещения в дневное время суток (электрическая схема освещения передних фар авто):
8. Электросхема системы освещения DIM-DIP:
9. Схема электрооборудования Ниссан Микра К11 — тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и давления масла на приборной панели машины:
10. Прочие схемы электрооборудования Nissan Micra K11: освещение салона, различные лампы подсветки, расположение плавких вставок и предохранителей, работа вентилятора, стеклоподъемники, дворники и т.д.:
Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, для получения возможности добавления материалов.
Помогите! Вот такая у меня проблема, начну сначала! Замерзла моя Маруся в морозы, вызвала специальную бригаду с пушкой, отогрели, но стартер не крутит! Отвезли на СТО, заменили на контрактный стартер! Я рада, еду домой) но не тут то было, спустя 3 часа при повороте ключа щёлкает и ноль эмоций, с раза 10 завелась! Причём когда машина нагрета заводиться с полуоборота, как только остыла приходиться сидеть щёлкать! С брелка такая же проблема! Я приезжаю опять в СТО, они проверили, сказали что такая проблема есть, заказали другой стартер, поменяли! И ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА! Подскажите, что делать?! На что грешить?!
nissan
В этой статье мы рассмотрим Nissan Micra / Nissan March (K12) третьего поколения, выпускавшиеся с 2002 по 2010 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Nissan Micra 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годов. , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей в салоне
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится под рулевым колесом, за крышкой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в салоне
| № | ампер | Составная часть |
|---|---|---|
| 1 | Реле дополнительного оборудования | |
| 2 | Реле вентилятора отопителя | |
| F1 | 15А | Стеклоочиститель |
| F2 | 10А | Индикаторы комбинации приборов |
| F3 | 10А | Система SRS |
| F4 | 10А | Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем |
| F5 | 10А | Выключатель стоп-сигналов (датчик приближения), АБС, стоп-сигналы |
| F6 | 10А | Центральный замок, сигнализация, кондиционер |
| F7 | 10А | Многофункциональный блок управления 1 |
| F8 | 10А | Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC) |
| F9 | 15А | Обогреватель / кондиционер |
| F10 | 15А | Обогреватель / кондиционер |
| F11 | 15А | Зажигалка |
| F12 | 10А | Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электрические зеркала заднего вида, маршрутный компьютер |
| F13 | 10А | Обогрев заднего стекла |
| F14 | 10А | Дневные огни |
| F15 | 10А | Сиденья с подогревом |
| F16 | 10А | Кондиционирование воздуха |
| F17 | 10А | Противоугонная система, центральный замок, освещение салона |
Блоки предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей 1 находится в моторном отсеке (слева), за фарой.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей в блоке предохранителей в моторном отсеке 1
| № | ампер | Составная часть |
|---|---|---|
| F31 | – | |
| F32 | – | |
| F33 | 10А | Правая фара – дальний свет, система дневного освещения |
| F34 | 10А | Левая фара – дальний свет, система дневного освещения |
| F35 | 10А | Задний правый стояночный фонарь |
| F36 | 10А | Задний левый стояночный фонарь |
| F37 | – | – |
| F38 | 20А | Дворники |
| F39 | 15А | Ближний свет – левая фара, система дневного освещения |
| F40 | 15А | Ближний свет – правая фара, система дневного освещения, корректор фар |
| F41 | 10А | Реле кондиционера |
| F42 | – | – |
| F43 | – | – |
| F44 | – | – |
| F45 | 15А | Реле обогревателя заднего стекла |
| F46 | 15А | Реле обогревателя заднего стекла |
| F47 | 15А | Реле топливного насоса |
| F48 | 10А | Электронный блок АТ |
| F49 | 10А | Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| F50 | 10А | Переключатель блокировки пуска |
| F51 | 20А | Реле модуля управления дроссельной заслонкой |
| F52 | 20А | Управление двигателем |
| F53 | 10А | Датчики кислорода с подогревом |
| F54 | 10А | Насадки |
| F55 | 20А | Противотуманные огни |
Блок предохранителей 2 находится в моторном отсеке (слева).
Читайте также: