Хонда капа не работают стеклоподъемники

Обновлено: 18.05.2024

У друга на honda и без предохранителя куча чего сломалось Ж)) а если туго ходит стекло, то в чем может причина быть?

Опять все как у меня) я уже час сижу смотрю все твои видосы, какое то пособие по ремонту моей машины) ЛАЙК.

Про предохранитель можно говорить бесконечно… Рерюшка щолкаэт но окно неоткриваэтса и незакриваэться что может быть.

Точно такое было скрутил. Но сигналка закрывает а обратно не открывает просто блымает что открыл а замки не поднялись. Что Ето может быть? Сама сигнал ка или проводка? С дверей сам Центральный замок работает весь. И сключа работает.Релёшка на сигналке клацает. Периодические проблемы с предохранителем куда ни шло :)

Passat B5 2.8 4MOTION) задняя левая дверь со стороны заднего пассажира на кнопку вообще не реагирует, зато с водительского 'пульта' открывает и закрывает. Кнопка умерла?

Видео ни о чем! Моторчик провода Где результат? Название ролика обязательно должно отображать его содержание!

А меня тоже стекло не опускалось, но вверх поднималось, дверь передняя правая, с водительской кнопки тоже не работал, менял кнопки, все то же, менял моторчик, новый моторчик тоже крутит в одну сторону. Щас сижу думаю, мож проблема в проводах. Но в электрике не спец, хоть немножко разбираюсь, но как определить провод какой отвечает именно за ОПУСКАНИЕ стекла.

А что делать когда окно не поднимается и не опускается. У меня Audi Allroad C5 и у него две задних окон вообще не открываеться. Может мне зделать как ты?

Я поражаюсь как у автора хватает ещё терпения и сил ремонтировать это старую машину) У меня тоже просто Ауди черепаха, так с ней вечно какой-то гемор - то датчик накрылся, то дворники, то стеклоподьёмники, то концевик двери, то парктроник с его штатными датчиками). Магнитолу родную вообще поменял на новую, тоже ручка громкости не работала. короче все стандартные болячки этих моделей. Но машина конечно классная, взял её в еще хорошем состоянии всю целую, не биток. Но внимания требует как и любая старая машина капитально) Смотрю постоянно ролики на этом канале, автор молодец)!

Видел есть такие проблемы, но ответа так и не нашел.
Работает только вод ст.подъемник. На остальных дверях только слышны щелчки если нажимать с главного пульта, если нажимать с кнопок на самих дверях ниче не щелкает. Нажимаешь кнопку блокировки не щелкает вообще.
Выручайте советом, или дайте схему хорошую

Воин ВСРФ спаси и помилуй

я даже не знаю что ответить на это
схему дайте говорит хорошую. такую что бы с картинками и пок колесам стучать не надо было

напрежометр то хоть есть, что бы прозвонить по хорошей схеме?

Alex686

Well-known member

Кстати )) тут спрошу))) как со стеклом бороться?) я его на верх а оно до сиридины и в низ)
вот так вот я и воюю с ним минут по 5
что там )?

New member

напрежометр то хоть есть, что бы прозвонить по хорошей схеме?

Да все есть! Руки не от туда. Под словом "хорошую" имел ввиду что б хотя бы цвета были четко обозначены

Воин ВСРФ спаси и помилуй

его надо обучать. это какое водительское с автодоводчиком?

Да все есть! Руки не от туда. Под словом "хорошую" имел ввиду что б хотя бы цвета были четко обозначены

New member

на основе этих мануалов живет весь форум и все ремонтники
а хорошие они или плохие это уже зависит от отношения

Спасибо! сча поищу, я думал тут быстро ответ скажут. Уверен проблема в каком нибудь одном проводке. ну не могут все 3 отказать одновременно

Воин ВСРФ спаси и помилуй

New member

Alex686

Well-known member

его надо обучать. это какое водительское с автодоводчиком?

New member

rusik82

New member

тоже такая история с стеклоподъемником, только у меня кнопки были уложены на центральном стеклоподъемнике и соответственно водительский и пассажирский передний жили своей жизнью, то сами открывались, то сами закрывались. Сегодня заменил кнопки(взял с разборы) поставил и в ответ только клацание в дверях.
где то на форуме была тема, что из-за поломанных кнопок что то перегорает на моторе стеклоподъемника, но найти не могу.

Дмитрий12

New member

rusik82, Была проблема со стеклоподъемниками. Щетки пригорали потому что, кнопка постоянно работала на подъем. Кнопку электрик починил и все ок стало, только пришлось стеклоподъемник менять. Недавно тонировал передние боковые стекла и горе тонировщики сломали кнопку пассажирской двери, были просто щелчки. Когда разобрали кнопка просто вывалилась по частям. Просто собрали и засунули обратно и все ок. Может кому будет полезна инфа

Kriss

New member

Если щелчок слышится, а стекло не опускается, то проблема, ясное дело, в механике. У меня, к примеру, на перед. пасс. двери оборвался тросик. Вот думаю как его отремонтировать.

Добрый день други. У меня вопрос возник. Не открываются задние окна. Ни с водительской двери ни со своих дверей, хотя когда кнопки нажимаешь в дверях слышны щелчки как будто срабатывают релюшки. Когда нажимаешь кнопку блокировки то никаких щелчков не слышно. Подскажжите пожалуйста что и как делать чтоб заработало.
Сначала думал что это защита от детей их блокирует, но и она ни причем.
Спасибо Всем откликнувшимся!!

Technician

Старожил

А никаких транспортных стопоров не стоит блокировок механических? Вы пробовали, стекла в резинках хоть немного шевелятся? Может чем приклеилось или прилипли? Их ведь намного реже открываешь чем передние

Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.

Rastishka

Новичок

а какие механические стопора там могут быть?
И если бы прилипли, то они хоть как-то бы пытались шевелиться, а тут совсем никаких потуг шевельнуться

AndyP

Местный

мои предположения. точнее чтобы сделал я.
1. открыл описание на странице ПРЕДОХРАНИТЕЛИ и изучил. а вдруг задние ОТДЕЛЬНО! - тогда предохранитель сгорел
2. (если 1 нет) снял бы обшивку с двери задней и проверил бы приход сигнала (питания) при нажатии кнопки - нет сигнала - опять лезем в предохранители и смотрим наличие сигнала там. если нет - лезем в блок кнопок управления стеклами = проблема должна быть найдена.

можно сразу вытащить блок управления стеклоподъемников и проверить проводку.
явно где-то глюк)

The200

"Зануда года" 2013, 2014.

Какой же русский не любит быстрой езды.

SIGURNO

какие-то работы с машиной были, сигналка, шумка, другие допы?
еще можно попробовать скинуть клемму аккумулятора на несколько минут

AndyP

Местный

The200
ну я не лазил. а если вариант что реле стоит ДО предохранителя . ибо СИЛА тока на моторе явно выше чем до релюхи.
вот может реле норма и щелкает а предохранитель сдох?

SIGURNO

Сказали щелкает в дверях, я так понял, что похоже на отсечку, когда пытаются закрыть закрытое окно. Только отсечка в обе стороны срабатывает сразу

AndyP

Местный

тогда вообще проблемы не вижу. снять обшивку и смотреть. дело 20-ти минут.

Главное у Геннадия узнать как правильно снять обшивку)))))))))))))))))))))))))))))))))

Technician

Старожил

Я почему и не стал писать ничего про предохранители, так как в двери что то срабатывает, значит напряжение поступает. Вполне возможно, что может направляйка или еще что выскочило и не тянет стекло. Поэтому и предположил сначала, что стекла прилипшие, в следствии чего срабатывает просто защита от перегрузки мотора или еще что. Но не уверен что есть какой то механизм, защищающий от перегрузки движения. Обычно ставятся концевики.

А что там снимать то? Все очень просто, под ручкой что открываешь дверь есть прямоугольная заглушечка. На ней маленькие такие пазы в которые вставляешь тонкую плоскую отвертку и типа как прижав вниз выдавливаешь ее на себя. Под ней два самореза. Затем в центре двери еще один саморез. Все, больше никаких креплений нет. Накладку-треугольник, что прикрывает крепеж зеркала тянешь верх на себя, там клипса, наклоняешь чуток ее на себя и вверх, внизу типа крючков пластиковых, которые за обшивку цепляются усиками. После чего снизу с угла начинаешь аккуратно тянуть на себя пластиковую обшивку двери и так по периметру кроме участка, что у стекла. Можно присесть на коленку и их прекрасно видно будет клипсы. Как все клипсы отщелкнулись, то обшивку приподнимаешь вверх немного и выводишь из зацепления с металлической "полочкой" корпуса двери. Тросики отцеплять не надо. Там просто тянешь корпус механизма открывания двери во внутрь двери. Не в сторону салона, а наоборот от салона к двери, с внутренней части обшивки. Там она на клипсах стоит, клипсы отщелкнутся и тросики с корпусом останутся висеть вне обшивки. Далее берем тонкую отверточку и поддеваем поводок электрического разьема. Он там типа как с усиком на конце. Этот усик и держит "рычажок" разьема. То есть этот рычажок надо надавить сначала вниз, чтобы усик отцепился и потом этот рычажок начинаешь как бы поворачивать на оси. Он сам вытолкнет разьем из мамки в корпусе обшивки. Вот и вся разборка. Только с пленкой осторожно, если она будет. Там она сидит на липучей такой консистенции типа герметика. Заглянуть во внутрь двери и посмотреть не выскочило ли чего из направляек стеклоподьемника. А может ролик заклинило или еще чего. Причин много. Но мое мнение если внутри двери что то щелкает, то явно напряжение поступает, надо смотреть механизм подьемника. Кстати сразу купите викар и сплен. Раз уж обшивку будете снимать, то сразу потом обклейте и будет частичная шумка. Звук лучше станет от колонок. Много времени это не займет.

Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.

Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?

В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.

Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.

Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.

Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.

На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.

Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.

Читайте также: