Интервал замены масла мазда 6
Обновлено: 17.05.2024
Периодичность технического обслуживания автомобилей Mazda.
каждые 400 км пробега или еженедельно — что раньше наступит
1) проверка уровня масла ДВС
2) проверка уровня охлаждающей жидкости
3) проверка уровня жидкости стеклоочистителей
4) проверка уровня тормозной жидкости
5) проверка состояния шин и давления в шинах
каждые 5 000 км пробега или раз в 3 месяца — что раньше наступит в дополнение к указанным выше пунктам выполняется следующее
1) проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
2) проверка уровня жидкости в автоматической трансмиссии
3) замена моторного масла и масляного фильтра
каждые 10 000 км пробега или раз в 6 месяцев — что раньше наступит в дополнение к указанным выше пунктам выполняется следующее
1) проверка ремней безопасности
2) проверка и замена (по необходимости) щёток стеклоочистителя
3) проверка и обслуживание аккумулятора (для обслуживаемых батарей)
4) проверка и, при необходимости, регулировка натяжения приводных ремней
5) проверка и, при необходимости, заменашлангов в моторном отсеке
6) проверка системы охлаждения
7) переустановка колёс
каждые 25 000 км пробега или раз в 12 месяцев — что раньше наступит в дополнение к указанным выше пунктам выполняется следующее
1) проверка тормозной системы*
2) проверка уровня масла в механической трансмиссии*
каждые 50 000 км пробега или раз в 2 года — что раньше наступит в дополнение к указанным выше пунктам выполняется следующее
1) замена воздушного фильтра*
2) замена свечей зажигания*
3) проверка и, при необходимости, замена высоковольтных проводов, крышки и ротора (бегунка) распределителя зажигания
4) проверка и, при необходимости, замена клапана вентиляции картера
5) проверка и, при необходимости, регулировка оборотов холостого хода
6) проверка и, при необходимости, регулировка угла опережения зажигания
7) обслуживание системы охлаждения (замена антифриза с промывкой)
8.) замена тормозной жидкости
9) проверка состояния подвески и пыльников ШРУСов*
10) замена жидкости в автоматической трансмиссии**
11) замена масла в механической трансмиссии
12) проверка выпускной системы
13) проверка топливной системы
каждые 100 000 км пробега или раз в 4 года — что раньше наступит
1) проверка и, при необходимости, регулировка тепловых зазоров клапанов
2) замена топливного фильтра
3) замена зубчатого ремня ГРМ
Эксплуатация в тяжёлых условиях
1) запылённая местность
2) частая буксировка прицепа
3) частая работа на холостом ходу или на малых скоростях
4) длительная работа при отрицательной температуре воздуха
5) частые короткие поездки
6) эксплуатация в холмистой или гористой местности
достаточно одного из этих условий!
Примечания:
виды обслуживания, помеченные *, следует выполнять через каждые 10 000 км или раз в 6000 км, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях. При обслуживании автомобиля в тяжёлых условиях — замена жидкости АКПП через 30 000 км
Установленные сроки и рекомендации по выбору компонентов
Техническое обслуживание на Mazda 6: поменять масло способен каждый
Осуществлять замену масла на двигателях Мазда 6 следует через каждые 13 – 15 тыс. км. Однако это не жестко закрепленный интервал.
На его смещение способны повлиять условия эксплуатации.
Если транспортное средство используется преимущественно для кратковременного передвижения по городским участкам – необходимо сократить межсервисный интервал до 8 – 10 тыс. км.
С операцией смены масла следует связать установку новых расходных деталей:
- топливного фильтра;
- воздушного элемента;
- салонного очистителя;
- масляного фильтрующего компонента.
Важно помнить! В руководстве по эксплуатации настоятельно рекомендуется применять оригинальное моторное масло Mazda Dexelia 5W-30 или 10W-40. В случае использования консистенции другого производителя гарантия на двигатель снимается.
При выборе вязкости следует учитывать климатические условия в конкретном регионе. Сам параметр влияет на:
- экономичность;
- ресурс силовой установки;
- легкость запуска.
Производитель рекомендует заливать синтетику зимой, а полусинтетику летом. Такой подход создаст нормальные условия для смазки деталей на любых режимах работы двигателя.
Фильтрующие элементы также рекомендуется ставить оригинальные либо сделанные по лицензии. Покупать продукцию от потусторонних компаний не стоит. Они могут не удовлетворять нормам по прочности и температурной стойкости, предъявляемым инженерами-проектировщиками ДВС к данным деталям.
Технологический процесс замены масла на Мазда 6 всех генераций
Одновременно с заменой смазки следует установить новый масляный фильтр. Кроме того, в узлах сопряжения необходимо заменить резиновые элементы. Перед осуществлением операции необходимо подготовить такие инструменты:
- трещотка с набором головок;
- удлиненный вороток (может пригодиться и карданный шарнир);
- набор шестигранных ключей;
- специальный съемник для корпуса фильтра.
Также необходимо подобрать подходящую посуду для слива отработанного состава. Работы рекомендуется проводить на смотровой яме. Грамотная замена масла на Мазда 6 заключается в строгой последовательности осуществления таких действий:
- прогреть двигатель до рабочей температуры;
- заглушить установку и подождать несколько минут (масло постепенно стечет в поддон);
- снять крышку маслоналивной горловины;
- предварительно установить посуду;
- снизу автомобиля из масляного поддона выкрутить пробку с помощью трещотки и головки подходящего типоразмера;
- по окончанию истечения вязкой консистенции, наживить и затянуть сливной болт обратно с моментом 25 – 30 Нм;
- из корпуса фильтра выкрутить пробку с помощью шестигранника (быть готовым к тому, что может вытечь немного масла);
- с помощью приспособления снять корпус очистительного элемента смазочной системы;
- удалить старый фильтр и поставить новый;
- заменить два резиновых уплотнения: один на сливной пробке, другой – непосредственно на корпусе фильтрующего элемента;
- вставить сборочную единицу обратно и затянуть с моментом 9 – 10 Нм;
- залить около 5 литров нового масла;
- закрыть маслозаливную горловину;
- завести двигатель на несколько секунд (аварийная лампа давления масла должна погаснуть);
- при необходимости долить требуемое количество консистенции.
Оптимальный уровень масла соответствует средней отметке на щупе, расположенной между двумя делениями. Следует учитывать, что двигатель может потреблять до 0,8 л/1000 км смазочной жидкости. Наливать выше максимума не стоит. Это может привести к выходу двигателя из строя.
На Мазда 6 замена масла своими руками не вызовет серьезных затруднений даже у владельца с низкими слесарными навыками, так как все необходимое на этом автомобиле расположено максимально удобно.
Инструменты:
- Отвертка крестовая средняя
- Шестигранный ключ 6 мм
- Ключ трещоточный
- Вороток под торцевую головку
- Торцевая головка 8 мм
- Торцевая головка 10 мм
- Торцевая головка 15 мм
- Чашечный съемник Sata— 97422
Виды моторных масел
Напоследок выделим три вида смазочных материалов, которые считаются самыми распространенными на данный момент:
Можно сделать вывод, что для моторной гаммы Mazda 6 можно предпочесть масло на синтетической или полусинтетической основе.
Почему нужна замена масла в двигателе Мазда 6?
Своевременное и правильное техобслуживание транспорта в назначенный строк станет залогом постоянной беспрерывной работы всех авто механизмов и предотвращения разных неисправностей в дальнейшем.
Замена моторной жидкости улучшает свойства смазки, которые ухудшаются под действием внешних факторов, таких как холодные зимы, непредвиденные перепады температур и запыленность дорог (меняется химический состав и физические параметры смазки).
Когда заменяется моторное масло и масляный фильтр?
Масляный фильтр
Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.
Когда нужно менять фильтр?
Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.
Необходимые инструменты
- Ключ на 10 и 15 мм. Лучше взять торцевой со сменными головками.
- Емкость для слива отработки (грязного моторного масла)
- Съемник масляного фильтра на размер 76 мм и ключь шестигранник на 6 мм.
- Новый расходный материал в виде фильтра и уплотнительных колец.
Какой фильтр выбрать?
Для разных модификаций двигателя устанавливаются разные фильтры. Дальше мы приведем пример фильтров, которые можно установить на конкретные двигатели Мазда 6.
Двигатель 1.8 (L813, L823, L828)
- PARTS-MALL PBH-034
- PROFIT 1541-0172
- STARLINE SF OF0315
- BLUE PRINT ADM52118
- KNECHT/MAHLE OC 1182
- PURFLUX L340
- JAPANPARTS FO-394S
Какое масло заливать в Мазду 6?
- Выбирать моторную жидкость следует по параметрам, рекомендованным производителем в руководстве по эксплуатации.
- Для моделей, выпущенных, начиная с 2010 года, следует применять только синтетические масла.
- Для авто с бензиновыми двигателями рекомендуется применять жидкость класса и вязкости 5W20 или 5W30. Для дизельных — 5W30 и 10W30.
Предупреждение:
При применении моторных масел других фирм, с мотора может быть снята гарантия.
Автокомпания Мазда рекомендует использовать синтетическую моторную жидкость зимой, а полусинтетическую — летом. Так создаются оптимальные условия для смазки узлов на всех режимах функционирования двигателя.
Допуски масел Мазда 6
- API SL/SM или АСЕА А5/А5, вязкостью 5W-30 (Mazda Original Oil 5W30 Ultra);
- API SM/SN, вязкостью 0W-20 (Mazda Original Oil 0W20 Supra).
Объемы масла:
- в двигатели MZR и L-8 (1.8) — 4.3 л.;
- в двигатели MZR и LF (2.0) — 4.3 л.;
- в двигатели MZR-CD (2.0) — 4.1 л.;
- в двигатели MZR-CD (2.2) — 4.7 л.;
- для моторов L3 (2.3) — 4.4 л.;
- в двигатели MZR (2.5) — 5.0 л.
Примечание:
Для правильного проведения ремонта, нужно пошагово придерживаться всех указаний.
Замену лучше всего проводить на смотровой яме или подъемнике. Но если такой возможности нет, можно воспользоваться обычным домкратом и стойками.
Когда менять
Обратим внимание, что регламент в 60 тысяч актуален только для стран с благоприятным климатом и хорошими дорогами. Для российских автомобилистов данная ситуация с заменой масла отличается в худшую сторону
Mazda 6 – современный и надежный автомобиль, однако это не означает, что трансмиссионное масло тоже будет радовать высокой выносливостью и стойкостью к повышенным нагрузкам. У каждой детали и расходного материала есть определенный срок годности, как и у масла. Негативные факторы, такие как резкие перепады температур, высокая влажность или езда по плохим дорогам, включая бездорожье – все это значительно сокращает период высокой активности масла, а вместе с тем и его полезных свойств. В таком случае нужно не дать маслу испортиться раньше времени, и поэтому срок замены сокращают в два или три раза. Закономерность такова, что чем чаще проводится замена, тем будет лучше для надежности коробки, и она прослужит намного дольше. Итак, неофициальный рекомендуемый регламент замены в российских условиях – порядка 35-40 тысяч километров.
Замена масла Мазда 6. Порядок выполнения работ:
1. Запустите мотор, прогрейте его около пяти минут, и остановите. 2. Открутите крышку маслозаливной горловины и вытяните щуп (так жидкость намного скорее сольется с картера).
3. Спуститесь под автомобиль и осмотрите его днище.
4. Снимите защиту картера, предварительно открутив по периметру все болты и крепежные клипсы.
Так откроется доступ к поддону картера и фильтру.
5. Сливная пробка поддона расположена с противоположной стороны мотора, параллельно масляному фильтру. Ключом или головкой на 15 открутите пробку.
6. Подставьте под поддон подходящую тару (около 5л.), и дождитесь полного слива жидкости.
Предупреждение:
Масло, которое стекает, само по себе горячее! Поэтому, на этом моменте работы будьте очень осторожны и берегите руки. 7. Промойте мотор специальной промывочной жидкостью: плотно закрутите сливную пробку и залейте в двигатель жидкость. Заведите машину примерно на 3-5 минут и заглушите. Слейте промывку в подходящую тару.
Примечание:
Выполнять этот пункт не обязательно.
8. Специальным чашечным съемником или другим подходящим инструментом, аккуратно открутите масляный фильтр Мазда 6.
Примечание:
Будьте осторожны: при снятии старого элемента вытекает достаточное количество горячего масла!
9. Замените элемент на новый. Нанесите немного свежего моторного масла на его уплотнительную прокладку.
10. Установите фильтрующий элемент на его место и плотно закрутите. Сделайте это вручную, поскольку использование специального инструмента может привести к его повреждению.
Место установки фильтра масла Мазда 6
11. Плотно закрутите сливную пробку и установите на место защиту картера.
12. Перейдите в подкапотное пространство. Вставьте воронку в заливную горловину и долейте масло в двигатель Мазда 6 (около 5л.).
13. Закрутите крышку.
14. Опустите на место щуп масла Мазда 6.
15. Для циркуляции жидкости, включите на пару минут двигатель, а потом заглушите. Подождите, пока жидкость снова стечет в поддон и замерьте ее уровень. При необходимости, долейте жидкость и установите щуп на место.
Примечание:
Нельзя доливать жидкость выше максимальной отметки, — это неизбежно приведет к поломке мотора.
16. После первого запуска двигателя, некоторое количество масла уйдет, а его уровень станет понижаться. Поэтому, сделайте повторную проверку, и долейте столько жидкости, чтобы уровень масла Мазда 6 находился между отметками MIN и MAX, ближе к последней.
17. Закрутите крышку заливной горловины.
Примечание:
- Обязательно запишите дату, когда производилась замена масла и фильтра Мазда 6.
- Запишите пробег автомобиля, чтобы потом знать, когда нужно произвести следующую процедуру.
Аналоги других производителей моторной жидкости:
Примечание:
- Моторная жидкость должна быть правильно подобрана по вязкости!
- Примерные цены указанны за 5 л.
Аналоги других производителей фильтра масла:
Нюансы выбора и периодичность замены
Перед заменой жидкости надо знать, когда и в каких случаях необходима смена трансмиссионного масла
Обратим внимание, что компания Mazda не предусмотрела необходимость замены смазочного состава. Изначально считается, что заводское масло в коробке передач Mazda 6 рассчитано на весь срок службы автомобиля для одного владельца – например, около 100 тысяч километров
Но такой официальный регламент актуален разве что для европейских стран с их благоприятным климатом, чего нельзя сказать о суровом российском климате и специфических дорогах. Так, в нашем случае периодичность замены масла в АКПП Mazda 6 составляет 40-50 тысяч километров, а в некоторых случаях замена наступает значительно раньше – например, уже через 20 тысяч км. Здесь все зависит от условий эксплуатации, а также манеры вождения.
Кроме того, существуют и другие факторы, по которым можно узнать необходимость замены масла. Рассмотрим их по пунктам:
Mazda 6 GJ
Автомобиль Мазда 6 третьего поколения считается флагманским седаном японского производителя, которая завоевала популярность благодаря сочетанию дизайна, технологий и надежности.
Чтобы все узлы автомобиля исправно работали в соответствии с заявленным ресурсом, нужно своевременно проводить ТО Mazda 6 3 поколения. Давайте разберемся, что подразумевает техническое обслуживание Мазда 6 GJ и с какой периодичностью его проводить?
Интервал технического обслуживания Мазда 6
В соответствии с регламентом, ТО Mazda 6 GJ рекомендуется проводить с интервалом 15 тысяч километров или 12 месяцев (если за год транспортное средство не выкатывает указанный пробег). Периодичность проведения технического обслуживания уменьшается до 7500 км или 6 месяцев, если:
- Авто используется для патрулирования или обучения вождению, а также при эксплуатации в качестве такси.
- Машина ездит по местности с высокой запыленностью.
- Транспортное средство постоянно двигается с малой скоростью или мотор часто работает вхолостую.
- В окружающей среде преобладают минусовые температуры или авто используется для поездок на короткие дистанции (когда силовая установка не прогревается до оптимального температурного режима).
- В местности, где эксплуатируется модель, слишком высокая температура воздуха.
- Авто используется для постоянной езды в горах или холмистых регионах.
ТО 1 — 15,000 км
Также нужно поменять масляный фильтр (каталожный код оригинальных компонентов – PE01-14-302B, PE01-14-302A), очистить от загрязнений воздушный фильтр, а также провести замену уплотнительного кольца сливной пробки картера мотора (артикул оригинальной детали – Mazda 9956-41-400).
При каждом плановом ТО оценивают состояние масляной, тормозной систем Мазда 6, проводят диагностику охладительной системы и рулевого управления, проверяют ручник, свечи, ремни навесных агрегатов. Убедитесь в целостности патрубков, шлангов, проверьте подвеску, ШРУСы. Также нужно продиагностировать выхлопную, топливную системы, оценить состояние проводки, убедиться, что блок управления работает без сбоев. Проверьте количество рабочих жидкостей и охлаждающего вещества (при низком уровне долейте), плотность электролита в АКБ. Нанесите смазку на поверхность петель, замков, защелок Мазда 6 серии GJ, проверьте шины, осмотрите кузов на предмет сколов, проверьте резьбовые соединения, радиаторы.
ТО 2 — 30,000 км (6 – 90 тыс)
После 30 тысяч нужно снова поменять моторное масло, масляный фильтр и уплотнитель сливной пробки. Также нужно залить новую тормозную жидкость (артикул оригинального вещества – Mazda 8300-77-206). Во время второго технического обслуживания рекомендуется установить новый фильтр очистки поступающего в салон воздуха (подходящие вставки продаются под номером Mazda KD45-61-J6X).
Несмотря на то, что по регламенту модели Мазда 6 GJ периодичность замены салонного фильтра составляет 30 тысяч км, лучше обновлять вставки каждые 10-15 000, чтобы обезопасить водителя и пассажиров от пыли, бактерий, вредных веществ, которые грязный фильтр может пропускать в салон.
Регламент обслуживания 6 по счету ТО (90,000 км) полностью соответствует второму.
ТО 3 – 45,000 км (7 – 105 тыс)
В третий раз на плановое ТО автомобиль Mazda 6 GJ нужно везти после 45 тысяч км (или через год после второго технического обслуживания, если с этого момента авто не успело проехать 15000).
Третье ТО проходит по аналогии с первым.
Воздушный фильтр подлежит замене (каталожные номера подходящих элементов – Mazda SH01-13-3A0A и Mazda PE07-13-3A0A).
ТО 4 – 60,000 км
Когда Мазда 6 3 поколения проезжает 60 тысяч или находится в эксплуатации 4 года, приходит время четвертого технического обслуживания. Из необходимых работ – замена смазки в моторе, установка нового масляного и воздушного фильтров.
Следуя обязательному регламенту, достаточно повторить манипуляции ТО 2. Однако в этот промежуток многие владельцы Mazda 6 GJ вынуждены проводить установку новых ремней привода навесных агрегатов, которые теряют работоспособность к 60000—70000 пробега. На автомобилях Мазда 6 третьего поколения используются два ремня. Первый обеспечивает работу генератора и компрессора климатического оборудования. Для 2-литровых установок деталь можно найти по артикулу PE0815909C.
Второй ремень приводит в действие помпу системы охлаждения силовой установки (каталожный код детали для ДВС объемом 2 и 2,5л – PE0115908 и PY0115908 соответственно).
ТО 5 Mazda 6 3 – 75,000
При пятом ТО Mazda 6 GJ 3 поколения повторите манипуляции, которые проводили во время первого и второго планового обслуживания.
ТО 8 – 120,000
После 105 000 км цикл описанных ТО повторяется, начиная с первого.
Кроме традиционной для технического обслуживания Мазда 6 серии GJ замены масла, масляного фильтра и прокладки слива, при пробеге 120 тысяч нужно установить новый топливный фильтр. Оригинальный расходник можно найти по коду PE1113ZE0.
Обслуживание не регламентированное точно
В регламенте Mazda 6 3 поколения не указан ресурс некоторых компонентов, но есть рекомендации, на которые можно ориентироваться:
- Ресурс привода навесных агрегатов и генератора с натяжителем не регламентирован, но многие владельцы отмечают, что неисправности проявляются в промежутке между 60 и 90 тыс. Производитель рекомендует проверять состояние этих элементов при каждом ТО.
- Кроме смазки 0W20, допускается использование масел с вязкостью 5W30.
- Периодичность замены воздушного фильтра Мазда 6 GJ составляет 45000 км, однако лучше проверять вставку при прохождении каждого технического обслуживания. Загрязненные и изношенные компоненты рекомендуется менять, не дотягивая до сроков, указанных в регламенте.
- При использовании низкокачественного горючего свечи зажигания изнашиваются быстрее (по рекомендациям производителя, их нужно менять каждые 75 тысяч).
- Охлаждающая жидкость рассчитана на 195000 или 11 лет использования ТС, однако уровень вещества и состояние системы нужно проверять регулярно вместе с каждым ТО. После первой замены жидкость нужно менять каждые 5 лет или 90000.
- Обслуживание КПП сводится к замене рабочей жидкости: в механических коробках и АКПП масло меняется каждые 75 тысяч.
Еще несколько артикулов
Оригинальные тормозные диски для колес задней оси можно найти по коду GHT2-26-251, артикул передних – GHR1-33-251A.
Передние тормозные колодки для Мазда 6 3 поколения продаются под номером G4YA-33-28ZA, оригинальные наборы задних элементов –GMY0-26-43ZA.
Читайте также: