Как определить уровень масла по щупу в ниссан

Обновлено: 05.07.2024

Ребят, помогите пожалуйста понять уровень масло по щупу на 3,5, как я его только не вертел и не крутил, них*ра не понимаю.
Я уже и ставил на ночь на ровную площадку, и сутки отстаивалась, че ток не советовали делать и ничего не помогает. Может кто проведет мне наглядный мастер класс?
Вот так вот выглядит у меня щуп.

Ага. Ты и остальные заправочные объемы почитай, на всякий случай)))
Как может в 3.5 заливаться масла меньше, чем в 1.5??))

Ага. Ты и остальные заправочные объемы почитай, на всякий случай)))
Как может в 3.5 заливаться масла меньше, чем в 1.5??))

Так в книжки написано столько, и по вину бьется столько же. Я новичек в теанах пока, можно сказать профан :)

Ребят, помогите пожалуйста понять уровень масло по щупу на 3,5, как я его только не вертел и не крутил, них*ра не понимаю.
Я уже и ставил на ночь на ровную площадку, и сутки отстаивалась, че ток не советовали делать и ничего не помогает. Может кто проведет мне наглядный мастер класс?
Вот так вот выглядит у меня щуп.

В современном автомобиле большинство диагностических работ, а также проверку состояния узлов и агрегатов, всё чаще отдают на откуп электронике. Более того, ведущие автопроизводители обещают, что к 2025 году моторное масло будет заливаться один раз и работать весь срок службы двигателя. А пока любому из нас необходимо знать, как правильно проверить уровень масла в двигателе, чем мы сейчас и займёмся.

Как правильно определить уровень масла

На первый взгляд, такая пустяковая работа, как проверка уровня масла, может вызвать определённые сложности и тревогу владельца — это и внезапное увеличение уровня, падение, изменение характеристик масла. Все это можно отследить, если провести проверку с толком и знанием дела. В любом двигателе проверка производится при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он вставлен в герметизированное отверстие в блоке цилиндров, а другим концом погружен в масляную ванну в картере мотора.

Проверка уровня масла

Особенности масляного щупа

На каждом щупе, независимо от модели двигателя, нанесены две метки — максимальный и минимальный уровень смазки. Тем не менее существуют определённые условия, при которых показания щупа могут быть некорректными. Чтобы минимизировать влияние этих условий и максимально точно определить количество масла в картере двигателя, необходимо пользоваться простыми правилами, изложенными ниже.

Алгоритм проверки уровня

Чтобы проверить уровень правильно, а также понимать основные моменты процесса, приведём алгоритм проверки максимально доступно:

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку

Даем автомобилю остыть, чтобы масло стекло в картер. Стрелкой указано типовое размещение масляного щупа.

Протираем щуп ветошью.

Большая ошибка — судить об уровне сразу после извлечения щупа. Контроль производится только после повторного погружения щупа в картер.

На щупе находим две метки — минимум и максимум. Нормальный уровень — масло находится между этими двумя насечками. Доливаем масло только в том случае, если его уровень ниже минимума или на несколько миллиметров выше его. Также не желательно держать уровень на максимуме.

Стоит помнить, что в большинстве двигателей с целым штатным поддоном между минимумом и максимом на щупе полный объем масла может составлять от 500 до 800 мл.

При необходимости доливаем масло, проверяем его качество по внешним признакам: следы охлаждающей жидкости (так называемая эмульсия), излишне тёмный цвет, а также потеря вязкости говорят либо о неисправности, либо об износе масла. В этих случаях необходимо либо устранение неисправности, либо замена масла и масляного фильтра.

При контроле уровня моторного масла необходимо проверять его качество

Дополнительные нюансы

Контроль уровня масла следует проводить как можно чаще — при каждой заправке, при ежедневном осмотре, а если автомобиль эксплуатируется периодически, то перед каждым запуском двигателя. Долив масла следует проводить либо на холодном, либо на слегка прогретом моторе, чтобы после долива показатели щупа были максимально реальными. При этом долив производят именно той марки масла, которая была залита до этого, либо той марки, которую рекомендует производитель.

Доливать масло лучше на холодном двигателе

Как часто проверять?

Частота проверки зависит от состояния двигателя. А вот частота замены масла сильно зависит от марки двигателя, его мощности и конструктивных особенностей. К примеру, для низкооборотистых маломощных моторов нормальным периодом замены может быть и 15 тысяч км , но регламент зависит также от качества смазки.

При этом руководствоваться стоит не столько регламентом, указанным производителем, сколько именно результатами проверки уровня. Чёрное и слишком жидкое масло на щупе — первый повод для замены смазки и фильтра. Обслуживайте двигатель правильно и своевременно, удачных всем дорог и миллионного пробега вашему мотору!

Уровень масла

Про важность масла слышали все — оно защищает двигатель от износа, смазывая его детали. Для стабильной работы мотора нужно не только подобрать масло подходящей вязкости, но и следить за его количеством. Недостаток или избыток масла могут создать большие проблемы.

Низкий уровень моторного масла ведет к масляному голоданию: детали либо получают недостаточно смазки для корректной работы, либо не смазываются вообще. Растёт температура, увеличивается износ двигателя, возникает риск заклинивания поршней и клапанов.

Слишком высокий уровень масла тоже опасен. Многие автолюбители считают, что переизбыток смазки не вредит двигателю — кашу маслом не испортишь. Это не так. Масло выше уровня быстрее вспенивается и образует нагар в цилиндрах. Разрушаются прокладки и сальники, появляются течи, растёт нагрузка на масляный насос.

Вот почему важно следить за маслом в двигателе и регулярно проверять его уровень.

Датчик давления и красная лампа

Уровень масла влияет на его давление, которое измеряет специальный датчик в блоке цилиндров. По давлению можно косвенно судить и об уровне: при опасных значениях на приборной панели загорается лампа давления масла, знакомая каждому водителю — красная маслёнка.

Всегда проверяйте, работает ли масляный индикатор: он должен загораться вместе с другими лампами при включении зажигания и быстро гаснуть после запуска двигателя. Если маслёнки на панели нет, нужно искать причину — перегоревшую лампочку или неисправный датчик.

Если лампа давления масла зажглась на ходу, нужно немедленно остановиться и заглушить мотор. А лучше даже наоборот: заглушить двигатель сразу, включив нейтраль, и накатом ехать к обочине. Проверьте уровень масла — возможно, его недостаточно. Ехать дальше нельзя: придётся либо долить масло до нормы, либо вызывать эвакуатор.

Но полагаться только на лампочку не стоит, ведь с ней связан датчик давления масла, а не уровня. Исправный масляный насос способен поддерживать давление даже при опасно низком уровне, и индикатор будет предательски молчать. Или наоборот: маслёнка может моргать из-за изношенного насоса или некачественного фильтра при нормальном количестве масла. Поэтому нужно регулярно замерять его уровень вручную с помощью щупа.

Масляный щуп

Масляный щуп — простой и проверенный временем инструмент для проверки уровня масла, который есть в любом двигателе. Он не зависит от датчиков и лампочек, а результат видно сразу.

На конце щупа есть риски. Нижняя (может быть обозначена MIN или LOW) соответствует минимальному уровню масла, верхняя (MAX или FULL) — максимальному.

Желательно проверять уровень масла щупом перед каждой поездкой — правда, мало кто из водителей так делает. Но заглядывать под капот хотя бы раз в неделю нужно. Не стоит ждать, пока загорится красная лампочка — может быть слишком поздно.

Как проверить уровень масла

Проверка уровня масла возможна двумя способами. В обоих автомобиль должен стоять на ровной поверхности с выключенным двигателем.

Проверка масла на холодном двигателе. Обычно масло замеряют именно так, до поездки. Это логично: проверил уровень с утра, и ездишь весь день спокойно. Но вот воспользоваться автозапуском, заведя машину из дома, не получится, что неудобно зимой. На этот случай есть второй способ проверки.

Проверка масла на горячем двигателе. Для замера после поездки нужно заглушить мотор и подождать 10–15 минут, чтобы масло стекло в картер. Так проверка будет более точной.

Порядок проверки уровня масла

Подготовьте плотные салфетки или бумажные полотенца для протирки щупа. Влажные салфетки или ветошь, оставляющая катышки, не подойдут: нельзя, чтобы в двигатель попала грязь.
Откройте капот и найдите масляный щуп. Обычно на его ручке написано Engine Oil.
Достаньте щуп, протрите его салфеткой и вставьте обратно до упора.
Повторно вытащите щуп и определите уровень масла по рискам. Масляный след должен находиться между ними, в идеале — посередине.
Если результат получился смазанным (во всех смыслах), повторите два предыдущих пункта.

Точный алгоритм проверки уровня масла есть в инструкции к автомобилю.

Как долить масло или слить лишнее

Если уровень оказался ниже или выше нормы, заводить мотор нельзя. Сперва нужно долить недостающее масло, либо избавиться от лишнего.

Как правильно долить масло в двигатель

Открыв крышку масляной горловины (обычно на ней красуется маслёнка, цифра вязкости или надпись Engine Oil), вставьте воронку и заливайте масло маленькими порциями, регулярно проверяя уровень с помощью щупа. От верхней до нижней риски примерно 0,5–1 л масла, в зависимости от автомобиля.

Как правильно слить лишнее масло из двигателя

Чтобы откачать излишек масла, нужно посетить ближайшую аптеку — понадобится капельница и большой шприц. Шланг капельницы нужно отрезать по длине масляного щупа и надеть на носик шприца.

Только не выливайте масло из шприца на землю — слейте его в отдельную бутылку, чтобы утилизировать при следующем визите в сервис.

Утечки масла

Масло может не только сгореть в процессе работы, но и вытечь наружу, причём очень быстро. Поэтому, кроме замеров щупом, нужно обращать внимание на масляные пятна и подтёки.

Полезная привычка — бросить взгляд под переднюю часть машины перед поездкой. Если на асфальте чернеют свежие масляные пятна — убедитесь, что они не ваши. Откройте капот и внимательно осмотрите двигатель. Подтёки могут быть глубоко: на датчике давления масла, сальниках коленвала (переднем и заднем) или на самом блоке. Лучше вооружиться фонариком.

При малейших подозрениях проверьте масло щупом, прежде чем заводить машину. Долейте его до нужного уровня при необходимости. И срочно обратитесь в сервис, если нашли утечку — она может усилиться.

Следуйте этим простым советам: регулярно проверяйте уровень масла, следите за красной маслёнкой на приборной панели, осматривайте автомобиль и не игнорируйте проблемы. Тогда водительские легенды-ужастики вас не коснутся.

Всем автолюбителям приходится время от времени менять масло. Но как правильно проверить уровень масла в двигателе, знает далеко не каждый. Просто сунуть щуп и вытащить его недостаточно. Нужно точно знать технические требования, чтобы выполнить эту процедуру правильно.

Сколько масла должно быть в двигателе

Необходимое количество масла в автомобиле зависит от объёма двигателя и отличается для разных марок. Требуемое количество масла всегда указывается в инструкции по эксплуатации для конкретной модели.

Примерное количество масла для различных классов машин указано в таблице:

Тип автомобиля	Количество масла
ВАЗ и другие российские автомобили	От 3,3 до 4 л
Машины иностранного производства	От 4 до 4,3 л
Лада Гранда и Веста с МКПП	3,2 л
Лада Гранда и Веста с АКПП	4,4 л
Камаз	Около 30 л

Количество масла, указанное в технической документации на автомобиль, предполагает, что бак машины абсолютно пуст. Но это не так: в баке всегда остаётся минимум 400 мл масла, поэтому рекомендуется всегда заливать на 0,5 л меньше, чем указано в инструкции, а потом постепенно доливать в случае необходимости.

Когда надо проверять уровень масла в двигателе

В двигателе внутреннего сгорания проверять уровень масла нужно в следующих случаях:

Прошло много времени. Даже если машина не эксплуатировалась, есть вероятность протечки из-за повреждения или износа шлангов, прокладок, сальников. Лучше просматривать уровень масла каждую неделю.
Автомобиль проехал большое расстояние. Опытные автоэксперты советуют проверять смазочную жидкость в моторе через 1-2 тыс. км пробега. Но каждый производитель этот показатель определяет по-своему.
Перед дальней поездкой надо проверить все узлы автомобиля, в том числе уровень масла.
При покупке машины с пробегом.
Если есть проблемы вроде посторонних шумов, запаха в салоне, изменения давления, снижения тяги.
Если под припаркованным автомобилем образуется масляное пятно. Это говорит о протечке.

Чем старше автомобиль, тем внимательнее надо относиться к наличию смазывающей жидкости. Раньше техническим регламентом для водителей предписывалась ежедневная проверка. Современные двигатели этого не требуют, но лучше проверять почаще, чтобы не получить крупных неприятностей.

Как проверить масло в двигателе самостоятельно

Рассмотрим, как определить уровень масла в двигателе и как правильно его измерять. Сначала машину надо поставить на горизонтальную площадку и прогреть мотор, потом подождать некоторое время, чтобы масло стекло в картер.

Автолюбители часто сомневаются, когда лучше делать проверку: при горячем или холодном моторе. Как правило, это указывается в руководстве к машине. Но специалисты считают, что лучше это делать на разогретом двигателе, потому что теплое масло менее вязкое.

Основные моменты проверки следующие:

Как измерять щупом на бензиновом и дизельном моторах

На бензиновом и дизельном моторах методика проверки (измерения уровня масла) практически одинакова. В любом случае надо учитывать объём двигателя и пользоваться инструкцией к конкретному автомобилю.

Почему уровень масла в двигателе не соответствует нормам и что делать

Смазка – очень важный элемент для двигателя. Она не только снижает трение между деталями, но и обеспечивает их охлаждение, удаляет продукты износа и нагара, защищает от коррозии. Неполадки в системе смазки очень опасны. Рассмотрим, что необходимо предпринять, если уровень масла не соответствует нормам.

Низкий уровень масла

Если в результате проверки выяснилось, что уровень масла меньше нормы, необходимо долить его до нужного уровня. Но при этом нужно найти причину и, если есть неисправность, устранить её.

Это может быть негерметичность соединений в системе смазки. При внешнем осмотре видно, есть ли течи из-под прокладок, крышки привода распределительного вала, блока цилиндров, крышки клапанного механизма, фильтра очистки масла. Также надо проверить пробку заливной горловины, штуцер датчика указателя давления масла, крышку маслоотделителя, уплотнитель маслоизмерительного щупа.

Даже очень небольшие протечки говорят о негерметичности системы, что абсолютно недопустимо!

Если уровень выше максимума

Когда давление масла повышено, это тоже может привести к проблемам. Часто это возникает из-за вязкости используемого масла. Надо проверить качество и вязкость, если они не соответствуют нормам для данного двигателя, масло надо заменить.

Каждому двигателю рекомендован определённый сорт масла с оптимальной вязкостью и смазывающими свойствами. Это зависит от сезона, запылённости, региона эксплуатации. Например, при использовании летнего масла зимой может повышаться давление.

Если уровень масла в системе выше нормы, желательно его заменить. Если масла не слишком много сверх максимума, его можно слить до нормы. Высокое давление масла может привести к износу элементов системы раньше времени.

Двойной уровень масляной жидкости

Если масло превышает нормативный уровень в полтора или два раза, это говорит о том, что вместе с маслом присутствует топливо или охлаждающая жидкость. Это бывает:

Из-за поломок в бензонасосе, часто возникающих из-за плохого качества топлива.
Трещин на головке блока цилиндров.
Неправильных настроек карбюратора.
Выхода из строя форсунок инжектора.

Карбюратор надо подстроить, а форсунки прочистить либо заменить.

При наличии двойного уровня смазывающей жидкости эксплуатировать автомобиль категорически запрещено.

Что будет, если не залить масло вовремя

Если по какой-то причине нет возможности вовремя сменить масло, надо иметь в виду, что все части двигателя будут изнашиваться в два раза быстрее. Это вполне объяснимо – трение никто не отменит. Двигатель, конечно, сразу не откажет, какое-то время можно ездить. Но в это время надо быть внимательным и избегать:

Долгой работы на холостом ходу.
Движения на слишком низких оборотах, менее 1800-2000 об./мин.
Длительного движения с нагрузкой выше 4000 об./мин.

Чтобы не дожидаться серьёзных повреждений автомобиля, надо при первой возможности поменять масло и фильтр. Регулярная проверка уровня масла в двигателе должна войти в привычку.

Как правильно доливать масло

Сначала надо снять и тщательно протереть ветошью крышку горловины, потом залить масло. Если канистра с маслом без носика для заливки, лучше использовать воронку. Сначала надо залить небольшое количество масла – 50-200 мл, учитывая уровень масла на щупе и объём картера. После этого надо подождать примерно 20 минут и замерить уровень масла снова. Если уровень недостаточный, повторить залив снова. Когда масла станет достаточно, надо закрыть крышку.

Какой уровень масла должен быть на щупе, зависит от двигателя машины.

Не надо лить сразу много масла. Удалять его излишек очень хлопотно, особенно если дело происходит не в собственном гараже. Если чуть-чуть масла попадёт на блок цилиндров, это не беда – можно просто протереть его тряпкой.

Читайте также: