Как поменять свечи на ниссан цефиро а32
Обновлено: 18.05.2024
После чистки дроссельной заслонки требуется процедура ее обучения.
Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:
- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);
- температура ОЖ должна быть 70-99 град;
- КПП прогрета;
- если КПП — автомат, то поставить на Р;
- руль в нейтральном(нулевом) положении;
- автомобиль в положении, близком к горизонтальному;
- все потребители электричества на OFF.
Процедура обучения дроссельной заслонки на ХХ:
- Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10 сек) и не загорится постоянно (примерно 20 сек).
- Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
- Завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
- Газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые.
Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 — заводите мотор.
Обучение педали акселератора отпущенному положению
Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора!
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен. Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
Похожие статьи
Похожие статьи
На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее
Privacy Overview
9. Сверьте вывернутую свечу с идентификационной картой, приведенной ниже, что позволит качественно оценить общее состояние двигателя.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Отогнали машину на сто, поменять свечи, поменяли, через какое-то время начал троитт двигатель, почему не сразу не знаю, переменял все датчики в корытце своём через полгода где-то решил глянуть свечи, оказалось одной просто не было >) У моего соседа с свечой зажигания на Нисане до сих пор проблем еще не было!
На четвёртой в натяг двигло не звенит?на акпп, около 1800 оборотов? Редкие геморрои с свечой зажигания не так и страшны…
ХОТЕЛОСЬ БЫ ЛИКБЕЗА ПО СЪЁМНИКАМ ПРУЖИННЫХ ХОМУТОВ - КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КАКОЙ ИЗ НИХ ГОДИТСЯ ДЛЯ СВОЕЙ МАШИНЫ ВОН, ИХ ТРИ ШТУКИ ЗА ПРАВЫМ ПЛЕЧОМ ВЕДУЩЕГО
Вобще то по мануалу 750-700 об должно быть.А как говорит (спец) 880 да ещё и на прогретом это уже слишком.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Подбор автозапчастей. Замена свечей. Комментарии (2). К примеру, на Вашей Cefiro может не быть кронштейна растяжки, который хорошо видно на последнем фото.
Nissan Cefiro МАРШЛ › Logbook › Замена свечей зажигания Nissan Cefiro. 3) А может просто свечки. В общем решил сразу и наконечники в термоусадку обтянуть и проводку проверить.
Берем ключ на 10 и выкручиваем болты, отключаем коннекторы и вытаскиваем катушки. Операция по замене свечей достаточно проста. Обычные тоже брал НЖК ,до платины ставил обычные. Родные , дорогущие бесполезны при нашем бензине, лучше эти менять раз в сезон.
MQX Maxima Club — Информация
Менять свечи на Maxima года чаще всего, не приходится до пробега в километров. Заводские свечи покрыты платиной и служат нереально долго. Замену Nissan рекомендует проводить только у дилера. Причина тому в том, что поменять свечи в задних цилиндрах можно только полностью сняв верхний и нижний впускной коллектор.
А это операция, которая требует достаточно серьезных навыков, поскольку там проходит и электричество и вакуумные трубки, и охлаждающий контур — и все это нужно снимать. Моя машина проехала больше 20 километров, когда я менял свечи, и, в общем-то, мне и не нужно было их менять. Причина, по которой я этим занялся, в том, что я заподозрил, что одна или несколько катушек зажигания начала сбоить, а Nissan не мог ничего обнаружить и предложить решение.
В итоге, я заказал набор катушек и свечей, просто, чтобы полностью поставить новый комплект. Весь процесс я задокументировал на фото и описал в тексте, поэтому, если кому-то придется делать то же самое, возможно ему это все удастся сделать проще, чем без подсказок.
Работа очень непростая, заняла примерно 3,5 часа, но это без перерыва на обед и включая время на фото. Стоимость работ так же оказалась немалой — комплект катушек зажигания обошелся мне в больше чем в 12 рублей, плюс прокладка — почти рублей.
Свечи стоили по рублей штука. Конечно, если вам нужно поменять только свечи, то покупать катушки зажигания не нужно, только свечи и прокладку.
Поэтому, если будете делать работу сами, сэкономите немало денег на работе дилера. Вот как выглядит невинное подкапотное пространство перед тем, как мы туда влазим своими грубыми руками. Если у вас есть распорка, как у меня, ее, наверно нет особенного смысла снимать, но я снял, просто чтобы было удобнее вынимать коллектор. В любом случае, снятие займет минуты.
На фото распорка еще на месте я снял ее позже. Первый шаг — выкрутить 4 болта-шестигранника, которые держат крышку моторного отсека и снять ее. Сможете выкрутить те два болта — значит сможете провести и остальные работы. Потребуется торцовый ключ на 12 с длинной ручкой. Сейчас покажу способ, при котором не нужно отключать все эти вакуумные трубки, как делают другие. Все что нужно — снять только несколько, чтобы добраться до болтов, которыми коллектор прикручен к двигателю.
Отключаем коннектор и ставим клапан обратно. То же самое и с вакуумным бачком. Снимите его только для того, чтобы добраться до крепежных болтов.
Потом поставьте обратно, как и клапан VIAS. Когда вы выкрутите эти три болта и две гайки, можно устанавливать клапан VIAS и вакуумный бачок обратно на коллектор.
Читайте также: