Как поменять свечи на сузуки сплэш
Обновлено: 04.07.2024
Блин не пойму, кто какие свечи ставят одни длинные другие короткие. Мне скоро пора свечи менять на Элантре (4-е поколение) тоже 1.6 л. 2010 г.в. Так кто мне скажет какие свечи ставить короткие или длинные?
Здравствуйте.! Очень нужна помощь, у меня стоить томогавк с авто запуском по ключу. Машина перестала заводиться вообще., как с пульта так и с ключа, стартер крутит в холостую. Утром когда машина не завелась произошло необычное, я автомобиль завел с ключа но я заметил что машина погнала один раз и ко мне сразу же пришла ответный сигнал что машина завелась, а когда подошёл к машине я убедился что оно не заводилась и что просто горить шиток приборов и печка работает ну как будто оно завелась, и я уже с ключа тоже не могу завести вообще. Свечи снял почистил и запускаю но нет, и с пульта запускаю для интереса чтобы проверить а оно так же один раз гоняет движок и сразу же приходить сигнал что авто благополучно завелась. когда я снова чисщу свечи и завожу авто оно в начале чихает наверное пару раз и потом просто в холостую крутить и свечи заливает и к тому же их головки стоновяться какими то грязными кроме бензина там еще и черный мелки песок или как нагар отскибали и имже посипали головки свеч. Можеть ли система томогавк стать причиной данной ситуации и как вообще это устранить.? Заранее благодарен.!
подскажите что за это безобразие не могу понять,Свечи менял,дроссель чистил промывал,машина троит слегка,провал при резком нажатии газа,при перегазовке из выхлопной трубы на снегу черные осадки,бывает такое что авто как будто хочет заглохнуть потом наберает обороты потом опять,погазую проходит а потом опять через какое то воемя(2-3 дня)подскажите кто что может предположить или было такое?opel astra h 1.6 z16xer
насчет того что это заводская шумоизоляция я сомневаюсь (но я не владелец подобного буса), клей снимаю 'обезжиривателем, антисиликон' и тряпкой, долго муторно но не было еще такого клея, от подобных вещей (шумоизоляция, двусторонний скотч итд) которые бы он не растворил и не снял. есть еще вариант, покупаешь в магазине автоэмалей (любом автомалярном магазине) 'спец штуку' для снятия клея и двустороннего скотча (она часто идет с насадкой под шуруповерт), ценник не большой на них и работает она долго,- эта 'штука' очень мягкая и не протирает лкп автомобиля, им часто снимают клей от ветровиков например и от логотипов автомобиля с последующей полировкой, ну и вот сначала фигачишь его (клей) обезжиривателем (который ты тоже можешь в этом автомалярном магазине, ну или в автомобильном или хозяйственном, они тоже какой то лучше какой то хуже, от фирмы зависит), хоть тряпкой, хоть с распылителя ручного. который накручивается на бутылку (или есть уже с таким распылителем) ждешь минутку-две, а затем этим диском (резинкой для снятия клея) и шуруповертом снимаешь его(либо без обезжиривателя, если его нет или лень, запускаешь шурик и погнал снимать клей), остатки в труднодоступном месте снимаешь обезжиривателем и тряпкой. В идеале все делать в перчатках (стойких к растворителю и подобным вещам) они вроде тоже должны продаваться в автомагазинах или автоэмалях. По поводу малярных дел, Александр, вы рукастый малый и сами бы смогли покрасить многие вещи, уж что-что, а внутрянку и крышу вполне (так как вещи не самые заметные для вражеского глаза) это сэкономит часть денег вам(ну и глядишь, втянитесь и весь бусик сми покрасите), мат часть в интернете по подготовке поверхностей и основам покраски есть, на драйве, на проф сайтах и том же ютубе, в свое время смотрел иностранные каналы, там как то понятнее показалось). За себя скажу, кислотный грунт я не использую, работаю только с эпоксидным с ним вроде надежнее, машинки с которыми я работал не цвели в течении 2 лет, одна в течении 4х, дальше они пропадали из виду. (выбор материалов оставлю на вас или вашего маляра) PS надеюсь бусик вас не победит)
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Если придерживаться рекомендций специалистов, тогда повторять процедуру вам нужно каждые 30 тысяч киометров пробега, если установлены иридиевые свечи, тогда они прослужат вам около 60 тысяч километров.
О процедуре замены свечей:
Первым дейсвтием мы демонтируем крышку с двигателя, тут могут воникнуть некоторые сложности, потому что нам в начале нужно освободить крышку от болтов, которые крепят её, далее убираем застёжки с фильтр воздушного. Корпус раскройте, а элемент фильтрации вытащите.
Теперь крышку двигателя снимаем окончательно.
Вы заметили, что замену свечей мы сочетаем с заменой фильтра.
Крышку двигателя сняли и можем увидеть катушки зажигания четыре штуки. Для того, чтобы их выкрутить, мы должны выкрутить болты, которые крепят их, восползуемся головкой на восемь. Мы советуем вам запоминать как располагатся катушки, чтобы не перепутат их местами при установке.
Далее мы начинаем выкручивать свечи из колодцев с помощью свечного ключа на шестнадцать. Перед тем, как будете устанавливать новые свечи обработайте резьбу спец. смазкой чтобы облегчить себе процедуру выкручивания в будущем.
Выбор свечей огромный, мы рекомендуем покупать оригинальные детали SUZUKI 09482-00550, также есть и хорошие аналоги фирмы NGK 7658.
Теперь можем начать закручивать свечи здесь поможет ключ свечной. После того, когда вы поменяли свечи, крышку установите на место и выполните сборку в обратной последовательности.
Более подробно о процедуре узнаете из фото инструкции предоставленной ниже.
Спасибо большое за Видео! Вернее использовать термоусадку, а то еще есть вариант с эпоксидной смолой но это на раз, потом катушку не освободить от нее. Только вот такой вопрос а не пробивает ли кепбрик в далнейшем? может в 2 слоя, чтоб навернека?
Сашенька! Прошу прощения -как и когда ты все эти тонкости скушал!? Я с лачетти покупал букварь и только с ним можем что-то творить! А откуда зеркало можно было применить?кто Вам эту инфу! По иномаркам показал.
федор привет у меня такая проблема. bmw e 39 двигатель m52 однованусный мозги siemens 5wk9., с машиной проблем ранее не было.приехал неделю назад домой у,утром собирался выехать на работу.стартер крутит машина не заводится.привел диагноста.показала ошибку датчик колена.на всех форумах говориться что датчик должен звониться мультиметром сопротивление должно быть в порядке 550- 900 Ом.на моем старом и на купленном новом сопротивление не показывает. вопрос уважаемый Федор это правда что говорят про сопротивление или вымысел? или новый датчик тоже бракованный попался? и при том замена датчика колена, свечей.прокладки клапанной крышки,чистки форсунок и клапана холостого хода ничего не дала.машина так и не заводится.надоели деньга любивые мастера човетчики.большая просьба помочь в нахождении действительной причины.не ужели так бывает приехал домой и машина умерла.
Михаил спасибо огромное. Очень позновательно.п одскажите пожалуйста на 1.8tsi,евро 5,надо ли удалять катализатор?
У тебя ещё все хорошо а у нас в Беларуси после соли все ржавое опорнник механизм подарки колодок, трос ручника все блин гниет
Женя Травников уже стал не интересен, поэтому и перешел Ваш канал. У Вас видео куда качественней его!
Здравствуйте такая проблема Карина Е 2.0 1993 год двигатель 3 S -FE на холодную запускается двигатель хорошо, а на горячую очень плохо. Но машина не троит тяга есть. Самодиагностику сделал показывает 12 ошибку. Это датчик коленвала вроде. Проблема только в нем или может быть другая. Говорят если бы датчик коленвала был бы машина бы вообще не запускалась. Заранее спасибо
Замена свечей зажигания и накала Сузуки Сплэш является регламентной работой. На бензиновых двигателях, лучше делать на пробеге от 15 до 40 тыс км. в зависимости от того, установлены обычные элементы или иридиевые. Свечи накала, в большинстве случаев не имеют регламента и менять их надо только в случае их выхода из строя.
В случае неисправности одной свечи, лучше всего поменять полный комплект. Диагностику, можно сделать в любом автосервисе, который точно определит что вышло из строя т.к. симптомы схожи с катушкой.
Необходимость диагностики, обусловлена тем, что проблема может быть не в электродах, а в высоковольтных проводах. Определить это самостоятельно довольно сложно.
Стоимость:
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Бензиновый ДВС | от 200 руб. / шт. |
| Дизельный ДВС | от 800 руб. / шт. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
Если вы планируете сделать плановое обслуживание, то мы также можем выполнить работы по замене масла в двигателе, воздушного и салонного фильтра.
С особой важность следует подходить к замене свечей накала. При отсутствии специального ключа и опыта, она может легко лопнуть и тогда, придется снимать ГБЦ, что дороже в несколько раз.
Читайте также: