Как посмотреть с видеорегистратора на тойота камри 55 кузова

Обновлено: 05.07.2024

Одноканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором, для Toyota Camry в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплекте SD карта 32 GB. Чипсет Novatec 96672. Сенсор Sony IMX307. Совместим с авто с ассистентом ближнего/дальнего света.

Артикул 184405
Код производителя DVRTOY3NDUAL
Бренд Redpower

Двухканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором, для Toyota Camry в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплекте SD карта 32 GB. Чипсет Novatec 96675. Сенсор Sony IMX307, серия Starvis.

Артикул 128645
Код производителя DVRFOD4N
Бренд Redpower

Одноканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором, с интеграцией в ножке зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплекте SD карта 32 GB. Чипсет Novatec 96672. Сенсор Sony IMX307.

Артикул 178651
Код производителя DVRUNIN
Бренд Redpower
Примечание Без SD карты в комплекте

Штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором, в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. Без SD карты в комплекте. Чипсет Novatec 96672. Сенсор Sony IMX307, серия Starvis.

Артикул 178656
Код производителя DVRUNINDUAL
Бренд Redpower
Примечание Без SD карты в комплекте

Двухканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором, в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. Без SD карты в комплекте. Чипсет Novatec 96675. Сенсор Sony IMX307, серия Starvis.

Артикул 171684
Код производителя DVRUNI3NDUAL
Бренд Redpower

Двухканальный видеорегистратор Redpower DVR-UNI3-N DUAL используется для скрытной установки в различные автомобили. Прибор не имеет экрана, но это не проблема. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Он легко соединяется со современными смартфонами на ОС Android и IOS. Поддержка SD карты до 128 GB. Чипсет Novatec 96675. Сенсор Sony IMX307 серия Starvis.

Артикул 179971
Код производителя CATFISH3
Бренд Redpower

Автомобильный видеорегистратор Redpower 4K Ultra CatFish 3 (универсальный, скрытой установки). Вся оптика выполнена из стекла. Подключение по WI-FI со смартфона или с автомагнитолы Redpower. Система контроля полос и система антистолкновения ADAS.

Артикул 193714
Код производителя DVRUNI2NDUAL
Бренд Redpower

Двухканальный автомобильный видеорегистратор Redpower DVR-UNI2-N DUAL с фронтальной камерой 119 градусов по горизонтали и G сенсором, для Land Rover Defender в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплект SD карта не входит. Чипсет Novatec 96675. Сенсор Sony Starvis IMX307 + Sony Starvis IMX307.

Артикул 171686
Код производителя DVRUNI3N
Бренд Redpower

Одноканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. Чипсет Novatec 96672. Сенсор Sony IMX307 серия Starvis.

Артикул 141630
Код производителя AVS400DVR106
Бренд Avel

В прошлом месяце Toyota запустила GR Supra на 30 метров в воздух для насмешливой рекламы, и теперь похоже, что кто-то попытался воссоздать этот трюк на Toyota Camry с впечатляющими результатами. В Юбе, штат Калифорния, видеорегистратор водителя грузовика зафиксировал ужасную аварию. Дорога впереди становится тихой, когда Toyota Camry внезапно выезжает за пределы дороги, взлетает с насыпи и летит по воздуху.

Затем Camry врезается передней частью в тротуар, катапультируя машину через дорогу, когда она переворачивается, прежде чем остановиться на крыше перед встречным грузовиком. К счастью, грузовик ехал не очень быстро и успел вовремя остановиться. Это похоже на трюк из голливудского фильма.

Головное устройство с экраном 10,2" на Андроиде для Toyota Camry V55 (V50 рестайлинг)

Буквально на днях к нам поступила партия мультимедийных головных устройств для автомобилей семейства Toyota. И вот, сегодня, от нас уехал счастливый обладатель Camry V55 (V50 рестайлинг) с установленным девайсом Wide Media WM-1002HDb Android.
Подробно со всеми техническими характеристиками данного устройства Вы можете ознакомиться в этой теме. Ну а сегодня, так сказать, личные впечатления.

Дизайн данного ГУ отлично вписывается в интерьер новой Камри. Цвет пластиковых декоративных накладок идентичен цвету штатных декор. деталей. А огромный монитор в 10,2" преображает авто до неузнаваемости. Смотрите сами. (Кстати, встаёт девайс на штатное место, без каких-либо проблем, зазоров и т.п. Установка занимает всего лишь пару часов)

Итак, включаем.
Меню, в принципе, стандартное для всех Андроидов. Вы можете настроить иконки приложений и виджетов под себя, ну а часто используемые программы вывести на главный экран. Сенсорный экран молниеносно реагирует на нажатия, что отличает его от многих китайских аппаратов, которые мы видели.

Wide Media WM-1002HDb Android идет с прошивкой Android 4.1.1. Android сам следит за актуальной версией тех, или иных приложений и при необходимости предлагает применить обновления.

Подключить Интернет к данному девайсу можно разными способами:
• Подключив 3g модем и настроив подключение согласно настройкам Вашего оператора.
• Разрешив магнитоле подключаться к вашему смартфону по Wi-Fi. Практически все современные телефоны, под управлением android / iOS имеют эту функцию.

Навигация. Уже загружены - Яндекс навигатор, Навител. При желании, можно установить что-то своё.

Данное ГУ имеет встроенный Bluetooth, благодаря которому, становится доступна функция громкой связи.

Wide Media WM-1002HDb AndrUSB имеет 2 USB-выхода. Помимо этого, в подлокотник мы установили наше устройство ещё с двумя USB (зарядка+AUDIO).

Флэшка мгновенно опознаётся ГУ

Вся информация с неё сразу становится доступной на экране (мызыка, фото, видео и т.д.)

Но главная фишка, это - E-carlink (Зеркалирование экрана Вашего смартфона на экране головного устройства). Включаем AirPlay и.

. и экран смартфона отображается на экране головного устройства.

Вся информация и приложения смартфона теперь доступны на большом экране.

Контакты.

Навигатор.

Просмотр видео.

Игры.

Интернет-радио.

Социальные сети.

В работе данного приложения нами глюков отмечено не было. Всё работает чётко и быстро!

Ещё из плюсов Wide Media WM-1002HDb Android .

Поддерживает штатную камеру заднего вида.

Оповещение об открытых дверях.

В общем, из огромного количества андроидных головных устройств в штатном дизайне, Wide Media WM-1002HDb Android, пожалуй зарекомендовал себя, как одно из лучших.
Из очевидных минусов - это отсутствие CD/DVD проигрывателя, но благодаря техническим характеристикам этого девайса есть много других возможностей слушать музыку и смотреть видео.

Цена Wide Media WM-1002HDb Android - 29.500 руб.
Цена за установку - 3500 руб.

Когда мы с клиентом везли из Челябинска в Екатеринбург годовалую Toyota Camry XV50 с пробегом 20 тыс.км трудно было поверить в то, что нахожусь именно бизнес-классе. Да, пластиковое дерево теперь смотрится более реалистично, но огромные зазоры в панели, звенящая на неровностях центральная консоль и посредственная шумоизоляция ставила под вопрос адекватность покупателя, столь рьяно рвавшегося заполучить именно эту модель.

Выглядит Toyota Camry XV50 вполне представительно. Промах в дизайне в бизнес-классе может дорогого стоить

В отличие от предыдущего поколения, Camry XV50 получила более жесткое шасси, но при этом не потеряла в надежности ходовой части

Этот автомобиль не бит не крашен, однако через 4 года после покупки стал покрываться коррозией

Рыжий-рыжий, где ты бит?

Глубокие сколы ЛКП сразу становятся эпицентром распространения коррозии, поэтому такие дефекты лучше подкрашивать сразу

Кривые зазоры также не означают трудное прошлое Camry, эти огрехи имеются на некоторых совсем новых машинах

Все остальные нарекания к Camry XV50 не так страшны и легко поддаются исправлению. К примеру, помутневшие к 150 тыс.км фары полируются и заклеиваются бронепленкой. С запотеванием фонарей можно не бороться, обычно дефект, в отсутствие повреждений корпуса, со временем сходит на нет.

Нормальная толщина ЛКП Toyota Camry – 100-110 микрон. Однако для маляров сложнее не попасть в толщину, а подобрать краску для перламутровых машин

Жеванная подушка

Очередными намеками на глобальное снижение качества стали материалы передних кресел. Подушка водительского сиденья к 50 тыс.км приобретает пожёванный вид, даже если чиновник или член корпорации предпочитает передвигаться сзади. Из-за этого Toyota провела множество гарантийных замен на такие же кресла без дефектов.

Так выглядит подушка сиденья водителя после 200 тыс.км

Руль Camry спустя 200 тыс км

Старший всегда виноват

С моторами Camry XV50 полный порядок. Все двигатели в линейке считаются долгоиграющими и беспроблемными с минимальным набором систематических слабых мест.

Как показала практика, треск муфт VVT-i последствий не имеет однако единственный кардинальный метод – замена элементов

Автомат – хоть застрелись

Да и какой смысл что-то менять, если машины все равно покупают. Версии с 3.5 под капотом снова угодили в ту же историю с палеными фрикционами, съеденными шестернями и, следственно, убитым гидроблоком. Видимо, разработчики сочли свое произведение весьма удачным и серьезные систематические проблемы с АКПП U660E – явление нормальное.

Коробки передач U760E и U761E для двигателей 2.5 и 2.0 соответственно, проблемами в первые 200 тыс.км обычно не досаждают. Правда периодическую замену масла в системе следует взять за правило и уяснить для себя, что строк жизни КПП напрямую зависит от агрессивности вождения. В принципе с мотором 3.5 та же ситуация, однако, вполне очевидно, что коробка не рассчитана на крутящий момент сильнейшего в линейке двигателя.

Подвеска Camry XV50

Элементы подвески тоже довольно быстро ржавеют, отчего ремонт ходовой редко обходится без болгарки

Сайлентблоки передних рычагов при адекватной езде живут не меньше 150 тыс.км

Стоит отдать должное, с этой задачей она справляется хорошо. Бояться ни за себя, ни за нее в пути не приходится. Все неисправности обычно дают о себе знать заранее и всегда есть возможность спланировать затраты. Но для того, чтобы защитить Camry XV50 от угонщиков, придется постараться и пренебрегать механическими средствами защиты попросту опасно. Главная задача – выиграть время и, возможно, Вашу машину оставят в покое, выбрав что-то более доступное.

Вкладываться в заднюю подвеску раньше 200 тыс.км не придется. На этой машине 25 тыс.км, 200 тыс. из которых, нагло скручено

Стоит ли покупать подержанную Toyota Camry XV50

Интерьер Camry XV50 безусловно красив, но сборка и материалы оставляют желать лучшего

Покупать подержанную Toyota Camry XV50 стоит, если Вы ни черта не смыслите в современном бизнес-классе, но хотите быть уверены в том, что сможете ее по-быстрому продать даже с серьезными недостатками. Эту модель берут для того, чтобы ездить много и долго, средний годовой минимум пробега – 25-30 тыс.км. Скрученные одометры при этом встречаются сплошь и рядом.

Для того чтобы обезопасить себя от дорогостоящих ремонтов стоит рассматривать варианты с двигателем 2.0, либо 2.5 литров с пробегом до 130 тыс.км. Возможные первые затраты в большинстве случаев коснутся лишь ходовой части. Битых машин много, особенно в мегаполисах, поэтому проверка кузова толщиномером будет обязательной процедурой.

Camry на проверке перед покупкой в Челябинске. Через несколько часов машина уезжает в Екатеринбург с новым и, как бы ни казалось странным, счастливым владельцем

Toyota Camry XV50 и её конкуренты