Как разобрать дворник мазда

Обновлено: 15.05.2024

Pasha написал(а)
Спасибо за доходчивое разъяснение самого процесса установки?? а особенно - за предостережение от травм лобового?

Айдархан написал(а)
Всё да не всё разжевал. Если стекло имеет изгиб по краям, то бескаркаски на помойку! Они не повторяют профиль стекла, как это делают коромысла на каркасных!

Новмар Зема написал(а)
Очень понятно и доходчиво снято. Всё пошагово и главное указано какие могут быть подводные камни) Спасибо за видео рекомендации.

Хвост написал(а)
Доброго дня. А если у меня сам металлический поводок не крючком, а прямой, то и щётку нужно подбирать специально под такой поводок? Спасибо.

Malloy написал(а)
не знаю за мой долгий жизненный опыт людей меняющих каркасные щетки. Меняй в них резинку 2 раза в год и все. Бескаркасные щетки с машины жены снял до лета(а скорее навсегда),так как они после минус 10 начинают дубеть, при этом изгибаются и пропускают большие участки стекла.Поставил каркасные и проблема пропала.

Магдасиев Алан написал(а)
Добрый день! Я хочу собрать стенд для проверок катушкек зажигания по вашей схеме. Если вам не трудно

Йордан написал(а)
2.2d отлично едет! а у меня Grand 2017 на чипе 235лс и адаптивный свет биксенон отличная машина,автор видео просто не о чем

Боян написал(а)
Рома подскажите пожалуйста, у меня Ваз 2106, появился скрип с водительской стороны передний подвески. После того как я ударился об барбюр колесом, что даже резину пробил. Как проверить, возможно такое что сам стабилизатор погнулся где был удар.

Гут написал(а)
Конструкция печки, конечно, чуднАя. Стоит осевой вентилятор, который гонит поток через радиатор и дальше в сторону заднего кожуха, оттуда - в ноги. А наверх забор сделан сбоку, куда только 'паразитные' потоки уходят, соскальзывающие с лопасти вбок. Получается, чтобы печка дула сильнее вверх, надо почти совсем закрыть низ, сделать 50 на 50 нереально.

Решил подредактировать запись. Публикую 2 способа решения данной проблемы.
1. Способ
Сразу прошу прощения за фото. Так как проблема решилась, то снимать дворник не стал второй раз. Взял фото из инета, по ним все понятно.
Столкнулся с такой проблемой, что правый дворник стал полосить, а если быть точнее, то оставлял островок неочищенного стекла. Описывать как это неприятно не буду. Как правило это выглядело так:

P.S. Картинка не моя, взята с форума мазда 6. Поэтому сразу прошу прощения за плагиат, но если хозяин авто видит свое фото, то этот пост для него :)))
Вся проблема в том что из-за конструкции стекла в определенный момент края дворников сильно прижаты к стеклу, а середина не достает до стекла на 1 мм.

Вся эта проблема решается легко и просто. Опишу все вкратце, времени на решение проблемы займет минут 5-7. Нам потребуются только пассатижи (2 шт).
1. Снимаем правый дворник.
2. Вытаскиваем полоску
3. Отгибаем вот эти два держателя на 1,5-2 мм. Много отгибать не нужно, т.к. резинка не касается стекла менее 1-го мм.

4. Собираем все в обратной последовательности.
5. Наслаждаемся.

Я не был бы уверен в решении данной проблемы, если бы не одно обстоятельство. Когда дворник стал плохо чистить, то я подложил бумажку в данном месте и все стало нормально. Но вы и сами понимаете что бумага это временно и некрасиво. Кроме того, бумага начинала разбухать, замерзать. Эффект от нее пропал. Вот я и решил проблему как и положено.

Данный способ подойдет для тех, кто не хочет заморачиваться с инструментом. Для этого способа вообще ничего не потребуется. Все можно сделать на стоянке пока машине прогревается.
Снимаете дворник (в данном случае для наглядности)

Далее вытаскивает резинку и вставляете ее минуя пару креплений или одно (все зависит от того большую ли полоску оставляет дворник). Вот так:

На жесткость конструкции такая манипуляция не отражается. Можете сами проверить.
Ставим все обратно. Результат гарантирован.
Оба эти способа были испробованы на разных машинах. В обоих случаях все помогло.
Удачи всем!

Конечно, вам это могут сделать с удовольствием и в автомастерской. Но это настолько просто, что вы вполне можете с этим, справится и самостоятельно. К тому же замена дворников производится одинаково для всех без исключения машин. А теперь мы рассмотрим, как правильно можно сделать это своими руками.

Как часто необходимо менять дворники

Однозначного ответа вам никто не даст, но в среднем где-то 1– 2 раза в год. Многие автолюбители начинают замену только тогда, когда они бывают недовольны непродуктивной их работой. На срок эксплуатации влияет немало факторов:

использование химических веществ на автомойках;
негативные температурные воздействия;
ценовой фактор;
качество стеклоочистителей;
в зимнее время дорогу засыпают солью, песком и т. д. а это действует разрушающе.

Когда стекло очищается только с 3–4 взмаха, а зона работы дворников на стекле становится явно видимой, значит, пора менять. Эта проблема отсутствует у щёток с индикатором износа (наносится специальная краска). Когда цвет её изменяется, значит, необходима замена. Примерно такую проверку нужно делать раз в год.

Пошаговая инструкция замены

Замена дворников всегда подразумевает не полную замену, а только её составляющую. Они всегда состоят из 3 основных элементов:

металлический держатель, соединён с нижним рычагом;
от стекла отходит нижний рычаг;
сама резиновая щётка.

Именно щётка является расходным материалом, который необходимо часто менять. Их стоимость составляет от 300–700 руб. Оригинальная продукция будет стоить больше. Вначале необходимо определить, какие именно дворники вам больше подойдут.

Ассортимент довольно богат, модели от разных брендов: каркасные, бескаркасные, гибридные. Все они, конечно, имеют и положительные и отрицательные качества. Поэтому лучше всего руководствоваться только рекомендациями производителя автомобиля, а не советами на рынке. Они дают точные параметры, и даже описывают конкретные бренды, указывая точный номер в каталоге.

Некоторые производители, выпускающие данную продукцию сразу, ставят применимую модель и марку машины. Чтобы даже мало разбирающийся человек мог понять к какой машине применима конкретная деталь.

Если этот вариант вам не подходит, тогда подберите подобные установленным, если, конечно, вы довольны их качеством работы.

Перед походом в магазин произведите замеры. Потому что у большинства машин они индивидуальны и обязательно нужен замер обоих дворников. Если вы затрудняетесь самостоятельно определить вид, тогда аккуратно снимите старые щётки. Не забудьте только под рычаги дворников подложить ткань, чтобы стекло не контактировало с металлом.

Открепление старых дворников

Осмотрите место крепления, найдите фиксатор и откройте его.
Если обнаружите ржавчину тогда можно в местах соединения её обработать жидкостью WD-40, для лучшего снятия.
Нужно отвести аккуратно рычаг от стекла и поставить его в крайнее положение. Его приподнимают, держась за крепление, к металлическому держателю дворников. И доводят всегда до устойчивой позиции (по направлению к капоту). Не забудьте поднять рычаг до самого конца, чтобы пружина не сработала.
В том месте где лезвие щётки совмещается с держателем и находиться пластмассовая пробка. Она и удерживает лезвие, нажмите на неё и отсоедините щётку. Можно особо не церемониться, она своё уже отработала.
Иногда для замены некоторых моделей потребуется немного поменять положение флажков, именно они удерживают её на месте.
Заменяем стеклоочистители, вставляем их в держатель и поворачиваем резиновый элемент до тех пор, пока, крюк займёт своё место. Закрепляем его и возвращаем весь дворник в исходную позицию.
Аналогичные действия проводим со вторым стеклоочистителем. В конце нелишне проверить соответствуют ли своим местам правый и левый дворник.

Главное, здесь чтобы не дать воздействовать прижимной пружины по стеклу, поэтому соблюдайте осторожность. А для страховки всегда подстилайте плотную ткань на стекло. Если на автомобиле стоит другое крепление типа: Pushbutton, Sidepin, Pinchtab, Pushbutton и т. д. тогда при некоторой смекалке вы с ними тоже разберётесь.

Иногда к упаковке новых щёток прилагают инструкцию по демонтажу и монтажу. Это помогает понять, как поставить их, даже с малораспространенным креплением. Процесс установки новых дворников представляет собой обратный процесс, проблем быть не должно. Исключение может быть только для универсальных переходников.

Их производят известные бренды. Они применимы даже для автомобилей предыдущих поколений. Если у вас не получается, обратитесь за помощью к более опытным друзьям, они помогут. Или на станцию технического обслуживания, там вас могут обслужить и заодно проинструктировать. И следующий раз, будет более удачным.