Как разобрать ручку акпп тойота
Обновлено: 05.07.2024
Всем доброго времени суток. Подскажите как разобрать ручку акпп, с целью снятия хром вставки ( которая По центру).
Meatlove Mariner 2,5 2009
Kruger Ford Escape LTD 4WD 2,5 '10
Meatlove
Дим надо отверточной тонкой или ножиком приподнимать хром накладку со всех сторон и она легко снимается
Viktos
Желательно пластиковым инструментом, чтобы не поцарапать. поддеваешь и по кругу по тихоньку отщёлкиваешь.
вовочка
Чтоб не создавать еще один вопрос напишу здесь. кто знает номер этой хром накладки. заранее спасибо. :)
Meatlove Mariner 2,5 2009
О! Спасибо, парни, попробую. А в мануале-то всё по-аглицки скрю да скрю, а это отвёртка оказыается! :D
Как снять ручку АКПП? ⇐ Sharan. Трансмиссия
Трансмиссия минивэнов VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy Mk I (1995−2000), Ford Galaxy Mk II (2000−2006)
на самом набалдашнике есть стопорный винтик под звездочку ключик. его отвинчиваеш и аккуратно все снимаеш.
ща попробую фоточку найти, сам в свое время весь мозг вскипятил - а оказалось проще некуда
Andrey_i: на самом набалдашнике есть стопорный винтик под звездочку ключик. его отвинчиваеш и аккуратно все снимаеш.
ща попробую фоточку найти, сам в свое время весь мозг вскипятил - а оказалось проще некуда
Не тот набалдашник, в 2001 году уже другой был. Спасибо за участие. Снял все уже.
Поиск ничего не дал к сожалению.
Снятие и установка рукоятки с красно-коричневой пластмассовой деталью
– Потянуть за рукоятку. Кнопку разблокировки при этом не нажимать.
Если кнопка была случайно нажата, осторожно вытолкнуть ее сжатым воздухом.
– Перед установкой обязательно проверить, чтобы кнопка выступала из рычага не менее чем на 10 миллиметров -a-.
Если медленно вытянуть кнопку до ощутимой фиксации, то она больше не провалится внутрь.
– Установить рукоятку, просто полностью надев ее на рычаг селектора.
Снятие и установка рукоятки с черной пластмассовой деталью
Снятие
– Установить селектор в положение „3“.
– Сдвинуть втулку -1- вниз.
– Вытянуть кнопку -2- из рукоятки -3-, чтобы рычажок -стрелка- свисал вниз.
– Снять рукоятку с рычага селектора.
Установка
– Установить селектор в положение „3“.
Toyota Camry – 4х-дверный седан производства компании Тайота, выпускаемый с 1982 года. Настоящий хит продаж на протяжении всего срока жизни, сменивший 8 поколений моделей.
Мы взяли на рассмотрение модель с 6-ступенчатой АКПП U660E . Она была разработана в 2006 году и устанавливается как раз на автомобили Тайота (кроме Камри, ставится также на Авенсис и RAV4). Гораздо позже вышли улучшенные версии коробки U760E и U761E, которые постарались избавить от болячек, зачастую наблюдаемых у U660E.
Модель U660E стала качественной заменой устаревшей 5-ступенчатой U150, хорошенько успев за свой срок службы изучить все косяки и болячки предшественницы. Слабые узлы, где надо, усилили, а возможные нагрузки, наоборот – ослабили и довели до максимума.
Вот и получается, что хоть водители Камри и могут почувствовать свободу действий на дорогах, экономя на бензине, им придется платить высокую цену за полноценный ремонт коробки. А если не забеспокоиться, коробка быстро превратится в хлам, и придется покупать новую.
Главным техническим просчетом U660E автоэксперты называют неисправность в главном подшипнике корпуса. Дело в том, что подшипник слишком мал, а закреплен на слабом стопорном кольце в мягком корпусе из алюминия. При первичной обкатке автомобиля, в первые 100 тыс. км водители обычно не сдерживаются в эксплуатации двигателя. Это создает сильную боковую нагрузку, которая возникает при передаче шестерней вращения дифференциалу. Возникает усиление вибраций, что приводит к разрушению в узлах. И как бы конструкторы не пытались с этим бороться, проблема остается актуальной до сих пор.
Также, головной болью для водителя может стать износ гидроблока, особенно, если он долго эксплуатировался без должного ухода с грязным маслом и съеденной блокировкой гидротрансформатора. Начинается спад давления, проскальзывание фрикционов, и прочие цепные реакции, которые ведут к износу узлов АКПП.
Стоит также упомянуть про частый износ узлов планетарного ряда. Связанно это с конструктивными особенностями центрального суппорта и центрального подшипника. Как уже описывалось частых вибраций и перегрузок подшипники приходят в негодность и разбиваются.
Список того, что может быть испорчено в АКПП от вибраций подшипника очень обширен (поршни, шестерни, дифференциал и т.д.). Так что в случае ремонта U660E, наши специалисты в первую очередь осматривают именно эти детали, так как причина поломки АКПП чаще всего кроется в них.
Данные проблемы не касаются поголовно всех обладателей U660E, большинство автомобилей с таким автоматом благополучно проживают свой жизненный путь, если владелец регулярно меняет масло каждые и не забывает об аккуратном вождении.
А теперь перейдем к рассмотрению АКПП U660E, ремонт которой проходил в нашем автосервисе компании АВТОМАТИКА Брянск. Владелец Toyota Camry пригнал свой автомобиль к нам из г. Орел. К этому моменту АКПП уже находилась в аварийном режиме. В таком состоянии автомобиль ехал до нас из другого города, но это не было первоначальной причиной обращения. По словам владельца, машина едет на трех передачах в режиме D, и в типтронике на этих передачах можно разогнаться на любой скорости, но как только переключаешься на четвертую – сразу уходит в пробуксовку. Если отпустить педаль газа, передача также не включается. При этом пробег у авто составляет менее 1 тыс. км.
Диагностика показала наличие электронных сбоев в системе наружных характеристик. После их удаления, мастер-приемщик обговорил с владельцем условия дальнейшего снятия АКПП и дефектовки.
Наши механики установили следующие причины неисправности автомата:
- Повреждены 6 планетарных рядов;
- Продукты износа забили гидроблок;
- Когда снимали поддон, там было черное горелое масло;
- На шестернях масляного насоса образовались задиры;
- Износились обрезиненные поршни;
- Втулки тоже износились.
Уже зная причины неисправности коробки, мы составили дефектовочную ведомость и приступили к ремонту и замене поврежденных запчастей.
Механики заменили фильтр, тормозную ленту, комплекты фрикционов, стальных дисков, втулок, тефлоновых колец, подшипников и обрезиненных поршней. Под замену на новый пошел и ненавистный подшипник с кольцом – самое слабое место в U660E. Гидротрансформатор и гидроблок разобрали и провели профилактическую работу.
Затем АКПП собрали, перед этим проведя контрольную проверку гидроблока на специальном стенде, имитирующем реальную работу автомобиля, одновременно адаптируя восстановленный автомат под новые детали.
Проведя заключительный тестовый заезд, мы удостоверились, что восстановленная АКПП отлично работает. После чего автомобиль был передан владельцу.
Благодаря наличию новейшего оборудования, оригинальных запчастей и механиком с большим опытом работы, нам удалось не только сохранить АКПП, но и вернуть ей первозданный вид. К тому же, владелец получил гарантию 1 год, без ограничения по пробегу.
Если Вы столкнулись с проблемами в работе АКПП Вашего автомобиля, не ждите до последнего, звоните нам! Чем раньше Вы обратитесь – тем дешевле обойдется ремонт.
Как самому отремонтировать АКПП на Тойота Камри?
Toyota Camry 40 представляет собой комфортабельный седан, выпуск которого стартовал в 2006 года, в 2009 году произошел рестайлинг данной версии авто. Машина могла комплектоваться МКПП, АКПП, в то время как Камри 50 (2011 г.) оснащалась только автоматическим типом трансмиссии от японской фирмы Aisin. Целесообразно рассмотреть основные причины и признаки поломок данной КПП.
Причины возникновения неисправностей АКПП
Установленный в салоне селектор позволяет автовладельцу управлять автоматической коробкой, задавать необходимые скоростные режимы. В том случае, если повредилась ручка АКПП Тойота Камри 40, целесообразно ее заменить на аналогичную запчасть.
Способствует возникновению поломок с АКПП буксование, а также совершаемая длительное время безостановочная езда по дороге на высоких скоростях.
Несмотря на то, что АКПП обладает надежностью, при продолжительной эксплуатации иномарки могут возникнуть проблемы с гидроблоком из-за нарушения его герметичности. Проверке подлежат и соленоиды.
Если возникла неисправность электронного блока при передвижении, то из-за этого КПП полностью выйдет из строя. Тойоту придется транспортировать в мастерскую на эвакуаторе. Также, о поломке с коробкой автомат может свидетельствовать и включение на панели приборов аварийного режима.
В целях профилактики автовладельцу нужно проводить обслуживание АКПП, заключающееся в замене масла, фильтра. В ряде случаев требуется промывка гидроблока.
Когда требуется диагностика и ремонт АКПП Camry?
Чаще всего на АКПП выходит фрикционная накладка муфты блокировки. При ее деформации данный элемент удаляют, очищают посадочное место установки от остатков клея. После этого наклеивается новая накладка.
Гидротрансформатор рассчитан примерно на 200000 км пробега. При его поломке может отмечаться характерный дребезжащий звук на малых оборотах двигателя.
В диагностике АКПП на Тойота Камри нуждается, если:
Проверить коробку передач необходимо, если она дергается на холодную или горячую. Если стала пинаться АКПП Тойота Камри, то причина этого может крыться в том, что масло в коробке загустело, либо снизился его уровень. Из-за этого гидроблок, испытывая большие нагрузки, станет утрачивать свои свойства. Отремонтировать коробку автомат нужно, если автотранспорт глохнет при переходе на следующий скоростной режим.
Ремонт АКПП Тойота Камри начинается с проведения компьютерной диагностики, далее следует демонтаж трансмиссии, ее переборка для выявления изношенных комплектующих деталей, которые подлежат замене. После этого осуществляется сборка коробки, ее установка в штатное место. В завершении проверяется эффективность функционирования автотранспорта.
Стоимость ремонта АКПП находится в зависимости от характера повреждения составляющих частей коробки. Как правило, цена на предстоящие работы определяется после проведения компьютерной диагностики.
Ремонт АКПП Камри может выражаться в замене масла. Данную процедуру представляется возможным осуществить своими руками.
Выбор трансмиссионного масла
Трансмиссионное масло в АКПП Тойота Камри следует менять каждые 60000 км пробега. Рекомендуется использовать оригинальное топливо Toyota ATF WS. Если необходима частичная замена, то требуется 4 литра масла, а если полная, то 7 литров. Несвоевременная смена трансмиссионной жидкости ведет к потере мощности мотора, поломкам фрикционных дисков, шестеренок и т.д.
Если в масле были замечены продукты износа, то из-за этого снижается уровень давления трансмиссионного топлива. Стружка на магнитах – это результат естественного износа составляющих частей коробки. Как правило, она появляется после 150000 км пробега. Обязательно при этом нужно обращать внимание и на цвет масла. Если оно потемнело, требуется не только сменить топливо, но и фильтр.
Таким образом, модель Toyota Camry может оснащаться механическими и автоматическими коробками. Также, встречается вариатор. Резкие ускорения и торможения способствуют сокращению функциональности АКПП. Проводить ремонт коробки автомат рекомендуется с использованием оригинальных деталей, так как они совместимы с иными механизмами КПП. Кроме того, срок их службы превышает ресурс неоригинальных запчастей.
Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку АКПП на автомобиле Mitsubishi Space Wagon В работе буду .
Видео о том, как можно при необходимости снять ручку с селектора АКПП. Внимание. Ездить со снятой ручкой НЕЛЬЗЯ!
Как я снимал ручку акпп И менял на другую Имеет чисто познавательный характер, а не точная инструкция.
Я решил поставить себе в Тойота Камри XV30 ручку АКПП со вставкой под дерево от Lexus RX300. Поскольку просто снять .
В этом видео я показываю как легко снимается ручка акпп, кпп на Nissan skyline v35. Как сделать ручку без кнопки на .
Перед установкой ручки с косточкой под дерево от Lexus RX300 я сделал аквапринт и покрыл ручку лаком в несколько .
Крутили ручку. Потом отщелкиваем снизу эту часть декоративную потом отщелкиваем. 4 клипсы там даже не клипсы .
Решил сам обновить ручку АКПП, а если у кого много денег, то может просто купить новую и не париться, но приятно когда .
Всем привет! Сегодня мы проводим очередное плановое ТО на моем Toyota Harrier Hybrid и на автомобиле Nissan Serena .
Мастер класс перетяжки ручки кпп от Тойоты Хайлюкс, как ее перетянуть ручку,первое знакомство)))В этом ролике я .
Привет ребят! Мы с братом покажем вам как снять ручку двери с Lexus RX 300. В основном на всех машинах ручки .
как заменить масло в коробке автомат АКПП, самостоятельная замена масла в АКПП автомобиля, замена масла АКПП в .
Как снять ручку АКПП мазда 3, Как снять рычаг АКПП Mazda 3 2002-2009 год, как разобрать ручку АКПП мазда 3 .
Lexus RX 350 detailed instructions on how to remove the torpedo, how to remove the radio, the center console, remove the .
Читайте также: