Как слить антифриз митсубиси галант 8 2.4
Обновлено: 28.04.2024
Саша, а я просто разъём снимал с топливного насоса чтобы шланг в бак не тянуть. А ты всегда шланг используешь, зачем?
На ноахе оторвало с обеих сторон рычага стабилизации сатовские линки, оторвало шток от площадки, я офигел, в первый раз такая ситуация, срок эксплуатации 1,5-2 года, железо не беру больше, прокладки ещё наверно можно
Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по антифризу. Спасибо автору,ситуация такая же только на 4 цилиндре 2 раза уже снимал рампу мыл чистил собирал форсунки все рабочие прозваниваю все все в норме. через какое то время опять не работает форсунка как разьедениш начинает работать.
Ребят, планируется ли 'Вторичка' с BMW e92? Желательно в деталях порекомендовал бы по антифризу на мицубиси ;)
Лучше что-то конкретное по антифризу на mitsubishi рассказал бы… Андрей. День добрый.Когда нужно менять Антифриз и обязательно-ли его менять?
Я не занимался этим дело не было машин, но отчим делал это не очень часто и бывало засорялось и выявлялся надпись перегрева, ну на автомойках работал там их очень много всего грязного много мух и неисправностей ведь камни часто попадаются всем, так что прочищали заправляли и всё работало лучше.
Здравствуйте.Ну а как быть и поступать:если расширительный бачок на уровне радиатора и замкнутая система охлаждения? Машина,Пежо 405'. У меня температура доходит максиму до 70° и уровень-доходит до пробки. При снятой пробке. Мне друг сказал и без антифриза на митсубиси много чего навернулось :)
Добрый времени суток Подскажите как решили эту проблему с нагревом У меня Крайслер 2.4 стрелка на табло показывает что кипит скинул термостат дал большой крук поменял датчик всеровно стрелка поднимается до красного и пикает не знаю что делать кто столкнулся такой проблемой подилитес что делать дайте совет даже купил помпу но не поставил пока чтобу ставить помпу говорят надо снять мотор может ответить на номер заранее спасибо
Да. Миша! По ходу твой ремонтник впервые двигатель разбирает. Гидрики нужно было сразу вытаскивать! Мало того, если их не собираешься менять, то необходимо помечать и ставить строго на свое место. В книжке по ремонту это же написано!
У приятеля и без антифриза на мицубиши полно чего полетело :) что за дауны пишут 'хахаха носки с тапками ахахахах' вы пришли смотреть как радиатор почистить а не модный приговор,
Николай Цымбал запись закреплена
Всем привет. Где сливается антифриз с блока да и везде кроме радика, найти не могу. Спасибо
Внизу под впускным коллектор. На 8 или 6а 10 шестигранник, но лучше крутить звездочкой . Я у себя не смог открутить слизывает грани . Имей ввиду это .
Петр, друг спс нашел в ленте, поаа его нашео отвеетили датчик масла рядом с ним, и теперь не горит масленка при заводке при проверке. Как думаешь ушатали датчик, этот ли идет на масленку? Думаю можно проверить проводом датчика на массу, если загорится значит сдох. че думаешь?
Точно такая же машина и двигатель, тоже потеет, тоже предстоит менять прокладку, спасибо за видос очень пригодится! Пробег 88000, из них 73000 на мотюле dexos 2 FE 5w30? замена 6-8 т.км., будет интересно, что там под крышкой! А еще решил перейти на равенол dexos 1, что скажите про это масло?
Как бы то ни было для города и пригорода электромобиль это гуд. Скоро жители Европы, Америки и Азии будут поголовно раскатывать на электро, а мы как всегда будем в жопе.. Ибо уже сейчас надо задумываться о инфраструктуре для данных авто, я уже молчу о производстве..
Еще половину времени . с камерой направляет объектив хз куда - что бы зритель поменьше видел той . которую делают эти горе-мастера. . слов нет. Вот из-за таких . все в России через жопу, а мы правительство всегда ругаем. Да на себя больше смотрите и делайте все по технологии, как в нормальных странах - повышайте свой уровень рабочей культуры.
На хендае помню менял на 60 тыс Чел сказал нахрена ты его меняешь Заводское масло чистое Поменял но сказал что тыс на 150 можно было поменять Челу можно доверять Всю жизнь с этими железками Но никакой проблемы поменять и на 60ти чтобы спокойнее было
При исправной системе зажигания большой зазор не должен создавать проблем с запуском, наоборот старт будет более лучшим и уверенным. При большем зазоре выше нагрузка на СЗ и если та неисправная или имеет ярко выраженные слабые места - они себя проявят. Слишком маленький вызовет неравномерное воспламенение смеси и перебои на высоких оборотах порядка 7-8 тысяч и выше. Будет просто плазменная дуга вместо прерывистой искры. Влияние зазора свечи на мощность всего 2%, если есть перебои это уже неисправность.
Спасибо большое. интересно и очень. У меня субару ' фористер' 2003 года. стал заливать 95- двигатель работает хорошо,.до этого лил 92, всего натерпелся. пришлось менять бензонасос. в боке какой-то рыжий налет. свечи, фильтра меняю 2-раза в год. Пол года на нем катаюсь. Всего. что нового посоветуете буду рад.
Согласно рекомендации завода-изготовителя, на двигателях Митсубиси Аутлендер проверка уровня охлаждающей жидкости должна проводится через 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), а замена антифриза Аутлендер – через 60 тыс. км пробега или 64 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Охлаждающая жидкость содержите этиленгликоль и антикоррозионную добавку. Так как радиатор, головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости отлиты из алюминиевого сплава, то для предотвращения коррозии данных деталей необходима периодическая замена охлаждающей жидкости. Кроме того, не допускается заменять охлаждающую жидкость чистой водой даже в летнее время.
1. Установите автомобиль на смотровую яму и затяните стояночный тормоз.
2. Подождите, пока двигатель остынет.
3. Снимите крышку радиатора (размещение крышки аналогично на двигателях 4G63 и 4G69).
Примечание:
Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора или крышку расширительного бачка на горячем двигателе, так как жидкость и пар находятся под давлением.
Если отворачиваете крышку на теплом (не горячем) двигателе, то воспользуйтесь ветошью и, повернув крышку радиатора на несколько градусов против часовой стрелки, снизьте давление в системе. После снижения давления пара медленно отверните крышку.
4. Слейте антифриз Мицубиси Аутлендер в емкость из системы охлаждения, отвернув кран сливной радиатора (кран находится с правой стороны радиатора, как на фото ниже).
5.1. (переднеприводные автомобили) Шестигранным ключом на 8 мм отверните сливную пробку блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
5.2. (полноприводные автомобили) Отверните штуцер на раздаточной коробке и слейте охлаждающую жидкость из трубки отвода охлаждающей жидкости.
6. Пальцами сожмите хомут крепления пароотводящего шланга к заливной горловине и снимите шланг с горловины.
7. Затем снимите расширительный бачок (находится слева от радиатора, перед АКБ) с креплений, потянув его вверх, и слейте из него охлаждающую жидкость.
8. При необходимости, после слива охлаждающей жидкости залейте в радиатор чистую дистиллированную воду, чтобы промыть систему охлаждения. Также промойте расширительный бачок.
9. Затем установите расширительный бачок на место.
10.1. (переднеприводные автомобили) Нанесите герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров и заверните ее номинальным моментом.
Примечание:
Герметик 3M Nut Locking №4171 или равнозначный.
Момент затяжки 44 ± 5 Н·м.
10.2. (полноприводные автомобили) Установите новые уплотнительные кольца с обоих сторон трубки и заверните штуцер в картер раздаточной коробки.
Примечание:
Момент затяжки штуцера – 30 ± 3 Н·м.
11. Надежно заверните сливную пробку радиатора.
12. Медленно заливайте охлаждающую жидкость в радиатор до полного заполнения (до основания заливной горловины), а также заполните расширительный бачок, не превышая метку FULL.
Примечание:
Охлаждающая жидкость: высококачественный антифриз для алюминиевых сплавов на основе этиленгликоля DIAQUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT.
Диапазон допустимых концентраций антифриза в охлаждающей жидкости: 30 - 60%. Смесь антифриза 50% и воды 50% замерзает при -31°С.
Общий объем заправки – 7 л (включая объем в расширительном бачке 0,65 л).
Если концентрация антифриза ниже 30%, то антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости значительно уменьшаются.
Кроме того, если концентрация более 60%, то повышается температура кристаллизации антифриза (уменьшается эффективность теплообмена), воздействуя неблагоприятно на двигатель. Поэтому убедитесь, что уровень концентрации антифриза находится в пределах указанного диапазона.
Используйте фирменную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с антикоррозионной добавкой и смешивайте ее с деминерализированной или дистиллированной водой в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
Не смешивайте антифризы разных торговых марок.
Не используйте спиртовые антифризы.
Используйте специальное приспособление (MB991871) для замены охлаждающей жидкости, чтобы исключить попадание воздуха в радиатор системы охлаждения.
13. Надежно заверните крышку радиатора и установите крышку расширительного бачка.
14. Запустите двигатель и прогрейте его до момента открытия термостата.
Примечание:
Для проверки состояния циркулирующей охлаждающей жидкости дотроньтесь рукой до шланга радиатора. При открытом термостате он должен быть теплым.
15. После открытия термостата несколько раз нажмите на педаль акселератора, увеличивая частоту вращения коленчатого вала примерно до 3000 об/мин, а затем заглушите двигатель. Проверьте отсутствие утечек из-под сливных пробок.
16. После остановки двигателя дайте ему остыть, затем долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки "FULL" (для наглядности размещение меток показано на снятом бачке). Если уровень охлаждающей жидкости при проверке был низкий, то повторите операции, начиная с пункта 14.
Читайте также: