Как слить бензин из бака мотоцикла сузуки

Обновлено: 17.05.2024

Всем добра
Мне часто приходится сливать из своей " копейки" топливо для разных целей. В мопед, в бензопилу, мотокосу, соседи просят купить. Да, многие скажут про канистру но случаи бывают всякие - нет места для канистры, " нежданчик", канистра занятя солярой. Традиционно это делается с помощью шланга из горловины.
Сначала был резиновый шланг внутренним диаметром 10-12мм.
Недостатки - риск напиться и хватонуть паров - сильно быстро идет на меня и обратно в бак и незаметно.
Купил такую же, но прозрачную - гнется и на морозе дубеет и ломается.
В итоге соединил кусок резиновой( около 80 см) и прозрачной, диаметров 7 мм.
Идет хуже, но не загибается в бензобаке и видно ход топлива.
Иногда бывает что не дотягиваю для перелива, только трубку выпачкать, и рот соответственно. Фу.
Подглядел в интернете идею подвёл под свои реалии.
Идея вот

Я решил не парить пробками и бутылками мозг и отрезал трубку в 40 см от края, который в канистру и подключил обычный вазовский топливный фильтр
Вот такой ( не реклама, чисто для понимания)

Думал что придется как-то разбирать и убрать бумагу, но нормально работает и с бумагой, фильтруется))).
Потянул ртом, бенз набирается в фильтр, его видно, а потом из фильтра в канистру.
За 5-7 минут литра 3-4. Долго, но мы ж не с чужой сливаем.
П.с Да, я знаю о "груше" как на ГАЗ, есть всякие моторчики от акб, но это. гемор.
В жизни я очень редко у кого такое видел.

За ошибки извините.

В чем гемор вот в такой штуке?

Весь шланг засовываешь в бак и большим пальцем его затыкаешь. Затем вытягиваешь его приблизительно на две трети длины и отпускаешь палец,вставив второй конец шланга в нужную ёмкость.Шланг должен быть чистым.

Сосать шланг не гемор, а пользоваться грушей гемор?

В армии делали так: шланг метра 2- 2.5 внутренним диаметром в полтора см примерно. Проволоку чуть длиннее шланга, на один конец проволоки тряпку/клеенку, просовываешь её в шланг. Потом все в бак и тянешь за проволоку. Профит.

Как слить бензин и не спалиться?

Штирлиц напоил кошку бензином, она сделала пару шагов и сдохла.

Бензин кончился- подумал штирлиц

В Пакистане продают бензин только мотоциклистам в шлеме

Жадность, наглость и бензин.

Наглости заправщиков и жадности (нет) владельцев самобеглых повозок посвящается.

Будучи счастливым обладателем старенького автомобиля имею несчастье постоянно заправлять его на отечественных бензоколонках. Несколько раз, на разных заправках, замечал одну неприятную для меня особенность: при заливке до полного бака бензина по счетчику входило больше, чем предусмотрено ТТХ моей колымаги. Т.е. при остатке бензина литров 5-7 в бак могло войти литров 50 при емкости бака 52 литра ровно. Пару раз стерпел, на третий пошел ругаться. Управляющий меня выслушал, приказал своему нукеру взять мерную емкость и мы пошли проверять к колонке. Не помню сколько, но залилось сколько надо. Ну думаю хрен с тобой, золотая рыбка. Чтобы перестать быть спонсором розовощеких менеджеров всяких там лукойлов завел себе хлопотное, но очень точное правило- я почти год заливаю бензин в 20-ти литровую канистру. Оплачиваю 20 литров ровно и вперод. Шесть (!) раз заливали литров 17-18. Я сразу шел к менеджеру показывал чек и канистру. Только два раза смотрели по камерам, что я никуда бензин не отливал. В остальных случаях извинялись и предлагали либо деньги за пару литров (менеджер просто доставал сотку и протягивал с извинениями), либо доливали в бак. Мож кому то пригодится.

С тем, чтобы залить топливо в бак, нет никаких проблем. А когда наоборот – могут возникнуть трудности. Что же делать, если нужно срочно отремонтировать или очистить бензобак, поставить новый топливный насос? В таких ситуациях есть выход. Как вы уже поняли, сегодня поговорим о том, как из бака слить бензин.

Способ №1

емкость, лучше металлическая канистра;
сливной шланг.

Суть метода очень простая – один конец шланга вставляют в бак (предварительно откручивается крышка с горловины), а через второй высасывают топливо. Здесь очень важно сделать все правильно, чтобы бензин не попал в рот и не проглотить его. Для этого нужно выполнить очень быстрое втягивание.

После вдыхания воздуха горючее потечет, но не сразу. Нужно, чтобы конец, из которого высасывают жидкость, был максимально близок к земле. Главное – иметь под рукой канистру, чтобы можно было сразу заливать горючее в емкость.

Обратите внимание : чтобы случайно не выпить топливо, можно приобрести специальный шланг с грушей. Длинный конец вставляют в бак, а короткий поднимают вертикально вверх, после чего начинают выкачивать бензин, сжимая грушу.

Способ №2

Не менее эффективный способ слива топлива из бака – с помощью ручного насоса. Главное, чтобы он имел достаточную мощность. Обычно это более дорогие модели, которые дополнительно оснащаются комплектующими: переходником и шлангом. Как слить бензин с машины с помощью насоса:

Соединить шланги между собой.
Один конец погрузить в емкость для слива, второй – в бак.
Запустить насос и откачать нужное количество топлива.

Способ №3

Первый способ, как сливать бензин, не подходит для автомобилей, где бак с сеткой. Здесь применяется другой метод, который быстрее и безопаснее, поскольку не сопровождается риском вдохнуть пары и случайно проглотить топливо.

Чтобы подобраться к низу топливного бака, на землю у автомобиля нужно постелить какое-то покрывало и лечь. Потребуется автомобильный ключ или плоскогубцы и емкость для слива, лучше металлическая. Остается открутить крышку и подставить выбранную посуду. Когда всю горючее выльется, крышку возвращают на место.

Обратите внимание: на некоторых автотранспортных средствах есть специальный слив, находящийся внизу бака. Через него топливо сливается без проблем. Узнать, есть ли в авто сливная пробка, можно в интернете по модели или в руководстве по эксплуатации.

Способ №4

В следующем способе, как слить бензин из бака иномарки, нужно добраться до бензонасоса. Чаще всего он располагается под задним пассажирским сиденьем. Метод подходит только для автомобилей с инжекторными двигателями. Он актуален, поскольку с помощью резинового шланга удалить все горючее из бака невозможно.

Шланг насоса снимают с подачи и поворачивают ключ в замке зажигания, чтобы успеть прокачать бензин до момента, когда сработает реле. За 1 раз можно слить 100-300 мл.

Способ №5

Для авто с инжекторным двигателем подойдет еще один способ, как откачать бензин из бака. Он самый безопасный, поскольку топливо поступает на нагнетающую магистраль (обратку) под небольшим давлением.

1 – форсунки, 2 – топливная рама, 3 – диагностический штуцер, 4 – адсорбер, 5 – обратный клапан, 6 – дроссельный узел, 7 – гравитационный клапан, 8 – предохранительный клапан, 9 – сепаратор, 10 – заливная труба, 11 – топливный фильтр, 12, 13 – топливопровод, 14 – насос топливный, 15 – бак топливный, 16 – сливной топливопровод, 17 – регулятор давления

В некоторых авто на топливной раме присутствует диагностический штуцер, который используется как раз для удобного слива топлива. Нужно просто его открутить и начать сливать горючее.

Если штуцера нет – ход действий другой. Главное – не перепутать трубки, поскольку в разных машинах они находятся в разном месте. Чтобы все сделать правильно, необходимо:

Открыть капот и найти датчик давления с обратным клапаном.
Отсоединить патрубок с обратки и подсоединить шланг, второй конец которого опустить в канистру.
Запустить мотор, и бензин начнет поступать в емкость.
По окончании поставить все шланги на место.

В заключение

Как видите, есть разные методы, как выкачать бензин из бензобака. Среди них простые, сложные и специфические способы, подходящие для конкретных автомобилей. Главное в воплощении каждого метода соблюдать меры предосторожности, например, отодвигая горловину бака отверткой, обязательно ее заземлить, иначе при контакте с наэлектризованным кузовом может возникнуть искра. Теперь предлагаем поделиться вашим опытом в сливе топлива. Наверняка с этим сталкивался каждый автомобилист.

У многих водителей случаются такие ситуации, когда необходимо по каким-либо причинам удалить все топливо из бака транспортного средства.

Для этого необходимо знать, как сделать это безопасно и какой именно способ подойдет к владельцу автомобиля.

Содержание

Зачем нужно сливать топливо из бака

Удаление топлива из бака транспортного средства может понадобится по следующим причинам:

Когда транспортное средство было заправлено топливом неподходящего качества;
В случае проведения ремонтных работ;
В случае когда нужно отдать небольшое количество топлива кому — либо;
Когда бак переполнен;
Необходимость заправки генератора, необходимого для зарядки аккумуляторной батареи.

Как известно любой бак для горючего имеет заливную горловину закрывающуюся винтовой крышкой. Горловина как правило располагается сзади, с левой или с правой стороны. Соединяется горловина с баком топливопроводом.

Также в баке имеется вентиляция для поддержания необходимого давления. В баке есть и гравитационный клапан для предотвращения пролива топлива во время опрокидывания транспортного средства.

Какие методы существуют

Первый способ

Такой метод используется в автомобилях со свободным доступом к топливу через заливную горловину бака.

Раньше автовладельцы делали это просто шлангом без груши.
Шланг протягивался в бак до самого дна , а второй конец шланга брался в рот и резко втягивая воздух и бросая конец шланга в резервуар топливо откачивалось.
Сейчас в магазинах можно спокойно приобрести шланг с грушей и таким же образом провести данную процедуру.

Но этот метод не подходит для автомобилей с длинной горловиной и наличием в ней сетки или других защитных элементов препятствующих опустить шланг в бак.

Второй способ

Данный метод подразумевает слив топлива без вдыхания вредных паров, которые могут привести к нежелательному отравлению.

Для того чтобы воспользоваться этим методом необходимо подготовить набор ключей, перчатки, емкость под горючее и полотно для того, чтобы подстелить его на грунт.

Третий способ

В автомобилях с тонкой топливной извилистой магистралью откачать топливо применяя шланг не получается. И не важно насколько сильно человек будет втягивать воздух ртом или использовать специальный поршень, или грушу на шланге. Для таких случаев автопромышленниками созданы специальные устройства.

На сегодняшний день для того чтобы откачать топливо из бака в продаже имеются специальные помпы — насадки. Их можно устанавливать на шуруповерт который работает автономно от батареи 12 вольт. Имеются также и такие насосы, которые работают от сети питания автомобиля и подключаются к прикуривателю или к аккумуляторной батареи.

Такое устройство можно сделать и самостоятельно. Данная самоделка сделает слив топлива безопасным и не нужно будет лишний раз пачкаться. Для изготовления можно использовать вещи, которые часто пылятся в гаражах автовладельцев.

В изготовлении самодельной помпы используются:

Привод (электродвигатель от пылесоса, стиралки, дворников от авто),
Насос (любой насос от гидравлической системы транспортных средств),
Каркас (для фиксации всех составляющих изделия),
Соединители (для запуска насоса с помощью двигателя можно при помощи муфты, шестеренной передачи или ременной подобрав пару шкивов),
Включатель и может быть конденсатор для запуска электродвигателя, шланги со штуцерами.

Собрав такой агрегат можно откачивать топливо с производительностью примерно, 6-8 литров в минуту. Производительность данной самоделки зависит прямо пропорционально от производительности подобранных пользователем составляющих изделия (двигатель и помпа).

Четвертый способ

Бывают случаи, когда топливо не получается слить через горловину и на дне бака нет сливной пробки (это бывает в легковых иномарках с бензонасосом внутри бака). Для слива топлива необходимо снять бензонасос.

Все процедуры проводятся сос снятой клеммой аккумуляторной батареи.
Что бы его снять необходимо поднять заднее сиденье.
Под ним обычно расположен лючок доступа к устройству.
Снимаем защитную крышку, после необходимо выкрутить крепежные болты крепления бензонасоса.

Вытаскиваем устройство, предварительно сняв шланг подачи и отключив разъем питания устройства. Теперь можно сливать с помощью шланга или при помощи откачивающей помпы.

Меры безопасности при сливании топлива

Слив топлива производить всегда со снятой отрицательной клеммой аккумуляторной батареи.

При сливе топлива из бака транспортного средства пользователь должен соблюдать следующие меры безопасности:
Не производить слив горючего недалеко от открытого огня;
Не курить возле ТС во время проведения данной процедуры;
Производить слив топлива только на открытом пространстве, дабы избежать отравления вследствии испарения горючего;
Использовать в качестве емкости металлические резервуары

Во время откачивания топлива всегда необходимо соблюдать меры безопасности. Например, если происходит слив горючего через шланг и получилось так, что вы хлебнули бензина, то необходимо прополоскать рот большим количеством питьевой воды.

Шланг нельзя резко выдергивать из заливной горловины. После завершения слива топлива бак необходимо плотно закрыть крышкой. В качестве резервуара необходимо выбирать металлические емкости.

Потому как пластиковые емкости могут спровоцировать искру, так как пластик может вызвать статическое напряжение. Именно по этой причине стали запрещать отпускать бензин на автозаправочных станциях.

Нет, мы не собираемся сливать чужой бензин. Свой бензин тоже иногда приходится сливать. Случаев может быть много, но самый часто встречающийся — заправка топливом отвратительного качества. В старых автомобилях вопрос решался очень просто — трубка, канистра и горловина, главное не нахлебаться бензина. Сейчас все стало сложнее. Даже слив бензина.

Содержание:

Когда нужно сливать бензин

На современных автомобилях устанавливают пластиковые топливные баки, которые даже не имеют сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена сетка, то в бак ничего плохого попасть не может, а сам он не ржавеет, потому ржавчины бояться не стоит. Наивные. Видели бы они, чем нам приходится заправляться.

Сам бензин со временем может расслаиваться на фракции, если автомобиль долго стоит, на заправке никто его фильтровать не собирается, на нефтеперерабатывающих предприятиях — тем более. Поэтому причин для промывки бака можно найти больше, чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые могут близорукой леди запузырить полный бак солярки вместо 95-го бензина. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

В случае, если регулятор давления топлива расположен под капотом, то у вас не самый новый автомобиль, но в этом случае вы находитесь в более выигрышном положении. Также можно слить бензин через нагнетательную магистраль, главное — не перепутать шланги. Тут только букварь может помочь. В каждом автомобиле шланги расположены по-своему.

Находим регулятор давления топлива под капотом. На нем идентифицируем клапан обратного стока лишнего бензина в бак.

Берем прозрачный шланг. Можно и непрозрачный, но так мы ничего не будем видеть.
Снимаем шланг обратного оттока топлива, а вместо него устанавливаем прозрачный шланг.
Опускаем второй конец нашего шланга в подходящую емкость.
Самый ответственный момент — пускаем двигатель. Топливо теперь будет поступать не в бак, а в нашу емкость.
Такой способ отбора топлива наиболее безопасен, поскольку на обратку оно поступает под невысоким давлением.
Откачав нужное количество топлива, подсоединяем все шланги на место.

Это хорошо, а если регулятор давления находится в бензобаке?

Если регулятор в бензобаке

Тогда придется поступать несколько по-другому. Можно попробовать использовать для откачки топлива штатный бензонасос. Для этого нужно просто отключить шланг от инжектора или топливного фильтра. Желательно всю эту операцию проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно безболезненно отключить топливный фильтр, а шланг опустить в емкость. При включенном зажигании штатный бензонасос прокачает некоторое количества топлива, но ровно столько, сколько успеет за 2-3 секунды. Потом нужно будет снова включать зажигание, и снова отключать, и так до тех пор, пока необходимое количество топлива не окажется в канистре.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят вытворять с собой такое в дороге. Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место их расположения, могут возникнуть другие сложность при рассоедении топливной магистрали. В конце концов, у нас просто может не оказаться шланга нужного диаметра, если мы находимся в дороге. Тогда применяем третий способ. Радикальный.

Сливаем напрямую из бака

Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.

Вынимаем их багажника домкрат и вывешиваем то колесо, над которым расположен бак. Будьте внимательны. Перед тем, как продолжать, обязательно подставьте под передние колеса противооткаты, а домкрат подстрахуйте поленом или камнем. Чем угодно, чтобы автомобиль не висел только на домкрате.
Лезем под автомобиль и ищем топливный бак.
После этого предстоит самое сложное — найти выпускной штуцер, и снять с него шланг, одновременно подставив под струю топлива емкость, желательно, металлическую. Подчеркиваем — металлическую. Пластиковая емкость может иметь статическое напряжение, которое может вызвать искру, а дальше вы знаете.
Полностью сливаем бензин, ставим шланг на место, заправляем новое топливо.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.

Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!

Читайте также: