Как снять панель мазда премаси
Обновлено: 05.07.2024
На заводе не докладывают смазки на подшипник! Желательно выпресовапь подшипник, Вымать в бензине, Забить хорошей смазкой, Для высоких температур, Есть смазка американская или корейская, Тогда подшипник отработает дольше! Все подшипники с магазина надо смазывать! Заводу изготовителю выгодно быстрая поломка деталей!
Well, mine has not been working for years now. Years ago I took it to my local mechanic and they told me that it would be a couple hundred dollars to replace it, so I just let it be broken. I did what you said and I just added solder to the first one furthest to the left and didn't touch any of the others and it seems to have fixed the problem. All of them looked good to begin with, but I just started with that one and popped it back in an it started working. Thank you very much!
Денис здравствуйте. Подскажите пожалуйста мазда кронос грееться на трассе после 110 км а вгороде все нормально
Снимаем печку Mazda 323:Правильная последовательность действий
Печка в условиях средней полосы, а тем более, в климате с еще меньшими зимними температурами просто необходима, однако при длительной эксплуатации избежать проблем с ней практически невозможно.
Как и во многих других марках авто, в Мазда замена печки – процесс простой, но крайне трудоёмкий и длительный, что связано с неудобным доступом из салона. Но с другой стороны, платить в сервисе за простые демонтажные работы нет смысла, все можно сделать своими руками.
Признаки поломки
- Странный запах в салоне после включения печки
- Мокрые пятна под ковриком на месте пассажира
- Сильное запотевание стекол изнутри салона
- Жирный налет на внутренней части лобового стекла.
Все это косвенные признаки того или иного вида поломки печки, ее патрубков или радиатора. Но для того, чтобы понять, что именно следует починить или заменить, нужно все же снять печку.
Последовательность работы
Первый и самый сложный этап – демонтаж всей передней панели. Нужно снять все крепления, весь пластик, магнитолу, бардачок и вообще все, что находится в этой части автомобиля.
Снимать всю торпеду нужно аккуратно, сама работа не сложная. Просто поочередно откручивается все, что можно открутить и снимаются все накладки и пластмассовые детали. Важно не сломать пластиковые крепления и защелки, где они есть. Для упрощения дальнейшей работы советуют сразу класть все крепления непосредственно вместе с деталями, чтобы потом не искать, какой именно шуруп подходит к этому отверстию.
Торпеда закреплена девятью болтами: 2 по бокам, 4 по центру и 3 непосредственно у лобового стекла. Снимать ее нужно полностью, заранее демонтировав магнитолу и блок управления самой печкой, руль.
Сняв все лишнее, можно переходить к печке. Владельцы Mazda 323 года 1987, интересуясь как снять печку, могут обратиться к стандартным чертежам от производителя, но в них достаточно сложно разобраться.
Поэтому действовать лучше методом, проверенным другими автолюбителями. Главное, что держит конструкцию – это три крепежных элемента в виде простых гаек. Две расположены сверху и одна в левой части. Под капотом есть небольшие штуцера из пластика, они крепят радиатор. До того, как вынимать печку, нужно обязательно снять эти крепления, иначе они будут сломаны. На этом все, печку можно разбирать на детали и производить необходимый ремонт.
Что делать после
В снятом агрегате в первую очередь проверяется радиатор, поскольку это и есть источник основных проблем. Проверку проводят по двум главным критериям:
- Внешний вид: наверняка радиатор будет забит мусором в виде комков пыли, листвы и мелких палок, это серьезно ухудшает работу всей печки
- Герметичность: радиатор опускают в емкость с водой, полностью погружают и ждут появления пузырьков воздуха.
- Целостность патрубков, их правильная геометрия: гнутые можно попробовать выпрямить, но можно и сразу для надежности заменить на новые, подходящие по размеру.
На этом ремонт можно закачивать, а после устранения дефектов возвращать печку на место и тестировать. Как правило, нехитрых манипуляций с радиатором и патрубками бывает вполне достаточно для устранения проблемы.
У моего лучшего друга на мазда с панелью приборов до сих пор все зашибись >) Спасибо за видео!они редкие и очень полезные!в 2015 году вышло новое поколение х1 в кузове f 48, думаю уже можно про нее сделать какие то выводы?буду признателен если сделаешь обзор на эту машину
автор подскажи, а на мазде 2010 года такая же коробка?? У меня на холодную с 1 на 2 пинает а после прогрева масла проходит. пробег 94 тыс, брал с рук масло думаю никогда не менялось.
Не частые трудности с панелью приборов не особо напрягают ) да это аккумулятор сел такое же не давно было, а он сел по такой причине скорей всего стартер забрал всю мощность аккумулятора поэтому он и сел, да болезнь это акцента, стартер много забирает когда не совсем исправный, или прокручивает или вообще не схватывает, пикать начинает если как на видео такой звук с лева щелчки издает, вот это и значит аккумулятор не тянет, если не стартер поедает энергию то тогда просто он сел по другим причинам, под замену, генератор итд по кругу
добрый день Неисправность датчика температуры салона G 56 в торпеде в 57 канале паказует -48 а в плафоне +30 как на приборке.можно ли впаять другой терморезистор? если да то какова сопротивления
Спасибо за ценную инфу! Я регистратор в своей королле запитал от светильника возле зеркала. Поставил отключаемый штатным (освещение) выкл. USB разъём.
I'm not sure if it's the dash or something else but the needle is stuck at the full sign it never moves so I never know how much gas I have in. What should I do it's been like that since I bought the car
У меня глючит левый регулятор, который переключает поток воздуха в разные направления. Иногда переключатель фиксируется не напротив иконок, а где-то посередине. Надо будет разобрать
Отличное видео. Очень нравятся ваши обзоры, солидно и все по делу. Хотол спросить и вас как у опытного автолюбителя совета.) Мы собираемся летом на пару недель в Калифорнию, хотелось бы взять на прокат какую нибудь машину, которой нет в европе. Вот и думаю чего выбрать, из доступных по цене как раз алтима и импала. Что бы вы посоветывали взять? Заранее благодарю за ответ!
Я все-таки не послушал вашего совета и поставил: по центру две лампы Т10-5SMD(отлично стали как родные), а по краям T10-1WF, и проблема решилась. Все методом 'ТЫКА'.
Эта панель декоративная (под дерево) просто отсчелкивается? Нигде нету шурупа никакого? И как я понял ее надо начинать отцеплять со стороны дрери?
а что в ланосе есть лампочка ближнего света? о прикол. я бу машину покупал и думал, что лампочка просто не предусмотрена)
Читайте также: