Как снять торпеду ниссан блюберд
Обновлено: 25.04.2024
Заменить радиатор печки Ниссан Блюберд Сильфи без снятия панели не возможно. Что бы добраться до радиатора отопителя, нужно снять панель приборов, усилитель панели, корпус мотора отопителя вместе с мотором , корпус радиатора печки. Вытащив корпус отопителя, нужно его располовинить и вытащить радиатор печки. Заменить радиатор печки на новый и собрать всё в обратном порядке.
Мы установили новый дубликатный радиатор печки производства Китай. На фото видно, что новый радиатор толще оригинального, и имеет на 10% больше трубок. Как бы странно это не звучало, но у китайского радиатора КПД будет выше, чем у японского. Греть такой радиатор будет лучше.
Приобрести и установить радиатор печки можно в нашем магазине по адресу г.Омск , проспект Мира 114 корпус 3.
Комментарии к теме Замена радиатора печки Nissan Bluebird
Спасибо за видео! Все по делу и понятно! Если будет возможность сделай видео по чистке радиатора (как скинуть бампер, снять радиатор на место). Желательно по данному автомобилю.
Спасибо большое за видео. Оно поможет тем, кто отчаялся и собирается разбирать всю панель). Третий месяц наблюдаю масляное запотевание лобового стекла. Заехал в сервис и мне отказались помочь, т. к. имели однажды опыт по замене радиатора отопителя. -Сказали мол ЖОПА на весь день, к тому же жопа дорогая. А оказывается всё не так страшно. В выходные поеду в гараж и тоже всё отремонтирую самостоятельно)
Ничего не выдумывайте, 2 колечка стоит в автозапчастях 0.5 бакса, работы на минут 30.колечки не должны быть плоскими как у тебя а кругленькие
Net ploxoy mawini. Est ploxie vlodeltsi. Moya w210 95qo qoda bila uwatana. Vlojil poltori wtuki dollarov. Ne promenyayu ni na odnu druquyu masinu. Lucwe mersa tolko noviy merc.
Да будет греть и без них,правда чуть меньше теплоотдачи,но это не заметно почти,а умники которые говорят,лить нужно тосол хороший или ещё там чё, если ты где то в поле проломился или в дороге,как доедете без воды в жару умники если лить нужно через каждые пару километров!
У меня Галант 2001 года, снимал по минимуму, только аккуратно торпеду, заняло по времени 2 часа. И у меня совсем другая конструкция патрубков
Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.
Комментарии по теме Снятие панели приборов Nissan Bluebird Sylphy
Исмоил написал(а)
Очень притензиозно по сравнения с ценами на ЗЧ geely но качество машини выросло. очень!
Рогаточников Бора написал(а)
Мущина ты все такие были бы, я сейчас все меняю суки в дубаи по шаманили химики у меня лампу с акумам запорошили
Логин Митроничев написал(а)
Здравствуй Владимир Недавно купил тойоту королу 2006 г дизель Д4-Д При включении зажигания горит желтый индикатор фильтра топлива и GHECK ENGINE. После заводки двигателя оба гаснут. Заменил фильтр но ничего не изменилось. Дай совет - так должно быть или что то нужно ещё предпринять? Спасибо!
Tumaini написал(а)
У меня такой же, езжу с 2008г (2004г с США). Спинка задних сидений ОТКИДЫВАЕТСЯ назад, владелец просто не знает как. или может у меня 7-и местный вариант. поэтому.. .(. )
Дука написал(а)
Не верь паспорт стоковая не берет 11.2 сек,минимум 11.6 и берет.но у тебя стоить выхлоп и ты не шил под это все дело вот и не едет
Мухан написал(а)
Жаль, что надписи 'Сделано в СССР' больше нету) Лично я стал более бережно относиться к приборам, на которых нанесена такая надпись)
Харрисон написал(а)
У меня есть такая праблема но + есть такое когда влючены габарити и влючяеш паваротник приборы тухнут наполовину (по яркосте) загаряется лампочька что нету зарядки на акамулЯторе но при етом поворотники не работают и странный звук снизу крипа хрипа непонятно. В чьом проблема
Татяна написал(а)
Подскажи пожалуйста -управление с руля заработало? Можно ли подключить так, чтобы при включении-выключении зажигания магнитола независимо работала? Т.есть включать (а самое главное - выключать)самому, когда считаешь нужным? Видит ли он датчики давления в шинах, не в курсе? Спасибо заранее.
Акилина написал(а)
Это все? . проблема. проблема в . дорогах, не? тряханет на яме хорошенько и все дела, сколько раз такое было. начало цокать, 12 тысяч все удовольствие
Перри написал(а)
Если на стенде даёт зарядку 14 в с нагрузкой но на месте не зарежет как таком случае делать
Herrick написал(а)
Витая пара can шина называется и по ней bsi обменивается данными с переключателем, а airbag запитан отдельными проводами с блоком srs, а так доступно рассказываешь
Краткий обзор как прокинуть провода авторегистратора на автомобиле Ниссан Блюберд Силфи и Ниссан Альмера .
Кожух руля и сам руль тоже надо снять забыл сказать это на видео остальная подробная инфа в самом видео )
Как снять торпедо, модели Бонго, Ванетт и иже с ними выпуска начиная с 1999г. ⇐ Bongo. Кузов, салон
Стерлись щетки двигателя печки, в моем случае этот вентилятор находится вверху под самым потолком торпеды над левой фарой. Пришлось снять торпеду. Как оказалось ничего страшного.
Сначала просто инструкция.
Отвинчиваем / сдергиваем / разъединяем следующее:
1. Кожух колонки, 3 самореза. Располовиниваем, снимаем.
2. Колонка- два болта
3. Разъем подушки безопасности и хомуты его кабеля ( с помощью пластины с отверстием 8мм). Запоминаем как проходит кабель, чтобы при сборке продернуть его на место.
4. Рамка приборки, 2 самореза
5. Приборка, 3 самореза
6. Разъемы приборки
7. Саморез в глубине ящика центральной накладки
8. Пепельница
9. Сдергиваем с защелок центральную накладку
10. Перчаточный ящик - открываем до упора, сдавливаем упоры по бокам и открываем еще ниже, сдергиваем на себя правую сторону(осторожно, чтобы не выломать левую) и вытаскиваем левую.
11. Нижняя центральная накладка , два болта и защелки
12. Бачек омывателя, 3 болта. Можно снять и положить на пол, а можно отсоединить трубку, разъем и убрать с глаз долой.
13. Большой разъем слева около блока подушек. Сдергивается тяжело, главное отжать защелку.
14. Разъем на управление потоком отопителя между колонкой и отопителем.
15. Сдергиваем петлю заслонки тепло/холод и разжав зажим-бабочку (ЗАПОМНИТЬ положение рубашки тросика в бабочке) освобождаем трос к блоку управления печкой.
16. Магнитолу и блок управления климатом можно оставить на месте. Но если хочется снять, то с правой стороны снимаем на себя заглушки-полоски. В отверстия вгоняем гвозди, электроды диметром 3мм для отжатия пластин. Отжимаем гвозди в сторону руля. Пластину с левой стороны просто нажимаем рукой через нишу и вытягиваем устройство отстегнув разъемы
17. Боковые накладки торпедо, по одному саморезу и сдергивам с защелок.
18. Сдергиваем, зацепив снизу крышку предохранителей.
19. Откручиваем два болта блока предохранителей. Блок вниз.
20. С правой стороны откручиваем бачек тормозной жидкости
21. Откручиваем пластину с тросиком открывашки топливного люка.
22. С помощью пластины с отверстием 8мм освобождаем эту пластину от хомутов удерживающих проводку.
23. Сдергиваем грили громкоговорителей
24. Откручиваем болты торпеды: в центре в углублении под центральной накладкой, по одному за динамиками, по два за боковыми накладками, два на пластине, которая прикручена к полу между печкой и колонкой.
25. Поднимаем панель с крючков, смотрим- мешает/не мешает какой-нибудь колхоз или провода сигнализации например.
26. Снимаем торпеду. ФИКСИРУЕМ БАЧЕК ТОРМОЗУХИ В ГОРОЗИНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, если оставить висеть вниз, то жидкость будет вытекать через вент.отверстие.
Вся процедура не намного дольше, чем время затраченное на чтение статьи и печать этой памятки.
При обратной установке два сложных момента- прокладка троса заслонки и кабеля подушки.
Ну и фото, мои и не мои:
Увидел, что гайки обозвал болтами и т.п., думаю ничего страшного – разберетесь.
Использованы материалы свои и других участников форума – MaksP, Slavyan EnergizZzer555, TECHNIK, Rotang, vplay,
, если кого не упомянул , сообщите. Впишу в историю.
За обобщение спасибо. Снять мотор отопителя можно не снимая торпеды
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
При попытке сдернуть блок как в книжке - сломалось крепление в верхнем переднем месте разъединения, но весь блок так и не снялся. Пришлось снимать панель и вынимать мотор вверх.
metron: ↑ 17 мар 2019, 08:08 При попытке сдернуть блок как в книжке - сломалось крепление в верхнем переднем месте разъединения,
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
Читайте также: