Как снять задний фонарь на мазда сх 7
Обновлено: 08.07.2024
Кайл написал(а)
Приветствую, спасибо за ответ, болтик у меня тоже 38.5 мм получился ну вот пластина выходила 5.5 мм.
Дук написал(а)
Братан смотри задние фонари буквально вчера на симе та же беда была.фишки задних фонарей смотри
Мехман написал(а)
Увы, электрик из Вас никакой. Я делал так что б не подгорал. поставил стартерное рэле с замыканием на массу.. и забыл о проблеме. Клаксоны у меня с хундая стоят.
Horia написал(а)
У меня тоже сх-5 и после хорошего погреба всё отлично. Автозапуск и будет всем счастье.
Raad написал(а)
но ведь с вазовского букваря регулировку советуют проводить на 5 метрах С учётом что у них чёткая свето теневая граница
Вагнер написал(а)
При закрытых стеклах подержи побольше 3-5 сек. кнопку открытия дверей и должны открыться ВСЕ стекла. Полезно при проветривании в жару после долгой стоянки.
Тату написал(а)
Ден,тоесть отключить бензонасос можно только с помощью фишки? Нет предохранителя отдельно на бензонасос?
Mufid написал(а)
Это был Обоз из Китая. Красава Виталя, согласен с Димой,Дудукиным, подача у тебя на уровне! P.S: До сих пор живая магнитола. )
Калита написал(а)
Короче ребят! Две большие гайки регулируйте, где трос к коробке крепится и все! У него на превью эта картинка с гайками!
Стэнли написал(а)
Регулировка кулисы с помощью свёрл на 4,5, одним фиксируется шток на крышке выбора передач(через спец. отверстие) потом совмещаемых два отверстия на ручке переключения передач под кожухом и фиксируем вторым сверлом, под капотом зажимаем хомут штанги кулисы, вынимаем сверла, все готово! P.S. делайте нормально а не через. на глазок.
Дорсет написал(а)
Привет. Может сталкивались, а полностью плафон вытащить не снимая обшивки двери багажника можно? (сам корпус помимо стеклышка)
Диагностировать эту проблему можно самостоятельно и даже без снятия фары. Вам потребуется фонарик и стоматологическое зеркальце - оно продаётся во многих аптеках. Снимаем крышку, через которую меняется лампа ближнего света, вынимаем лампу, фонариком светим спереди в фару, а зеркальце ставим так, чтобы было видно верхнюю часть отражателя над лампой.
А увидеть в зеркальце можно вот такое безобразие (слева - отражатель от галогеновой фары, справа - от ксеноновой):
Зеркало осыпалось с пластикового отражателя, и именно поэтому фары не светят.
Оставим в стороне философский вопрос "кто виноват", лучше ответим на вопрос "что делать"? Восстанавливать их бессмысленно: после того, как зеркало осыпалось, пластик начал поглощать свет и сильно нагреваться. Из-за нагрева он рассыхается и становится очень хрупким, а также меняет первоначальную форму.
К тому же, многие компании, предлагающие восстановить зеркало отражателей зачастую используют гальваническое или химическое хромирование. Этот метод годится только для сантехники и других декоративных элементов, но совершенно не подходит для оптики: хром на 40% хуже аллюминия отражает свет.
Оптические зеркала наносятся методом вакуумного распыления алюминия. Этот метод хорош при серийном производстве, а вот ради двух отражателей вряд ли кто станет заморачиваться с запуском такой установки. Или обойдётся Вам это в сумму, сопоставимую с покупкой новых оригинальных фар.
Проще всего приехать к нам, и в течение трёх-четырёх часов мы всё сделаем в лучшем виде и с двухгодичной гарантией. Переделанные таким образом фары светят вдвое ярче новых за счёт более совершенного цельнометаллического отражателя фирмы Hella.
Если же у Вас есть желание сэкономить, а также время, место, инструмент, и самое главное - желание заниматься самостоятельным ремонтом, то мы в подробностях опишем, как это сделать при помощи продаваемых нами ремкомплектов для этого автомобиля.
Сперва фары нужно разобрать. Для этого выдерживаем их в термошкафу при 80-85 градусах 15-20 минут для равномерного прогрева и аккуратно отделяем стекло. Если нет термошкафа, подойдёт коробка из гофрокартона, в отверстие которой для достижения необходимой температуры вставляется строительный фен, включенный на минимальный нагрев.
Необходимо выставить его так, чтобы струя горячего воздуха НЕ была направлена на детали фары! Контролировать нагрев можно спиртовым термометром: такие продаются в магазинах серии "всё для бань и саун" или просто в хозяйственных магазинах. Следите, чтобы картон не воспламенился от соприкосновения с соплом фена!
Со снятым стеклом фара выглядит так (клик для увеличения):
Далее крестовой отвёрткой PH2 выкручиваем 4 шурупа, держащие модуль ближнего света и вынимаем его:
Сняв чёрный пластиковый линзодержатель можно увидеть шторку, которая формирует светотеневую границу. Слева - шторка от ксенонового модуля, справа - от галогенового:
Примечательно, что прорезь в шторках выполнена в виде амбразуры. Линза переворачивает картинку, и такая шторка полностью вырезает свет на 6-8 метров перед машиной. Это сделано специально, чтобы продать Вам туманки. Они как раз досвечивают эту область, больше они ни на что не годятся.
В предлагаемых нами ремкомплектах шторка не закрывает эту область, поэтому яркий равномерный свет начинается практически от бампера, заметно повышая комфорт при езде по ночной дороге.
Практически на всех галогеновых фарах (и некоторых ксеноновых) есть проблема с расплавлением шаровой опоры отражателя:
Обычно мы меняем эту опору на другую, которая идёт в комплекте с некоторыми модулями Хелла. Можно просто замазать это место поксиполом. Иначе однажды можно обнаружить, что отражатель болтается внутри фары, и её придётся ещё раз разбирать.
Также на всех Маздовских фарах есть проблема с запотеванием стекла в углу ближе к решётке радиатора. Это происходит из-за слишком плотного прилегания маски к стеклу: там образуется "медвежий угол", который никак не проветривается даже при включенном дальнем свете:
Чтобы устранить это недоразумение, достаточно выпилить бормашинкой кусок маски, как показано на фото:
Снаружи ничего не будет видно, т.к. эта часть фары спрятана за бампером:
Такой пропил обеспечит зазор около 4мм между стеклом и маской, его оказывается достаточно для конвекции воздуха внутри фары: испарины в этом месте больше не образуется.
Сзади фары имеется клапан для вентиляции - пластиковый колпачок диаметром сантиметра полтора. Их предусмотрено конструкцией фары аж целых три, но установлен почему то всего один. На нём написано nitto denki. Точно такие же клапана ставятся на модули Hella. Мы высверливаем заглушенные отверстия и надеваем недостающие клапана. Поэтому после нашего ремонта фары не потеют даже в дождливую погоду.
Независимо от того, ради вашей же безопасности, для оценки пригодности к эксплуатации или во избежание штрафа, крайне важно следить за тем, чтобы лампочки ваших указателей поворота постоянно работали. Очевидно, что в лампах есть изнашиваемые детали, которые, очевидно, со временем перегорят, и, следовательно, их необходимо заменить. Вы, вероятно, попали в эту статью, потому что один из ваших задних указателей поворота перегорел, и вам интересно как поменять лампочку заднего поворотника на тебе Мазда СХ 7, мы написали и опубликовали этот пост, чтобы научить вас делать это без посторонней помощи, не обращаясь к своему автомеханику. Для начала мы рассмотрим проверку перегоревшей лампы заднего указателя поворота на Mazda CX 7, а во второй части - как заменить лампу заднего указателя поворота на Mazda CX 7.
Как узнать, перегорела ли лампа заднего указателя поворота на Mazda CX 7 или ее нужно заменить?
Вам может понадобиться заменить другую лампочку, например, одну из ваш ближний свет Mazda CX 7 or ваши габаритные огни на Mazda CX 7, не стесняйтесь читать наши статьи о содержании, которые помогут вам выполнить эту замену.
Замена лампы заднего указателя поворота на моей Mazda CX 7
- Чтобы получить доступ к заднему фонарю, снимите ковровое покрытие или пластиковую крышку, чтобы получить доступ к заднему фонарю.
- Воспользуйтесь отверткой или гаечным ключом Torx (шестигранная звезда), чтобы открыть задний фонарь.
- Снимите лампу заднего указателя поворота с перегоревшего указателя поворота, которую вы раньше узнали при внешнем визуальном осмотре, для этого вам нужно будет сделать четверть оборота против часовой стрелки.
- Замените лампу заднего указателя поворота на Mazda CX 7. Есть два типа ламп: прозрачные лампы с оранжевой крышкой и оранжевые лампы с прозрачной крышкой. Выберите подходящую модель для своего автомобиля.
Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Mazda CX 7, не стесняйтесь обращаться к нам. Mazda CX 7 категория.
Эмин написал(а)
Так ведь саму рейку при откручивании-зак ручивании тяг надо тоже фиксировать, чтобы она не крутилась. А так нагрузка пойдет на зубья червячной передачи. Это неправильный способ.
Довбуш написал(а)
это как,че то я не увидел не турбины, не компрессора,не дросилей,не ресивера,сток полный. как вы с неё столько сняли?
Laine написал(а)
Долго,нужно,но я для себя много полезного увидел. Лайк и подпись однозначно. Спасибо.
Заурбек написал(а)
Отличные лампы. Заказал по вашей ссылке и видео ещё прошлой зимой. До сих пор ими радуюсь, работают отлично. Стопы теперь яркие и информативные. Спасибо за обзор. А всем кто ноет по поводу ослепления, купите себе нормальные современные авто, везде стопы светодиодные ЯРКИЕ.
Зарка написал(а)
знаете, те люди которые не знают как поменять даже лампочку. пусть ездят на велосипедах и не позорятся
Геля Митрушенкова написал(а)
На дверях наклеена не шумка, а плёнка от влаги, а тот мягкий ребристый материал сугубо что-бы не дребезжали тросики, провода.
Вовочка написал(а)
очень хорошо придумано спасибо интересный автомобиль замечательно новая начинка там есть и хоть нравится этот элемент начинки
Энна написал(а)
Спасибо за такое подробнейшее видео, теперь смогу сама снять задний фонарь и поменять лампочки, а то хотела уже было в сервисную мастерскую ехать и все менять. А оказывается тут все абсолютно проще простого!
Рамин Гидатдинов написал(а)
Дмитрий, здравствуйте, постоянно смотрю Ваши работы по восстановлению фар и тоже мечтаю о нормальном свете. Скажите, пожалуйста, возможен такой вариант: я куплю фары новые аналог (понятно что Китай будет) и отправлю их Вам для замены модулей и настройки. Хонда Одиссей рб1 2004. Фары с AFS, но все это уже не работает. И цена примерно?
Читайте также: