Как уменьшить расход бензина на ниссан мурано

Обновлено: 02.07.2024

Хочу купить Ниссан Мурано, говорят жрёт бензина много, у кого имеется в наличии, прошу сообщить каков у него аппетит по компьютеру. Все за и против.

Ну что за "пошлый вопрос"?)))
Если вы живёте по инструкциям или педант,то к указанному заводскому расходу плюсуете 30% и это минимум,а дальше сами понимаете: у кого 16,у кого 24. при условии,если 99% НЕ трасса.)))

У тебя жена есть, которая за бензин платит пока ты подъезжаешь к заправке. Тогда поймёшь, а мне без разницы аппетит Мурано, факты нужны для жены, чтобы не нудела.

объясните логику? ведь если скажете жене, что расход 5 литров она что поверит? если поверит, тогда скажите и всего делов то)

Твою дивизию. Перед женой отчитываешься? А щас форум почитаешь и объяснительную ей напишешь, по расходу топлива? )))
Соболезную..

А парперсы для детей вы тоже покапаете каждый за свой счёт?? А грудью детей как кормите кто по понедельникам, а кто по средам. Желаю удачи в жизни, и не дай бог что муж у вас из вашего кошелька рубль возьмёт на продукты. Вот вам точно соболезновать надо, ни детей, ни общего бюджета, ни общих целей, ничего кроме постели, даже продукты на завтрак покупаете по пятницам мужик, по вторникам женщинка, и не дай бог кто переплатит.

А кто вообще говорил о том, чтоб каждый покупал за свой счёт? Вы что, совсем нас тут не поняли и спутали все понятия, Сергей.
Я, в отличие от Вашей жены, в финансы нос не сую, и за бензин мужа не пилю. Так что, куда-то Вы не в ту степь опус свой написали, об общем бюджете. Да, у нас общий бюджет, но женщине нечего заниматься не своим делом. И цели, кстати, у нас общие, но и решение может принять кто-то из нас один, как правило МУЖ, так как хозяин в доме - ОН. А если Вы отчёт каждый раз держите перед женой, на заправке. Жалость да и только, вызывает такой мужчина не только у меня, но и многих мужчин, присутствующих в этой теме.

Первый Ниссан Мурано вышел на рынок в 2002 году. Впоследствии японский автопроизводитель выпустил еще 2 поколения модели: Z51 и Z52. Благодаря тому, что Мурано производится вот уже 15 лет, нам удалось собрать статистику характерных неисправностей и ремонта. Вывод, который можно сделать: далеко не всегда поломки связаны с конструктивными недостатками, ведь владельцы часто нарушают регламент обслуживания и эксплуатационные нормы. Но обо всем по порядку. Начнем с технической начинки, а уже после рассмотрим особенности ремонта Ниссан Мурано.

I поколение

II поколение

Мурано с индексом Z51 построен на той же платформе, что и Ниссан Теана. Кроссовер преобразился внешне, но с технической точки зрения остался похож на предшественника. Под капотом все тот же 3,5-литровый агрегат, имеющий солидный крутящий момент в 336 Ньютон·метров. ДВС комбинируется с обновленным бесступенчатым вариатором – Xtronic. Также встречается Мурано с 2,5-литровым бензиновым мотором на 170 лошадиных сил. Еще более редкой для России считается версия 2,5 dCi мощностью 190 лошадиных сил.

III поколение

В 2014 году презентовали новое поколение спортивного кроссовера. В Россию поставляется версия, адаптированная к отечественным дорогам, с особыми настройками амортизаторов и модернизированными пружинами. Мотор и коробка остались прежними. Но в 2015 году состоялся дебют гибридной версии с турбированным 2,5-литровым мотором и роботизированной трансмиссией. Также появился обширный набор систем безопасности.

Расход топлива Мурано

Если вы хотите снизить расход топлива, продлить ресурс масла и самого мотора, нормализовать динамику и мощность, используйте присадку для топлива FueleXx. Это хорошо зарекомендовавший себя катализатор горения, который способен снизить расход топлива Мурано на 10%.

FueleXx способствует раскоксовке поршневых колец. Но главное его достоинство – продление ресурса катализаторов. В российских реалиях они склонны оплавляться и рассыпаться: частицы через EGR попадают в цилиндры мотора, провоцируя тем самым серьезные поломки. FueleXx защитит катализаторы Ниссан Мурано от преждевременного износа, что особенно актуально для американских версий с мелкими и хрупкими катализаторами.

Конструкция мотора VQ35DE и обслуживание Мурано

Двигатель комплектуется коваными шатунами и коленчатым валом, на поршни нанесен слой молибдена. В конструкцию внедрена система, которая меняет фазы газораспределения. Для ГРМ использована надежная, прочная цепь, способная ходить до 300 тыс. км. Силовой агрегат не особо прихотлив. Для стабильной работы нужно своевременно менять масло (желательно каждые 8–10 тыс. км), промывать дроссельную заслонку, чистить радиатор. Чистка радиатора нужна для того, чтобы избежать перегрева. Хотя он возможен и при короблении клапанной крышки, искривлении ГБЦ.

Проблема, с которой сталкивается практически каждый владелец Мурано – высокий расход масла. Это связано с катализаторами, которые чувствительны к низкосортному топливу и быстро приходят в негодность. Керамическая пыль попадает в нижние катализаторы, а затем продукты износа стачивают стенки цилиндров двигателя. Это приводит к падению компрессии, повышенному расходу топлива и масла (до 0,5 л на 1000 км). Для решения проблемы делают полноценный капремонт двигателя и монтируют новые катализаторы. Иногда вместо верхних катализаторов устанавливают пламегасители, что влияет на экологические характеристики ДВС.

Продлить ресурс мотора VQ35DE можно с помощью правильного обслуживания, профилактической промывки составом MF5. Это разработка RVS-Master, которая предназначена для очистки масляной системы мотора. MF5 снимает с рабочих поверхностей продукты износа и нормализует давление в масляной системе. Промывку используют при регламентном ТО по замене масла не только для очистки стенок цилиндров от нагара, но и для раскоксовки колец. Состав продуман таким образом, чтобы резиновые уплотнители не теряли эластичность в результате контакта с жидкостью. Основу продукта составляют силикаты магния.

Примечание: при правильном обслуживании Мурано двигатель VQ35DE ходит до 500 тыс. км.

Чем примечателен вариатор Ниссан Мурано?

Изначально на Мурано устанавливался вариатор от Jatco серии JF010E. Конструкторы постарались спроектировать трансмиссию таким образом, чтобы расход был минимальным, а разгон максимально быстрым. Но это повлекло за собой увеличение нагрузки на конусы и ремень. Для усиления конусов на их поверхность напыляли твердосплавный материал. Кстати, на версии Мурано с 2,5-литровым бензиновым агрегатом монтировали более удачный вариатор JF011.

Большинство поломок JF010E связано с перегревом и загрязнением смазочного материала. Это приводит к заклиниванию клапана, который начинает включаться не плавно, а рывком. Из-за этого возрастают динамические нагрузки на само железо, быстро изнашиваются конусы и ремень. Для устранения неисправности меняют клапан или насос в сборе. При несвоевременной замене масла в вариаторе Мурано возможны износ плунжеров гидроблока и клапанов.

Существует несколько секретов, которые способны ощутимо продлить ресурс вариатора JF010E:

Японская компания Nissan представила в 2002 году новый автомобиль под названием Murano. Высокая мощность двигателя и расход топлива у Nissan Murano вполне соответствуют кроссоверу, который не предназначен для городской езды.

За весь период своего существования эта модель автомобиля насчитывает три поколения:

Ниссан Мурано Z50;
Ниссан Мурано Z51;
Мурано кроссовер

Что еще предстоит сделать для наших клиентских моделей, так это различия, но их постоянная особенность. это 3,5-литровый двигатель с мощностью более 230 лошадиных сил. Эти особенности привлекают внимание к техническим характеристикам и пробегу бензина Nissan Murano.

Первым в линейке является Nissan Murano Z50 2003 года. Его технические характеристики выглядят примерно так: полноприводный 3,5-литровый двигатель мощностью 236 л.с. и вариатор АКПП. Максимальная скорость не превышает 200 км / ч, но разгоняется до 100 км за 8,9 секунды. Средний расход топлива Murano 2003 года 2003 года на шоссе составляет 9,5 литра, комбинированный цикл составляет 12 литров и 17,2 литра в городе. В холодное время года затраты возрастают на 4-5 литров.

Первый рестайлинг состоялся в 2008 году. Значительные конфигурации не работали с Nissan Murano: те же полноприводные и автоматическая коробка передач CVT, мощность двигателя которых выросла до 249 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую развивает кроссовер, составляет 210 км / ч, и он набирает сотню деталей за 8 секунд.

nissan murano 2006 3.5 расход топлива

Несмотря на свои отличные технические свойства, Расход Nissan Murano поддерживается на уровне 8,3 литра, 10 литров за рулем и всего 14,8 литра на 100 км в городе. Зимой расход увеличивается на 3-4 литра. По сравнению с предыдущей моделью Jeep, Nissan Murano Z51 имеет лучшие характеристики потока.

Расход топлива Nissan Murano напрямую зависит от правильного функционирования двигателя, его компонентов и других причин:

система охлаждения, точнее температура антифриза;
неисправности в электросети;
большая нагрузка на багажник;
внедрение некачественного бензина;
стиль вождения.

Расход топлива Zoe обусловлен низким давлением в шинах и длительным прогревом двигателя, особенно в сильные морозы.

Последняя обновленная модель кроссовера, богатая версия которой началась в 2014 году, имеет огромное количество модификаций. Технически говоря, Nissan Murano теперь имеет не только полный привод, но и передний привод, прежний вариант АКПП, объем двигателя остался прежним, а мощность увеличилась до 260 лошадиных сил.

Расход топлива Nissan Murano на 100 км продолжает впечатлять: по городу 14,9 литра, смешанный тип езды увеличился до 11 литров и 8,6 литров в пригороде. Зимой стоимость вождения увеличивается примерно на 6 литров. Увеличение расхода топлива, конечно, объясняется более массивным двигателем и оживленным ускорением автомобиля.

Справедливое потребление кроссоверов. Совет автомобилистам. даже ГАЗ не поможет!

Изучив официальные данные компании и реальные цифры, следует отметить, что расход топлива для Nissan Murano самый высокий, и необходимо найти вероятные варианты снижения затрат на топливо. Прежде всего, вам необходимо:

своевременная диагностика всех систем двигателя;
управление термостатом и датчиком температуры замерзания;
заправка автомобиля качественным бензином на проверенных заправках;
умеренный и неагрессивный стиль вождения;
плавное торможение.

Зимой для наших клиентов особенно важно соблюдать правила, иначе стоимость Nissan Murano будет большой. Поэтому необходимо предварительно прогреть двигатель, особенно в сильные морозы, чтобы он не прогревался во время движения и, соответственно, не потреблял лишнего топлива.

Если вы будете следовать этим правилам, это, безусловно, значительно сократит потребление газового кроссовера Nissan Murano.

Ниссановцы объясняют такой расход двумя причинами: вариатор и передний привод (задний подключается автоматически).
Дак что же на самом деле?

или задай вопрос по другому или я скажу:"С чего ты это взял,что не ниже?"..Или просто хочешь узнать,что за обороты при максимальном крутящем моменте,делая привязку к вариатору..Нелогичный вопрос.

Вариатор меняет передаточное отношение на оборотах максимального крутящего момента, тогда получается нормальный разгон, движок не насилуется. Вопрос : на каких оборотах крутится движок ? (это должны быть обороты максимального крутящего момента). Если это 2500, то расход реальный, а там пик момента - 4400. Соответственно, либо низкий паспортный расход (если там есть эконом режим), либо паспортный разгон 8.5 секунд до сотни.
Ты не согласен ?

Кто сам ездит на Мурано, отзовитесь! Сколько он ест бензина, посмотрите по компьютеру и напишите. А то собрались одни теоретики.

Кто сам ездит на Мурано, отзовитесь! Сколько он ест бензина, посмотрите по компьютеру и напишите. А то собрались одни теоретики.

У меня на необкатанном AWD при поездках на короткие расстояния (двигатель не успевает прогреваться) и с кондиционером расход около 15.5 л/100км. На трассе при 90 км/ч около 10л, при 140 км/ч около 12.5. В городе, но при продолжительных поездках расход 13-14л. С течением времени расход снизится процентов на 10. Стиль вождения на расход очень влияет, так что у вас результаты могут быть другие.

Я, честно говоря, не знаю как переводить октановые числа. В Калифорнии (где очень строгие требования к выхлопу) есть 3 типа бензина: 87-й (regular), 89-й (plus) и 91-й (premium). В других штатах premium - 93-й. В паспорте на Мурано написано, что минимум 87-й, но рекомендуется premium. Если российский 92 не хуже американского 87-го, то можно смело лить. Я пару раз заправлялся 87-м, никаких стуков не слышал, но расход (субъективно) чуть выше.

Подскажите пожалуйста у всех Мурано увеличительное зеркало правое или это только на американце. Отзовитесь владельцы европейцев. Не могу так ездить сдохну скоро кланяться всем, постоянно наклоняюсь так как там мертвая зона и маленькие машинки а то и большие не видно, что очень опасно. Может быть можно как решить эту проблему, заказав зеркало от европейца?

Извините что не в той теме просто не хотел форум захлалять, увидел мурано обсуждают и решил написать.

Всем заранее огромнейшее спасибо.

Мурано раскрутить до 7500 - это надо очень постараться. А в пробках 32л - охотно верю. А если просто со включенным двигателем никуда не ехать можно добиться еще более выдающихся результатов.

А я юалдею от этого. Я его новым брал в Автокоцепте, так что ничего страшного, пока гарантия есть )) А так я очнь люблю звук на этих оборотах. СУПЕР

У меня пока расход 12.6 средний, но много езжу по трассе, да и в городе пробок нет, все пьют дома сидит . Это нормально?
Заправляю 92-й, т.к. 95-го хорошего в Ростове нет. Вроде мануал допускает использование 92.

Недавно сделал замеры своего расхода бензина на моем авто.
Оказалось 17,7-18,3 взависимости от манеры езды.
Начал искать варианты уменьшения аппетита моего авто.
Нашел, пока упал расход на 1,5 литра обещают еще падение, буду ждать после чего обязательно отпишусь.
Если будет интересно каким способом кому то, могу рассказать.

Nissan Murano 2006, 234 h. p. — refueling

Comments 23

так что это за чудо присадка была?

у меня по МИнску газа 15.5 ест)

ну как с расходом топлива обстоят дела?

Сегодня была очередная заправка. Расход упал до 15,3. Ура это круто но хотелось бы 13,5. Будем ждать. Напишу позже как будет.

у меня 20 литров расход и зимой и летом уже давно, езжу быстро

Я тоже ездию быстро. Но представляешь после твоих 20 если будет 16 или 15 это же бьютифул. Меньше париться с заправками. Да и денег можно сэкономить.

Понимаешь я тоже по чекам считаю получается 17,5-18,5 ну ни как не меньше по нашему городу. По трассе 12-14 взависимости как нажимать.

У меня и зимой и летом расход строго 15-ка по Мск. Летом кондей, зимой прогревы — то на то и выходит.

Я в 15 никогда неукладывался

У меня и зимой и летом расход строго 15-ка по Мск. Летом кондей, зимой прогревы — то на то и выходит.

У меня даже сейчас на компе показывает 16,1 а в реале расход больше

У меня компа нету, я по чекам расход считаю. Грубо говоря заправляюсь на 2К и проезжаю на них чуть больше 400 километров.

Незнаю причем я даже сильно впол всегда и не стараюсь давить.

Как нужно ездить, чтобы расход был 18, Я зимой с прогревами по сугробам в 16 влазию .

у меня зимой с прогревами 18литров(( на 2.0л. моторе
Сейчас на 2.5л. моторе около 16-17литров((

Я знаю, поэтому решил попробывать на себе, пока, что ездию на 2 баке.

Как говорят расход должен упасть на 30-40% но конечно мы в это неверим но хотим хотябы 15-20 для меня это уже будет результативно.

Почему говорю, что обещали большего. Потому, что полное чувство а реальном правильном расходе примерно через 4-5 баков. Присадка не повышает актановое число бензина. А действует на его полное сгорание в камере горения, а не в котализаторе. Т.е мало того что бензин сгорает полностью, так еще и котализатор живой остается и уменьшается выбросы СО в отмосферу. Как то так, пока работает.

Это добавка в топливо. Сначала льется очиститель, который стоит 1500 рублей потом сама добавка при каждой заправке(неудобно конечно, но впринцепи терпимо 6 мл на наш бак или есть таблетки ее половина). Эта добавка стоит 2000 рублей на 3000 литров бензина. Производитель штаты.

Читайте также: