Как вытащить предохранитель в машине без щипцов мазда демио
Обновлено: 02.07.2024
Как вытащить предохранитель в машине без пинцета?
Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания.
Как понять что сгорел предохранитель в машине?
Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.
Как вытащить предохранитель в микроволновке?
Чтобы заменить предохранитель, надо отжать защелки, вынуть деталь со сгоревшим сердечником и вставить новый элемент. Еще один предохранитель аналогичного класса устанавливается только на моделях СВЧ с панелью электронного управления, которая запитана от силового трансформатора малой мощности.
Как заменить предохранитель в магнитоле?
- Вынуть головное устройство из посадочного гнезда. .
- Выдвинуть корпус из посадочного гнезда, а затем отстегнуть коммутационные штекеры.
- Заменить вставку, используя щипцы.
- Смонтировать на место штекеры, убедиться в работоспособности оборудования.
Как вытащить предохранитель Тойота?
Открыв блок предохранителей под капотом, можно обнаружить щипцы для замены предохранителей. Если их нет — сойдут и плоскогубцы. Предохранитель легко вытащить, взяв его за край щипцами и просто потянув. О его состоянии можно судить взглянув на свет сквозь предохранитель, на который пало подозрение.
Как правильно менять предохранители в машине?
Как проверить предохранитель в машине тестером?
- Взять мультиметр и настроить его в режим измерения напряжения;
- Далее включить цепь автомобиля, с которой наблюдаются проблемы, – свет, печка, обогреватель зеркал или другую;
- После этого проверить напряжение на одном выводе предохранителя, отвечающего за эту цепь, а затем на другом выводе;
Как найти нужный предохранитель в машине?
Найдя нужный блок предохранителей, откройте его крышку и осмотрите ее. Практически всегда на внешней или внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей с подписями и значками, обозначающими устройства, которые защищает каждый предохранитель.
Как определить сгоревший предохранитель в микроволновке?
Как выглядит сгоревший предохранитель? При визуальном осмотре он будет вздутым либо будут видны черные следы подгаров. Если колба стеклянная, вы можете увидеть оборванную нить внутри. При коротком замыкании цепи поломку обнаружить сложнее.
Как найти предохранитель в микроволновке?
Первый предохранитель располагается на входе кабеля питания возле сетевого фильтра, второй - на плате управления (сверху первичной обмотки силового трансформатора), третий - в правой нижней части устройства рядом с магнетроном.
Где находится высоковольтный предохранитель в микроволновке?
Установлен он прямо на входном шнуре. Деталь можно считать универсальной, так как она срабатывает на любую опасность, отключая микроволновую печь от сети. Высоковольтный предохранитель обеспечивает защиту исключительно главным компонентам печи – трансформатору с магнетроном.
Как проверить высоковольтные конденсаторы?
- Необходимо подключить мультиметр так, чтобы измерять сопротивление, а именно наибольшее сопротивление. .
- Потом необходимо включить незаряженное приспособление к клеммам мультиметра, не дотрагиваясь их. .
- Потом необходимо изменить клеммы.
Где находится предохранитель на магнитолу?
Предохранитель, отвечающий за магнитолу, располагается в цепи питания. Если головное устройство подключено через кабели прикуривателя, то предохранительная вставка ножевого типа или цилиндрической конфигурации расположена в монтажной коробке внутри панели приборов.
Почему сгорел предохранитель в магнитоле?
Если у вас при подключении магнитолы сгорает предохранитель, скорее всего, устройство неправильно подключено. Обычно это происходит при ошибочной распиновке, а также при постоянных скачках напряжения. Конечно же, это будет заметно на других приборах.
Какой предохранитель отвечает за магнитолу и прикуриватель?
За магнитолу и прикуриватель отвечает гнездо блока предохранителей – F4. Маркировка предохранителя в нем должна быть 20А. Но, не всегда и он выдерживает положенной на него нагрузки. Так, частое и большое использование дополнительных приборов может привести к частому перегоранию этого элемента.
Где находятся предохранители и как заменить перегоревший предохранитель?
Когда с электроприборами или светом автомобиля что-то идёт не так, то настаёт самое время проверить блок предохранителей и найти в нём нужный предохранитель, чтобы увидеть и чаще всего убедиться, что причина именно в нём. Так повелось, что наиболее часто проблемы с неработающей электроникой в авто возникают именно из-за перегоревшего предохранителя. Впрочем, сам перегоревший предохранитель также может указывать на более глубокие проблемы самого разного рода, которые, возможно, придётся диагностировать, если это будет повторяться. Итак, где же найти предохранители в машинах разных марок и моделей?
На самом деле существует три типа автомобильных предохранителей:
- керамические,
- стеклянные трубки
- плоские.
Если Ваш автомобиль выпущен раньше, чем, скажем, 1980 год или чуть позднее, то у Вас вероятнее всего предохранители в виде керамических трубок. Стеклянные трубки — ещё один устаревший тип предохранителей, который также встречается сегодня довольно редко. И третий тип — в виде плоского блока — скорее всего, будет в Вашем автомобиле. Плоские предохранители подключаются к блоку-щиту, просто всовываясь туда. Теперь давайте перейдём к главному вопросу: где находятся предохранители и как нам их найти в автомобиле?
Керамические предохранители
Стеклянные предохранители
Современные плоские предохранители
В наши дни почти все марки и модели автомобилей имеют два основных места нахождения блоков предохранителей. Мы не уверены, почему вообще они поделены на две этих группы, но в подавляющем большинстве машин это так. Возможно, это позволяет менее загромождать ограниченное пространство в автомобиле.
Расположение одного из этих блоков предохранителей — под приборной панелью. Чаще всего щиток с предохранителями расположен в передней части салона авто под приборной панелью в районе Вашего левого колена, если Вы сидите в сиденье водителя. Однако, мы рекомендуем использовать руки, чтобы заменить предохранители, так как использование колена займёт гораздо больше времени и сил.
Предохранители под приборной панелью скрыты за пластиковой крышкой, которая, как правило, чётко помечена. Откройте крышку, и Вы сможете увидеть строку разноцветных предохранителей, которые расположились хаотично, но по-своему красиво внутри под этой крышкой. Там же Вы, скорее всего, сможете найти схему (либо на обратной стороне крышки, либо где-то рядом), которая показывает, какой предохранитель какому прибору соответствует.
В некоторых автомобилях можно даже найти немного запасных предохранителей и, возможно, съёмник предохранителя, который можно использовать для удаления перегоревшего предохранителя и вставки нового. Тем не менее, чаще всего заменить предохранитель можно силами рук.
Нормальный (слева), перегоревший (посередине) и сильно перегоревший (справа) предохранители
Но что делать, если Вы не нашли нужного предохранителя под панелью приборов своего авто? Не волнуйтесь! Есть ещё второй блок предохранителей — находится он под капотом. Его, как правило, очень легко найти и добраться до него, а очевидная схема на верхней крышке блока предохранителей ясно даст Вам понять, что внутри находятся предохранители. В дополнение к популярным предохранителям плоского типа, под капотом Вы также можете увидеть некоторые, действительно, большие размером предохранители, защищающие крупные электроузлы или вовсе всю электрическую систему Вашего автомобиля.
Рекомендации по замене
Если внимательно изучить инструкцию, ничего особо сложного в процедуре по замене защитного элемента нет. Но определённых правил и рекомендаций придерживаться стоит.
По завершению работ нужно проверить все системы, которые перестали функционировать по причине перегоревшего предохранителя. Если всё работает, смело закрывайте блок и дальше спокойно эксплуатируйте свой автомобиль.
Прозвучит немного странно, но довольно часто возникают ситуации, когда автомобилисты устанавливают предохранители не в те гнёзда, где они должны размещаться. Объяснить это можно плохим освещением, зрением или памятью.
Тут ничего удивительного нет, поскольку гнёзда в блоке стоят очень плотно и близко друг к другу. Из-за этого не всегда точно запоминаешь, откуда был извлечён тот или иной элемент. Если вы сомневаетесь, воспользуйтесь инструкцией или сверьтесь с картой на крышке предохранительного блока. Это убережёт вас от нежелательных ошибок.
Разобраться с предохранителями довольно просто. Это распространённая процедура, которую ежедневно выполняют тысячи автовладельцев. Такие маленькие приспособления способны надёжно защищать автомобильное оборудование и предотвращать сложный и дорогостоящий ремонт.
Напоследок советуем всегда иметь под рукой запас предохранителей разного номинала. Они могут перегореть в любой момент, а порой из-за одного предохранителя невозможно продолжать поездку. Быстро заменив элемент, вы решите проблему и сумеете возобновить движение.
Частые ошибки и их последствия
p, blockquote 67,0,0,0,0 —>
Основные ошибки при установке и замене автомобильных предохранителей в цепи:
p, blockquote 68,0,0,0,0 —>
Алгоритм работы с микроволновой печью
В большинстве современных микроволновок нет высоковольтных предохранителей, поэтому их обязанность берет на себя сетевой защитник. Но он перегорает только в случае, если на трансформатор будет идти двойная нагрузка. При поломке нужно произвести следующие действия:
- Отключить изделие из сети.
- Открыть верхнюю крышку; оголить корпус высоковольтного устройства и проверить, все ли цело.
- При сгорании нити вытащить предохранитель из корпуса, проверить контакты на подгорание, зачистить их, вставить новый элемент с такими же параметрами.
Для тех пользователей, кто плохо знаком с устройством печи, нужны дополнительные рекомендации. Чтобы без проблем снять верхнюю крышку, сначала нужно найти все крепления и аккуратно вынуть их из гнезд. При визуальном осмотре можно использовать увеличительное стекло, чтобы точно установить наличие нити, а также хорошо увидеть маркировку на всех элементах. Новый предохранитель нужно приобретать, имея с собой перегоревший, чтобы они были идентичными, в ином случае нить может сгореть сразу после включения.
Назначение
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
Автомобильные предохранители (иначе плавкие вставки) в электрических схемах применяются для:
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
- защиты от перегрузок электрических цепей, возгорания в случае короткого замыкания;
- защиты электронных блоков автомобиля при неисправности электрооборудования и проводки;
- контроля максимальных токов в цепях автомобиля;
- своеобразной диагностики неисправности электрооборудования автомобиля.
Последняя функция имеет в виду тот факт, что при неисправности какого-либо электронного устройства в автомобиле перегорание предохранителя, обслуживающего данный блок, будет свидетельством проблем в блоке.
Как вытащить предохранитель в машине
p, blockquote 43,0,0,0,0 —>
В блоке предохранителей автомобиля обычно находится пластмассовый пинцет, который можно использовать для демонтажа.
p, blockquote 44,0,0,0,0 —>
p, blockquote 45,0,0,0,0 —>
В некоторых автомобилях (например, Хонда) для демонтажа применяется инструмент специальной формы.
p, blockquote 46,0,0,0,0 —>
p, blockquote 47,0,0,0,0 —>
При отсутствии специального инструмента предохранитель можно достать и вручную.
p, blockquote 48,0,0,0,0 —>
p, blockquote 49,0,0,0,0 —>
Большие предохранители извлекаются с помощью пассатижей. Для демонтажа некоторых типов предохранителей (FJ12, FJ14, FJ15) требуется воспользоваться ключом либо отверткой.
p, blockquote 50,0,0,0,0 —>
Видео — замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai:
p, blockquote 51,0,0,0,0 —>
p, blockquote 52,0,0,0,0 —>
Основные причины
На плечи каждого предохранителя возлагается ответственность за стабильную работу определённых электроцепей. Если легкоплавкий элемент расплавился, то произошла какая-то неисправность. Иногда такие ситуации единичные, то есть после замены предохранителя проблема больше не повторяется. Но зачастую это превращается в тенденцию.
Специалисты выделяют несколько основных причин, почему в машине горят защитные предохранители. Если разобраться в причине и найти источник неприятностей, удастся вернуть машину к нормальному режиму работы.
- плохое соединение. Не исключено, что при установке или в процессе эксплуатации по неровным дорогам нарушилось качество контакта между предохранителем и колодкой. Порой всё дело в качестве самих изделий, которые не способны гарантировать плотное соединение. В этой ситуации лучшим решением будет покупка более качественных элементов защиты;
- износ. Бытует довольно распространённое мнение, что при первом же превышении нагрузки на предохранитель он сразу же выходит из строя. Это не совсем соответствует действительности. Когда ситуация критическая и нагрузка действительно огромная, плавкий элемент сразу разрушается, чтобы оборвать цепь. Но когда нагрузка лишь немного превышает норму, плавкая составляющая выходит из строя постепенно. Сечение уменьшается, и в результате через несколько сеансов нагрузки окончательно перегорает. Поскольку предохранители являются расходным материалом, им свойственно выходить из строя без наличия серьёзных проблем в самом автомобиле;
- неправильный выбор по номиналу. У каждого предохранителя есть своё значение номинала. Это сила тока, которую он способен через себя пропустить. Если устанавливается элемент с неправильным значением, он не выдерживает воздействующую на него нагрузку, и быстро выходит из строя;
- резкие скачки напряжения. Если в электроцепи, за которую отвечает предохранитель, возникает резкий скачок, элемент плавится и выходит из строя;
- нарушения в пути следования тока. Каждый предохранитель рассчитан на определённую нагрузку и устанавливается на соответствующую его номиналу электрическую цепь. Если сократить длину цепи, снизится сопротивление, и предохранитель будет пропускать через себя ток с большим значением. На современных авто электроника не рассчитана на перегрузки. Потому в их электроцепи ставят специальные чувствительные защитные элементы. При критических нагрузках они плавятся и разрывают цепь, тем самым защищая оборудование от поломок.
Когда в машине выходят из строя устройства и узлы, зависимые от электричества, перед их ремонтом или заменой рекомендуется сначала проверить состояние предохранителей. Они могли просто перегореть, из-за чего системы перестали работать. Банальная замена элемент позволит восстановить работоспособность.
Устройство, виды и принцип действия
Предохранитель — это коммутационный электрический аппарат, который предназначается для отключения защищенной электрической цепи путем ее размыканием или разрушения (сгорание, оплавливание), специально для этого предусмотренных токоведущих элементов во время прохождения по ним тока высокого напряжения. Основные его элементы — корпус, вставка из плавкого металла и контактная часть.
Принцип работы довольно простой: если в сеть подается высокое напряжение, плавится вставка, которая обычно изготавливается из фарфоровых или фибровых материалов. Вставка является обязательным элементом всех предохранителей, внутри нее находится дугогасительное устройство. Все приспособления, которые используются при защите электроустановок, можно подразделить на четыре класса:
- С плавкой вставкой, то есть с токопроводящим элементом. Когда происходит какой-то сбой в сети и напряжение достигает своего максимума, этот элемент начинает плавиться от перегрева. Именно так и устраняется напряжение со схемы электрического прибора. Токопроводящие части делаются в основном из металла, чаще всего из меди, свинца и железа. Принцип работы здесь состоит в том, что создается такой рабочий баланс, когда избыточное тепло выводится.
- Механические устройства. Они вставлены в кабель, на котором случается короткое замыкание. Но благодаря этому устройству кабель размыкается, и опасное напряжение к электроустановке уже не поступает. В защитных устройствах данного вида имеется датчик, который следит за силой тока.
- Электронные предохранители. У них имеются встроенные транзисторы, которые отвечают за токовую коммутацию. Если увеличивается сила тока и она превышает допустимое значение, контакт замыкается, и высокая нагрузка на проводники перестает поступать.
- Самовосстанавливающиеся. Эти элементы при возникновении аварийной ситуации отключаются, но остаются работоспособными. Пока вставка холодная, она проводит электричество. Как только она разогревается до определенной температуры, сопротивление увеличивается, и она теряет свои токопроводящие свойства. После того как вставка остынет, ток снова может по ней проходить.
Плавкие защитные элементы считаются самыми надежными и стоят сравнительно недорого. Их очень легко продиагностировать на исправность. Для этого нужно просто посмотреть деталь на просвет — будет видно, цела плавка или нет. Выпускаются они в стеклянном корпусе. При их использовании даже не нужно устанавливать трансформаторы. Плавкие предохранители по своему размеру делятся на микро, мини (14−15 мм), норма (18 мм) и макси (34 мм).
Для работы в цепях высокого напряжения используют и другие типы защитных механизмов: газовые, жидкостные. Есть даже стреляющие. В обычных условиях их увидеть нельзя — это очень мощное оборудование.
Ремонт предохранителей
Как проверить предохранитель мультиметром
Ремонт предохранителей со сменными вставками заключается в их замене новыми, рассчитанными на тот же ток. Номинальный ток вставки указывается на ее поверхности в тех местах, которые не страдают при плавлении. Дополнительно ток вставки предохранителя указывают рядом с ним на корпусе устройства, а на промышленных объектах на корпус предохранителя дополнительно вешают бирку.
При появлении трещин, копоти, металлизации от действия электрической дуги на корпусе его заменяют. Любой дефект, способный ухудшить дугогасящие свойства предохранителя, приведет к проблемам при отключении следующего короткого замыкания: корпус расплавится, дуга перекинется на соседние контакты. Распределительное устройство отключится целиком и получит повреждения.
Новички, сталкивающиеся с заменой автомобильных предохранителей, часто задаются вопросом – как это сделать? В этом, нехитром на первый взгляд, действии иногда нужно знать небольшие нюансы.
Замена классических предохранителей
Такой тип предохранителей широко использовался в классических моделях АвтоВАЗа и первых Самарах. Представляет собой стержень из пластика или керамики, с надетой на него плавкой вставкой определенной ширины из тонкого металла. Именно эта вставка разрывается при возникновении короткого замыкания в проводке авто. Такие предохранители устанавливаются между двух металлических лапок блока – каждый между своей парой.
Классические “пальчиковые” предохранители устанавливаются между двумя упругими лапками.
Замена флажковых предохранителей
Флажковые предохранители имеют совсем другую конструкцию. Плавкая вставка помещена в пластиковый корпус и имеет два наружных контакта. Этими контактами флажковый предохранитель устанавливается в соответствующие отверстия монтажного блока и обеспечивает при этом очень надежное соединение.
Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания. При этом нужно следить, чтобы металлическое жало отвертки не касалось каких-либо контактов в блоке (соседние предохранители, реле, свободные гнезда).
Флажковые предохранители удобнее всего извлекать из гнезда специальным пинцетом
На худой конец, флажковый предохранитель можно вытащить и пальцами, но не всегда есть возможность подцепить его. В монтажных блоках многих автомобилей предохранители установлены настолько тесно, что крепкие мужские пальцы просто не пролазят между ними, а у женских не хватит сил.
Устанавливаются флажковые предохранители чрезвычайно просто – они одним движением вставляются в нужное гнездо подобно вилке в розетку. И при этом не болтаются. Если же предохранитель такого типа имеет свободный ход в гнезде, это говорит о неисправности гнезда. Его форма и размер, как правило, нарушаются из-за сильного нагрева, вызванного тотальным окислением контактов. В этом случае блок придется разбирать. Современные монтажные блоки достаточно сложны, поэтому без хороших знаний автомобильной электрики и навыков, эту работу лучше доверить специалистам.
Заменяя предохранитель, обязательно убедитесь, что новый имеет подходящий номинал по току. Слишком слабый будет сгорать без повода, а сильный – может мужественно выстоять в критический момент и тогда… До этого лучше не доводить.
Узнать, каких номиналов бывают флажковые предохранители, и корпусами каких цветов они при этом обладают, вы можете из таблицы в статье как выбрать предохранители для автомобиля.
Mazda Demio DY (2 поколение) выпускалось в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году с маркировками DY3R, DY3W, DY5R, DY5W. За это время модель прошла рестайлинг. В нашей публикации вы найдёте описание реле и предохранителей Мазда Демио dy со схемами блоков и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя. Данные схемы подойдут так же и владельцам Mazda Verisa
Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйтесь со своими схемами либо иной технической документацией.
Не подходит поколение модели? Вот описание для 1 го.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он расположен в нижней части панели приборов, не далеко от руля, за защитной крышкой.
Пример обозначений с крышки блока
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
| 1 | 15А ROOM — Освещение салона, подсветка багажного отделения, магнитола |
| 2 | 15А CIGAR — Прикуриватель |
| 2 | 15А AUX PWR — Розетка для подключения дополнительного оборудования (Mazda Verisa) |
| 3 | 7,5А MIRROR — Электропривод боковых зеркал заднего вида, магнитола |
| 4 | 10А METER — Комбинация приборов |
| 5 | 20А WIPER — Стеклоочистители и смыватели |
| 6 | 10А SAS — Система активной безопасности (подушки безопасности) |
| 7 | 15А ENGINE — Система управления двигателем |
| 8 | 15А АУТ — Блок управления АКПП (Mazda Demio) |
| 9 | 30А P.WIND — Электропривод стекло подъемников |
| 10 | 7,5А M.DEF — Боковые зеркала (Mazda Verisa, Mazda Demio с 2005 г.) |
| 11 | 15А S-WARM — Подогрев сидений |
| 12 | 7,5А ST.SIG — Зажигание, Стартер, Запуск |
| 13 | 7,5А TAIL — Габаритные огни, подсветка номерного знака |
| 14 | 7,5А — Освещение салона, подсветка комбинации приборов |
| 15 | 7,5А MAG.CLUCH — Электро магнитная муфта компрессора кондиционера |
| 16 | 7,5А А/С — Кондиционер |
| 17 | 10А R.WIP — Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери |
| 18 | 10А BACK — Фонарь заднего хода |
| 19 | 25А SUNROOF — Люк* (Mazda Demio) |
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR на 15А и находится под номером 2.
Некоторые реле установлены в салоне вне блока предохранителей.
Схема расположения
Расшифровка
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
- 13 — монтажный блок под панелью приборов со стороны переднего пассажира (реле электродвигателя очистителя лобового стекла, реле режима работы очистителя лобового стекла на высокой скорости, реле электронасоса омывателя лобового стекла, реле электродвигателя очистителя заднего стекла, реле электронасоса омывателя заднего стекла, реле габаритов, реле звукового сигнала)
- 14 — прикуриватель
- 15 — датчик наличия ключа в замке зажигания
- 16 — замок зажигания.
Блок под капотом
Находится в левой части подкапотного пространства.
Обозначение предохранителей
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
| 1 | 100А MAIN — Главный предохранитель |
| 2 | 30А FAN — Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| 3 | 60А IG KEY1 — Предохранитель для различных цепей |
| 4 | 40А HEATER — Отопитель |
| 5 | 15А FUEL PUMP — Топливный насос |
| 6 | 30А DEFOG — Обогреватель стекла задней двери |
| 7 | 10А EGI COMP1 — Система управления двигателем |
| 8 | 15А STOP — Стоп-сигналы и звуковой сигнал |
| 9 | 15А HAZARD — Аварийная сигнализация |
| 10 | 30А IG KEY2 — Предохранитель для различных цепей |
| 11 | 15А ETV — Электрический привод дроссельной заслонки (Mazda Verisa, Mazda Demio с 2005 г.) |
| 12 | 25А BTN — Предохранитель для различных цепей |
| 13 | 30А ABS-P — Анти блокировочная система тормозов (АБС) |
| 14 | 20А ABS-V — Анти блокировочная система тормозов (АБС) |
| 15 | 15А FOG — Противотуманные фары |
| 16 | 20А P.WIND — Электропривод стело подъемника |
| 17 | 30А DOOR LOCK — Центральный замок |
| 18 | 15А EGI INJ — Система управления двигателем |
| 19 | 15А EGI COMP2 — Система управления двигателем |
| 20 | 10А HEAD L HI — Дальний свет (левая фара) |
| 21 | 10А HEAD R HI — Дальний свет (правая фара) |
| 22 | 10А HEAD LLO HLGN — Ближний свет (левая фара) |
| 22 | 20А HEAD LLO HID — Ближний свет (левая фара) |
| 23 | 10А HEAD RLO HLGN — Ближний свет (правая фара) |
| 23 | 20А HEAD RLO HID — Ближний свет (правая фара) |
Назначение реле
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
- R1 Реле №1 вентилятора системы охлаждения
- R2 Реле кондиционера
- R3 Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- R4 Реле обогревателя заднего стекла
- R5 Реле стартера
- R6 Реле топливного насоса
- R7 Реле ближнего света фар
- R8 Реле дальнего света фар
- R9 Главное реле
- R10 Реле №2 вентилятора системы охлаждения
p, blockquote 29,0,0,0,0 —> p, blockquote 30,0,0,0,1 —>
На этом мы закачиваем данный материал. Помог ли он вам? Если остались вопросы — задавайте их в комментарии.
Мазда Демио dw предохранители и реле
Mazda Demio DW (1 поколение) выпускалось в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году с маркировками кузова DW3W и DW5W. За это время Демио dw прошла рестайлинг. Данная модель поставлялась по всему миру, так же известна под названием Мазда 121. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Демио dw3w и dw5w со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Актуальное назначение элементов будет нанесено на блок или его крышку. Сверяйте назначение элементов.
Блок предохранителей в салоне
Находится под защитной крышкой, в нижней части панели приборов рядом с рулевой рейкой.
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
| A | 40А HEATER — Электродвигатель вентилятора отопителя |
| В* | 30А FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| В** | 15А P.WIND — Электропривод стекол |
| С* | 15А HAZARD — Аварийная сигнализация |
| C** | 15А CIGAR — Розетки для подключения дополнительных устройств (прикуриватель), часы, магнитола, управление зеркалами |
| D* | 20А DEFOG — Обогрев заднего стекла |
| E* | 10А M.DEF — Обогрев зеркал |
| E** | 10А ILLUMI — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов |
| F | 40А ABS — АБС |
| G* | 15А SUN ROOF — Люк |
| G** | 20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели |
| H* | 15А A/C — Кондиционер |
| H** | 20А DEFOG — Обогрев заднего стекла |
| I* | 20А WIPER — Стеклоочистители и омыватели |
| I** | 15А SUN ROOF — Люк |
| J | 30А P.WIND — Электропривод стекол передних дверей |
| K | 30А P.WIND — Электропривод стекол задних дверей |
| L | 10А R.WIP — Стеклоочиститель и омыватель стекла задней двери |
| М | 15А METER — Указатели, фонари заднего хода, указатели поворотов |
| N | 15А ENGINE — Система управления двигателем |
| O* | 15А CIGAR — Розетки для подключения дополнительных устройств (прикуриватель), часы, магнитола, управление зеркалами |
| O** | 30А FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| Р* | 10А ILLUMI 1 — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов |
| P** | 15А HAZARD — Аварийная сигнализация |
| Q* | 10А ILLUMI 2 — Габариты, подсветка номера, стояночные огни, подсветка комбинации приборов |
| Q** | 20А A/C — Кондиционер |
| R | 20А AD FAN — Дополнительный вентилятор кондиционера |
| S | 20А TAIL — Габариты, предохранитель ILLUMI, передние противотуманные фары |
| T | 20А D.LOCK — Центральный замок |
| U | 10А STOP — Подсветка багажного отделения, стоп- сигналы, звуковой сигнал |
| V | 10А ROOM — Освещение салона, динамики, EGIC/U, подсветка багажного отделения |
Блок предохранителей под капотом
Установлен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Вариант 1
Вариант 2
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
- ABS — АБС
- HEAD — Фары
- INJ — Система впрыска топлива
- MAIN — Главный предохранитель
- IG KEY — Прикуриватель, двигатель, комбинация приборов, задний стеклоочиститель, обогрев заднего стекла, передний стеклоочиститель, люк, электро стеклоподъемники, кондиционер
- BTN — Освещение салона, центральный замок, стоп-сигналы, габаритные огни
- HEATER — Обогреватель
Отельные реле устанавливаются вне выше представленных блоков, например:
p, blockquote 18,0,0,1,0 —>
- 13 — реле кондиционера и вентилятора конденсатора кондиционера
- 14 — реле вентилятора отопителя.
Реле стеклоочистителя в самой ручке. Остальные в салоне под панелью.
Боле подробно про расположение реле смотрите в данном видео.
p, blockquote 24,0,0,0,0 —> p, blockquote 25,0,0,0,1 —>
На этом всё. Есть чем дополнить материал? Мы будем рады Ваши комментариям.
Читайте также: