Какая тойота самая лучшая

Обновлено: 17.05.2024

В отличие от многих автоконцернов, Toyota поначалу специализировалась не на автомобилях — ее отец-основатель Сакичи Тойода изначально организовал производство ткацких станков. Образец был сделан в 1890 году. Поначалу дела шли не очень, но постепенно продукция становилась все совершенней — в 1927 году был представлен автоматический станок, патент на который вскоре был продан британцам. В 1930 году Сакичи Тойода умер, а бизнес унаследовал его сын Киичиро, который решил сменить специализацию и приступить к производству автомобилей.

Ткацкие станки выпускались под именем Toyoda. Позднее компания изменит в названии одну букву и станет привычной Тойотой.

Ставка на качество

Первое время Toyota ничем не отличалась от других автопроизводителей, и ее машины не пользовались особым спросом. Однако в 1953 году все изменилось — на производстве внедрили метод TPS (Toyota Production System), что позволило резко повысить качество собираемых автомобилей.

На японском такой принцип называется Джидока (в вольном переводе на русский — автоматизированный человек) и подразумевает повышенную ответственность каждого сотрудника завода. Каждое рабочее место снабдили специальным шнуром-андоном, дернув за который (если увидел брак), можно было остановить конвейер. Таким образом, производственные дефекты выявлялись на ранней стадии, что повышало качество конечной продукции, — тойотовские машины оказались на удивление надежными и долговечными. Благодаря этому удалось резко увеличить продажи не только на домашнем рынке, но и на самом богатом — американском. Так что во многом за счет TPS компания Toyota и выбилась в мировые лидеры.

Шнур-андон получил широкое распространение — его можно встретить почти на любом автомобильном производстве.

Мировой рекордсмен

Когда в 1966 году дебютировала модель Corolla, мало кто мог представить, какое будущее ее ждет. Блестящее! Сейчас выпускается 12-е поколение, а общий тираж за эти годы приближается к 50 млн. Таким образом, Toyota Corolla — самый популярный автомобиль на планете, что зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса.

За свою карьеру с каким только кузовом ни выпускалась Corolla: помимо привычных седанов, хэтчбеков и универсалов в гамме были также купе, хардтопы, компактвэны, а недавно показали даже кроссовер.

Борт номер один

Удивительно: в Стране восходящего солнца есть три премиум-бренда (Lexus, Infiniti, Acura), однако японский император для своих передвижений выбирает вовсе не их, а седан Toyota Century. С момента дебюта машины с таким названием сменилось всего три поколения — последнее представлено в 2017 году. Пусть вас не обманывает подчеркнуто консервативный дизайн: конструктивно Century — современный автомобиль. Внутри гибридная силовая установка, состоящая из атмосферника V8 5.0 и электромотора. Совокупная мощность — 431 л.с.

Родоначальник жанра

В наши дни кроссоверы занимают почти половину автомобильных продаж. В это сложно поверить, но еще четверть века назад автомобилей такого класса попросту не существовало.

Показанный в 1994 году кроссовер RAV4 произвел эффект разорвавшейся бомбы. Легкий, динамичный, полноприводный — он управлялся на порядок лучше привычных внедорожников и был заметно экономичнее. Уже через несколько лет автомобили такого типа были в гамме многих автопроизводителей, что подтверждает правильность выбранной Тойотой концепции. Ну а что касается RAV4, то сейчас выпускается пятое поколение модели.

Первые два поколения RAV4 предлагались не только в пятидверном исполнении, но и в трехдверном. Сейчас кроссоверов-трехдверок Toyota уже не выпускает — спрос невелик.

Зелененький он был

Еще одним автомобилем, который предопределил развитие отрасли, стал Prius — первый в мире серийный гибрид (дебют — в 1997 году). Силовой агрегат Hybrid Synergy Drive подразумевал совместную работу двигателя внутреннего сгорания и электромотора, что позволило заметно сократить расход топлива и снизить выхлоп вредных веществ. Публика такую концепцию приняла на ура. Prius стал моден в богемной среде — среди его владельцев Леонардо Ди Каприо, Том Хэнкс, Брэдли Купер, Джулия Робертс, Гвинет Пэлтроу и много кто еще. Со временем гибридный привод стал использоваться не только на других моделях Тойоты, но и на машинах большинства мировых брендов — автомобилей с одним лишь ДВС под капотом с каждым годом становится все меньше.

Гамма Приусов постепенно расширяется. Так, относительно недавно стали доступны версии с полным приводм, а также с возможностью подзарядки аккумулятора.

Нулевой выхлоп

Во втором полугодии в продажу поступит второе поколение Mirai (на фото), которое не в пример краше предшественницы. Ну а главное его достоинство — увеличенная на 30% дальность хода.

Суперлюкс

Одна из самых необычных моделей Тойоты — микролитражка IQ. При длине кузова три метра она вмещала четырех человек. Для своего времени это был прогрессивный автомобиль. Недаром его под своей маркой предлагал… премиальный производитель Aston Martin, продававший IQ под именем Cygnet. Эта машина понадобилась британцам, чтобы снизить средний по модельному ряду уровень выхлопных газов. Но перспективный проект закончился ничем — люди не готовы были платить большие деньги за маленькую машинку.

Продажи Aston Martin Сygnet свернули всего через год после показа (в 2012 г). IQ выпускался заметно дольше: с 2008 по 2015 гг.

А еще долгие годы японский автогигант был автопроизводителем №1 по капитализации. Лишь этим летом его смогла подвинуть компания Tesla ($190 млрд против $182 млрд). Но акции компании Илона Маска имеют нестабильную цену — их все время мотает туда-сюда. В отличие от тойотовских. Они всегда держатся на стабильно высоком уровне.

То же самое можно сказать про объем производства. Уже не первый год марка занимает первое место в мире. Так, по итогам 2018 года (данные за 2019-й пока не опубликованы) покупателей нашло 8 091 277 Тойот.

Toyota, пожалуй, одно из самых громких имен в автомобильной истории. В течение 76 лет они создавали победителей гоночных соревнований, самые доступные автомобили во многих классах, внедорожники и грузовики, способные покорять самые недружелюбные территории, инженерные и технологические новшества, толкавшие автоиндуструю на новую ступень, и многое другое. Одним словом, эта компания стала за годы своего существования настоящим титаном в автомобильном мире, и продолжает таковым оставаться и по сей день.

К концу 2012 году корпорация вернула себе корону крупнейшего автопроизводителя в мире, поэтому сейчас самое время оглянуться на их лучшие творения, сделавшие обычных производителей ткацких станков ярчайшей звездой автомобильной вселенной.

Мы составили топ Toyota, в который включили 25 их самых важных автомобилей, изменивших лицо не только самой компании, но и всей мировой автоиндустрии!

25. Toyota Prius (второе поколение, 2003-2009)

Автомобиль, продвинувший альтернативные источники энергии настолько, насколько не удавалось ещё ни одному его предшественнику. Prius второго поколения стал самым массовым гибридом, изменив своим успехом взгляд мировой общественности на экологичные авто. Пускай с ним не получить такого удовольствия от вождения, как за рулем мощного спорткара, и при его производстве в атмосферу выделяется не так уж и мало вредных выбросов, делая его с этой точки зрения ничем не лучше обычного автомобиля, его появление можно без преувеличения считать одним из важнейших этапов в истории автомобилестроения.

24. Toyota Hilux (седьмое поколение, 2005-)

23. Toyota Tundra (1999-)

По-настоящему американский автомобиль от японского производителя. Мощный, надежный, эффективный, одинаково хорошо ведущий себя как на дороге, так и за её пределами, полноразмерный пикап собрал множество авторитетных наград за годы своего существования.

22. Toyota Origin (2000-2001)

21. Toyota Crown (первое поколение, 1955-1962)

Легенда, начавшая собою линейку моделей, вступивших вот уже в четырнадцатое поколение. Автомобиль продавался не очень хорошо за рубежом, зато идеально подходил для Японии и её пока ещё ужасных дорог. Надежная машина ещё долгие годы служила японцам, как в роли личного авто, так и заработала себе репутацию прекрасной "рабочей лошадки" для водителей такси.

20. Toyota Sports 800 (1965-1969)

Первый истинный спорткар, вышедший из цехов Toyota. Миниатюрный автомобиль был оборудован двигателем мощностью 45 лошадиных сил – крайне мало по сегодняшним меркам, но легкому авто этого хватало, что бы развивать скорость в 160 км/ч на гоночном треке. В период между 1965 и 1969 годами было произведено около 3,131 машин, но до наших дней дошло не более 10%, подавляющее большинство которых находится в пределах Японии.

19. Toyota Celica (первое поколение, 1970-1977)

Ещё одна легенда, коих в обойме у японского автогиганта хватает с избытком. Уникальный дизайн авто одновременно отсылал как к американским маслкарам, так и к британским спорткарам. Машина создавалась для тех, кто хотел получить максимальное удовольствие от вождения – она была мощная, быстрая и прекрасно управлялась.

18. Toyota Land Cruiser 200 (2007-)

17. Toyota Classic (1996)

Этих ретромобилей было выпущено всего сотня по очевидной причине - спрос на современные Toyota, стилизованные под автомобили тридцатых годов ХХ века крайне ограничен. Этой моделью японский автогигант решил отпраздновать пятидесятилетие образцовой AA – первого серийного автомобиля бренда. Осовремененная классика была собрана на платформе Hilux, а интерьер отделан кожей и деревом. Исключительно для ценителей!

16. Toyota Century (первое поколение, 1967-1997)

Продолжает наш рейтинг Toyota впечатляющий четырехдверный лимузин, создающийся исключительно для внутреннего японского рынка. Только вдумайтесь – первое поколение этого автомобиля выпускалось в течение тридцати лет без каких-либо существенных изменений и собиралось практически вручную! Данное авто особо популярно у высокопоставленных и обеспеченных японцев, в числе которых выделяются члены императорской семьи и премьер-министр Японии.

15. Toyota Corona (T40, третье поколение, 1964-1970)

Один из первых автомобилей, проложивших дорогу Toyota к мировому лидерству. T40 продавался успешно как в Европе, так и в США. Без преувеличения можно заявить, что вклад этого авто в сегодняшнее первенство японского концерна на мировом автомобильном рынке значителен и бесспорен.

14. Toyota Sera (1990-1996)

13. Toyota Corolla (восьмое поколение, 1995-2002)

Именно это поколение классической модели в 1997 году обогнало по продажам Volkswagen Beatle, предыдущую самую продаваемую в мире машину. С тех пор потребительская база Corolla только расширялась – на сегодняшний день она продалась тиражом более 39 млн. автомобилей! Эта моделей, пожалуй, внесла самый значительный вклад в безоговорочное лидерство Toyota на мировом рынке.

12. Toyota MR2 (первое поколение, 1984–1989)

К началу 80-х у Toyota сложилась репутация производителя практичных и экономичных семейных авто. Первое поколение MR2, созданное в 1984 году, было как гром среди ясного неба – заднеприводное среднемоторное спортивное двухместное купе, сделанное со ставкой на мощь и скорость. Привлекательный дизайн автомобиля навеяли линии бумажных скульптур-оригами.

11. Toyota GT86 (2012-)

Определенно, это самая лучшая Toyota 2012 года – автомобиль получил массу внимания и бесчисленное количество первых мест во всевозможных топах. Причина такой популярности достаточно проста и лежит на поверхности – автолюбители всего мира за последнее время истосковались по одновременно мощным и доступным спорткарам, которые при этом прекрасно бы слушались руля и их было бы по-настоящему приятно водить. Очевидно, что 86 появился как раз вовремя.

Для получения доступа к текущим предложениям на аукционах необходимо войти в систему. После входа в систему откроется возможность просмотра автомобилей, выставленных на торги. Конечная стоимость авто заранее не указана и станет известна только в день проведения аукциона по результатам проведенных торгов.

Какие автомобили Тойота самые популярные в России?

Toyota Motor Corporation – один из крупнейших производителей автомобилей в мире, производящий около 10 млн машин разных моделей в год. С конвейеров концерна в разных страха сходят такие модели, как Yaris, Avensis, Auris, Verso, Aygo и ряд других.

Но в России наибольшей популярностью пользуются Toyota RAV4 и Camry. Например, в 2020 году в нашей страны было продано 36 433 новых RAV4 и 27 373 Camry. Кстати, это лучший показатель среди всех представленных на российском рынке японских авто.

Какие автомобили Тойота самые надежные?

Чтобы ответить на этот вопрос, сравним рейтинги надежности, которые составляют специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV.

✓Они проверили более чем по сотне параметров порядка 8,8 млн автомобилей самых популярных моделей, официально продающихся в Германии, в том числе и марки Toyota.

Эксперты выявляют общий процент неисправностей в разных возрастных группах.

Надежность 2 и 3-летних автомобилей Тойота

Насколько высок этот показатель?

Самым надежным в этой возрастной категории стал Mercedes GLC (1,7% поломок на 56 тыс. км.).

Надежность 4 и 5-летних автомобилей Тойота

Примерно такой же результат показали 4 и 5 летние Audi Q3, Mitsubishi ASX, Opel Mokka X и Volvo XC 60.

Самым надежным в этой возрастной категории стал Porsche 911 (2,7% поломок на 42 тыс. км.).

Надежность 6 и 7-летних автомобилей Тойота

В рейтинг TUV 2021 этой возрастной группы Toyota RAV4 по каким-то причинам не попала. В ее отсутствие лидером среди авто данной марки оказалась Toyota Auris с показателем 8,6% поломок при среднем пробеге 80 тыс. км. Она заняла в рейтинге достойное 4 место. Как и VW Touareg.

А самым надежным в этой возрастной категории стал также Porsche 911 (4,1% поломок при среднем пробеге 49 тыс. км.).

Надежность 8 и 9-летних автомобилей Тойота

В рейтинг самых надежных автомобилей этой возрастной категории германские специалисты включили модель Toyota RAV4. И, как следовало ожидать, она стала лучшей среди Тойот.

Самым надежным автомобилем в этой возрастной категории опят стал Porsche 911 (6,7% поломок на 73 тыс. км.).

Надежность 10 и 11-летних автомобилей Тойота

В этой возрастной категории пальму первенства среди автомобилей марки Тойота, как не странно, получила Toyota Avensis. С показателем 19,8% поломок на 145 тыс. км. эта модель заняла в общем рейтинге 12 место.

А Toyota RAV4 оказалась только 14-й. Ее результат 20,4% поломок при пробеге 128 тыс. км.

Ну а самым надежным опять оказался Porsche 911 (9,6% поломок на 73 тыс. км.

А где же Лексус?

✓В исследовании участвовало 30 000 американских владельцев 3-летних автомобилей. Они отвечали на ряд вопросов о проблемах, обнаруженных ими за последние 12 месяцев эксплуатации своих машин. На основе опроса был составлен рейтинг, отображающий среднее количество дефектов, приходящихся на 100 автомобилей каждой марки.

5 самых надежных марок автомобилей – рейтинг J.D. Power and Associates

✓Первое место в рейтинге надежности от компании J.D. Power and Associates заняли машины Lexus. Выяснилось, что на каждые 100 автомобилей компании Lexus в возрасте 3 лет приходится 81 проблема за год.

✓На втором месте оказалась марка Porsche (86 неисправности на 100 машин).

✓Замыкает первую тройку компания Kia, показатель которой составил 97 дефектов на 100 автомобилей.

На четвертом месте – Toyota (98), на пятом Buick (100).

Рейтинг надежности авто от издания What Car

Британское издание What Car (ежемесячный журнал-каталог для тех, кто выбирает автомобиль) составило рейтинг самых надежных подержанных транспортных средств на основе своей базы данных, а также опросов более 18 000 владельцев машин. Эксперты выясняли, как часто ломались авто, которые эксплуатировались от 4-х до 10 лет.

В топ-10 самых надежных моделей от британского издания What Car попал также Lexus RX (95.4%). Он занял 6 место.

Тойота в исследовании Residual value

В исследовании Residual value – 2020 было учтено 2 100 модификаций легковых автомобилей почти 50 марок. Сравнивалась средневзвешенная цена нового авто в 2016-м и стоимость трехлетнего при перепродаже в 2019-м. Чем выше балл, тем меньше машина теряет в стоимости.

Мы выбрали из общего списка автомобили Toyota и Lexus.

В массовом сегменте

• Toyota Hilux (86,49);
• Toyota RAV4 (81,84);
• Toyota Corolla (79,46);
• Toyota Camry (79,19);
• Toyota LC Prado (77,18);
• Toyota LC 200 (79,13).

В категории Premium

• Lexus RX (78,37);
• Lexus LX (77,34);
• Lexus NX (72,66);
• Lexus ES (71,19).

Тойота в рейтинге надежности Consumer Reports

Авторитетное потребительское издание Consumer Reports из США публикует свой рейтинг надежности автомобилей.

Первое место получила в рейтинге 2020 года компания Mazda.

Второе место досталось компании Toyota, третье — за ее премиальным подразделением Lexus. Кстати, обе эти марки последние шесть лет считались лидерами рейтинга Consumer Reports.

Что касается модельного зачета, то, по мнению Consumer Reports, самыми надежными в 2020 году считались:

✓Mazda MX-5 (98 баллов из 100),

✓Mazda CX-30 и Lexus UX (у обоих по 95 баллов),

✓Toyota Prius, Lexus NX и Buick Encore (по 91 баллу).

Кроме того, среди достойных внимания моделей названы Lexus GX, Honda HR-V, Hyundai Kona и Audi A4/A5.

✓В своих выводах издание опирается на данные, полученные в ходе опроса 330 тысяч автовладельцев. Им предлагается высказать своё мнение по поводу надежности автомобилей по 17 категориям.

Содержание

Автомобили концерна Toyota искренне любимы в России. Этот факт неоднократно подтверждался всевозможными премиями и статистикой продаж.

Toyota Camry XV40

За десятилетнее авто с пробегом далеко за 100 тыс. км продавцы, не стесняясь, просят в районе миллиона рублей. Самый дорогой экземпляр 2011 года выпуска с заявленным пробегом в 56 тыс. км оценивается владельцем в 1 320 000 рублей!

Двигатели потребляют разумные 12-13 л в городе и около 10 л за ним.

Салон просторный, комфортный, эргономика отличная. Места с запасом хватает для четырех взрослых пассажиров.

Машина быстро прогревается зимой, а в жару выручает климат-контроль. Зато с шумоизоляцией беда. Несмотря на простую, надежную подвеску, спокойно проглатывающую ямы разных калибров, шум от колес слышно всегда и везде.

Toyota Camry XV50

На кузовных панелях появляется коррозия, ЛКП слабенькое – даже на небитой машине могут появиться рыжие точки. К пробегу в 25 тыс. км водительское сиденье выглядит неважно. Бывало, что его меняли по гарантии. На пробеге 100 тыс. км покрытие руля полностью истирается, а шумоизоляции как будто и вовсе не было изначально.

Нареканий по двигателям, коробке и подвеске практически нет. Все решается своевременным обслуживанием. Для кого-то именно этот фактор будет решающим при выборе подержанной Toyota Camry , а не продавленное водительское кресло.

Toyota Camry XV70

Как и в предыдущем поколении, набор двигателей по объему и отдаче прежний:

2,0-литровый 6AR-FSE (150 л. с.);
2,5-литровый 2AR-FE (181 л. с.);
3,5-литровый 2GR-FKS (249 л. с.)

Да, стала лучше управляемость, но низкий клиренс 155 мм заставляет с опаской парковаться и преодолевать ямы и препятствия. Появился отличный адаптивный круиз-контроль, но мультимедийная система работает нелогично и с залипаниями.

Глобальных проблем не замечено, так как модификация относительно свежая, и все вопросы решаются по гарантии.

Машина битая. Сильные повреждения получило левое крыло и левая часть переднего бампера.

На восстановление ушло от 179 до 191 тыс. рублей.

Есть подсчеты по ремонту 2012 года. Меняли передний бампер, правое переднее крыло, ремни и пассажирскую подушку безопасности.

Судя по перечню работ, машина пережила сильный удар.

При пяти владельцах машине выдан дубликат ПТС. Нужно поинтересоваться судьбой оригинала, но мы бы не стали… Даже смотреть. Не то что интересоваться.

Автор: Николай Старостин

Какую Toyota Camry выбрали бы вы и почему? А, может, вам вообще не нравится этот автомобиль и чем именно? Расскажите в комментариях.

Читайте также: