Какой антифриз заливать в лексус 570

Обновлено: 12.05.2024

Примерно с 2004 . 2005 года, во все автомобили Toyota заливают Super Long Life Cooliant (SLLC) с интервалом замены 160 тыс .км., который пришел на замену более старому антифризу Long Life Cooliant (LCC) с интервалом замены 40 тыс. км.
Антифризы несовместимы, но ввиду очень разной стоимости некий неблагополучный дилер и прочий сервисмен, того же толка, всенепременно мечтает залить в систему обычного. И несовместимы они в первую очередь потому, что после доливки LLC, интервал замены станет 40 тыс. км.

Почему это происходит. Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом (разработки ExxonMobil) на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока.
В разбавленном виде готовый к применению антифриз SLLC розового цвета. Простой LLC - красного.
Существуют концентраты и того и другого. О чем написано на банке или Concentrate, или Premixed 50/50.
Концентрат разбавляется в пропорции 1 к 2, или 2 к 3 для арктических районов, таблицу в интернете нагуглите.
Что касается меня, то я предпочитаю приобретать готовый SLLC потому ввиду того, что для него важно доливать не просто дистиллированную воду, а воду деионизированную (из за концентрации в ней свободных ионов на порядок меньше, чем в дистилляте, собенности получения той и другой промышленными способами тоже можно нагуглить ), а тут на рынке совершенная неразбериха и вольности перевода.
Если бы дошло дело до концентрата, я бы брал Ravenol, в икзисте ее номер есть.
И еще одна особенность: если по каким то причинам пришлось менять значительное кол - во антифриза SLLC, залитый с завода,, на такой же (т. е. завоздушить систему), то ходить 160 тыс. км до следующей замены машина уже не будет.
Только 80 тыс. Будьте внимательны, не позволяйте дилерам доливать, что попало. И при передаче машины на ТО, обращайте внимание дилера и собственное на уровень антифриза. А то они любители продавать "воздух" ставя Вас перед фактом задним числом. Доливка в стоимость ТО не входит, и оплачивается отдельно.

Дочитал до слова "Равенол", поржал, далее читать ЭТО смысла ужЕ никакого нет вааще.
Ну это как читать отчёт о Днях Высокой Моды В Париже и наткнуться на строки "специалисты советуют надевать к пиджакам Бриони джинсы Монтана. "

Михаил Немодный.
P.S. Тойота вообще в курсе что существует такое ростовское-на-дону слово "равенол"? ;-))))))))
P.P.S. В Англии никто нигде никогда не слышал про знаменитый английский чай "Ахмад".

вопрос на логику тебе задам, а далее сам думай у тебя авто пришло из США без мануала, это все понятно. ты сам можешь гарантировать, что в твое авто заливали только красный антифриз логлайф там? -думаю нет!
далее: если нет, то как бы ты не старался, остаткт антифриза не лонглайф там точно будут и соотвественно твой антифриз лонглайф залитый не будет уже лонглайфом -надеюсь это понятно.
чтобы сделать гарантировано лонглайфом антифриз- надо гупить бочку такого антифриза, последовательно промыть систему, заливая и сливая антифриз раз 5. - тебе такое надо?
ну если предидущее выполнять нет смысла, то проще купить красный антифриз, залить его и менять через каждые 40 тыс, а не бегать куда то и возить с собой лонглайф антифриз на доливку на всякий случай.

ну и ак на понимание точности написания в статье- в 2014 году в прокате в греции (крит) брал тойоту ярис, машина была 2014 года с пробегом 3200 км на одометре (т.е. новье полностью)! открывал капот(было интересно посмотреть что там за моторчик такой, что вроде как весьма резво тянет) -могу точно сказать, антифриз в той машине был зеленый. (ну есть сомнение, что прокатчики слили красный лонглайф и залили зеленый при таком то пробеге - повод задуматься в точности того, что ты вычитываешь в интеренете)

Я буду менять полностью. Будем менять ремень ГРМ, помпу.
Постараемся слить полностью.

Думаю, там никаких особых требований нет, так что можно залить что то типа G12. Либо искать оригинальный Long Life Coolant или Long Life Coolant Super.

Прочитал "G12". Вырвало повторно. Советую поискать "Историю говна по имени G12 => G12+ => G12++ => G13. ".
Гугл в помощь.

помпа- это далеко не всё ОЖ в авто куда более проблемно поностью слить ОЖ их всех печек! чтобы слить полностью в данном случае ОЖ надо будет снять радиаторы обеих печек (подозреваю с разборкой всей торпеды, не уточнял) потом все это промыть, поставить, потом побороться с выгоном воздушных пробок из этого всего.
так что фраза- высушим систему и зальем по новой- это скорее слова могут относиться к человеку, который не понимает масштаба проблемы.
ну и так на погнимаение - я себе с трудом представляю, чем можно полностью отмыть систему охлаждения авто от налета старой жижи в местах, где идет нагрев, это надо полностью разобрать все, иначе вся эта замена с условным сливом всего.
ну и на последок - 40 тыс- весьма не малый срок! а для себя стоит решить, не маркетиноговый ли ход - ОЖ лонглайф на 160 тыс, противокоррозионные присадки после половины такого срока уже точно вряд ли работают. подозреваю, что это сродни замены масла через 30 тыс, при том, что любой моторист тебе скажет, что уже после 10 тыс масло уже не будет нормально работать ни в одном моторе не смотря ни на какие надпили лонглайф и т.д. и это все просто маркетинговый ход

Да. Что то останется. Можно конечно попытаться продуть.

в итоге наверно , придётся искать этот "Супер лонг лайф", или что то что с ним сочетается.

Периодическая замена антифриза Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) необходима для нормальной работы системы охлаждения двигателя. Каждый антифриз имеет собственный состав и свойства, рабочие характеристики и параметры, и на вопрос – какой антифриз лучше подходит для системы, ответит специалист.

Охлаждающая жидкость для автомобиля Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) – антифриз способен работать при температуре – 60 С. Примерно через два года эффективность защитных свойств присадок снижается, и необходима замена антифриза. В системе охлаждения продолжает циркуляцию смесь гликолевых составов и воды, но защиты от коррозии уже не будет.

Необходимые сроки замены антифриза определяет не производитель охлаждающей жидкости, а производитель автомобиля. И это определяется исходя из конкретных особенностей и ходовых испытаний.

Когда нужно поменять антифриз в авто Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570):

Образование осадка в бачке.
Частое срабатывание вентилятор.
Образование желеобразной поверхности.

Все это свидетельствует об ухудшении рабочих свойств антифриза и скажется негативно на состоянии всех деталей. Поэтому, для водителя важно иметь в багажнике Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) антифриз на экстренный случай.

К замене антифриза стоит отнестись с особым вниманием. Качество жидкости имеет большое значение. Опыт для проведения процесса необходим, требуется соблюдать меры предосторожности. Слив антифриза осуществляется при пониженном давлении в системе, и жидкость токсична.

Что дает правильная замена антифриза в автосервисе?

Проверенный антифриз и качественные показатели работы. Улучшение показателей температуры на работающем двигателе. Сохранение в рабочем состоянии датчиков и узлов системы.

Купить антифриз для замены можно в автосервисе Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570), где компетентный специалист подберет его по необходимым требованиям. В этом случае исключается продажа некачественной жидкости с агрессивным воздействием присадок, которую в реальных условиях исключить сложно.

Смена антифриза по требованиям

Замена антифриза для автомобиля Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) - процедура отнимающая не более 30 мин, но Вы получаете уверенность в качественно проведенном процессе. Поменять антифриз в соответствии с требованиями проведения процесса и качественных характеристик антифриза, выгоднее в условиях автосервиса.

После слива антифриза Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570) – отработанной жидкости, проводят промывку системы охлаждения с применением очищающих средств и чистой воды. Старый антифриз всегда заметно более темного цвета – это обычный процесс. Новый антифриз будет иметь высокие качественные показатели. Ознакомиться с ценовой категорией можно круглосуточно в автосервисе Москвы.

Добрый день!
Стал замечать - уходит антифриз, примерно один уровень на 3000 км. Подтёков внешних нет 100 %. На заливной маслянной пробке налет серо-белого цвета (эмульсия). На щупе следы эмульсии по бокам щупа (как будто на стенках двигателя налет из эмульсии). При этом масло чистое. Двигатель работает чисто. В поршнях при выкручивании свечей и их осмотре антифриза не обнаружено (в котлы не попадает). Но тем не менее внутри двигателя имеется нездоровый эмульсионный налёт. Очевидно, что это именно антифриз. Уверен, что это пробитая прокладка (а их на авто две) или что-то с этим связанное. Хочу залить герметик, сейчас их выбор огромен. Думаю, что же делать. Конечно лучше произвести ремонт, но никто не берётся, обзвонил 3 мастерские, видимо такие "мастера". Может кто подскажет по ремонту или герметику?

Когда нужно поменять антифриз в авто Lexus LX570 (Лексус ЛХ 570):

Образование осадка в бачке.
Частое срабатывание вентилятор.
Образование желеобразной поверхности.

Что дает правильная замена антифриза в автосервисе?

Смена антифриза по требованиям

Читайте также: