Какой лучше цвет для камри

Обновлено: 05.07.2024

В арсенале у японского производителя популярной марки автомобилей есть до 16 цветов и оттенков применительно к данной модели. Правда, особенного, фирменного цвета отметить невозможно.

С завода Тойота Камри 40 может прийти черного, белого, серебристого, красного цвета. Ниже приведена таблица с названиями и кодами цветов, предлагаемых компанией Toyota.

№	Код цвета	Название на английском	Перевод на русский
1	040	Super white	Белый
2	1F7	Classic silver	Классический серебристый
3	1G3	Magnetic grey, graphite	Графитовый, темный асфальт
4	3R3	Barcelona red	Красный
5	202	Black solid	Черный
6	4Q2	Beige, desert sand mica	Бежевый
7	776	Aloe green	Изумрудный
8	8T5	Dark blue	Темно-синий
9	8S4	Light sky blue	Небесно-голубой
10	1D4	Titanium metallic	Металлик
11	6U7	Cyber green	Зеленый
12	6U6	Light green, jasper pearl	Светло-зеленый
13	4T8	Gold sandy beach, sandy beach metallic	Золотой металлик
14	6V4	Dark green	Темно-зеленый
15	070	Blizzard white pearl	Цвет белой жемчужины
16	8U8	Light blue	Светло-синий

Наиболее распространенные цвета модели

Особое внимание покупателей привлекает темно-серый или, как его еще называет, цвет мокрого асфальта. Абсолютно чистая машина в солнечную, ясную погоду смотрится просто отлично. Однако в пасмурные дни вид такого автомобиля вводит в уныние.

Черный – наиболее представительный из цветов имеющейся палитры. Однако и его не особо жалуют: через полчаса после мытья грязь и пыль вновь пристанут к автомобилю. Кузов будет казаться оранжевым или белым от пыли. Для владельцев столь представительского автомобиля ситуация должна быть во всем идеальна.

В этом случае поможет выбор более светлых цветов и оттенков. В моде белый цвет кузова. Он свидетельствует об открытости характера владельца и неплохом вкусе. Машину такого цвета прекрасно видно издалека и в ночи, что перевешивает чашу весов в сторону выбора данного цвета.

Еще одним подспорьем может стать песочный цвет, чем-то отдающий оранжевым и коричневым оттенками одновременно. Однако не всегда покупатели согласны на покупку автомобиля нестандартной окраски (имеется ввиду черный и белый цвета).

Кстати, серебристый цвет тоже относится к категории наиболее распространенных. Он свидетельствует о непростом характере владельца, если, конечно, цвет ему нравится.

Можно заказать машину голубого цвета. На выбор есть и синяя. В общем, палитра не выделяется особым многообразием цветов, но особо любопытные людям всего мира образцы присутствуют.

Уход за лакокрасочным покрытием

Теперь несколько слов об уходе за кузовом и лакокрасочным покрытием автомобиля. Во-первых, автомобиль необходимо мыть хотя бы раз в неделю, желательно мыльной водой и губкой. Протирать от влаги необходимо мягкой салфеткой, лучше с бахромой. Во-вторых, периодически не помешает полировка поверхности кузова – очень полезная процедура.

В процессе эксплуатации могут появиться царапины мелкие и глубокие, трещины верхнего лакокрасочного покрытия. При небольших размерах все это может удалить простая полировка.

Можно воспользоваться средствами из автомагазинов вроде специальных карандашей или составов для нанесения на поверхность. Ими можно отреставрировать небольшой участок на кузове своими руками. Если царапина слишком глубокая, без профессиональной реставрации и покраски не обойтись.

Кроме пресловутых царапин и трещин на автомобиле может появиться ржавчина или другие виды коррозии и окисления. Причиной могут быть вода и соль, особенно зимой. Отсюда начинается коррозия. Их тоже можно устранить с помощью полировки поверхности лакокрасочного покрытия.

Что дал Toyota Camry рестайлинг

По теме

Модернизация нашей Toyota Camry прошла по аналогии с вариантами седана для прочих рынков – США, Японии, Китая и Европы: модель получила С-образные вставки в переднем бампере. Уже в базе седан комплектуется 17-дюймовыми колёсами вместо прежних 16-дюймовых. В топовой комплектации размерность колёс осталась прежней – 18 дюймов.

Двигатели и трансмиссии

Изменения, произошедшие под капотом обновлённой Toyota Camry, куда значительнее – не заметить их уже не получится.

По теме

Комплектации и цены

С обновлением Toyota Camry прибавила в цене: если прежде приобрести бизнес-седан на нашем рынке можно было за 1 793 000 - 2 788 000 рублей, то теперь – за 1 846 000 – 2 882 000 рублей. Плюс 53 и 94 тысячи рублей в базе и в топе соответственно. Учитывая масштабы обновления, подорожание незначительное. Всего покупателям, как и прежде, предлагается 11 версий седана – выбор более чем неплохой!

По теме

Почему мы сочли подорожание незначительным? Всё просто: теперь в топовых версиях Camry предлагается российским покупателям с телематической системой Connected Services, позволяющей контролировать ряд функций автомобиля со смартфона. Появились система предотвращения фронтальных столкновений, система соблюдения рядности движения, адаптивный круиз-контроль и даже система распознавания дорожных знаков.

По теме

Доплатив 87 000 рублей, можно взять комплектацию Стандарт Плюс, в которой, помимо перечисленного, появятся салонное зеркало с автозатемнением, кожаный руль, датчик дождя, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида. Автомобиль в этой комплектации с 2,5-литровым мотором оценивается в 2 117 000 рублей.

В комплектации Классик новая Камри с базовым силовым агрегатом оценивается в 2 005 000 рублей, а со средним – в 2 189 000 рублей. Версия подразумевает кожаный салон, круиз-контроль, электропривод передних сидений, включая электропривод поясничной опоры водительского кресла. Как раз такую комплектацию со вторым по старшинству силовым агрегатом вполне можно назвать оптимальным выбором.

Старший редактор каталога Quto

Если перечисленного набора оборудования вам покажется мало, стоит обратить свой взор на комплектацию Элеганс – от 2 257 000 рублей - с 2,5-литровым мотором. Здесь есть омыватели фар, бесключевой доступ, обогревы задних сидений и лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей.

Наконец, есть ещё две комплектации для 2,5-литрового мотора под названием Престиж Safety (от 2 400 000) и Люкс Safety (от 2 573 000 рублей), предполагающие наличие доработанного комплекса безопасности Safety Sense, адаптивного круиза, системы распознавания дорожных знаков, навигационной системы и многого другого.

Что предлагают конкуренты

Гоняться за топовыми версиями в случае с Камри едва ли стоит. За отправную точку рекомендуем взять упомянутую комплектацию Классик на 2,5-литровом моторе с ценником от 2 189 000 рублей.

Налог и каско

Транспортный налог на рекомендуемую нами версию Toyota Camry в столице оценивается в 10 000 рублей. А вот застраховать новенький бизнес-седан с японской родословной без ограничений по каско будет традиционно весьма накладно – в районе 250 000 рублей.

Все цены и комплектации обновлённой Toyota Camry

Мотокаталог на Quto

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Внешность Камри рестайлинг затронул лишь слегка. Зато теперь у нее вариатор и другие сомнительные решения.

Если верить тойотовцам, седан Camry в своем сегменте в России лидирует в течение… 19 лет!

Но жизнь Camry никогда не была такой сложной, как сейчас: за первый квартал 2021 года, по данным АЕВ, у нас реализовано 5866 седанов K5 — и только 5028 Camry.

Ответ японцев — рестайлинговая Camry, которую начали выпускать в Питере с конца марта.

Дизайн

Toyota Camry. Цена в России от 1 846 000 ₽. Дорожный просвет не самый большой — заявлено 155 мм. Заводской силовой защиты снизу нет.

Хотя нет. В гамме появилась дизайн-версия GR Sport, сменившая S-Edition: вот у нее и задние фонари особенные, и по периметру кузова добавлено несколько визуальных штрихов в спортивном духе. А салон — с контрастной красной прострочкой.

Салон

В интерьер всех машин рестайлинг принес новую медиасистему с вынесенными наверх, над дефлекторами, экраном размером до 9 дюймов. Ну как новую… Вроде бы и быстродействие улучшено, и появились интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto — но оформление и шрифты в стиле 1980‑х бережно сохранены.

Работает обновленная медиасистема вменяемо, но смотреть без слез на ретрографику невозможно. Качество картинки с камеры заднего вида или камер кругового обзора тоже несовременное.

И уж совсем удивительно, что центральные дефлекторы по-прежнему не закрываются: при включенном кондиционере из них всегда дует холодом.

Обидно, ведь в остальном салон интереснее и качественнее корейских. Передняя панель обтянута кожзамом с мягким подбоем, на стойках лобового стекла — ткань, на дверных рамках — аккуратное чернение, чтобы не видеть голый металл.

И организовано почти всё по-человечески. Большие подстаканники, отличный фиксируемый селектор автомата и полочка для телефона без проблем умещаются на тоннеле. Побурчать можно лишь на то, что кнопки обогрева руля и лобового стекла разлучены с блоком климат-контроля и прячутся слева.

Сзади сидеть удобно: качество отделки не уступает передней части салона.

Для крупных людей сиденья тесноваты в области бедер, но в остальном удобны. Даже несмотря на то, что поясничный подпор регулируется лишь в одном направлении.

В двух топ-версиях спинки задних сидений регулируются по углу наклона, а климат-контроль становится трехзонным. Правда, тогда для длинномеров остается только небольшой лючок в подлокотнике.

Что под капотом?

У Camry остался широкий выбор из трех атмосферников, но начальные моторы 2.0 и 2.5 теперь такие же, как у кроссовера RAV4.

Camry 2.0 вовсе не овощ. По заявленному времени разгона она даже обгоняет дореформенную Camry 2.5: до 100 км/ч за 9,5 с против 9,9 с.

Любимый многими и уникальный для сегмента топовый мотор V6 объемом 3,5 литра — это всё тот же уверенный мягкий разгон с любой скорости, хотя и лишенный драмы или надрыва. Особого баритона от 249‑сильного седана тоже не ждите: голосок лишь чуть поприятнее, чем у менее мощных версий — особенно если сравнивать с двухлитровой Camry, в которой моторчик вынужден постоянно крутится на оборотах выше 2000–3000.

ПРО ЖЕЛЕЗО

Базовый двухлитровый атмосферник — модели M20A-FKS. Как и у предшественника 6AR-FSE, топливо впрыскивается комбинированно — в цилиндры и во впускной трубопровод. При прежних 150 л.с. максимальный крутящий момент подрос со 192 до 206 Н·м. Степень сжатия — 13,0. Двухлитровый мотор, как и все, теперь поставляется из Японии — а был китайского производства.

Двигатель 2.5 тоже атмосферный, четырехцилиндровый, и отныне тоже оснащен комбинированным впрыском. Агрегат A25A-FKS сменил собой прежний 2AR-FE. Мощность теперь 200 л.с., а не 181, а момент — 243 Н·м против былых 231 Н·м. Степень сжатия подняли с 10,4 до 13,0. Как и у двигателя 2.0, передняя опора ради снижения вибраций сделана гидравлической.

Все моторы теперь официально отвечают шестому экологическому классу, но допускают применение бензина АИ‑92.

Как едет?

Багажник машины за 2–3 млн рублей удивляет отсутствием электропривода крышки. Зато резиновые коврики для салона и грузового отсека кладут уже на заводе.

Но колес у Camry теперь четыре. Раньше было пять: в багажник клали полноценную запаску на литом диске, а теперь на её месте докатка. Объем для груза не изменился. Аргументация? Водители всё равно разучились менять колеса самостоятельно и скорее вызовут эвакуатор, чем начнут прилаживать домкрат.

ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ

Фиксированных комплектаций у Камри аж восемь. Начальный Стандарт за 1 846 000 рублей не очень интересен — у такой машины нет даже кожаной обивки руля и круиз-контроля. Достойные Camry начинаются с 1 933 000 рублей за двухлитровый Стандарт Плюс или с 2 117 000 за вариант с мотором 2.5.

Топовый двигатель V6 сочетается либо с набором GR Sport (2 669 000), либо с максимальной комплектацией Executive Safety за 2 882 000 рублей. Самая навороченная Camry стоит почти три миллиона!

На мой взгляд, оптимальный вариант — Элеганс за 2 257 000 рублей. Такие машины бывают только с 200‑сильным двигателем 2.5. Здесь есть всё, что нужно для жизни, включая подогревы руля и лобового стекла, а медиасистема — уже с большим 9‑дюймовым экраном вместо базового 7‑дюймового. Не хватает разве что комплекса водительских ассистентов Toyota Safety Sense. Зато колеса у Элеганса еще 17‑дюймовые: на них Camry катит тише и плавнее, чем на 18‑дюймовых.

С обновлением тойотовцы поскромничали. Но Camry покупатели ценят не за обилие дисплеев или цепляющую внешность. Частичный переход на вариатор и отказ от полноразмерной запаски — смелые решения. Однако новые моторы хороши, а шасси у Camry и было одним из лучших среди одноклассников. Поэтому белый флаг на фоне наступления корейцев точно вывешивать рано.

Чтобы правильно выбрать цвет для покраски вашей машины, необходимо сначала узнать точный код краски Тойоты Камри. Для этого следует найти табличку Vin Plate с обозначениями color/trim.

Этикетка с номером цвета кузова и салона в зависимости от модели авто может располагаться в различных местах. В современных моделях автомобиля Тойота – на стойке в проеме водительской двери. В старых версиях Камри – под капотом.

Вы можете сделать это сами, но в случае сильных повреждений покраски или ее выцветания (старые автомобили) следует обратиться к специалистам. Колористы помогут сделать тон, подходящий для вашего автомобиля в его текущем состоянии.

Возможные способы расположения таблички в Тойоте.

Как распознать в таблице

Обозначаются сокращениями букв C/TR (color/trim), что расшифровывается как цвета кузова/салона.

Например: C/TR 202/LA20, где 202 – черный код краски кузова Тойоты Камри, а LA20 – номер гаммы в салоне.

Читайте также: