Мазда трибьют недостатки болезни поломки
Обновлено: 05.07.2024
Мазда Трибьют 2002 3.0 V6 — какое масло долить в АКПП?
Почему на холодную плохо заводится и глохнет?
Мазда трибьют двигатель AJ 3л автомат 2001 г. Проблема в том, что когда холодно примерно с минус 5-7 градусов за бортом машина заводиться примерно через 15 секунд обороты понижаться и машина глохнет. Что бы она не глохла и обороты не падали педальной газа поддерживаешь работу двигателя. Как только машина прогрелась примерно до 40 обороты выравниваются и машинка работает как часики. Самое главное что это происходит когда машина холодная, когда прогретая или ещё теплая проблемы нету.
Какие существуют аналоги масла Мазда ATF M-5?
Какие аналоги трансм масла меркон м-5(мазда ATF m-5)? У нас в продаже нет таких масел,через интернет нет времени ждать
Любой рестайлинг — это удачная попытка сделать автомобиль лучше и современнее, что позволяет уверенно себя чувствовать в любых дорожных условиях.
Mazda Tribute 2002 Отзывы Владельцев
Доброго всем дня! Выбор следующей машины наступил после увеличения семейства, до этого была Дэу Нексия, одна поездка в белорусию всей семьей и принято решение менять машину, рассматривались следующие критерии: вместимость, обьем багажника, дорожный просвет (частые поездки в деревню, особенно зимой), экономичность для данного класса, внешний вид. Рассматривались следующие варианты: Нюндай Санта-Фе, Хонда СRV, Форд Маверик, Киа Спортиж, но остановились именно на Мазде.
Двухлитрового двигателя для переднего привода вполне достаточно, не чувствуешь, что чего-то не хватает, управляемость отличная, трассу держит хорошо, отличный обзор, регулировка сидений позволяет с комфортом управлять машиной как мне так и жене. Очень понравилась подвеска (особенно по разбитым дорогам), места на заднем диване вполне дастаточно для троих взрослых, дети просто в восторге.
Салон бежевый, не очень маркий, хоть и светлый, никаких лишних изысков, все просто и понятно. Багажник огромный, если сложить задний диван, то места хватит выспаться, как на кровати, проверено на рыбалках. Техническое обслуживание хлопот не доставляет, все продумано и расположено рационально, практически все делал сам, за исключением замены ремня грм — лучше пусть делают професионалы.
Mazda Tribute — отзыв 2
Выбрал машину "чисто визуально", понравился дизайн, присматривался к сузуки витара и RX-300. Но мазда намного дешевле. Я взял Трибьют 2002 года, 3 л., V6, за 15 000 $, правда машина оказалась не в очень хорошем состоянии. Подушку двигателя пришлось заказывать в Ford-центре, ждал месяц, обошлось в 400 $. Но это пока единственное, что пришлось заказывать. Все остальное нашлось в магазинах города (стойки стабилизатора, передние рычаги в сборе с сайлент-блоками и шаровыми, рулевые тяги и наконечники, тормозные колодки). С расходниками вообще нет проблем, все фильтра есть.
Динамикой доволен, машина очень резвая. И в городе, и на трассе чувствую себя как за рулем легковой машины. По управляемости и жесткости подвески чем-то напоминает спортивную машину. По комфорту конечно уступает одноклассникам. Салон не просто большой, а очень большой.
Mazda Tribute — отзыв 3
Езжу на Tribute пока только 1,5 месяца. Огромный салон, наверное, нет аналогов. Динамика довольно приличная, хотя боялся, что 2 литра мало. Ездил по проселочной дороге после дождя на переднем приводе. Задний подключился один раз — подтянул и отключился. а может глюк какой был. Короче — нормально проехал.
Машина куплена в Бельгии в фирменном автосалоне Mazda. За это время все же случилась одна поломка. Я в пробках любил (до этого момента) сцепления держать нажатыми. Ну в один прекрасный день — они там и остались и коробка заблокировалась. Оказалось полетел главный цилиндр сцепления. Теперь самое главное — в Москве главного цилиндра сцепления на Tribute не найти — НИГДЕ.
Заказ от 3 недель ожидания. После тщетных попыток найти цилиндр в Кунцево решил напоследок зайти в магазин FORD и. О ЧУДО паренек с видом программиста поведал, что почти все детали на Tribute взаимозаменяемы с Maverick. А стоят дешевле минимум в 1,5 раза. Поменял — продолжаю ездить дальше.
P.S. У официальных представителей и Ford и Mazda факт взаимозаменяемости деталей не подтверждали. Езжу на 95, кушает в среднем литров 11.
Mazda Tribute — отзыв 4
Машина новая. В Японии прошла 22,5 т.км, видимо стояла, как выстовочный образец.
Как обычно, поменял передние колодки после 32 т.км, поставил колеса PIRRELI, да и смена масла, в двигателях нового поколения MAZDA используется масло 5W/20, подходит CASTROL 0/30. Воздушник только оригинал 50$. Покупал за 15.5$ + переделка ТВ 250$ и 750$ сигналка, подкапотный замок, иммобилайзер. Ездить по городу накладно. За город удобно, особенно на дальнии расстояния, салон большой. Зимой в салоне жара при температуре за бортом -35. Если повышенная влажность, автоматически включается кондишен. Дорогу держит изумительно. Любая загрузка машины ни на что не влияет. Музыкальная система отпад, если устанавливать самому то обойдется в 3000$ минимум.
Общее мнение
Автомобили Mazda Trebute это два поколения замечательных внедорожников, в каждом из которых, в разное время, проводились рестайлинги, улучшались, модернизировались основные узлы, силовые агрегаты. Что же касается проходимости, то недавно ездил на рыбалку после дождей, принудительным включением заднего моста воспользовался только один раз 10метровый отрезок сплошной грязи проехал не останавливаясь.
Дизайн. Общее впечатление
2018 Система питания Распределенный впрыск многоточечный Распределенный впрыск многоточечный Распределенный впрыск многоточечный Диаметр цилиндра, мм 87. Если подозрительный звук имеет ярко выраженный звонкий оттенок и активно проявляется на низких оборотах, есть смысл задуматься о диагностике системы ГРМ.
Прочие технические аспекты японского паркетника – Виды ремонта кпп
| Всё о Mazda Tribute / Ford Escape/Maverick — Форум Широкий бампер наклонен под 10-градусным отрицательным углом, в его нижней части сформированы круглые ниши с противотуманными огнями, между ними разместились элементы воздухозаборной системы. с 150 171 240 Крутящий момент, Н м 200 232 302 Конфигурация двигателя Рядный, 4-х цилиндровый Рядный, 4-х цилиндровый V-образный, 6-ти цилиндровый Применяемое топливо АИ-95 АИ-92 АИ-95 Расход топлива, л 100 км 09. |
Mazda Tribute 2.0, 2.3, 3.0 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколения • Интерьерные решения продуманы основательно, до мельчайших деталей.
Двигатели Mazda Tribute
Mazda Tribute первого поколения
Второе поколение автотранспортных средств, к которому относятся модели Mazda Trebute 2008 года, не уступали предшественникам в плане технических характеристик, экстерьеру, интерьеру, но такие автомобили будут рассказаны ниже. Модификации Мазда Трибьют пятидверных внедорожников 2007-2008 2011 различались по мощностям силовых установок, объемом двигателя, другими незначительными характеристиками.
Подвеска, трансмиссия, управляемость Плюсы модели
Приданные автомобилю Mazda Tribute технические характеристики были исконно американского происхождения, поскольку ряд силовых установок представляли атмосферные аппараты с щильдиком Ford. Стартовые модели компоновались жесткими подвесками, были вместительными, отличались от прочих классов спортивным стилем, великолепной проходимостью по бездорожью.
Мотор 2.0 л Реальные отзывы
| Мазда Трибьют Отзывы Владельцев В этом случае, ремонт Мазда Трибьют дешево проведут специалисты Токио Сервис , становится неизбежным мероприятием, позволяющим быстро и весьма успешно устранить выявленные неисправности. Как и в отношении большинства автомобилей и не только автомобилей в свободном доступе в интернете существуют различные мнения о достоинствах и недостатках Мазда Трибьют. |
Дизайн
Облик автомобиля повышенной проходимости Mazda в версии 2000 года формировался из прямых линий и углов, на капоте Tribute присутствуют хорошо выраженные ребра штамповки. Решетка радиатора собрана из нескольких вертикальных планок, которые пересекает пластиковая полоса с фирменным логотипом.
Mazda Tribute, Ford Escape/ Maverick видео замена топливного фильтра и лямбда зонда (Мазда Трибьют, Форд Эскейп/ Маверик 00-06)
Mazda Tribute, Ford Escape/ Maverick Mark I общая информация (Мазда Трибьют, Форд Эскейп/ Маверик 2000-2006)
Замена топливного фильтра
1. Слейте топливо через сервисный клапан.
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Установите контейнер под топливный фильтр.
4. Отсоедините топливные трубки от фильтра. С помощью отвёртки отогните фиксатор.
5. Ослабьте хомут крепления и снимите фильтр.
6. Сборку производите в обратной последовательности.
7. Установите новый фиксатор в разъём.
8. Нанесите небольшое количество моторного масла на топливную трубку.
9. Аккуратно вставьте трубку в разъём до щелчка.
10. Убедитесь в надёжности соединения, потянув трубки в разные стороны.
При этом трубки должны сместиться на 2 – 3 мм и вернуться в первоначальное положение. Если это не происходит, значит кольцевое уплотнение установлено неправильно или повреждено.
Читайте так же: Ремонт воздуходувки своими руками
Как своими руками поменять масла в заднем редукторе и раздатке автомобиля Mazda Tribute (Мазда Трибьют). Процедура не сложная, только для работы вам понадобится смотровая яма или подъёмник. Ролик в хорошем качестве, все действия подробно объясняются. В начале видео показано применяемое масло, специальные смазки и как всё это использовать.
Особенность заднего редуктора Mazda Tribute (Мазда Трибьют), в нём нет сливных отверстий, приходится снимать крышку полностью, для слива старого масла. Затем крышку стоит устанавливать но новый герметик, схватывается он за 60 минут, после этого можно заливать новое масло, до этого времени не стоит. Продолжать движение с новым маслом желательно не раньше суток, чтобы частицы герметика не попали в масло, т.е. машина должна отстояться, учитывайте это при замене.
Видео замены масла в редукторе, раздатке Mazda Tribute (Мазда Трибьют):
Как вы могли убедится, заменить масло в раздатке и заднем редукторе не сложно, понадобится только много времени из-за особенности конструкции редуктора.
С появлением в семье катера, пришлось задуматься над покупкой “тягача” для его доставки до воды, потому что 626 мазда, которая была у нас, с этой задачей несколько не справлялась. Выбирали изначально между “форестером” и “цэ-эрвэшкой”. Но случайно наткнулись на “трибьют”, и единогласно пришли к выводу, что этот вариант нам подходит больше.
Mazda Tribute
Из причин, почему отдали предпочтение этой модели, пожалуй не малое значение можно отдать тому, что на тот момент (2006 год), ни у кого в нашем городке такой не было, да и в Питере, на глаза они как-то не попадались (но это было тогда, а сейчас ситуация в корне изменилась), к тому же 2 года беспроблемной эксплуатации 626, располагали к покупке следующей мазды =)
Когда стали более детально изучать вопрос покупки в интернете, оказалось, что большинство машин, привезены из Америки, потому как в отличии от Европейского рынка, там эта модель пользовалась огромным спросом, и за ней, в своё время, нужно было отстоять очередь. Кроме того, выяснилось, что на одной платформе с трибьютом выпускаются ещё 3 автомобиля (Форд Маверик, Форд Эскейп и Меркьюри Маринер), причём форды различаются только названиями, т.к. первый производился для Европы, а второй, соответственно для внутреннего Американского рынка. Конструкции этих четырёх автомобилей во многом идентичны, а большинство различий именно в кузовных деталях, но внешне, мазда нам нравилась больше, поэтому выбор остался на ней.
Мотор 3.0
Так, например, по показателям внешний вид, качество отделки салона, проходимость, просторность, управляемость, устойчивость, экономичность, шумоизоляция и т. Все ремонтные работы любого автомобиля затратны и сложны и это необходимо учитывать при выборе мастерской и профессиональных специалистов, которые быстро и качественно выполнят весь объем необходимых манипуляций.
Как оценивают Мазда Трибьют отзывы народных экспертов Общее впечатление : Виды ремонта кпп
В отличие от американских соплатформенных моделей того времени Форд Искейп, Форд Маверик , Трибьют выделялся иным оформлением кузова и более жесткой ходовой частью. Двигатель стыкуется вместо механики с автоматом, а имен с 4-6 ступенчатой автоматической коробкой переключения передач АКПП или с CVT вариатором бесступенчатая трансмиссия.
Отзывы владельцев Мазда Трибьют (19 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Очень да же стоит! Классный Авто! Уже 5 лет катаюсь. На ней хоть куда можно. Я на ней в тайгу за шишкой, да за ягодой. А там дороги ООО! Так что берите везде проползет как танк!
Хорошая машина, надежная. Просмотрев отзывы владельцев Мазды Трибут решил посмотреть на нее в деле. Автомобиль меня впечатлил, поэтому и купил его. Без наворотов, да и с точки зрения дизайна он - не ахти, но, надежный и дело свое знает. Вместимость - вот его главное достоинство наряду с проходимость. Практически неубиваемая подвеска. Цена почему то.
Показать целиком
Очень доволен машиной. Бензин кушает в меру. Машина очень мощная и вместительная. За время эксплуатации еще не подводила. В управлении очень покладистая. Салон очень вместительный. Авто пригоден как для городской езды, так и для загородных поездок всей семьей. правда разгон на трассе хотелось бы получше :)
Свою красавицу Mazda Tribute 3.0 i V6 24V 4WD покупал на авторынке во Владивостоке за 430 тысяч рублей, при покупке которой ориентировался на отзывы автовладельцев этой марки, большая часть которых была только положительной. И, надо сказать, со своей машиной я в выборе не прогадал! Очень мощная лошадка, которую можно сравнить разве что с гоночной с.
Показать целиком
Мазда Трибьют, ну что сказать… Мне она нравилась… первая моя большая машина. 3 литра. Мощная… рычала ого как!
Была она у меня 2 года. Я ее любила.
Она мне и маленькому сыну моему жизнь спасла. В такое месиво мы зимой попали… Пьянь на встречку вылетел… 23 февраля было. От его машины клочья, а мою большую-тяжелую развернуло на 180 градусов. Покоцал.
Показать целиком
Езжу на данном автомобиле до сих пор. Покупала в автосалоне в кредит, так как наличных денег в таком количестве, у меня не было. Машина обошлась мне в 700 тысяч рублей. Сейчас я уже расплатилась с кредитом и хочу эту машину продавать. Автомобилем очень довольна, но продаю так как хочу купить что то новое. За 5 лет эксплуатации у автомобиля были тол.
Показать целиком
Комфортный и удобный кроссовер, который достаточно уверенно чувствует себя на наших дорогах, чем я был слегка удивлен, потому как некоторые из отзывов владельцев говорили совсем о другом. Но машина нормальная, уже больше двух лет на такой езжу. да и покупал я ее где-то за 600000 тысяч, уже и не помню точно, какая именно была на нее цена. Но меня вс.
Показать целиком
Подумываю поменять свой седан на полноприводный внедорожник. Много читаю отзывы владельцев. Судя по всему Mazda Tribute довольно неплохой вариант. Цена правда высоковата, но думаю, если машина так же хороша, как ее расписывают, то деньги не будут потрачены впустую. Выглядит она по крайней мере неплохо.
Не знаю, у кого подымется рука написать негативный отзыв о Мазде Трибьют! Взгляните на ее корпус, не уступает самым крутым внедорожникам! А цена откровенно радует! Я юзал старушку начала века, но решил, что пора обновляться. Вырученные за старушку деньги плюс кредит позволили мне взять машину поновее, пятилетнюю, за 699 500. Альтернативы Мазде не б.
Показать целиком
Недавно сдал на права, но автомобиля все не было. Поэтому, с семьей прикинули и решили - чем брать какую нибудь подержанную отечественную автошку, под которой надо будет постоянно валяться и что-либо чинить, лучше все же приобрести хорошую иномарку. Выбор сразу пал на модель - Мазда Трибьют. Так как денег особо много не было, твердо решили взять в .
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Мазда Трибьют?
Сравнение цены Мазда Трибьют с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Mazda
Mazda Bongo-Friendee, отзывы
Очень хороший друг! Владею им двенадцатый год и не собираюсь менять! Вместительный, удобный для даль.
Mazda 6, отзывы
Super ta4ka. если пересаживаешься на иномарку— бери 6 и будет счастье. брал 3—х годовалую, езжу 10 л.
Mazda Atenza, отзывы
Динамичный, собранный и маневренный на дороге, прекрасно управляется, надежная подвеска. Внешний.
Mazda Familia, отзывы
Комфортная езда, удобно ездить длительное время. Просторный салон, удобные двери. Надёжный неп.
Mazda CX-7, отзывы
Расход топлива, у меня 13-14 трасса, 19-20 город. Но правда топливную систему не меняли, я в том.
Mazda Demio, отзывы
экономичный автомобиль. Городской автомобиль, но можно даже выехать на природу, проходим даже на.
Читайте также: