Мицубиси паджеро или ниссан х трейл что лучше

Обновлено: 02.07.2024

Добрый день всем, хотел узнать отзывы наших автолюбителей, которые ездили на данных авто. вот ТТХ данных авто(год выпуска данных авто 2001-2003, коробка автомат):

Nissan X-Trail
кузов - NT30
объем - 2,0
мощность - 150 л.с.

Subaru Forester
кузов - SG5
объем - 2,0
мощность - 137 л.с.

Mitsubishi Airtrek
кузов - CU2
объем - 2,0
мощность - 126 л.с.

хотел спросить м.б. у кого то из пользователей Дизеля есть подобные машины и они могут дать отзывы на них, Дром перечитал, только хотел спросить про особенности эксплуатации данных авто в наших условиях. заранее благодарю за отзывы.

s_anarbek

Mitsubishi Airtrek
кузов - CU2
объем - 2,0
мощность - 150 л.с.

откуда эти данные? по каталогу дрома там 126 л.с., двиг одновальный. по сравнению даже с форевским 2.0 атмо он унылый. что касается салона, то в форе салон мне тоже намного больше нравится. имхо эир интересен только в варианте с турбой. ну или например маме хотели такого атмосферника взять, ей бы наверное понравилась машина
по поводу хтрейлов могу ошибаться, но ценники на них какие-то конские в самой япии. за что ломят такие деньги, я не знаю.

tosha
да точно, ошибся с копипастом. спасибо, исправил.

а насчет цен, да разница есть, но в принципе небольшая, ок. 500 $ +-

Машины почти одинаковые со своими плюсами и минусами (ну только что Аир едет не так весело) берите ту что больше понравится

S_X
в том то и дело, что не могу решить между Форестером и X-Трейлом, а мицубу можно в принципе откинуть, как самую медленную, кто-нибудь у нас здесь владеет X-Trail-ом, может расказать о данной машине, насчет форестера уже читал все в принципе нормально, у нас есть все запчасти и аксессуары, а на X-Trail?

s_anarbek
примерно в таких же кол-вах как и на форестер . Только есть одно но на разборах Хитрил почти что нет , а фориков куча как SF так и SG , всякую мелочь типа "ротора АБС" например лучше купить на разборе чем заказывать новую.Ну и про всякие мелочи по салону тоже думаю понятно.
Все же я посоветовал бы SG5 X25

s_anarbek

Форь! И причём с волшебным пропелером!

S_X

tosha
это форь 2.5 со вкусными ништяками на борту
мож автор уложиться в денежку со штатов притащить по цене как хитрила примерно и стоит )

не кажется вам что у форестера салон то по меньше будет, чем у ниссана?

ingener-2
это какой - с турбинкой? (у меня братишка думает о такой)

S_X
спасибо, но я как-то привык к правому рулю, недавно сел за левый руль проехался, как-то неудобно было. хотя это дело привычки, но пока на леворульный форь денег не хватит.

Ula_sabyrbekov

спасибо, как нибудь свяжусь с вами.

почти через день катаюсь на хитриле и на форестере
разница большая, начиная от расхода до расположения панели приборов.
главной отличительной чертой от одноклассников хитрилы это думаю раздатка, из всех одноклассников только у нее она стоит (опыт владения CRV, Harrier, RAV4)
думаю это не критично если Вы не выезжаете из города.
Форь лучше с турбиной брать, расходом чуть больше. зато едет не как овощ. ИМХО

S_X

это форь 2.5 со вкусными ништяками на борту

думаю это не критично если Вы не выезжаете из города

на форе и без раздатки можно достаточно далеко заехать он заедет на любую действующую горнолыжку в стране вообще без напрягов. по части проходимости мы форики тестили на джип-спринте. если кому интересно, поищите в разделе 4х4. да и на легасе на на Ак-Таш я недавно заехал с таким кайфом, который вполне сравним с кайфом от форика.
думаю, что у хитрилы по части раздатки главный плюс всё-таки в том, что можно 4вд отключать (там же это возможно? ), что должно положительно сказаться на расходе. да и если уж нужна проходимость, с теми же габаритами лучше витару/гранд витару взять. и по цене сопоставимо, и габариты те же, и витара таки настоящий джип.

Форь лучше с турбиной брать, расходом чуть больше. зато едет не как овощ. ИМХО

s_anarbek
если надумаете брать ХТ, поинтересуйтесь в профильных сто насчет проблем с соленоидами в коробке, плюс по поводу цены вопроса при ремонте. аптаматные ХТ и возможно Х20 2002 года имеют проблемы с ними. лучше брать авто примерно 2003 года выпуска, там вродь пофиксили эту проблему. или сразу брать турбового кросс-спорта . там другая трансмиссия, и массовых проблем с соленоидами нет, плюс типтроник будет.

Не успела публика наглядеться на рестайлинг Nissan X-Trail, как снова обновление, причем очень и очень привлекательное. Что же нового появилось в кроссовере X-Trail? Рассмотрим подробнее в статье, а также сравним уже новенький Nissan X-Trail 2020 с популярным в России японцем — Mitsubishi Outlander.

Обновление Nissan X-Trail 2020 года

Самым ярким преображением 2020 года является премиальная обивка салона ALCANTARA® кофейного цвета, доступная в комплектациях LE Yandex, LE, LE Top и в SE Top (за дополнительную плату).

Вторым важным обновлением идет апгрейд мультимедийной системы NISSAN CONNECT. В ней появилась функция проекции телефона.

Таким образом, подключая свой смартфон по Bluetooth и с помощью USB-кабеля, вы получаете доступ практически ко всем приложениям телефона на экране мультимедиа в автомобиле.

Экран смартфона проецируется на ГУ (головное устройство) Nissan Connect с помощью Apple CarPlay либо Android Auto или Яндекс.Авто. Данные приложения позволяют проецировать навигатор (Яндекс.Навигатор в том числе), музыку, контакты, подкасты, данные мессенджеров и других приложений на экран Nissan Connect. Также доступна опция бесконфликтной интеграции сразу 2 устройств - один смартфон вы подключаете по кабелю, второй - по беспроводной связи.

Новый Ниссан Коннект доступен в 2-х вариациях - с камерой заднего вида, либо с системой кругового обзора AVM. Дополняя обновления 2020 года, с круговым обзором идут офлайн-карты TomTom и удаленный запуск двигателя с ключа, что крайне удобно при учете погодных условий в практически любом регионе России. Удаленный запуск двигателя с ключа сохраняет его ресурс и позволяет сэкономить время перед выходом из дома. Всю зиму и холодный демисезон вас будет ждать теплый салон нового X-Trail 2020.

Outlander и X-Trail - интерьер и экстерьер внедорожников

Сразу видны различия по кузову - параллельные и перпендикулярные линии в строгом Mitsubishi, динамичные изгибы и переходы в Nissan.

Из поколения в поколение модернизируется передний бампер и решетка радиатора как у одного, так и другого японца. Но X-Trail стал более узнаваемым в текущем кузове.

На обоих кроссоверах литые диски с уникальным дизайном, но тут хочется заметить, что у X-Trail в базовой комплектации они уже есть, только радиус будет минимальным из возможных - 17 дюймов. В Oulander же база представлена на штампованных дисках.

Оба производителя снабжают максимальные комплектации хромированными ручками, боковыми зеркалами в цвет кузова с повторителями поворотника — это добавляет внешнему виду премиальности и целостности. Также общим является наличие рейлингов на крыше, это очень полезное дополнение, учитывая класс обеих машин.

Интерьер

Внутреннее устройство у кроссоверов полярно разное. Важным отличием является стилистика исполнения, так как у Mitsubishi прослеживаются очень устаревшие элементы обшивки и дизайн элементов управления.

Сиденья в Mitsubishi Outlander установлены в стандартные 2 ряда, но есть комплектация с 3 рядами сидений. Необходимо понимать, что данная посадка будет комфортной только на непродолжительные поездки, так как места для ног даже юного пассажира в автомобиле не хватает. Дискомфорт будут испытывать и пассажиры 2-го ряда, а для выхода из салона необходимо сместиться всем, вплоть до пассажира соседнего от водителя сиденья.

Второй ряд регулируется по глубине только в 3-х рядной комплектации, в стандарте задние сидения меняют только угол наклона в 2-х положениях. Имеется удобный высокий подлокотник с подстаканниками.

Из непредусмотрительного - у Mitsubishi Outlander электропривод двери багажника присутствует только в 2 самых дорогих комплектациях. Но даже тут многие обзорщики нашли недочет - продолжительное время открытия крышки. По объему багажник отличается у комплектаций с ровным дном и с более простой сборкой. Ровное дно под собой имеет органайзер для инструментов и объем 477 л. / 1608 л. при разложенных/сложенных сиденьях. А в моделях с текстильным покрытием мы обнаружим под ним уже шумоизоляцию, зато рабочий объем в свою очередь больше - 591 л. / 1754 л.

В Nissan X-Trail вас встретит чуть более интересное пространство. Во-первых — это панорамная крыша с электроприводом, которая еще больше выделяет новую обивку Alcantara®.

Руль спортивной D-образной формы с регулировкой по вылету и по уровню высоты. В обивке салона, помимо сидений, также задействована кожа, поэтому все места соприкосновения водителя и пассажиров с поверхностью дверей и центрального вылета мягкие.

Мультимедийная система обновлена - Nissan Connect с функцией проекции смартфона на ГУ. Подключение с помощью Apple CarPlay либо Android Auto. 7-дюймовый дисплей - чуть меньше, чем в Аутлендере.

Сиденья Zero Gravity® в Nissan X-Trail в базовом оснащении имеют 4 регулировки:

поясничного отдела
спинки
для ног
регулировка по высоте

Сидения сбалансированные, имеют достаточно упругую, но не утомляющую боковую поддержку, просторные, а значит вам будет легко на дальних поездках. Задний ряд имеет удобную посадку, выше переднего, поэтому пассажирам 2-го ряда будет хорошо видно дорогу.

Багажное отделение в Ниссан оснащено системой Flexiboard, благодаря чему можно менять конфигурацию полочек и отсеков, как того требует ситуация. Эта опция доступна во всех комплектациях. Объем багажника 417 л. / 1466 л. в базе и 449 л. / 1507 л. в максимальной комплектации. Электропривод багажника доступен, начиная уже с комплектации SE, а также доступны опции открытия багажника с ключа и опция Hands Free - когда ваши руки заняты, багажное отделение открывается взмахом ноги под задним бампером.

Nissan Представлен в 9 комплектациях:
Xe / Se / Se Yandex / Se Top / Xe+ / Le Yandex / Le / LE Top

На выбор 4 двигателя: 1,6 л дизель, 2,0 л бензин, 2,5 л бензин.

У Nissan работает гибкий конфигуратор на сайте, благодаря которому можно подобрать свою уникальную комплектацию, сравнить несколько разных комплектаций и выбрать двигатель. У Mitsubishi же комплектации фиксированные.

Mitsubishi представлены в 10 комплектациях на базе 2 видов двигателей - 2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC:

Inform 2WD / Invite 2WD / Invite 4WD / Invite 4WD - black edition
Intense+2WD / Intense+4WD / Intense+4WD - black edition
Instyle 4WD

Давайте рассмотрим самую бюджетную комплектацию X-Trail и Outlander.

Тут очевидно преимущество Ниссана, для кого-то может стать препятствием механическая коробка передач, но и тут все схвачено. X-Trail 2020 в комплектации XE+ - следующей после XE – идет уже на вариаторе, при этом имея более продвинутую сборку, а цена будет практически равна базе Аутлендера - 1 820 000 руб.

А теперь примерно сравним самую насыщенную премиальную комплектацию двух моделей.

Здесь кардинальных отличий становится чуть меньше, но все равно они заметны и ощутимы в цене. В расчет не брались следующие системы: система предупреждения об опасности наезда сзади, индикатор мониторинга "слепых" зон в боковых зеркалах, система предотвращения столкновений при парковке - они есть в обоих автомобилях в максимальных комплектациях и в некоторых комплектациях, отличных от базовой.

Равно как и камера кругового обзора, датчики парковки и датчики давления в шинах. Хочется обратить внимание, что при заведомо более высокой стоимости, Outlander не имеет лидирующих характеристик.

Гарантийная программа

Mitsubishi дает гарантию на основные элементы и ЛКП сроком не более 3-х лет, на следующих условиях:

Первые 24 месяца эксплуатации - без ограничения пробега;
Оставшиеся 12 месяца гарантия предоставляется, если пробег автомобиля составляет не более 100 тыс. км.

Расширенная гарантия предлагается только для MITSUBISHI PAJERO SPORT QX.

У Nissan это 5 лет поддержки, которые представляют собой 2 периода. Первый - 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Таким образом, любые детали, узлы и агрегаты — включая элементы подвески, АКБ, хром, ксеноновые лампы — будут заменены по гарантии, если обнаруженная неисправность будет признана гарантийной.

После окончания трехлетней гарантии Nissan берет на себя обязательство еще 2 года или до достижения 150 000 км пробега обслуживать основные узлы вашего автомобиля — двигатель, коробка передач (МКПП, АКПП, CVT), система полного привода — с учетом установленных ограничений.

Такое гарантийное покрытие распространяется на новые модели Qashqai, X-Trail, Terrano и Murano с 1 октября 2019 г.

Выводы

У каждого автолюбителя есть свои предпочтения, а возможно и сложившаяся традиция в покупке автомобилей. Но в 2020 году скорее нужно быть прагматичным и выбирать большее за меньшие деньги. При высоком качестве сборки, оба автомобиля производят впечатление ультрасовременных и оснащенных по последнему слову, но при детальном рассмотрении преимущества одного перед другим становятся очевидными. Желаем сделать правильный выбор и наслаждаться комфортным и безопасным вождением.

Обновление Nissan X-Trail 2020 года

Outlander и X-Trail - интерьер и экстерьер внедорожников

Интерьер

Сиденья Zero Gravity® в Nissan X-Trail в базовом оснащении имеют 4 регулировки:

поясничного отдела
спинки
для ног
регулировка по высоте

Nissan Представлен в 9 комплектациях:
Xe / Se / Se Yandex / Se Top / Xe+ / Le Yandex / Le / LE Top

На выбор 4 двигателя: 1,6 л дизель, 2,0 л бензин, 2,5 л бензин.

Mitsubishi представлены в 10 комплектациях на базе 2 видов двигателей - 2.0 MIVEC и 2.4 MIVEC:

Inform 2WD / Invite 2WD / Invite 4WD / Invite 4WD - black edition
Intense+2WD / Intense+4WD / Intense+4WD - black edition
Instyle 4WD

Давайте рассмотрим самую бюджетную комплектацию X-Trail и Outlander.

А теперь примерно сравним самую насыщенную премиальную комплектацию двух моделей.

Гарантийная программа

Mitsubishi дает гарантию на основные элементы и ЛКП сроком не более 3-х лет, на следующих условиях:

Первые 24 месяца эксплуатации - без ограничения пробега;
Оставшиеся 12 месяца гарантия предоставляется, если пробег автомобиля составляет не более 100 тыс. км.

Расширенная гарантия предлагается только для MITSUBISHI PAJERO SPORT QX.

Такое гарантийное покрытие распространяется на новые модели Qashqai, X-Trail, Terrano и Murano с 1 октября 2019 г.

Выводы

Ниссан Х-Трейл — Митсубиси Аутлендер (Nissan X-TRAIL — Mitsubishi Outlander) мы решили вывезти на рыбалку. По дороге к озеру на магистрали не смогли удержаться от состязаний в динамике. Но основные страсти развернулись у воды.

Видео тест Митсубиси Аутлендер — Ниссан Х-трейл внизу, технические характеристики в конце статьи.

Проголосуйте, пожалуйста, посмотрев видео тест Митсубиси Аутлендер — Ниссан Х-трейл, двигайте курсор Индекса МПС по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Митсубиси Аутлендер — Ниссан Х-трейл — кендо на вариаторах

Nissan X-Trail vs Mitsubishi Outlander: порыбачим, но рыбы не будет.

По итогам продаж первого полугодия 2019-го дуэлянты идут ноздря в ноздрю: дилеры реализовали порядка 10 тысяч моделей каждой марки.

Тестовый X-Trail в максимальной комплектации с 2,5-литровым двигателем мощностью в 171 л. с. обойдётся в 2 млн 312 тысяч рублей.

За Outlander с 2,4-литровым агрегатом (167 л. с.) в салонах просят 2 млн 319 тысяч рублей.

Оба соперника оснащаются бесступенчатыми автоматическими трансмиссиями в сочетании с полным приводом — сравнение продемонстрирует возможности вариаторов, а наши эксперты посоветуют, как продлить срок службы капризных коробок с дорогим ремонтом.

Митсубиси Аутлендер — Ниссан Х-трейл: разгон с хода

В пользу X-Trail говорит на 0,1 литра больший рабочий объём мотора. Существенно ли это, проверим.

Nissan X-Trail: Упражнение — старт с хода проводим на магистрали.

Счёт 1:0

Сидим спереди

Nissan X-Trail Nissan X-Trail

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander

Счёт 1:1

Круг на время

Полноценного спортивного режима коробки передач нет на обеих машинах, однако на Mitsubishi вариатор можно перевести в положение L — настройка принудительно удерживает двигатель на высоких оборотах, что позволяет добиться большей отзывчивости акселератора.
Конечно, езда в предельных режимах для вариатора нежелательна: бесступенчатая трансмиссия не любит рваного ритма и долгих пробуксовок. Если не планируете продавать автомобиль сразу по истечении гарантии, лучше не пилотировать агрессивно и не закапываться на бездорожье.

Багажник

Заявленный объём багажника Nissan X-Trail — 417 литров. Если сложить задние сиденья, то получится порядка 1500 литров.

Nissan X-Trail Nissan X-Trail

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander

Счёт 3:1

Сидим сзади

Итоговый счёт 3:2 в пользу Митсубиси Аутдендер.

Митсубиси Аутлендер — едем с рыбалки, проехали там, где хотели, посидели с удочкой у воды (см. видео).

Nissan подойдёт спокойному водителю, который не ищет в семейном кроссовере драйверских черт. X-Trail мог бы продаваться лучше, но часть потребителей выбирает более компактный и доступный Qashqai. Наличие двух похожих автомобилей в российской гамме позитивно влияет на позиции марки — четвертый год подряд Qashqai и X-Trail идут в статистике продаж ноздря в ноздрю.

Ценовая политика производителей:

Читайте также: