Не работает печка митсубиси делика
Обновлено: 19.05.2024
Итог: радиатор печки целый, сломалась заслонка на открытие теплого/холодного воздуха! Но для профилактики промыл .
Привет тебе любитель Делики. Постигла меня участь просчета японских конструкторов, которая приводит к .
В данном ролике показан колхозный но рабочий вариант ремонта магистрали задней печки автомобиля Mitsubishi Delica .
Наступают холода и заметили что печка дует холодным воздухом, а все причины указывают на радиатор? Без паники!
О тепле задумываемся зимой. Вот на Митсубиси Делика. Снимаем радиатор кондёра и чистим. Чистим воздуховод.
Очередной отзыв об эксплуатации бензиновой Митсубиси Делики. Что мне пришлось сделать за 8 месяцев эксплуатации.
Воскрещение Японца (MMC DELICA) by VEERS_RU / The Japanese was resurrected by VEERS_RU Delica на реконструкции: .
Mitsubishi Delica кирпич - Идеальна после 25-ти лет эксплуатации. Последние изменения, а именно профессиональный .
Демонтаж панели на Mitsubishi Space Runner; Space Wagon; RVR; Сhariot. Замена старого латунного радиатора на новый .
Промывка производилась на автоматическом стенде "Вектор". Это единственный аппарат для промывки систем .
Минивэн Mitsubishi Delica 4 го поколения выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003, 2004, 2005, 2006. За это время Делика прошла рестайлинг. Поставлялась по всему миру. В некоторых странах известна под названием Mitsubishi L400, Mitsubishi Space Gear. Грузовая модель называется — Delica Cargo. На территории СНГ продаются автомобили поставлявшиеся как в Европу (левый руль) так и Японию (правый руль). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Делика 4 го поколения со схемами блоков и местами расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от региона поставки и уровня оснащение возможно отличие в исполнении блоков и назначении их элементов.
Блоки в салоне
Блок предохранителей и реле
Расположен в нижней части панели приборов с левой стороны.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Фото — пример
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Звуковой сигнал |
| 2 | 10А Отопитель |
| 3 | 15А Прикуриватель |
| 4 | 10А Система управления АКПП |
| 5 | 20А Электропривод шторок (модели с правым рулем) |
| 6 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 7 | 15А Подогрев сидений (кроме моделей выпуска с 2000 г.) |
| 8 | 10А Контрольно — измерительные приборы |
| 9 | 20А Омыватель и очиститель ветрового стекла |
| 10 | 15А Система ЕТACS и центральный замок (модели с правым рулем с 1998 г.) |
| 11 | 25А Электровентилятор переднего отопителя |
| 12 | 20А Электровентилятор заднего отопителя |
| 13 | 10А Системы ECS и ABS |
| 14 | 10А Фонари заднего кода |
| 15 | 10А Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| 16 | 20А Розетка для подключения дополнительного |
| 17 | Обогрев заднего стекла |
| 18 | Обогреватель |
| 19 | Запасной предохранитель |
| 20 | Запасной предохранитель |
| 21 | Запасной предохранитель |
| 22 | Запасной предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
- R1 — Реле обогревателя заднего стекла
- R2 — Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя
Блок реле
Крепится не далеко от блока с предохранителями.
p, blockquote 11,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Обозначение
- C-60X — Реле центрального замка
- C-61X — Реле — прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- C-62X — Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-62X — Реле режима Hi электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-63X — Реле розетки подключения дополнительного отопителя
- C-64X — Реле задних габаритов
- C-65X — Реле электропривода стекло подъёмников
Блок под капотом
Находится с правой стороны моторного отсека.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Фото — пример
p, blockquote 17,0,0,1,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Дальний свет фар |
| 2 | 10/15А Компрессор кондиционера |
| 3 | 10А Габариты (левые) (модели с левым рулем) |
| 3 | 15А Противотуманные фары (модели с правым рулем) |
| 4 | 10А Габариты (правые для моделей с левым рулем) |
| 5 | 10А Освещение салона |
| 6 | 15А Магнитола, Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 7 | 10А Стоп — сигналы |
| 8 | 20/30А Электро вентилятор переднего конденсора |
| 9 | 10/15А Электро вентилятор бокового конденсора |
| 10 | 15А Подогреватель топливо проводов (модели с левым рулем) |
| 10 | 15А Подогреватель щеток стеклоочистителя (модели с правым рулем) |
| 11 | 10А Аварийная сигнализация |
| 12 | 20А Промежуточный охладитель наддувочного воздуха |
| 13 | 30А Электропривод стеклоподъемников, Центральный замок |
| 14 | 50А Система ABS |
| 15 | 40А Наружное освещение |
| 16 | 30А Электропривод люка и шторок крыши |
| 17 | 100А Генератор |
| 18 | 80А Аккумулятор, батарея |
Расшифровка реле
- ALTERNATOR — Генератор
- AIR CON COMPRESSOR — Компрессор кондиционера
- CONDENSOR FAN FRONT — Конденсатор переднего вентилятора
- CONDENSOR RAER FRONT — Конденсатор заднего вентилятора
- HEAD LIGHT — Реле передних фар
- HORN — Реле сигнала
- INTERCOOLER FAN — Реле вентилятора интеркуллера
- FRONT FOG LIGHT — Реле передних противотуманных фар
- WIPER DE-ICER — Реле очистителя и обогревателя
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же могут устанавливаться предохранители исполненные в виде плавкой вставки высокой мощности.
Когда искал причину, в инете почти не нашел полезных фоток, которые помогли-бы понять устройство отопителя, определить где какие заслонки, их сервоприводы, какая и что выполняет и куда лезть в первую очередь. Книга немного помогает, но сориентироваться "с наскока" непросто.
Вот и решил несколько фоток сделать, может кому-нибудь поможет увидеть куда лезть и что проверять при ваших проблемах с отопителем.
Собс-но у меня было вот что. С некоторых пор стал замечать, что слабо обдувает лобовое. А в "крайних" положениях почти совем не перекрываются невыбранные потоки. Хотя в ноги и лицо, вроде, дует сильно и горячо. Думал либо моторчик либо заслонки не впорядке.
Для поиска нужно снять подрулевую облицовку - фото I. Она крепится тремя винтиками 1, парой защелок 2 (просто тянуть на себя), и снять рычажок открывания капота на двух саморезах 1.
Снял, увидел сервопривод заслонок выбора напрвалений обдува - на фото II. он под цифрой 3. Вроде все нормально, при выборе направлений моторчик работает, тяга перемещается. А потом увидел причину моего трабла.
Оказалось, кронштейн 4 крепления педали сцепления 5, видимо от нажатий на педаль, сместился влево и не давал тяге от привода передвигать заслонки в крайнее положение вперед. Которое соответствует обдуву на лобовое и закрытию остальных направлений. Т.е. свободно пердвигается в крайнее положение назад (в лицо), в средние (в лицо-ноги, в ноги), а дальше вперед не идет - упирается пластмассой рычажков заслонок в кронштейн 4. Смотрите на фото II., обведенное место 6, тут упиралось. На фотке, правда, кронштейн 4 уже отогнут вправо, на свое место.
Чтобы такого не повторилось, закрепил этот кронштейн педали дополнительной планкой 7, - на фото III. Здесь смотрите на обеденное место 8. Вот такое положение должна занимать тяга заслонок в крайнем положении вперед, для выбора обдува лобового и закрытию других направлений.
Хорошо моторчик не сгорел, шестеренки в сервоприводе не поломало, поэтому в него не полез. Работает и ладно.
Еще несколько моментов, близких к теме. Есть такой трабл, выставляете нужную температуру на климате, а чрез некоторое время начинает дуть холодный воздух. Бывает нагревается датчик температуры в салоне, от магнитолы - он в корпусе климата чуть выше магнитолы. Т.е. нагревается и думает что воздух прогрелся. Есть темы хорошо описаные, его выпаивают и переносят в подлокотник, например.
Смотрите фото IV. (вид от педалей снизу, в направлении климата-магнитолы, изнутри панели, при снятой подрулевой облицовке). На корпус климата 10, надет гофрированый рукав 9, другой его конец 11, надет на воздуховод отопителя. Через рукав и датчик соответственно, воздух из салона втягивается в напрвлении отопителя, обеспечивая циркуляцию через датчик. Бывает гофра слетает и датчик начинает нагреваться от магнитолы и врать. Вот у меня тоже был слетевший. Но климатом я не пользуюсь, поэтому узнал только когда разобрал.
Ну и заодно. Фото V., под номером 12 - привод заслонок выбора режима рециркуляции или забортного входящего воздуха. Имеет только два крайних положения открыто-закрыто.
Фото VI., номер 13 - привод заслонки смешения горячего и холодного воздуха. Перемещается в зависимости от выбраной температуры на климате. Номер 14 - силовой транзистор. Крепится на двух саморезах. Если его снять, и посветить в окошко небольшим фонариком, хорошо видно насколько забит грязью ваш испаритель кондиционера. Если, например, у вас плохо дует или слабо греет загляните сначала сюда, увидите стоит ли чистить в первую очередь или неисправность в чем-то другом.
У себя, я даже удивился, только пыль немного на сотах. Грязи нет. Хотел летом снимать чистить, для профилактики. А теперь увидел, что можно повременить пока.
Итог: радиатор печки целый, сломалась заслонка на открытие теплого/холодного воздуха! Но для профилактики промыл .
В данном ролике показан колхозный но рабочий вариант ремонта магистрали задней печки автомобиля Mitsubishi Delica .
Привет тебе любитель Делики. Постигла меня участь просчета японских конструкторов, которая приводит к .
Плохо греет печка в автомобиле? Есть несколько причин о которых все знают, устранив которые печка греет очень .
Наступают холода и заметили что печка дует холодным воздухом, а все причины указывают на радиатор? Без паники!
О тепле задумываемся зимой. Вот на Митсубиси Делика. Снимаем радиатор кондёра и чистим. Чистим воздуховод.
Очередной отзыв об эксплуатации бензиновой Митсубиси Делики. Что мне пришлось сделать за 8 месяцев эксплуатации.
Демонтаж панели на Mitsubishi Space Runner; Space Wagon; RVR; Сhariot. Замена старого латунного радиатора на новый .
Воскрещение Японца (MMC DELICA) by VEERS_RU / The Japanese was resurrected by VEERS_RU Delica на реконструкции: .
Промывка производилась на автоматическом стенде "Вектор". Это единственный аппарат для промывки систем .
Читайте также: