Сузуки 70 замена масла

Обновлено: 30.06.2024

Какая бы не была надежная машина, ее все-равно нужно своевременно обслуживать. Без ухода абсолютно любой двигатель “сдастся” уже после первой сотни тысяч пробега. Все обслуживание заключается в замене моторного масла и фильтров очистки. Это не сложная процедура которую можно делать дома, без посторонней помощи.

Какое масло лить и сколько?

Для двигателя объемом 1.6 (M16A) потребуется новая канистра масла объемом 5 литров (а в двигатель влезет около 4,5 л).

Интервал замены у Гранд Витары составляет 15 000 км либо один раз в год. Некоторые владельцы меняют раньше, примерно каждые 12 тысяч, говорят что на 15 тысячах отработанное масло уж очень грязное.

В двигателя объемом 1.6 и 2.4 подходят продукты с классом вязкости 0W-20 / 5W-30.

Выбор фирмы не принципиален. Можно лить оригинальное Suzuki 0W-20, то которые льют официальные дилеры, а можно лить и другие нормальные фирмы (Idemutsu Zepro, Shell Helix и пр).

Инструкция

Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Ниже мы рекомендуем к просмотру видео инструкцию, где специалист шаг за шагом выполняет замену моторного масла и фильтра очистки на Гранд Витара.

Дмитрий Демченко

Проходил мимо

Приветствую владельцев SGV с двигателем 2.7. Подскажите, кто какое масло и сколько льёт в:

1. Двигатель
2. Раздатку
3. Акпп

Желательно написать допуски и производителя. Поделитесь опытом как часто меняете и почему остановились на этих маслах. Укажите год авто и условия эксплуатации, пожалуйста.

VictorV

Местный

26 Апрель 2020 318 34 28 Москва ЮВАО Езжу на . Suzuki Grand Vitara XL-7 2002 USA 2.7(172) АКПП 4st 256ткм

2002 xl7 usa 2.7 at4st Мск/МО
1. mobil1 x1 5/30 a5/b5 ilsac gf5 5,5l 5-7тк
2.liqui moly gl4/gl5 75w90 30+-тк (планируется), по пробку
3. mobil 3309 30-40тк(планируется) +-8л)полная замена замещением + чистка фильтра

Сузуковод со стажем

6 Июнь 2006 1,253 133 63 Москва ,СВАО Езжу на . Шевроле Трекер J20 АКПП 2001г. ПЧ 5.125 МТ 225-75-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16

в мотор ок 5.5 5W-30 ,любое ,через 5-6 тыс !
в АКПП вообще не менять ,а если менять то Мобил 3309 ,можно Сузуки 3317 или Тойота т4 ,на край Айсин 6004 . если менять частично ,то 4 литрухи ,если через шланги или на аппарате ,то 10-12 литров
в РК GL-4 ,любое ,2 литрухи
в редуктора GL-5 ,любое - 4 литрухи

На ойл клубе старожилы по "маслу" советуют его менять раз в 4. 5 максимум тысяч пробега . Картер маленький 2,7 литра , а мотор турбовый нагружен . Думаю они правы . По крайней мере для малокубатурного мотора хуже не будет .

все же не ясно как перераспределяется момент между осями

система 4вд у него конечно не але, точнее городская, в общем для такого мелкого очень не плохо

На предпоследнем ролике резина шоссейная , она вся замылилась . Если бы все 4 колеса были как на передке в первом ролике , думаю уверенней он бы ехал .

все же не ясно как перераспределяется момент между осями

В видео передний привод.

Постоянно могут вращаться 2 колеса, по 1 на каждой оси. Надеюсь, что межосевая блокировка есть.
Для чего то большего нужны более серьезные блокировки в редукторах.
Машина, конечно же, не для серьезного бездорожья! Это надо понимать.
А вот съехать на проселок можно спокойно, имхо.

Информации вообщем пока мало ))) . Вы не нашли каталожные номера тормозных колодок ? Перед и зад . Хотелось бы за ранее приобрести пока авто в пути .

Попробуйте ТУТ поискать по коду кузова. Передние тормоза у турбо - вентилируемые, у атмо - простые. Колодки не знаю, взаимозаменяемые ли.
Также, на аукционах яхуу можно найти расходку и ее номера, как оригинальные, так и сторонних производителей.

А у меня MR41S в каталоге ТАМ нету такого кузова, понимаю что отличаться не должен но непонятно пока. Завтра машина прийдет.

Ну вот, смотрим тоже на хастлера, габариты, расход все подходит. Жене хочу взять, а она в раздумьях. Говорит страшно, морда короткая у машины, ее не видно, как парковаться мол. Но это ладно, а вот если на пузо сесть на лежачем? Возможно же? И про то, что сам корпус тонкий зря походу ей сказал (хотя для меня это плюс). В общес возможность взять есть, но больно мыслей много.

Ну вот, смотрим тоже на хастлера, габариты, расход все подходит. Жене хочу взять, а она в раздумьях. Говорит страшно, морда короткая у машины, ее не видно, как парковаться мол. Но это ладно, а вот если на пузо сесть на лежачем? Возможно же? И про то, что сам корпус тонкий зря походу ей сказал (хотя для меня это плюс). В общес возможность взять есть, но больно мыслей много.

на лежачий не сядет, клиренс от 15 до 18см (смотря какие шины) .. вабще авто для ценителей эксклюзива, подчеркивает вашу индивидуальность.. остальное вторично.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Читайте также: