Не работает сигнал мазда 6 gg
Обновлено: 14.05.2024
Комплект из двух звуковых сигналов высокого и низкого тона установлен на специальном кронштейне в арке правого переднего колеса за бачком омывателя.
Снятие звуковых сигналов показано на примере сигнала низкого тона. Сигнал высокого тона снимают аналогично.
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА"
Замена звукового сигнала на Mazda Demio Установка сигнал на Mazda 6 VXASANOV@ Пропал звуковой сигнал автомобиля. Что делать?
Отказ в работе сигналов поворота и аварийной сигнализации заставил задуматься о причинах отказа,а так же пропал сигнал,а еще через день стала срабатывать штатная сигналка.
В общем поехал я в гараж и начал разбираться…
Внизу под левой ногой откинул панель,которая закрывает блок салонных предохранителей, а так же там расположен блок BCM (Body Control Module)-Контроллер бортовой электроники , он же блок комфорта.
Для его демонтажа необходимо отстегнуть блок с предохранителями.(В местах отмеченными красными кругами.)
Затем выкрутил болт крепления к кузову М6, а так же необходимо плоской отверткой отстегнуть корпус блока от кузова.
Затем отстегнул все разъемы от блока ВСМ .
Теперь о поиске причины неисправности. Выяснилось,что на двух разъемах коррозия не пожалела два контакта,которые остались в фишках.
Предстояло восстановить их на самой плате ВСМ.
Замки корпуса блока открыл плоской отверткой.
Далее вытащил плату с корпуса,выпаял остатки контактов и впаял новые с донорской платы,в общем ничего сложного.
Больше проблем доставили заломанные контакты в фишках,пришлось повозиться,разобрав,на сколько это было возможным (Снимал переднюю часть,для более удобного доступа к ответной части контактов).
В завершении всех этих процессов, пролил все контакты вот этим средством(Очищает и отталкивает влагу).
После чего установил все фишки на место,накинул клеммы АКБ и вот они,сигналы поворота,уже в работе.
а решаете Вы ? подсказки через инет ( где точнее будет сигнал ? ) скорее всего не помогут - надо реально общаться с машиной ..
сейчас подключено к форсунке
время прокрутки стоит 6 сек
стартер отсекает
но по звуку как бы немного перекручивает как бы не хватает доли секунд что бы было все в идеале
вот и думаю может накинуть на датчик распредвала может там лучший сигнал будет
у мазды на гене есть сигнал. конкретный
обращайтесь к установщикам
ни чего вразумительного не ответил ни кто
на маздах всегда так и кажется что перекручивает на долю секунды
сегодня при авто запуске стартер крутил все 6 сек
куда переключить провод сигнала контроля двигателя
нужно ли использовать при этом диоды ?
я писал Вам выше куда. по форсунке А93 всегда перекручивает
на гене он слабый и сигналка его не видит
слабый сигнал генератора? А установщик чем прозванивал сигнал? Обычной лампочкою? Тогда конечно. контроль с генератора мною взят и у супруги на демио, и на маздах 3,6 левый и правый руль. причем за сотню мазд перевалено и у всех все четко работает. может Вам установщика сменить?
в салоне, выше и левее педали тормоза есть моторный комп. на нём можно найти форсунки, катушки и ДПКВ. Белый провод( точно не помню) в верхнем разъёме. Импульсы оттуда А93 видит на ура.
хотя наверное ставили сами. или я не прав?
если все знаете то к чему вопросы? У Вас же перекрут с форсунок. Вам говорю как сделать по уму, а Вы.
я сам первый раз ставил сигналку
вот и хотелось бы услышать опытных людей которые через это прошли
если мне память мне не изменяет, сигнал с ДПКВ. Только не лампочной контролькой его проверяйте. А проверять советы из интернета категорически рекомендуется.
есть возможность на фото показать ?
есть мульти тестер
Вчера перебросил провод на датчик распредвала
первый автозапуск все норм отсекает как нужно все идеально
второй запуск крутит все свои положенные 6 сек
Прошу помощи куда бросить провод что бы правильно работало
Прошу помощи куда бросить провод что бы правильно работало
Приезжай, поищу своими глазами и своим мозгом ВЖИВУЮ и своими приборами. По интернету, ЗАОЧНО, искать не умею. Ну не экстрасенс я .
Форсунка (ОДНА) - не вариант, на генераторе может не быть нужного провода, так как может быть новомодная система с адаптивным возбужденитем под управлением моторного мозга. В разъемах этого мозга сигналы лучше искать ОСЦИЛЛОГРАФОМ, которго у Вас может не оказаться.
Подытожим - самое простое для Вас - собрать "ПСЕВДО-тахо" - собрать сигналы с 4 форсунок по схеме ОТСЮДА
Блок предохранителей любой машины необходим для защиты электроцепей транспортного средства, а также приборов, питающих напряжение. Собственно, Мазда в этом случае не является исключением. Поэтому сейчас мы расскажем нашим пользователям, где находятся предохранители Мазда 6, сколько блоков в этом авто, и как осуществить замену элементов.
Mazda 6 2.0 МТ 147л.с. › Logbook › Схема расположения реле и предохранителей Mazda 6 GG
1. Блок предохранителей под капотом.
Блок предохранитей под капотом.
Расшифровка. 2. Блок предохранителей в салоне дорестаил.
Блок предохранителей в салоне дорестаил.
3. Реле под капотом и в салоне(дорестаил).
Реле под капотом и в салоне(дорестаил). Расшифровка: 1 — главный предохранитель, 2 — монтажный блок в салоне, 6 — реле вентилятора системы охлаждения №2, 7 — реле звукового сигнала, 8 — реле вентилятора системы охлаждения №3, 9 — реле стартера, 10 — реле вентилятора системы охлаждения №4, 11 — реле динамика низких частот, 12 — реле обогревателя заднего стекла, 13 — реле противотуманных фонарей,
14 — реле кондиционера, 15 — главное реле, 16 — реле фар, 17 — реле габаритов, 18 — реле вентилятора системы охлаждения №1, 19 — реле омывателя фар, 20 — реле противотуманных фар, 21 — реле вентилятора отопителя, 22 — реле топливного насоса.
4. Блок предохранителей в салоне рестаил: Отличается от дорестайла!
… информация пока не найдена… … если есть поделитесь… … как только найду всё дополню…
Блок предохранителей и реле Mazda 6 с 2002
Рассмотрены автомобили 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска
Где находится блок предохранителей и реле мазда 6
В салоне, внизу слева от ноги водителя.
| Предохранитель | Номинал,A | Назначение | |
| 1 | ENGINE IG | 15 | Система управления двигателем |
| 2 | METERIG | 15 | Комбинация приборов |
| 3 | SEAT | 15 | Обогреватель сидений, обогреватель заднего стекла |
| 4 | M.DEF | 7,5 | Подогрев зеркал, предохранитель для различных цепей* |
| 5 | WIPER | 20 | Стеклоочистители и омыватели |
| 6 | SAS | 15 | Антиблокировочная система тормозов, система активной безопасности (подушки безопасности) |
| 7 | BACK | 5 | Фонарь заднего хода* |
| 8 | A/C | 15 | Кондиционер |
| 9 | METER ACC | 5 | Комбинация приборов |
| 10 | CIGAR | 15 | Предохранитель прикуривателя мазда 6 |
| 11 | ROOM | 15 | Освещение салона, подсветка багажника / багажного отделения |
| 12 | R.WIPER | 10 | Стеклоочиститель заднего стекла / стекла задней двери* |
| 13 | MIRROR | 5 | Управление зеркалами |
| 14 | — | — | — |
| 15 | P/WIND | 20 | Электропривод стеклоподъемников |
| 16 | DOOR LOCK | 30 | Центральный замок |
| 17 | P/WIND | 30 | Электропривод стеклоподъемников |
Реле в салоне автомобиля мазда 6
21 — реле вентилятора отопителя, 22 — реле топливного насоса
Блок реле и предохранителей в моторном отсеке
| Предохранитель | Номинал, A | Цепь предохранителя | |
| 1 | SPARE | 20 | — |
| 2 | SPARE | 15 | — |
| 3 | SPARE | 10 | — |
| 4 | — | — | — |
| 5 | GLOW SIG | 5 | — |
| 6 | INJ | 15 | Система управления двигателем |
| 7 | ENG BAR | 10 | Датчик расхода воздуха, система управления двигателем |
| 8 | ENG BAR2 | 15 | Кислородный датчик |
| 9 | HEAD LR | 15 | Ближний свет (правая фара) |
| 10 | HEAD LL | 15 | Ближний свет (левая фара) |
| 11 | HEAD HL | 10 | Дальний свет (левая фара) |
| 12 | HEAD HR | 10 | Дальний свет (правая фара) |
| 13 | — | — | — |
| 14 | HAZARD | 10 | Аварийная сигнализация |
| 15 | STOP | 15 | Стоп-сигналы |
| 16 | ENG+B | 10 | Электронный блок управления двигателем и АКПП |
| 17 | — | — | — |
| 18 | FUEL PUMP | 20 | Топливный насос |
| 19 | IG KEY 1 | 40 | Предохранитель для различных цепей |
| 20 | — | — | — |
| 21 | — | — | — |
| 22 | GLOW | 40 | — |
| 23 | IG KEY 2 | 30 | Предохранитель для различных цепей |
| 24 | BLOWER | 40 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 25 | BTN | 40 | Освещение салона, центральный замок |
| 26 | HEATER | 20 | Отопитель |
| 27 | DEFOG | 40 | Обогреватель заднего стекла / стекла задней двери |
| 28 | ABS | 60 | Антиблокировочная система тормозов, предохранитель для различных цепей |
| 29 | AD FAN | 30 | Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| 30 | FAN | 30 | Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| 31 | TAIL | 10 | Габаритные огни, подсветка комбинации приборов |
| 32 | ILLUMI | 10 | Освещение салона |
| 33 | MAG | 10 | Электромагнитная муфта |
| 34 | AUDIO | 15 | Магнитола |
| 35 | P.SEAT | 30 | — |
| 36 | — | — | — |
| 37 | SEAT DEICER | 15 | Предохранитель для различных цепей* |
| 38 | H/CLEAN | 20 | Очиститель фар |
| 39 | FOG | 15 | Противотуманные фары* |
| 40 | MAIN | 100 | Главный предохранитель |
Реле под капотом
1 — главный предохранитель, 6 — реле вентилятора системы охлаждения №2, 7 — реле звукового сигнала, 8 — реле вентилятора системы охлаждения №3, 9 — реле стартера, 10 — реле вентилятора системы охлаждения №4, 11 — реле динамика низких частот, 12 — реле обогревателя заднего стекла, 13 — реле противотуманных фонарей, 14 — реле кондиционера, 15 — главное реле, 16 — реле фар, 17 — реле габаритов, 18 — реле вентилятора системы охлаждения №1, 19 — реле омывателя фар, 20 — реле противотуманных фар
Снятие и установка монтажного блока под капотом и в салоне
Замена главного предохранителя
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Снимите крышку монтажного блока в подкапотном пространстве.
- Снимите главный предохранитель в последовательности номеров, указанных на рисунке.
1 — гайка, 2 — болт, 3 — главный предохранитель.
- Установку произведите в порядке, обратном снятию.
Примечание по снятию блока
- Нажмите на защелки, как показано на рисунке.
- Поднимите монтажный блок и отверните болты.
Снятие и установка монтажного блока в салоне
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Снимите переднюю боковую отделку салона с левой стороны.
- Снимите монтажный блок в салоне в последовательности номеров, указанных на рисунке.
1 — разъемы, 2 — болт, 3 — монтажный блок в салоне.
Установку произведите в порядке, обратном снятию.
Замена предохранителей на Mazda 6
Подготовительный этап: инструменты не понадобятся, так как нет необходимости что-то отвинчивать.
- Mazda 6 устанавливаем на площадку, блокируем задние колеса противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
- Чтобы заменить модули в салоне необходимо открыть переднюю пассажирскую дверь. С правой стороны центрального канала расположен технологический люк;
- Аккуратно открываем его, смотрим на схему расположение модулей. Извлекаем предохранитель по порядковому номеру. Схема расположения указана с тыльной стороны крышки;
- Сверяем показатель силы тока (ампераж) с данными, указанными в руководстве по эксплуатации.
Водителю на заметку. Недопустимо устанавливать предохранители с большей или меньшей силой тока. В обоих случаях это приведет к выходу из строя оборудования, которое закреплено за модулем.
- Если необходимо заменить монтажный блок в салоне целиком, то потребуется отвертка с крестообразным наконечником. Отвинчиваем два винта, отсоединяем контакты от платы, извлекаем ее со штатного места;
- Проводим профилактику, заменяем изношенные элементы новыми, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Алгоритм замены реле – коммутаторов в моторном отсеке автомобиля Мазда 6
- Открываем капот, останавливаем двигатель, снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи;
- В правой части под капотом, ближе к жабо, расположен монтажный блок с силовыми реле;
- Извлекаем неисправный элемент, предварительно сверив расположение по схеме, обозначенной на тыльной стороне пластиковой крышки.
Устанавливаем новые модули, закрываем крышку, проверяем исправность работы агрегатов, запускаем мотор.
Средний срок эксплуатации предохранителей 45 тыс. км.
Замена предохранителя Мазда 6 GJ
Данный фотоотчет показывает как происходит замена предохранителей на Мазда 6 2021 года (третьего поколения GJ). Инструкция может быть полезной и владельцам таких автомобилей Мазда, как: Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5, CX-3, CX-5, CX-7 и CX-9. Поменять предохранители своими руками вовсе несложно.
На Mazda 6 третьего поколения устанавливаются плоские низкопрофильные предохранители сравнительно нового образца. Также для замены понадобятся щипцы, их часто можно обнаружить под крышкой блока предохранителей. Если их нет, можно обойтись маленькими иглогубцами с резиновыми ручками.
Предохранители находятся в двух блоках — под капотом и в салоне. Подкапотный блок предохранителей расположен позади корпуса воздушного фильтра, возле АКБ. Предохранители в салоне спрятаны возле места водителя под приборной панелью слева.
Блок предохранителей в салоне Mazda 6 до рестайлинга
Для получения доступа к салонному блоку, где расположены предохранители и реле Mazda 6 GG, понадобится снять декоративный кожух под приборной панелью.
Схема защитных устройств японской машины до рестайлинговой версии включает в себя:
- R1 – насос подачи топлива;
- R2 – вентилятор отопительного радиатора;
- 1 – ЭБУ ДВС;
- 2, 9 – панель приборов (5А);
- 3 – подогревательный комплекс кресел и стекла сзади;
- 4 – дополнительные электроцепи, обогревательная система наружных зеркал (7.5А);
- 5 – дворники и омывающий комплекс (20А);
- 6 – SRS, ABS;
- 7 – огни заднего хода (5А);
- 8 – управляющая программа кондиционирования;
- 10 – предохранитель прикуривателя Мазда 6 GG;
- 11 – подсветка багажного и салонного пространства;
- 12 – дворники сзади (10А);
- 13 – регулятор положения зеркал (5А);
- 14 – цепь для использования вспомогательных приборов;
- 15, 17 – электрические подъемники стекол (20, 40А);
- 16 – центральный замок (30А).
(ссылка на источник фото)
Большая часть плавких вставок в силовом блоке салонного пространства японского автомобиля имеет токовый номинал в пятнадцать ампер. К ним относятся устройства под номерами 1, 2, 3, 6, 8, 10, 11, 14.
Как поменять предохранители Мазда 6
Нужно освободить фиксатор крышки блока предохранителей и снять крышку. С обратной стороны можно обнаружить запасные предохранители, щипцы для замены, и схему расположения предохранителей. Схемы также можно найти в руководстве по ремонту.
Щипцами следует ухватить нужный предохранитель и вытащить его из гнезда. Для проверки можно посмотреть на извлеченную деталь против света. Если нить внутри повреждена — предохранитель сгорел.
Впрочем, даже визуально целый предохранитель стоит заменить, раз уж потребитель, который он защищал, отказывается работать. Стоят предохранители довольно дешево.
Новый предохранитель должен же быть того же номинала (5A, 10A, 15A, 20A, и т.д.), что и сгоревший. Чтобы в этом было легче ориентироваться, предохранители окрашены в разные цвета.
Если проблема с потребителем (фары, эл.стеклоподъемники, освещение салона и другие) не устранилась, возможно имеется короткое замыкание или неисправен сам потребитель электричества.
Читайте также: