Не работают омыватели фар хонда цивик 4д

Обновлено: 02.07.2024

Рассмотрены автомобили седан, хетчбэк восьмого поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Расположение блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

На изображении цифра 10.

Для получения доступа к предохранителям и реле нажмите на фиксаторы и снимите крышку блока.

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения элементов, а также пинцет для извлечения предохранителей.

Описание предохранителей хонда цивик 4д, хонда цивик 5д.

Главный предохранитель аккумуляторной батареи

Предохранитель электроусилителя руля

Главный предохранитель системы зажигания

Главный предохранитель дополнительного оборудования

Предохранитель электродвигателя антиблокировочной системы ABS Honda Civic 5D, Honda Civic 4D

Предохранитель антиблокировочной системы ABS

Главный предохранитель фар

Главный предохранитель электростеклоподъемников

Предохранитель вентилятора конденсора кондиционера Honda Civic 5D, Honda Civic 4D

Предохранитель вентилятора радиатора системы охлаждения

Предохранитель обогревателя заднего стекла

Предохранитель вентилятора отопителя

Предохранитель аварийной сигнализации

Предохранитель системы питания Honda Civic 5D, Honda Civic 4D

Звуковой сигнал, стоп-сигналы

Датчик уровня моторного масла

Плавный предохранитель системы впрыска топлива

Предохранитель муфты включения компрессора кондиционера

Предохранитель привода дроссельной заслонки

Плафоны освещения салона

Реле обогрева заднего стекла

Реле электродвигателя отопителя

Реле вентилятора конденсора кондиционера

Пеле управления вентилятора системы охлаждения двигателя

Реле стеклоочистителя заднего стекла

Замещающее реле впрыска PGM-FI

Реле катушек зажигания

Ииод электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя

Диод электродвигателя вентилятора конденсора кондиционера

Пеле муфты включения кондиционера

Реле вентилятора системы охлаждения двигателя

Реле привода дросселя

Главное реле впрыска PGM-FI MAIN

Блок предохранителей в салоне Honda Civic 5D, Honda Civic 4D.

Для доступа к предохранителям поверните против часовой стрелки фиксатор и снимите щиток рулевой колонки

Преодолевая сопротивление фиксаторов снимите нижнюю часть панели приборов.

Расшифровка предохранителей Honda Civic 5D, Honda Civic 4D VIII в салоне.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона Ав.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Автомобили с правым расположением рулевой колонки

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ (стр. 137)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И
ОБОГРЕВАЕМЫХ ЗЕРКАЛ
ЗАДНЕГО ВИДА (стр. 137, 166)

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ/УКАЗАТЕЛЯМИ
ПОВОРОТА/ЗАДНИМ ПРОТИВОТУМАННЫМ
ФОНАРЕМ/ПЕРЕДНИМИ
ПРОТИВОТУМАННЫМИ
ФАРАМИ

(стр. 132, 133, 134)

ЗВУКОВОЙ
СИГНАЛ

КНОПКА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
РАЗМЕРНОСТЕЙ
(мили/ч – км/ч)
(стр. 83)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТАБИЛИЗАЦИИ (VSA)

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ И
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯМИ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (стр. 129)

КНОПКА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
(стр. 310, 311)

РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ
ФАР (стр. 138)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ
КОНТРОЛЯ

КЛАВИШИ УПРАВЛЕНИЯ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ
ДИСПЛЕЕМ (стр. 87)

РЫЧАГ ФИКСАТОРА РЕГУЛИРУЕМОЙ
РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (стр. 139)

ОРГАНЫ ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
АУДИОСИСТЕМОЙ

ПРИКУРИВАТЕЛЬ
(стр. 175)

РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ
ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОЙ
ПАНЕЛИ (стр. 136)

КЛАВИШИ
СИСТЕМЫ
ГОЛОСОВОГО
УПРАВЛЕНИЯ

КЛАВИШИ СИСТЕМЫ
ТЕЛЕФОНА “HANDS
FREE”

КЛАВИШИ
УПРАВЛЕНИЯ
МНОГОФУНКЦИО
НАЛЬНЫМ
ДИСПЛЕЕМ (стр. 87)

1 Без системы круиз контроля
2 Без навигационной системы

*1: Для подачи звукового сигнала, необходимо нажать на центральную часть ступицы рулевого колеса.
*2: Для некоторых вариантов исполнения автомобиля

Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления

129 стеклоочистители и омыватели

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Стеклоочистители и омыватели

Выключатель стеклоочистителей и
омывателей стекол

Управление стеклоочистителями ветрового
стекла осуществляется смещением вверх или
вниз рычага управления стеклоочистителями
и омывателем ветрового стекла.
Выключатель стеклоочистителей имеет пять
положений:

MIST режим работы стеклоочистителей с

высокой скоростью до отпускания
рычага.

прерывистый режим работы

стеклоочистителей (с интервалом в
несколько секунд). Отметим, что ритм
работы стеклоочистителей зависит от
скорости движения автомобиля.

Отрегулировать длительность паузы
между взмахами щеток можно с
помощью расположенного на рычаге
регулировочного кольца INT TIME (время
задержки).

Если вы установите самый короткий
интервал, то при превышении скорости
движения 20 км/ч стеклоочиститель
автоматически перейдет в режим работы
с низкой скоростью.

Если автомобиль остановлен при
включенной передаче, то рычаги
стеклоочистителя делают взмах при
снятии вами ноги с педали тормоза.

непрерывный режим работы

стеклоочистителей с низкой скоростью.

HI непрерывный режим работы

стеклоочистителей с высокой скоростью.

Выключатель омывателя ветрового стекла
Чтобы включить омыватель ветрового стекла,
нажмите на комбинированный рычаг
управления по направлению к себе, и
удерживайте рычаг. При этом через
форсунки на ветровое стекло будет
непрерывно подаваться жидкость из бачка
омывателя до тех пор, пока вы не отпустите
рычаг. Одновременно с работой омывателя
включаются также стеклоочистители,
которые работают в режиме малой скорости.
После отпускания рычага щетки
стеклоочистителей совершают еще один
взмах, а затем выключаются.

Омыватели фар (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Чтобы одновременно включить омыватели
ветрового стекла и фар, нажмите на
комбинированный рычаг управления по
направлению к себе. При этом наружное
освещение должно быть включено.

Омыватели фар используют жидкость из того
же бачка, что и омыватель ветрового стекла.

1. MIST: кратковременный режим работы

стеклоочистителей (до отпускания
рычага)

2. OFF: выключение стеклоочистителей
3. INT:прерывистый режим работы

4. LO: непрерывный режим работы

стеклоочистителей с низкой скоростью

5. HI: непрерывный режим работы

стеклоочистителей с высокой скоростью

6. Омыватель ветрового стекла

*: Для автомобилей с автоматическим

режимом работы стеклоочистителей,
стр. 130.

Стеклоочистители и омыватели

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Стеклоочистители и омыватели

Автоматический стеклоочиститель
Для некоторых вариантов исполнения
автомобиля

Автоматический стеклоочиститель ветрового
стекла управляется по сигналам датчика
дождя. Чтобы активировать режим AUTO
передвиньте вниз рычаг управления
стеклоочистителями.

Если датчик регистрирует дождь, то по его
сигналу автоматически включается
стеклоочиститель, режим работы которого
(прерывистый, с низкой или с высокой
скоростью) устанавливается в зависимости от
интенсивности дождя. Стеклоочиститель
может работать в автоматическом режиме,
если скорость движения автомобиля
превышает 10 км/ч.

Если рычаг управления стеклоочистителем
установлен в положение LO (Низкая
скорость) или HI (Высокая скорость), то
автоматический режим отменяется, и
стеклоочиститель будет работать с заданной
скоростью.

РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО

Чувствительность системы датчика дождя
можно отрегулировать, поворачивая кольцо с
надписью AUTO, которое находится на рычаге
управления стеклоочистителем.

131 стеклоочистители и омыватели

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Стеклоочистители и омыватели

ДАТЧИК ДОЖДЯ

Датчик дождя расположен в центральной
верхней зоне ветрового стекла рядом с
внутренним зеркалом заднего вида. Если
датчик закрыт слоем пыли, грязи, масла и
т.д., то стеклоочистители не смогут
правильно работать.

Не устанавливайте автоматический режим
работы стеклоочистителя при проезде через
автоматическую мойку. Выключайте систему,
если она не используется.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона Вы.

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Выключатель указателей поворота и центральный выключатель освещения

1. Указатели поворота
2. Наружное освещение выключено
3. Габаритные огни
4. Режим AUTO (для некоторых

5. Фары включены
6. Дальний свет фар
7. Подача сигнала миганием фар

Выключатель указателей поворота
Левые или правые указатели поворота
включаются нажатием на рычаг,
соответственно, вниз или вверх. Для
сигнализации указателями поворота о
маневрировании автомобиля с выездом из
занимаемого ряда, слегка нажмите на рычаг
вверх или вниз и удерживайте его в процессе
маневрирования. При отпускании рычаг
автоматически возвращается в нейтральное
положение, а указатели поворота
выключаются.

Быстрая подача сигнала о смене полосы
движения
Для быстрой подачи сигнала о смене полосы
движения кратко нажмите на рычаг в сторону
правого или левого поворота и отпустите его.
Указатель правого или левого поворота, а
также индикатор указателя поворота на
приборной панели, мигнут три раза.

Если вы будете удерживать рычаг, то мигание
указателя поворота будет продолжаться до
тех пор, пока вы не отпустите рычаг.

Центральный выключатель освещения
Для включения наружного освещения
автомобиля поверните рукоятку центрального
выключателя в фиксированное положение,
соответствующее символу

включатся передние и задние габаритные
фонари, фонари освещения
регистрационного знака и подсветка панели
управления.

Для включения фар следует повернуть
рукоятку центрального выключателя
освещения в положение, соответствующее
символу

. Во избежание разряда

аккумуляторной батареи предусмотрена
подача предупреждающего звукового сигнала
при открывании водительской двери. Сигнал
звучит, если вы вынули ключ из замка
зажигания, но оставили включенным
наружное освещение.

Если центральный выключатель освещения
находится в положении

приборной панели светится соответствующий
сигнализатор, напоминающий водителю о
том, что он не выключил освещение.

Кроме того, на многофункциональный
информационный дисплей выводится
пиктограмма

Центральный выключатель освещения

Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Дальний свет фар
Переключение фар с ближнего света на
дальний производится нажатием на рычаг
управления указателями поворота по
направлению от себя (до щелчка). При
включении дальнего света фар на приборной
панели будет светиться голубой индикатор
(см. стр. 80). Для обратного переключения с
дальнего света на ближний потяните рычаг на
себя.

Для сигнализации дальним светом фар
слегка нажмите на рычаг по направлению к
себе и затем отпустите. Дальний свет фар
остается включенным, пока вы не отпустите
рычаг.

Дневное наружное освещение (для
некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Дневное освещение включается и
выключается автоматически. Включение
происходит при повороте ключа зажигания в
положение ON (II), а выключение при
повороте рукоятки центрального
выключателя в положение включенного
наружного освещения.

Для некоторых вариантов исполнения
автомобиля
Режим AUTO (Автоматическое включение
фар) – При снижении уровня естественного
освещения система автоматически включает
фары, другие приборы наружного
освещения, а также подсветку приборной
панели.

Чтобы активировать режим автоматического
освещения поверните регулятор
переключателя освещения в положение
AUTO. Это можно сделать в любое время. В
данном режиме наружное освещение
автоматически включится при ухудшении
видимости (в сумерках, туннелях и т.д.).
Одновременно включается индикатор,
напоминающий, что освещение включено.
Как только условия естественного освещения
улучшатся, система выключит приборы
наружного освещения.

Наружное освещение выключается также при
повороте ключа зажигания в положение LOCK
(0). Чтобы снова включить освещение, можно
повернуть ключ зажигания в положение ON
(II) или переместить переключатель
освещения в положение

Если автоматический режим активен во
время движения автомобиля в темноте,
густом тумане, длинном туннеле или на не
освещенной парковке, для большей
безопасности рекомендуется все же
включить освещение вручную.

Не оставляйте режим AUTO включенным на
продолжительное время (на неделю и более).
Рекомендуется также отключить режим
AUTO, если двигатель автомобиля будет
долго работать в режиме холостого хода или
будет выключен.

Предохранитель. Если в норме - ищи дальше, по цепи. Послушай моторчик - крутиться ли, когда включаешь омыватель?

кончилась ЖОС, =) предохранитель, реле, двигатель омывателя, замерзла ЖОС (в бакчке или шлангах) отошел шланг, забился шланг, нет контакта в эл. цепи

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Для меня эта история длилась порядка полугода, для вас пролетит в виде одного поста)
Начало истории простое- меня, как и многих других владельцев этого прекрасного пепелатца, жутко раздражали мутные изнутри фары. всё бы ничего, но они не светили, а светились. И способствовал эму, потрескавшийся изнутри лак. Свои фары я снимать не хотел, т.к. знал, что история с ними может затянуться. Да и отбить руки нужно тому, кто придумал такое крепление фар) Именно поэтому я был в поисках фар и именно оригинала. И вот в один прекрасный день попался вариант к покупке. Оригинал, все крепления целые, корректоры в комплекте, но состояние стекол еще хуже чем у моих. Была не была- беру.

Помимо потрескавшегося лака изнутри, кусками отсутствовал лак снаружи стекла. Местами стекла пошли мелкой паутинкой на пластике. Видимо от перегрева от полировки. Как многие думают, что эту паутинку вывести невозможно. Всё реально, она только на поверхности. Главное терпение)
Пролежали фары у меня несколько месяцев. То времени, то желания не было к ним подходить. А потом всё таки чудо состоялось.
Разборка и дефектовка.
Разбирал при помощи строительного фена и коробки. Но как оказалось, в коробке перегреть фары как пить дать, да и это дольше, чем просто греть по периметру и расклеивать.

Стекла были просто матовыми.

для того, что бы снять лак изнутри, многие советовали спирт. Но вот незадача… Не так то просто в столице найти спирт в наше время. Поэтому я приобрел спиртовые салфетки и попробовал ими убрать лак.
Стало намного лучше, но вот незадача, появились мелки царапки.

Это был провал. Потому что я понимал, что теперь придется это всё полировать и покрывать лаком. Это в мои планы не входило и я начал штудировать интернет, какой же лак для фар существует, что бы сделать всё в домашних условиях. Наткнулся на два вида лака. Это Carmolin URETHANE и Delta Kits.
Решил купить первый, т.к. он показался мне более простым в использовании.

Долго и тщательно я мутузил стекла фар различными наждачками. До тех пор пока с них не сошел полностью заводской лак и паутина. Времени ушло уйма. Не час или два, а недели. Под это дело даже была куплена орбитальная шлифмашина)
Ну вот, стека подготовлены.

Моем, обезжириваем и покрываем лаком.
И…
WTF. Лак лег некой апельсиновой коркой. Дождался пока высохнет и начал снимать его. Лак зверь, стойкий, наждачка взяла не сразу, тут его плюс. Но растекаемость низкая. Предпринял еще несколько попыток с этим лаком и результат был один- апельсиновая корка.

На драйве, да и в принципе в интернете, очень много о нем написано.
Технология проста: Проходимся по стеклам наждачкой от большего к меньшему. Заключительная градация зерна 2500-3000. У меня была 2500. При этом стёкла получаются уже почти прозрачные.
Ну а дальше смешиваем два компонента и безворсовой салфеткой проходим в один слой по стеклам.
И после 20 минут высыхания получаем абсолютно крестально-прозрачное стекло.
Ну а дальше сборка. Собирал на герметик Abro. При помощи фена и гебельц.

Как снять фары (4D)?

Подскажите, плиз, а то на улице морозы и времени на самостоятельное изучение очень мало (вроде можно без снятия бампера)

Поиск толкового пока не дал

Как снять фары (4D)?

Замена фар
1. Снимите передний бампер.
2. Отсоедините разъемы (А) от разъемов блока фары (В).
Фары (дальнего света): 60 Вт
Фары (ближнего света): 51 Вт
Передние фонари указателей поворота: 21 Вт
Передние габаритные фонари 5 Вт
3. Удалите четыре болта, затем снимите фару.
4. Выверните болт (С) и снимите угловую планку (D) с корпуса фары.
5. Устанавливайте блок фары, выполняя операции в обратном порядке.
6. После установки отрегулируйте фары в соответствии с региональными требованиями.

бонус:
Удаление/установка переднего бампера
Снятие/установка переднего бампера осуществляется вдвоем с помощником.
Во время монтажа/демонтажа переднего бампера будьте осторожны, чтобы не поцарапать сам передний бампер и кузов автомобиля.
Наденьте защитные перчатки.
1. Снимите следующие детали:
Отделку переднего крыла
Накладку передней решетки
2. Выньте винты (А) и фиксаторы (В, С), удерживающие передний бампер (D).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы снять фиксаторы, потяните внутренний зажим за края рядом с линией (Е) на его головке.
Расположения фиксаторов: Винт, 2A: Фиксатор, 2B: Фиксатор, 6CEEABCDACCCCCB
3. Потяните передний бампер (А) около колесных ниш, чтобы вынуть его из крючков (В) и боковых фиксаторов (С).
4. Вынимая часть бампера рядом с колесной нишей из бокового фиксатора (А), с помощью ассистента потяните передний бампер, чтобы снять его с крючков (В), расположенных на верхней угловой балке (С).
5. Отсоедините разъемы (А) передних противотуманных фар (если установлены) и/или шланг омывателя фар (В), затем снимите передний бампер (С).
6. Установка заднего бампера выполняется в порядке обратном снятию. Обратите внимание на следующее:
Если на автомобиль установлены противотуманые фары и омыватели основных фар, то не забудьте подсоединить разъемы противотуманных фар и подсоединить трубопровод для обмыва фар.
Убедитесь, что передний бампер полностью зашел в зацепление с крючками (расположенными на верхних балках и фиксаторах) с обеих сторон автомобиля.
Проверьте зажимы на предмет повреждений или побеления от нагрузки и замените их на новые, если требуется.
Сильно надавите на фиксаторы и крепления для надежного соединения.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Использование cookie

Читайте также: