Не выключается вентилятор охлаждения мазда сх5
Обновлено: 20.05.2024
имеем Citroen C5 1.6 тубро.
Не выключается вентилятор охлаждения (постоянной крутит на большой скорости) Ланчем захожу в управление могу включить и большую и малую скорость.
Есть одна ошибка. Ланч номер не видит дает только описание Intake air Flow fault. Coherence.
Скандок дал ошибку p2279 (негерметичность после турбины). проверял дымогенератором, дырок нигде нет. ошибку стираю вентилятор выключается и авто может ездить пару дней все нормально, потом все повторяется.
на динамике никак не сказывается, клиен говорит ошибку вылезает когда он топчет педальку.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda CX-5 , неисправности Mazda CX-5 , мануал Mazda CX-5 , manual Mazda CX-5 , схема Mazda CX-5 , характеристики Mazda CX-5 , устройство Mazda CX-5 , ремонт Mazda CX-5 , аккумулятор Mazda CX-5
4. Действия при перегреве двигателя
Если указатель показывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости, или двигатель не развивает полную мощность, или работа двигателя сопровождается сильными стуками или звонким звуком, то возможной причиной является перегрев двигателя.
Внимание:
- Заглушите двигатель, выключите зажигание и убедитесь в том, что вентилятор охлаждения радиатора не вращается, прежде чем приступать к выполнению проверки и работам вблизи зоны вращения лопастей вентилятора. Опасно производить любые работы вблизи зоны вращения лопастей вентилятора при вращающемся вентиляторе. Если двигатель не остыл, то вентилятор охлаждения радиатора может продолжать вращаться и при неработающем двигателе, когда зажигание выключено. Вы можете получить тяжелые травмы от удара лопастями вентилятора.
- Запрещается снимать крышки радиатора и расширительного бачка до охлаждения двигателя и радиатора.
- Если двигатель и радиатор системы охлаждения имеют высокую температуру, то брызги охлаждающей жидкости и пар, вырывающиеся под давлением из-под крышки радиатора или расширительного бачка, могут стать причиной сильных ожогов.
- Открывайте капот только после полного прекращения выхода пара из системы охлаждения двигателя.
- Пар, выходящий из системы охлаждения перегретого двигателя, представляет опасность. Вы можете получить сильные ожоги выходящим паром.
Если горит сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия.
1. Соблюдая меры предосторожности, немедленно сверните на обочину или к краю проезжей части и остановитесь.
3. Затяните стояночный тормоз.
4. Выключите кондиционер воздуха.
5. Проверьте наличие признаков течи охлаждающей жидкости или выхода пара из моторного отсека автомобиля.
Если из моторного отсека выходит пар, выполните следующие действия:
- Не подходите близко к передней части автомобиля. Заглушите двигатель.
- Подождите, пока выход пара не прекратится. Затем откройте капот и запустите двигатель.
При отсутствии выхода пара и течи охлаждающей жидкости выполните следующие действия:
- Откройте капот и дайте двигателю поработать на холостом ходу при открытом капоте, пока температура двигателя не снизится.
Внимание:
Если при работающем двигателе вентилятор охлаждения радиатора не работает, то температура двигателя будет увеличиваться. Заглушите двигатель и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
6. Убедитесь в том, что вентилятор охлаждения радиатора работает. После того как температура двигателя снизится до нормы, заглушите двигатель.
7. После охлаждения двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, проверьте наличие признаков течи из радиатора и соединительных шлангов.
Если вы обнаружили течь охлаждающей жидкости или другие повреждения, а также если течь охлаждающей жидкости продолжается, выполните следующие действия:
- Заглушите двигатель и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Если вы не обнаружили никаких неисправностей и течь охлаждающей жидкости отсутствует, то после охлаждения двигателя выполните следующие действия:
- Осторожно долейте охлаждающую жидкость и доведите ее уровень до нормы.
Внимание:
Если двигатель продолжает перегреваться или часто перегревается, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки системы охлаждения двигателя. Если своевременно не отремонтировать систему охлаждения двигателя, он может получить серьезные повреждения и выйти из строя. В подобных случаях необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Как то заметил, что часто включается вентилятор радиатора. Значения не придал: было жарко + двигатель горячий.
А вчера заметил, что так же часто включается и при холодном двигателе.
Утром пришел, температура на улице не более 12 градусов. Завел машину. Вышел покурить, слышу начались щелчки. Вентилятор то включится то выключится. Примерно периоды по 5. 10 сек. Потрогал двигатель - холодный еще. Посмотрел на стрелку термометра - еще с места не сдвинулась. А вентилятор то стоит, то крутится.
Раньше, вроде такого не было. Или не замечал.
Это нормально или проблема есть?
У меня такая же хрень, хоть и алгоритм не понятен, но так и должно быть. вентилятор охлаждает двигатель, чтоп не перегрелсо в пробках от кондея, тогда зачем его включать на холодном движке. на предыдущей машине такого не было
вентилятор охлаждает радиатор КОНДЕЯ но радиаторы стоят рядом, так что охлаждать их по отдельности не получается.
Кроссовер Mazda CX-5 (KE) (1 поколение) выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 году с бензиновыми и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данной публикации вы можете найти описание предохранителей и реле Мазда сх 5 со схемами блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и омыватель фар.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках как и их назначение может отличатся от представленного — сверяйте со своими схемами на защитной крышке либо иной технической документацией.
Блок в салоне
Находится под защитной крышкой на левой стойке около ноги водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фото — пример
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А P.SEAT D — Электропривод регулировки сиденья (для некоторых вариантов исполнения) |
| 2 | 30А P.WINDOW 3 — Электрические стеклоподъемники |
| 3 | 15А R.OUTLET3 — Дополнительные электрические розетки |
| 4 | 25А P.WINDOW 2 — Электрические стеклоподъемники |
| 5 | 15А SRS2/ESCL — Замок рулевого вала |
| 6 | 25А D.LOCK — Центральный электрический замок |
| 7 | 20А SEAT WARM — Электро подогрев сидений (для некоторых вариантов исполнения) |
| 8 | 10А SUNROOF — Вентиляционный люк в крыше (для некоторых вариантов исполнения) |
| 9 | 15А F.OUTLET — Передние электрические розетки (прикуриватель) |
| 10 | 7,5А MIRROR — Электрический привод регулировки зеркал заднего вида |
| 11 | 15А R.OUTLET1 — Задние электрические розетки (для некоторых вариантов исполнения) |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
| 16 | Резерв |
| 17 | 7,5А M.DEF — Электрический подогрев наружных зеркал |
| 18 | 20А R.SEAT W — Подогрев сидений |
| 19 | Резерв |
| 20 | 7,5А AT IND — Индикатор трансмиссии |
| 21 | 30А P.SEAT Р — Электрический привод регулировки сиденья |
Предохранители прикуривателя обозначены как OUTLET на 15А и расположены под номерами 3, 9 и 11. Так же в блоке под капотом может крепится ещё одни предохранитель и одно реле отвечающие за работу розеток питания.
Блок под капотом
Он устанавливается в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Фото — пример исполнения
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Предохранители
Схема предохранителей
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А ADD FAN GE — Вентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 30А IG2 — Защита различных электрических цепей |
| 3 | 30А INJECTOR — Система управления двигателем |
| 4 | 40А FAN DE — Вентилятор охлаждения двигателя |
| 5 | 30А P.WINDOW1 — Электрические стеклоподъемники |
| 6 | Резерв |
| 7 | 40А ADD FAN DE — Вентилятор охлаждения двигателя |
| 8 | 20А EVVT — Система управления двигателем |
| 9 | 40А DEFOG — Электрический подогрев заднего стекла |
| 10 | 40А DCDC DE — Защита различных электрических целей |
| 11 | 30А FAN GE — Вентилятор охлаждения двигателя |
| 12 | Резерв |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | 40А ENG.MAIN — Система управления двигателем |
| 16 | 50А ABS/DSC M — Анти блокировочная тормозная система (ABS), противо заносная система (DSC) |
| 17 | 50А CABIN +B — Защита различных электрических цепей |
| 18 | 20А WIPER — Очиститель и омыватель ветрового стекла |
| 19 | 40А HEATER — Отопитель / Кондиционер |
| 20 | 30А DCDC REG — Защита различных электрических цепей |
| 21 | 7,5А ENGINE IG1 — Система управления двигателем |
| 22 | 15А C/U IG1 — Защита различных электрических цепей |
| 23 | H/L LOW L HID L — Фара (левая), фара ближнего света (левая) |
| 24 | 15А H/L LOW R — Фара ближнего света (правая) |
| 25 | 15А ENGINE 3 — Система управления двигателем |
| 26 | 15А ENGINE 2 — Система управления двигателем |
| 27 | 15А ENGINE 1 — Система управления двигателем |
| 28 | 15А AT — Система управления коробкой передач, замок зажигания |
| 29 | 20А H/CLEAN — Омыватель фар |
| 30 | 7,5А А/С — Кондиционер |
| 31 | 15А — AT PUMPСистема управления коробкой передач |
| 32 | 10А STOP — Стоп-сигналы, задний противотуманный фонарь |
| 33 | 15А R.WIPER — Очиститель заднего стекла |
| 34 | 20А H/L HI — Фары дальнего света |
| 35 | 15А HID R — Фара (правая) |
| 36 | 15А FOG — Передние противотуманные фары |
| 37 | 7,5А ENG.+B — Система управления двигателем |
| 38 | 7,5А AUDIO2 — Аудиосистема |
| 39 | 5А GLOW SIG — Система управления двигателем |
| 40 | 7,5А METER2 — Комбинация приборов |
| 41 | 10А METER1 — Комбинация приборов |
| 42 | 7,5А SRS1 — Подушки безопасности |
| 43 | 25А BOSE — Автомобили,оборудованные аудиосистемой Bose |
| 44 | 15А AUDIO 1 — Аудиосистема |
| 45 | 30А ABS/DSC S — Анти блокировочная тормозная система (ABS), противо заносная система (DSC) |
| 46 | 15А FUEL PUMP — Топливная система |
| 47 | 25А FUEL WARM — Подогрев топлива |
| 48 | TAIL — Габариты |
| 49 | Резерв |
| 50 | 50А HAZARD — Фонари аварийной сигнализации, указатели поворота, передние и задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака |
| 51 | Резерв |
| 52 | 15А R.OUTLET2 — Электрические розетки |
| 53 | 15А HORN — Звуковой сигнал |
| 54 | 15А ROOM — Плафон освещения салона |
Что бы отключить работу омывателя фар, надо достать предохранитель под номером 29 на 20А обозначенный как H/CLEAN.
Схема реле
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Обозначение реле
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| TNS RELAY (TAIL) | РЕЛЕ TNS (ГАБАРИТОВ) |
| A/C RELAY | РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА |
| FUELINJECTOR RELAY | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА |
| ELECTRIC AT OR OIL PUMP RELAY | РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ИЛИ РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ |
| HEADLIGHT HI RELAY | РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ФАР |
| STARTER RELAY | РЕЛЕ СТАРТЕРА |
| BLOWER RELAY | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА |
| ELECTRIC VARIABLE VALVE TIMING RELAY | РЕЛЕ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛАПАНА |
| REAR WINDOW DEFROSTER RELAY | РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНИХ ОКОН |
| FUEL PUMP RELAY | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| OUTLET RELAY | РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РОЗЕТОК |
| HEADLIGHT LO RELAY | РЕЛЕ ФАРЫ (БЛИЖНИЙ) |
| IG1 RELAY | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| FRONT FOG LIGHT RELAY | РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВО ТУМАННЫХ ФАР |
| COOLING FAN RELAY NO.2 | РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА № 2 |
| MAIN RELAY | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| COOLING FAN RELAY NO. 3 | РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА № 3 |
| DRL RELAY | РЕЛЕ ДХО |
| HORN RELAY | РЕЛЕ СИГНАЛА |
| COOLING FAN ACC RELAY | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->
Читайте также: