Не закрывается люк ниссан х трейл т31
Обновлено: 02.07.2024
Ситуация такая : . нажимаю на копу открытия люка , он открываеться в режим проветривания до момента пока фиксаторы не падают в ямки , потом начинает трищять моторчик , чтобы его закрыть нужно подталкивать люк руками чтобы фиксаторы равномерно выехали из ямок .
(После этого маторчик сбился прокрутившись мимо).
На заведённом автомобиле настраиваю маторчик отдельно от люка , чтобы он ННое количество раз ппрокрутился в 1 сторону Для полного открытия , и ННое количество раз чтобы он закрылся, устанавливаю на место . (Всё начинает работать ,если неотрывать до конца на проветривание чтобы в паз неупали фиксаторы и открываеться нормально и закрываеться .
После того когда я закрываю люк , глушу машину , завожу заного , приоткрываю люк чучуть он сука каждый раз отказываеться закрываться обратно ,тоесть жмеш на кнопку закрытия а он тупо воще не крутит , приходиться опять снимать маторчик прокручивать отдельно чтобы закрыть люк.
Вопрос у кого как работает люк ,так как мне машина досталась с этим гемороем и я незнаю как это должно правильно работать , сколько раз он должен крутиться чтобы открыться и сколько чтобы закрыться , и закрываеться ли он сам при закрытии машины ?
Предположения , что есть в плате моторчика батарейка , может она здохла ,либо сбился алгаритм работы люка и нужно просто правильно настроить маторчик ,
Может кто знает , весь интернет общарил ничё нету , схема люка у меня есть пробывал делать как написано в книге разобрать и собрать непомогло (и там написано ЖИРНО ЧЁРНЫМ что нельзя проворачивать моторчик отдельно от люка .
Открывание лючка бензобака Ниссан Х-Трейл из багажника
1. Поднимите крышку багажника.
Справа, в багажнике, на внутренней обшивке есть решетки.
2. Через верхнюю решетку, отверткой или другим инструментом, отведите белый пластиковый язычок немного в сторону.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
У меня плохо закрывается дверь багажника, бывает такое (довольно часто) что закрываешь ее, довольно сильно причем, я бы даже не сказал что аккуратно, она вроде как захлопнулась, а на приборке горит лампочка что багажник открыт, и приходиться ее еще сильнее закрывать, прям как то чрезмерно сильно, что бы закрылось, тогда все ок.
Хотел поинтересоваться, это только у меня наблюдается такое явление (причем с момета забора авто из салона), или еще у кого такое происходит.
Всем заранее признателен за комментарии.
Возможно поможет регулировка круглых резиновых "пимпочек" с внутренней стороны двери багажника. Они расположены по краям и регулируются рукой путем завинчивания/отвинчивания (см. рисунок). В Вашем случае их необходимо немного утопить (завинтить), чтобы дверь закрывалась более мягко. Регулировать их надо плавно и одновременно обе, чтобы не было перекоса. Главное не переусердствовать (слишком сильно не утапливать), чтобы в закрытом положении дверь не терлась об бампер.
Ребят, все спасибо за комментарии. Буду пробовать регулировать "пимпочки" и замок />
Ребят, все спасибо за комментарии. Буду пробовать регулировать "пимпочки" и замок />
Мне кажется всё намного проще,я например приспосабливался сначала,потому что когда закрываешь за ручку-углубление,все в порядке,как только пытаешься легонько прихлопнуть-всегда держишься за область где располагается кнопка открывания и случайно при захлопывании её нажимаешь,причем совершенно незаметно и кажется что дверь не закрывается. Сначала ничего не понятно,а потом только вкуриваешь. У меня по крайней мере так получилось. как на Астре приблизительно. там тоже не сразу доходит,первая машина с сервоприводом и электрокнопкой открывания багажника />
У меня было такое сразу после автосалона. Сказали, что нужно закрывать багажник, приоткрыв любую из дверей или окно, поскольку из-за герметичности машины образуется воздушная подушка. Попробовал - момогло.
У меня было такое сразу после автосалона. Сказали, что нужно закрывать багажник, приоткрыв любую из дверей или окно, поскольку из-за герметичности машины образуется воздушная подушка. Попробовал - момогло.
/> Класс!Просто гении!Наверное и вмятины можно исправлять если подуть в выхлопную трубу. А,вторую трубу естественно зажимать придется. />
У меня было такое сразу после автосалона. Сказали, что нужно закрывать багажник, приоткрыв любую из дверей или окно, поскольку из-за герметичности машины образуется воздушная подушка. Попробовал - момогло.
Так же. Немного снега на бампере и еле-еле закрывается. Думаю что надо замок регулировать, т.к. если пимпочки крутить, то можно оч. сильно утопить, будет тереть богажник. Это ОД халтурит, не делает нормально предпродажку.
Мне кажется, что у моей зазор между кузовом и крышкой багажника сверху какой-то большой. стекло даже не параллельно кузову получается. т.е внизу оно заподлицо получается, а сверху как бы крышка слегка оттопырена от кузова. у всех так?
Мне кажется, что у моей зазор между кузовом и крышкой багажника сверху какой-то большой. стекло даже не параллельно кузову получается. т.е внизу оно заподлицо получается, а сверху как бы крышка слегка оттопырена от кузова. у всех так?
И у меня тож такое! но закрывается вроде нормально,тока в мароз на непрогретой машинке приходилось пару раз посильнее хлопать!
Такая же хрень с левой стороны, зазор отличаеться с правой стороной.
Мне кажется у меня стекло получается не параллельно задним стойкам. т.е ближе к петлям стекло немного выпирает, а ниже заходит куда надо.
Кто-нибудь проверит.
Вот такая вот загогулина.
раньше как-то не обращал внимания, а тут обратил.
чет как-то непонятно, вроде нет такого
Подниму тему, так как тоже столкнулся с проблемой плохого закрытия багажника. Собственно, внезапно перестал закрываться багажник. Замок дверь держит, но дверь болтается. Срабатывает датчик открытой двери багажника и машина не ставится на сигнализацию, так же пикает во время езды, сигнализируя о незакрытой 5-й двери. Почитал этот форум, крутил резиновые втулки - по моему они вообще ни туда ни сюда не крутятся и уже собрался ехать к ОД на регулировку замка. Пока прогревал машину решил повнимательнее изучить саму дверь и багажник. Оказалось: по периметру багажного проема есть полый резиновый уплотнитель, с периодической перфорацией разного диаметра. Во время мойки (как раз после начала холодов помыл машину) туда залилась вода. Как известно при отрицательных температурах вода превращается в лед и увеличивается в объеме. Незначительно конечно, но этого стало достаточно для того, что бы этот уплотнитель не дал плотно закрыться крышке багажника. Результат: дверью хлопаешь, а она аммортизирует от этой замерзжей резины. Пока холодно, размял лед внутри уплотнителя пластиковой ручкой щетки-сметки и часть льда выдавил как из тюбика через более широкие отверстия. При наступлении плюсовой температуры теперь надо сушить полость резинки и следить что бы вода туда не попадала или ее оттуда сразу выгонять и не ждать промерзания. Надеюсь кому то поможет и исключит ненужные поездки к ОД.
Читайте также: