Ниссан альмера н16 ремонт кондиционера
Обновлено: 18.05.2024
Наши сервисные центры предоставляют услугу замены подшипника компрессора кондиционера Ниссан Альмера Н16. Вам не придётся выяснять, как снять муфту охлаждающего устройства – мы сделаем это для Вашего Nissan Almera N16 на профессиональном уровне качества!
Неисправности подшипника шкива компрессора Almera N16
Наиболее уязвим к неисправностям подшипник шкива компрессора, именно на него приходятся основные нагрузки при включении электромагнитной муфты, постоянное вращение в режиме холостого хода так же оказывает определенное влияние на сокращение срока службы. Высокие температуры, возникающие при работе двигателя, работе компрессора, трении приводного ремня о шкив оказывают сильное влияние на ухудшение смазочного материала обеспечивающего смазку подвижных деталей подшипника. Работа подшипника в условиях недостаточного смазывания приводит к образованию дефектов трущихся поверхностей подвижных деталей к повышенному трению и впоследствии к разрушению его самого.
Разрушение подшипника шкива приводит к следующим неисправностям:
- Вследствие образовавшегося поперечного люфта происходит перекос шкива, который при вращении разрушает катушку обмотки электромагнитной муфты.
- Значительно увеличивает нагрузку на более слабый шариковый подшипник вала компрессора и достаточно быстро приводит к его разрушению, что в свою очередь нарушает герметичность сальника и способствует аварийной потере хладагента из системы. Разрушение подшипника вала приведет к серьезной поломке аксиально-поршневой группы.
- Заклинивание подшипника шкива приводит к деформации лобовой крышки и вала компрессора, а так же к негодности приводного ремня.
Внимание! Приводной ремень, установленный с чрезмерным натяжением, оказывает дополнительную нагрузку на подшипник шкива и наоборот слабое натяжение способствует нагреву шкива и подшипника. Необходимо периодически проверять момент натяжки ремня и проводить визуальный контроль его состояния.
Как заменить подшипник своими руками на автомобиле Nissan Almera?
Причин неработающего подшипника бывает множество:
— вышел срок эксплуатации;
— некачественный ремонт, произведенный раннее;
— факторы из вне – попадание агрессивной жидкости.
Работа компрессора кондиционера будет продолжительное время, если правильно и вовремя следить за его работой и производить техническое обслуживание.
Но если вы заметили, какие, то проблемы с работой кондиционера, выполните ремонт незамедлительно. Этим вы обезопасите себя от следующих денежных затрат при дальнейшей поломки корпуса или его частей.
Необходимо определить состояние поломки подшипника, да и всего кондиционера.
Можно диагностику выполнить на станции технического обслуживания автомобиля (СТО). Однако это стоит денег.
Я же советую произвести освидетельствование работы кондиционера самостоятельно у себя в гараже.
Функциональные особенности
Устройство этой детали позволяет ей функционировать при высокой скорости вращения и повышенной температуре. Зачастую одинаковый подшипник подходит ко многим видам систем кондиционирования, но, всё же, это не совсем универсальная деталь. При установке он достаточно хорошо уплотняется. Это нужно для того, чтобы избежать попадания в него посторонней пыли с влагой. Эта необходимость, связанная с экстремальными условиями, в которых ему приходится работать. Если он установлен правильно, то его замена будет происходить уже после длительного использования, или износа. Главное вовремя реагировать на первые признаки неисправности.
Замена подшипника компрессора кондиционера Nissan Almera II (N16) в автомастерских города Москва
32 компаний по ремонту автомобилей
Определяем неисправность подшипника на АЛЬМЕРЕ
Подшипник в кондиционере работает при наличии повышенной температуры и немалой вращательной скорости.
Иногда один и тот же подшипник может подойти к различным видам кондиционеров.
При монтаже подшипник может крепко уплотниться. Поэтому немаловажное значение имеет отсутствие попадания в него влаги и пыли. Ведь ему приходиться работать в сложных условиях. Когда вы его смонтировали верно то он прослужит очень долго. Только нужно вовремя среагировать на любой признак поломки.
Чтобы определиться с признаками выхода из строя подшипника сделайте следующее:
— при работающем двигателе включите кондиционер. Подождите немного, чтобы система заработала, и началось охлаждение салона автомобиля;
— внимательно прислушайтесь к работе кондиционера. Звук, который он издает — громкий или необычный;
— иногда это бывает шелест в районе муфты кондиционера. Он может быть не постоянный;
— появляется громкий звук под капотом. Вдруг деталь заклинит, то вы почувствуете удар, или как будто что-то сорвалось. Вы сразу это услышите;
— также будут видны вмятины на капоте;
— возможно, муфта электромагнитная сломалась. Это может возникнуть, если вы долго думали поменять подшипник кондиционера и не сделали этого. Весь узел может прийти в негодность. Обойдется вам в денежном выражении еще дороже. Нужно будет ремонтировать компрессор. Или заменить деталь.
Вы определились, что необходима замена подшипника. Для этого вам нужно приобрести его.
Диагностика неисправностей
Любая неисправность подшипника сопровождается характерными для этой детали звуками. Появившийся гул первичный признак неисправности детали, скрежетание и писк чаще всего свидетельствуют о последней стадии разрушения. Отличить звук неисправного подшипника вала компрессора достаточно просто, он появляется только при включенном кондиционере, при отключении шум отсутствует. Гораздо сложнее дело обстоит с подшипником шкива компрессора. Далеко не все обладают абсолютным музыкальным слухом, и даже опытный механик не способен с точностью определить на слух, какой именно шумит подшипник без автомобильного электронного стетоскопа. Создавать характерный шум могут подшипники:
- натяжного ролика;
- генератора;
- гидравлического усилителя руля.
Для выявления неисправности лучшим вариантом будет обращение в автомобильный сервисный центр, где диагностика займет буквально несколько минут.
Справка: двухрядный подшипник шкива компрессора Nissan Almera N16 имеет маркировку NSK 35BD219T12DDUCG21, размеры соответствуют 35х55х20 мм.
Выбираем подшипник на Nissan
Советую покупать подшипник только в специализированном автомобильном магазине.
Не приобретайте дешевое китайское изделие. Тем более не берите деталь с рук.
Вы можете попасть на подделку или брак.
Для авто Нисан Альмера номер подшипника должен быть такой: марки NTN №35BD219, или марки SNR №ACB35X55X20.
Проверяйте размеры подшипника:
— наружный диаметр – 55мм;
— внутренний диаметр – 35мм;
Подшипник вы купили, приступайте к комплектации инструмента и приспособлений для последующей замены.
Комплектуем инструмент для ремонта
Если вы приняли решение выполнить замену самостоятельно, то вам нужно внимательно ознакомиться с настоящей статьей и следовать ей.
Вы должны хорошо осознавать, что в этом ремонте есть риск потенциальный. Не отступайте от рекомендаций статьи.
— набор отверток и набор ключей;
— проникающая, смазывающая жидкость ВД40 (вэдэшка).
Подготовившись, таким образом, и купив подшипник, приступайте к ремонту.
Не забудьте ознакомиться с чертежом или эскизом узла.
Причины износа
Причин того, что подшипник не работает должным образом, может быть несколько. Это нормальный износ детали или какие-либо внешние факторы, неправильный предыдущий ремонт.
Компрессор кондиционера Nissan Almera N16 проработает очень длительное время, если следить за состоянием всех узлов данного механизма, а ремонт делать вовремя.
Во всех случаях замену стоит произвести как можно быстрее. Чтобы не переплатить за ремонт соседствующих узлов и не понадобилась замена корпуса, или его части. Надеяться на счастливый случай, что шум прекратится, не стоит. Если подшипник изношен, то со временем он только ещё больше будет приходить в негодность.
Замена подшипника компрессора кондиционера Ниссан Альмера
Замену подшипника шкива, а тем более вала следует производить в автосервисе имеющим оборудование для обслуживания автомобильных кондиционеров. Для замены подшипника вала потребуется снятие компрессора с автомобиля, соответственно необходимо полное удаление хладагента из системы, а по окончанию ремонта обязательная промывка, для удаления мельчайших металлических частиц и заправка фреона.
На Ниссан Альмера замена подшипника кондиционера, особенно после его разрушения, достаточно часто сопряжена с определенными трудностями и нередко со скрытыми дефектами, которые выявляются непосредственно во время проведения ремонтных работ.
Квалифицированные мастера специализированных автосервисов знают, как снять муфту компрессора кондиционера Ниссан. На автомобилях с большим сроком эксплуатации шкив снимается достаточно проблематично и без специального съемника снять его без деформации невозможно. Нередко после снятия шкива на вале компрессора остается внутренняя обойма подшипника, для удаления которой требуются определенные навыки и опыт. С подобными работами, не повредив вала, могут, справится механики в автосервисе с применением необходимого инструмента.
Почему ремонт лучше производить в сервисе
Есть несколько причин для того, чтобы доверить ремонт и замену подшипника профессионалам. Это в первую очередь то, что можно произвести полную диагностику и, при выявлении причин поломки, уже не повторять их в будущем.
Компрессор кондиционера Ниссан Альмера Н16 надёжный агрегат, которому лишь нужен нормальный уход. При большом выборе деталей на рынке, непросто найти качественную замену оригинальной запчасти.
Мастера, занимающиеся ремонтом авто, работают только с проверенными изготовителями, что даёт уверенность в надёжности замены старой детали.
Без нужного инструмента и оборудования, так же, нелегко произвести ремонт. Можно изготовить инструмент самостоятельно, но надёжность и правильность всех выполненных работ все равно будет сложно гарантировать.
В этой статье вы узнаете, как произвести замену подшипника кондиционера на НИСАН Альмера самостоятельно.
Самой уязвимой деталью в автомобильном кондиционере, есть подшипник.
При работающем двигателе его вращение происходит постоянно. Даже если система охлаждения не включена. Связи с этим износ подшипника происходит намного быстрее, чем любая другая деталь.
Как заменить подшипник своими руками на автомобиле Nissan Almera?
Причин неработающего подшипника бывает множество:
— вышел срок эксплуатации;
— некачественный ремонт, произведенный раннее;
— факторы из вне – попадание агрессивной жидкости.
Работа компрессора кондиционера будет продолжительное время, если правильно и вовремя следить за его работой и производить техническое обслуживание.
Но если вы заметили, какие, то проблемы с работой кондиционера, выполните ремонт незамедлительно. Этим вы обезопасите себя от следующих денежных затрат при дальнейшей поломки корпуса или его частей.
Необходимо определить состояние поломки подшипника, да и всего кондиционера.
Можно диагностику выполнить на станции технического обслуживания автомобиля (СТО). Однако это стоит денег.
Я же советую произвести освидетельствование работы кондиционера самостоятельно у себя в гараже.
Определяем неисправность подшипника на АЛЬМЕРЕ
Подшипник в кондиционере работает при наличии повышенной температуры и немалой вращательной скорости.
Иногда один и тот же подшипник может подойти к различным видам кондиционеров.
При монтаже подшипник может крепко уплотниться. Поэтому немаловажное значение имеет отсутствие попадания в него влаги и пыли. Ведь ему приходиться работать в сложных условиях. Когда вы его смонтировали верно то он прослужит очень долго. Только нужно вовремя среагировать на любой признак поломки.
Чтобы определиться с признаками выхода из строя подшипника сделайте следующее:
— при работающем двигателе включите кондиционер. Подождите немного, чтобы система заработала, и началось охлаждение салона автомобиля;
— внимательно прислушайтесь к работе кондиционера. Звук, который он издает — громкий или необычный;
— иногда это бывает шелест в районе муфты кондиционера. Он может быть не постоянный;
— появляется громкий звук под капотом. Вдруг деталь заклинит, то вы почувствуете удар, или как будто что-то сорвалось. Вы сразу это услышите;
— также будут видны вмятины на капоте;
— возможно, муфта электромагнитная сломалась. Это может возникнуть, если вы долго думали поменять подшипник кондиционера и не сделали этого. Весь узел может прийти в негодность. Обойдется вам в денежном выражении еще дороже. Нужно будет ремонтировать компрессор. Или заменить деталь.
Вы определились, что необходима замена подшипника. Для этого вам нужно приобрести его.
Выбираем подшипник на Nissan
Советую покупать подшипник только в специализированном автомобильном магазине.
Не приобретайте дешевое китайское изделие. Тем более не берите деталь с рук.
Вы можете попасть на подделку или брак.
Для авто Нисан Альмера номер подшипника должен быть такой: марки NTN №35BD219, или марки SNR №ACB35X55X20.
Проверяйте размеры подшипника:
— наружный диаметр – 55мм;
— внутренний диаметр – 35мм;
Подшипник вы купили, приступайте к комплектации инструмента и приспособлений для последующей замены.
Комплектуем инструмент для ремонта
Если вы приняли решение выполнить замену самостоятельно, то вам нужно внимательно ознакомиться с настоящей статьей и следовать ей.
Вы должны хорошо осознавать, что в этом ремонте есть риск потенциальный. Не отступайте от рекомендаций статьи.
— набор отверток и набор ключей;
— проникающая, смазывающая жидкость ВД40 (вэдэшка).
Подготовившись, таким образом, и купив подшипник, приступайте к ремонту.
Не забудьте ознакомиться с чертежом или эскизом узла.
Поэтапная инструкция замены подшипника на Almera.
Для демонтажа детали, необходимо добраться до компрессора.
При этом достаточно выполнить демонтаж колеса и подкрылка переднего.
В некоторых вариантах необходимо сливать тосол. Далее снять патрубки системы охлаждения, а также гидроусилитель руля.
Можно добраться до узла, где находится подшипник и со стороны капота. Но при этом нужно будет убрать коллектор впускной, а также планку инжектора.
Для информации: клапан давления топлива не отключайте. Снимите прямо с планки.
Работы по замене подшипника выполняйте в такой последовательности:
— открутите крепежные детали планки, при помощи отвертки и гаечного ключа. Перед этим обрызгайте детали, проникающей жидкостью ВД40. Подождите 30 минут и продолжайте. Все будет откручиваться значительно легче.
Можете одновременно снимать форсунки;
— гаечным ключом выкручиваем штифты впускного коллектора;
— снимите патрубок воздушный, который обеспечивает вентиляцию картера. Уберите воздушную трубку;
— произведите демонтаж коллектора. Тряпками закройте впускные отверстия ГРМ. Необходимо это сделать во избежание попадания в отверстии крепежа и других деталей, грязи;
— снимаем генератор. Это необходимо, чтобы приблизиться к кондиционеру;
— выворачиваем винты, которыми крепится кондиционер;
— отвинчиваем гайку удерживающей шкив фрикционный. Применяйте две отвертки. Далее снимите шкив со шлицов. Вам нужно учитывать нахождение регулировочный шайб. Их может быть одна или три. Отложите их в сторону и старайтесь не потерять. Им очень трудно найти замену;
— выполнив все это, демонтируйте стопорное кольцо. Нужно применить отвертку плоскую;
— снимите шкив с муфты. Тут применима отвертка шлицевая;
Все вы добрались до подшипника, который требуется заменить.
Если деталь на своей машине вы меняете первый раз, то возможно она завальцована. Не беда. Ключом №32 и молотком выбиваем подшипник. Очищаем посадочное место от грязи и ржавчины, протираем керосином, протираем насухо тряпкой. Наносим смазку литол 24 и ставим новый подшипник.
Монтаж производим в той же последовательности, только наоборот.
Вот вы и справились с трудной задачей по замене подшипника на автомобиль NISSAN ALMERA самостоятельно.
Хотелось бы дать вам несколько практических советов, которые помогут избежать ошибок при ремонте.
Практические советы
— при монтаже шкива фрикционного и подкладывая шайбы регулировочные, обратите внимание на шлицы. На правильность их установки;
— по окончании работы по замене подшипника, необходимо проверить, как работает муфта. Нужно вручную крутануть диск и смотреть за шкивом фрикционным. Он не должен вращаться и ему ничто не должно мешать;
— желательно заменить гайку удерживающую шкив фрикционный. Если у вас ее нет, то нанесите герметик на резьбу и используйте старую гайку. Герметик покупайте качественный;
— при монтаже коллектора впускного, необходимо нанести немного герметика на резинку уплотнительную. Да немаловажно – марка герметика должна выдерживать высокую температуру и быть не подвержена разъеданию бензином и маслами;
— закручивая крепеж, нужно руководствоваться последовательностью затяжки и его момента. При отсутствии динамометрического ключа, можно поступить следующим образом. Зажмите крепеж до упора, а потом ослабьте его, повернув ключ против часовой стрелки на 20 градусов;
Эти советы, я думаю, помогут вам произвести замену подшипника на кондиционере.
Но если возникнут вопросы или проблемы с ремонтом – обращайтесь ко мне в комментарии.
Привет всем! Проблема такая. За 2 года сменил 3 подшипника на шкиве компрессора кондиционера. Компрессор низко стоит и по весне и осени заливает его видимо нещадно водой. Решил вообще от него отказаться так как в общем и не пользуюсь. Купил ремень 4РК820 (глянул в каталоге, что мол для моделей без кондюшника). Но есть одно но! Как его натянуть. Натяжной ролик получился посередине (внутри ремня). Короче не пойму, как это сделать. Генератор мёртво к блоку прикручен и натяжка ремня только роликом. Или это не так? Помогите если сталкивались, заранее спасибо. Двигатель GA15DE. Ниссан АД 97г.в.
1 — компрессор; 2 — кронштейн крепления компрессора; 3 — натяжитель приводного ремня; 4 — осушитель; 5 — конденсор; 6 — защитный кожух испарителя; 7 — штуцер низкого давления на подводящем трубопроводе; 8 — штуцер высокого давления; 9 — штуцер низкого давления (сливной); 10 — кожух кондиционера; 11 — испаритель; 12 — редукционный клапан
В климатической установке (рис. 9.46) в качестве хладагента используется жидкость R134a. Вместимость системы составляет (650±50) г. Для смазки узлов используется масло Nissan тип R (KLHOO-PAGPO). Количество масла в установке 200 см3. При замене отдельных агрегатов климатической установки следует пополнить количество масла; так, при замене компрессора добавьте 200 см3, конденсато-ра — 75 см3, испарителя — 75 см3, осушителя — 5 см3, трубопровода — 30 см3. Характеристики компрессора кондиционера представлены в табл. 9.2. Привод компрес-сора осуществляется ремнем от шкива коленчатого вала. На моделях с бензиновым двигателем ремень привода поликлиновой, на моделях с дизельным двигателем — клиновой. Натяжение ремней производится натяжным роликом. При нажатии на ветвь ремня силой 98 Н прогиб должен составлять, мм:
— двигатель GA14DE — 5—7 для нового ремня, 6—8 для работавшего ремня;
— двигатель GA16DE — 5,5—6,5 для нового ремня, 6—7 для работавшего ремня;
Читайте также: