Ниссан куб где находится датчик температуры
Обновлено: 30.06.2024
Поставить предпусковой подогреватель.
Ведь когда мотор тёплый пофигу какая температура на улице.
Датчик температуры есть для образования качественой горючей смеси.
а так как для Японца наш сибирский мороз являеться катастрофой он и льёт катастрофически богатую смесь соответственно заливает свечи на раз.
Соответственно качество топлива тоже "не Айс"
По сему подогреватель от розеточки и бензинчик А92 и будет тебе и твоей машине счастье
1. Греть кипяточком датчик.
2.Ставить подогрев ДВС.
3.Ставить сигналку а автозапуском.
4.Заливать АИ92 вместо АИ95.
5.Ставить авто в теплый гараж.
6.Прогревать авто.
7.Замена датчика (настроены на разную наружную температуру).
Дэн , А у тебя истек срок подачи объявления на моц. Убери из подписи.
MOOG писал(а): а у меня в -30 заводится. машину нужно содержать в хорошем тех состоянии и мороз ей бедой небудет.
А у на. а у нас. а у нас в квартире газ! И еще. сегодня кошка - родила троих котят! Котята выросли немножко - и есть из блюдца не хотят.
Ещё может иметь место такой глюк: когда на улице мороз, а двигатель греется от подогревателя - при запуске всё равно получается "перелив" бензина.
Происходит это потому, что датчик температуры воздуха расположен в корпусе воздухофильтра, на некотором расстоянии от движка.
И, несмотря что сам двигатель и датчик антифриза в головке тёплый, комп всё равно "знает" что на улице мороз .
Как это лечить - не знаю, возможно поможет накрывание капота и решётки утеплителем, чтобы воздухан тоже чуток грелся.
Скажу на примере Хонды, но у Таёт и т.п. точно также. Двигатель работает по заложенной в него программе. Кол-во бенза зависит от кол-ва поступающего воздуха. Кол-во воздуха зависит от его температуры этого самого воздуха т.е. окр. среды. И это все должно укладываться в рамки зашитых топливных карт, но эти карты только до -22 (могу ошибиться но вроде верно) и поэтому когда темп. ниже -22 двигатель запускается в аварийном режиме, бенза льется как из ведра, поэтому свечи и закидывает если двиг сразу не запустился. вроде все.
Я прирожденный кузнец! Я не могу не куя!
О вкусах не спорят. О вкусах грязно срутся, всячески унижая оппонента просто за то, что он любит что-то другое.
HazarD , вроде как ты неправильно мыслишь.
если я правильно понял учебник по впрыску хонды, то есть топливные карты - они просто есть, понимаешь? я хз сколько там измерений, но температуры нету.
а уже кол-во бензина по топливным картам корректируется исходя из показаний датчиков температуры двига, ОЖ, оборотов, ДПДЗ, лямбды и т.д.
И я. просто это как вариант экстенного запуска мотора в мороз. И поливается только датчик температуры.
babay72 , +1. Обогащение смеси происходит именно исходя из показаний датчиков. А траблы - из-за несоответствия между показаниями температуры двигателя (+40 к примеру) и показаниями воздуха (-30). Видимо не заложено у них таких таблиц, потомучто в природе таких аномалий быть просто не должно .
Mauzer , dixi72 , не надо ничего лить. Я после первой же зимы выкинул установленный было электроподогреватель, - и теперь просто подкладываю под перед машины обыкновенный воздушный ТЭН на 2 kW со шнуром и вилкой. Он греет ВСЁ: и сам движок, и масло в поддоне, и воздухан, и радиатор. короче никаких проблем с заводкой.
Минус тока один - еси куда едешь, с собой в багажник брать приходится.
А в остальном .
babay72 писал(а): HazarD , вроде как ты неправильно мыслишь.
если я правильно понял учебник по впрыску хонды, то есть топливные карты - они просто есть, понимаешь? я хз сколько там измерений, но температуры нету.
а уже кол-во бензина по топливным картам корректируется исходя из показаний датчиков температуры двига, ОЖ, оборотов, ДПДЗ, лямбды и т.д.
Когда все работает хорошо то комп смотрит на датчики, а если показания какого-то датчик выходят за пределы то комп льет по картам, но у японцев нету топливных карт для -30 поэтому свечи и заливает.
У меня на Тойоте Дуэт таже проблема.
Машину на стоянку не ставлю, всегда по улицам.
Сигнализация с автозапуском стоит, но, блин, забываю часто взглянуть на градусник.
Акум хороший, новый, с большей ёмкостью, чем нужно. Крутит отлично, продолжительно, все ништяк.
Но не заводится, когда больше - 28 градусов.
Так что, этот датчик существует
medic , Думаю оптимально всеж ставить сигналку с автозапуском. Ставишь автоматический запуск. скажем на температуру внутри салона в -10 (или -15 или -20). И все. Если тепло - сигналка не заводит машину, а как только холодно - производит прогрев. Все. просто и понятно. Это самый лучший вариант.
Тратиться на эл.подогреватель смысла вообще не вижу. проще сигналку с автозапуском поставить, и кроме автозапуска получаешь и охрану. и прогрев одновременно. правда чуть дороже. Но подогреватели тоже имеют свои недостатки. невысокая надежность, японки не любят, когда что-то постороннее врезается в систему охлаждения. опять-же розетку нужно иметь. включать нужно вручную и заранее. Хотя можно и таймер купить. но его нужно с собой тогда возить, чтоб включать в разных местах. короче "не очень удобно".
ВЕБАСТА. ну тут по цене - все понятно.
Греться паяльной лампой. даже через раструб - и гемморно. и не безопасно. и можно че-нить поплавить. поэтому
Другой вариант. Кому лень (денег жалко, нету денег, кто-то на продажу, вариантов много почему люди автозапуск не ставят. вопрос не в этом. ) - если ставите около дома, или на стоянке, где есть эл.питание - можно воспользоваться феном. Он есть почти в каждом доме. Грейте датчик и все. Должно помочь! ЭТО ВРЕМЕННЫЙ ВЫХОД! И НЕ НУЖНО ПИСАТЬ ЧТО ТАК НЕ ДЕЛАЮТ! ДА ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО. НО МОЖНО, ЕСЛИ НУЖНО.
CRAZY , А у тебя нет сигналки с автозапуском? Или она не настраивается? Почитай талмут. все должно быть!
Читайте также: