Ниссан тиида вин номер где находится

Обновлено: 28.06.2024

Может пригодиться, у брата появилось желание узнать, где находится вин код Nissan Tiida в машине. С легкостью нашел, в этом видео-ролике четко видно где расположен вин код Nissan Tiida.

Комментарии к теме где находится вин код Nissan Tiida

Поменял рычаги в зборе и аморты с подопорами,всеровно что то стучит на мелких кочках,на сто говорят ничего не видят.

подскажи машина когда плавно трогаюсь чуть ли не глохнет потом добавляют газ и уже на оборотах повышенных резко стартует. и на холостых холодная троит а тёплая когда плавают.

Этот факт очередной раз доказывает, что VAG полное говно! Но здесь ты что то утаил или не довёл до конца мысль. Если данный компрессор называется постоянного вращения, значит он должен качать в системе фреон и летом и зимой за счёт ремня одетого на шкив двс!

Все так толково рассказываешь,но на практике замены происходят методом тыка. Да и не все диагносты-электрики делают свою работу добросовестно.Берут деньги не за устранения неполадки,а за потраченное время,да и причину не всегда при этом находят.

Мотор может и хорош, а вот автор прав. Ниссановские 1,6 и 1,8 любители жрать масло. И быстрый износ колец имеет место быть! Данные моторы очень боятся перегрева. При вскрытии ГБЦ было заметно, что непонятно что заливалось в систему охлаждения. Собрат этому мотору GA 16, двухраспредвальный двухцепной говно мотор!

откуда взялись 540? в одном варианте 240, в другом 360 градусов нужно пройти газам. Вы когда пилой бревно пилите на 5 частей, сколько распилов делаете? головой подумайте

у меня ниссан тиида 2007 1.6 автомат 'арабка' левый руль(сборка японская) пробег 120000км.. езжу уже 6 лет(брал 5 летней) и меня она только радует. из плюсов просторный и удобный салон; надёжный 4 ступенчатый автомат фирмы 'джавка'; огромный выбор не оригинальных запчастей; заводится в морозы без проблем; запчасти относительно не дорогие; пластик в салоне хоть и твёрдый, но выглядит нормально и торпеда на солнце не обгорает. всего не вспомнить. из минусов- при поворотах руля на ухабах стучит руль(на асфальте всё норм) что то с рулевой рейкой возможно к мастеру ездил до ума довести не смог, а менять затратно. слышал что эта проблема распространена на этой машине. не особо мешает так что по совету мастера оставил как есть. далее. бензин кушает многовато. у меня ест где то 12-14л на 100км., но тут следует признать что я езжу в основном до работы и обратно внутри города плюс перед каждым троганием прогреваю двигатель около 3 минут (пока не погаснет лампочка) и к тому же коробка автомат ещё и постоянно включён либо кондиционер либо печка. учитывая это нельзя всё же сказать что он много ест. ещё на пробеге 120000км начал свистеть ремень при заводке, а замена на новый не помогла. машина для спокойно размеренной езды что меня вполне устраивает. вот то что смог вспомнить. главное чтобы ЯПОНСКОЙ сборки была, а то мексиканцы к примеру туфта. если сумеете найти тииду японца не старше 5 лет берите не раздумывая.

Автомобильная техника из Японии, вызывает интерес и пользуется спросом у водителей, поскольку количество продукции на дорогах растёт, расшифровка VIN Ниссан стала обыденной процедурой на обслуживающих станциях. Явление объяснимо, другого способа узнать нюансы, связанные с машиной попросту нет.

Несмотря на то, что марка продвигает продукцию на рынок Европы, и участник организации по стандартизации, идентификатор с некоторыми отличиями. Согласно требованиям, десятый знак кода содержит информацию о модельном годе, Nissan этого не соблюдает. Знание таких нюансов защитит пользователя, сделает эксплуатацию автомобиля комфортной. Сотрудничество с официальным представителем, ещё один момент, который учитывают при прочтении, правдивые сведения никто другой не предоставит.

Назначение и расположение кода

Что касается места расположения VIN, на Nissan это связано с особенностью конструкции каждой модели в отдельности. Часто идентификатор крепится на перегородке между силовой установкой и салоном. Так же маркер встречается под передним стеклом, на переднем правом лонжероне (Terrano), или под автомобильным ковриком пассажира. Машины Ниссан Кашкай оснащаются номерами, закреплёнными между дверями на стойке справа.

Варианты расположения VIN на Nissan:

Структура VIN кода Ниссан

По правилам, международный идентификатор состоит из семнадцати знаков, для нанесения которых используют буквы и цифры. Корпорация Nissan маркирует автомобили, начиная с 81 года. Группа значений, скомпонованная для Европейского и Американского рынков, отличается. Рассматривать будем Европейскую классификацию.

Символы с 1 по 3

Параметр представляет собой значение, с зашифрованными показателями о заводе, выпустившем агрегат.

Марка	Индекс Nissan	Создатель	Шифр	Страны
Nissan	1N (4, 6), 1PJ	NM, США	1(N, P)	Соединённые Штаты
	3N(1-8), 3NP, 3Т3	NM SA de CV	3(N, T)	Штаты Мексики
	4N2	N (США)	4N	Канада
	5BZ, 5N(1-3), 5Z6	NM, США	5(B, N, Z)	Соединённые Штаты
	6F4	NM Co Australia Rty	6F	Австралийская Федерация
	7(A7,B2)	N Diesel N Zealand Ltd.	7(A, B)	New Zealand
	93B, 94D, 9F9	N (BRA)	9(3, 4, F)	Республика Бразилия
	9F9	N Ltda (COL)	9F	Колумбия
	ADN	N SA (Pty) Ltd (ZA)	AD	Южно-Африканская Республика
	JN((0-8), (A-F), (L-N), P, (R-W), Y, Z); JP(A-E)	Nissan M (J)	JN	Японское государство
	KNM	Samsung M (KOR)	KN	Корейская Республика
	L(JN, UD)	Nissan Co. Ltd (CHN)	L(J, U)	Китайская Республика
	M(DH, EK)	Рено Nissan (I)	M(D, E)	Индийская Республика
	MN(1, T)	NM (Tha.)Co. Ltd. (THA)	MN	Таиландское Королевство
	S(A9,JN)	NM Manufacturing (UK)	S(A, J)	Британия
	VNV	RENAULT (F)	VN	Франция
	VS(G, H, J, K, L), VT0, VWA	NM SA (S)	V(S, T, W)	Испания
	Z8N	NM Рус ООО (RUS)	Z8	Россия

Образец VIN Nissan:

Индекс 4

Параметр представляет собой символ, который предоставляет информацию о типе кузова агрегата Nissan.

Обозначение	Разъяснение
В	Sedan, четыре две. (не считая, TIIDA)
С	Sedan, четыре две. (MAXIMA)
Е	Hatchback, три две.
F	Hatchback, пять две.
G	Coupe
Т	Wagon, пять две.

Индекс 5

Параметр представляет собой информацию о коде силовой установки Nissan.

Индекс 6

Параметр представляет собой значение с зашифрованной информацией о типе привода автомобиля Nissan и наличии места.

A – Для пяти человек, ведущие два передних колеса, 4Х2;
N – Для пяти человек, ведущие и передние и задние колёса, 4х4;
S – Для семи человек, ведущие и передние и задние колёса, 4х4;
U – Для пяти человек, ведущие два передних колеса, 4х2.

Структура VIN Nissan:

Индексы с 7 по 9

Параметр представляет собой значения с зашифрованными данными о коде базы и модификации машины Nissan.

Индекс 10

Параметр представляет собой символы, в которых зашифровано место продажи выпущенной продукции Nissan.

U – Включая Европейские рынки, площадки Ближнего Востока и Севера Африки;
Z – За исключением Европейских рынков, площадок Ближнего Востока, Севера Африки и Америки.

Индекс 11

Параметр представляет собой идентификатор, в котором зашифрована информация, привязанная к индексу 10 Nissan, в случае, если он используется для обозначения региона.

U0: Европейский рынок;
U1: Остальные рынки, (без Европы).

Индексы 12, 13, 14, 15, 16, 17

Конечные шесть символов шифра отображают информацию о комплектации каждой модели в отдельности. Идентификатор не повторяется, подделка индекса не возможна. Точная расшифровка VIN Nissan возможна только при обращении в сертифицированный центр.

Очиститель и омыватель заднего стекла работают только при
включенном зажигании.

Переведите рычаг вперед (в направлении

омывателя. Стеклоочиститель автоматически сделает не-
сколько взмахов щетками.

При отрицательной температуре окружающего воздуха жид-
кость, подаваемая на стекло из форсунок омывателя, может
замерзнуть и ухудшить обзорность. Перед использованием
омывателя нужно подогреть заднее стекло, включив обо-
греватель заднего стекла.

• Не допускайте непрерывную работу омывателя в тече-

ние более чем 30 секунд.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
И ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
(для некоторых вариантов исполнения

ДАТЧИК ДОЖДЯ (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Датчик дождя активируется, если выключатель находится в
положении прерывистого режима работы очистителя (режим
AUTO).

При обнаружении на ветровом стекле капель дождя датчик
активирует работу стеклоочистителя со скоростью, которая
будет зависеть от интенсивности дождя и от положения коль-
ца регулировки частоты взмахов щеток.

Датчик дождя предназначен для использования только во
время дождя или других осадков. Система может оставать-
ся в активном состоянии и в других погодных условиях без
каких-либо отрицательных последствий, однако при этом
возможно неожиданное включение стеклоочистителя ве-
трового стекла.

Постоянная работа с низкой частотой

Постоянная работа с высокой частотой

Нажмите на рычаг вверх в направлении

ститель сделал один взмах щетками

Чтобы включить омыватель ветрового стекла, потяните ры-
чаг на себя

. Стеклоочиститель автоматически сделает не-

сколько взмахов щетками.

При отрицательной температуре окружающего воздуха
жидкость, подаваемая на ветровое стекло из форсунок
омывателя, может замерзнуть и ухудшить обзорность, что
может привести к дорожно-транспортному происшествию.
Перед использованием омывателя рекомендуется подо-
греть ветровое стекло, включив систему отопления в режим
обдува ветрового стекла.

• Не допускайте непрерывную работу омывателя в тече-

ние более чем 30 секунд.

• Не включайте омыватель, когда в бачке омывателя нет

• Не заполняйте бачок омывателя стекол неразбавленной

омывающей жидкостью максимальной концентрации.
Некоторые концентрированные омывающие жидкости
на основе метилового спирта могут оставить неудаляе-
мые пятна, если брызги жидкости попадут на решетку
радиатора при заполнении бачка.

• Перед заливкой жидкости в бачок стеклоомывателя

разбавьте концентрированную омывающую жидкость
водой, соблюдая рекомендации изготовителя. Не сме-
шивайте концентрированную омывающую жидкость с
водой непосредственно в бачке омывателя.

Приборная панель и органы управления

КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

• При работе ксеноновые фары находятся под высоким

напряжением. Чтобы избежать поражения электриче-
ским током, запрещается вносить изменения в кон-
струкцию фар или разбирать их. Ремонт или замену
ксеноновых фар всегда следует проводить только у
официального дилера NISSAN.

• Ксеноновые фары обеспечивают намного более яркий

пучок света по сравнению с обычными фарами. Если
нарушена их регулировка, они могут на время ослепить
водителя встречного автомобиля или водителя следую-
щего перед вами автомобиля, что приведет к серьезной
аварии. Если нарушена регулировка фар, немедленно
обратитесь к официальному дилеру NISSAN для прове-
дения их регулировки.

Если ксеноновая фара только что включена, ее яркость или
оттенок света могут слегка меняться. Однако вскоре яркость
и оттенок света должны стабилизироваться.

• Срок службы ксеноновых фар сокращается при частом

включении и выключении. Поэтому желательно не вы-
ключать такие фары на короткое время, если затем не-
обходимо будет снова их включить.

• Если срок службы лампы ксеноновой фары подходит

к концу, то ее яркость значительно снижается, ее свет
становится мерцающим, а оттенок света становится
красноватым. Если появляется один или более из пере-
численных выше признаков, обратитесь к официально-
му дилеру NISSAN.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР И УКАЗАТЕЛЕЙ
ПОВОРОТА

Для обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля) запустите
двигатель и нажмите на выключатель обогревателя. При этом
включится визуальный индикатор обогревателя заднего стек-
ла, встроенный в выключатель. Для выключения обогревате-
ля нужно повторно нажать на этот же выключатель.

При очистке внутренней стороны заднего стекла будьте
осторожны, чтобы не оцарапать или не повредить обогре-
ватель.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО
ВИДА (для некоторых вариантов

• Не включайте омыватель, когда в бачке омывателя нет

• Не заполняйте бачок омывателя стекол неразбавленной

• Перед заливкой жидкости в бачок стеклоомывателя

Приборная панель и органы управления

При переключении в положение

причем все вышеуказанные осветительные приборы
также остаются включенными.

Включайте фары только при работающем двигателе во из-
бежание разряда аккумуляторной батареи.

Дневные ходовые огни (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

Даже если центральный переключатель фар остается в выклю-
ченном положении, после запуска двигателя автоматически
включаются следующие приборы освещения: фары ближне-
го света, передние и задние габаритные фонари, освещение
регистрационного знака и подсветка панели управления. При
этом, однако, невозможно переключение с ближнего света на
дальний, если не включен переключатель света фар.

При повороте переключателя фар в положение

ний свет фар выключается.

Система автоматического управления
освещением (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)

Данная система обеспечивает автоматическое включение и
выключение приборов наружного освещения. Система мо-
жет выполнять следующие функции:

Компания NISSAN советует вам ознакомиться с местным
законодательством относительно использования световых
приборов.

При повороте выключателя в положение

чаются передние и задние стояночные фонари, плафон
освещения регистрационного знака, а также подсветка
приборной панели.

Приборная панель и органы управления

Рычаг можно потянуть на себя до четырех раз, чтобы уве-
личить продолжительность задержки выключения фар до 2
минут.

Система предотвращения разряда
аккумуляторной батареи

Освещение вновь включится после пуска двигателя.

Чтобы повторно включить освещение без запуска двигателя,
сначала переключите выключатель освещения в положение
OFF (Выключено), а затем снова переключите его в положе-
ние

или ON (Включено).

Несмотря на то, что система предотвращения разрядки
аккумуляторной батареи автоматически выключает фары
через определенное время, все же во избежание преждев-
ременной разрядки батареи рекомендуется самостоятельно
выключить фары, если двигатель не работает.

Включение дальнего света фар

Для включения дальнего света фар нажмите на рычаг пе-

реключателя вперед. Одновременно с включением даль-
него света включается индикатор

Для включения ближнего света потяните рычаг на себя.

Для подачи сигнала миганием фар потяните рычаг на

себя и отпустите его.

Задержка выключения фар (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)

• Автоматическое включение фар, передних габаритных

фонарей, задних фонарей, плафона освещения реги-
страционного знака и подсветки приборной панели при
наступлении темноты.

Автоматическое выключение указанных приборов осве-
щения при улучшении естественного освещения.

Для активации системы автоматического управления осве-
щением:

1. Поверните переключатель освещения в положение

3. Система автоматики будет управлять включением и вы-

Для отключения системы автоматического управления осве-
щением переведите выключатель

жение OFF (Выключено).

Убедитесь, что датчик солнечного света

, расположенный

на ветровом стекле, ничем не закрыт. Система автоматиче-
ского управления освещением работает по сигналам данно-
го датчика. Если датчик будет закрыт, система воспримет
это, как наступление темноты, и включит фары. Если это

Vin код у автомобиля Nissan Tiida находится на панели кузова за моторным щитком, справа, ниже лобового стекла. Также вин номер дублируется под лобовым стеклом, слева, в нижней части.
Маркировочная таблица расположена под капотом, на правой арке переднего колеса.

При ударе в правую переднюю часть, как показано на фото, возможно повреждение маркировочной таблицы. В таком случае продать битый, или сгоревший автомобиль Ниссан Тиида, без проблем, скорее всего не получится.

Фото расположения VIN номеров

Выкуп битых авто Ниссан Тиида после ДТП

Наша компания предлагает выкуп битых автомобилей Ниссан Тиида после различных аварий, ДТП и пожаров. Занимаемся покупкой и продажей аварийных машин, перевёртышей, не на ходу, требующих ремонта кузова, двигателя, АКПП, покраски. Также к нам в скупку можно сдать битый автомобиль Nissan Tiida для разборки на запчасти.

Осмотр Nissan Tiida

Я пишу про БУ автомобиль, а не про новый, повторяю БУ. И вы можете укакиваться тем, что он надежный первые 2 года, но надежность проверяется годами и большим пробегом, а не парой лет, пока гарантия, и выбор бу авто не так прост…

Люди из Европы, Вы в другой стране находитесь, и у нас куча разницы между нашими странами. К Вам лезут беженцы, а у нас давно они маршрутки водят, причем без прав, и регистрации, какой либо в нашей стране. У Вас бу авто стоят дешево, у Нас иногда дороже чем новая. У вас есть зарплата, а у нас деньги от зарплаты до зарплаты.

Люди с Европейской части страны, что из Москвы и Питера. У нас на Урале, где я живу всё никак у Вас. У нас ЗП ниже, и температура ниже. И предпочтение автомобилей совсем другое. У нас принято ездить на надежном авто, а у Вас на выпендрежном! Мы столица Южного Урала, а Вы столицы России. Мы делали надежный Т34, поэтому выиграли войну, и по сей день предпочитаем надежную технику.

Калининград. Вы за колбасой ездите в ЕС, а у нас путевка туда стоит космос. Вы почти Европа, а мы край, который хрен когда уйдет под воду, даже если цунами будет в километр высотой. Про машины вообще молчу, у Вас вообще есть Японцы?

Кавказ. Я знаю о Вас мало, но шашлык вкусный Вы придумали. А автомобильные предпочтения у нас разные. У нас рельсы величиной выше бампера посаженой машины.

Теперь, когда Вы поняли, что у каждой страны есть своя история, и свои автомобильные предпочтения, можно писать о Ниссан Тиида. Пишу больше про свой регион — Урал, но уверен, это косвенно относится и к другим городам и странам.

Двс.
1,6л-1,8л. В жизни не видел Тииду с 1,8л но судя по всему они существуют, возможно, их не было в России. Подскажите в комментариях кто в курсе.
HR16DE — это простой двигатель, с цепью ГРМ. Ходит цепь достаточно долго — 200 000 км отъездит без проблем. С изменяемыми фазами газораспределения.
Масложор — его нет. Нет до пробега 200 000 км. Потом возможно появляется. Кто как обслуживает машину, и кто как меняет масло, и кто какое масло льет. Например, я лью только оригинал и проблем нет никогда.
Топливо — не ниже 95. Это важно!

Ходовка.
Спереди макферсон. С ним нет проблем. Все как у всех. Задние сайлентблоки передних рычагов, подходят к замене, раз в 120 000 км примерно.
Стойки умирают к 120-150 000 км. У кого как конечно, но с нашей зимой, пробить стойку попав в яму на морозе, на дубовой ходовой, не проблема вообще… Но меньше 100 000 км стойки не ходят. Если конечно ты ездишь по дорогам, а не направлениям.
Сзади балка + амортизатор. Стоит ли говорить, что проблем с задней ходовой не бывает вообще? Пишут везде что это полузависимая ходовая, а сегодня на СТО посмотрел, да нет, БАЛКА.
Подшипники передние меняются вместе со ступицей. Ценник не адекватный я бы сказал… На бу авто, велика вероятность их замены. Хотя ходят они более 100 000 км.

КПП.
Механика — проблем нет. Сцепление ходит 200 000+км. Если ездить, как девочка после автошколы, или как гонщик формулы 1, то ходит, конечно, меньше.
Автомат. Гидро Акп, проблем нет, только обслуживай вовремя.
Вобщем, мотор + кпп + ходовка = нет проблем никаких, но есть дорогие подшипники, не забывайте.
Пруль — вариатор. Их у нас мало, сказать особо ничего не могу…

Кузов.
Есть Хэтч, есть седан. И то и другое по сути на любителя… как по мне, так седан совсем унылый… Хэтч более менее.
Слой ЛКП на бу авто до 150 мкм примерно! На разных цветах, разный слой ЛКП. Многие жалуются на ЛКП, но я бы сказал — безпочвенно. Или люди думают что если камни летят в капот сколов не будет? А слой сам по себе не маленький.
Ржа — самый плохой по железу из Япов, это Ниссан — Мазда. Но как показывает практика, если ничего не перекрашивать, то не гниет. А гарантия у Ниссана 12 лет на сквозную коррозию. И 3 года полной гарантии, в которую входит все! У Япов почти у всех так.

Салон.
Не лучшее качество отделки… Сидения, например, имеют свойство вышаркиваться достаточно быстро.
Руль зависит от Вас, как рулите, как пользуетесь.
Скажу по-другому, в Тойоте долговечнее салон, если можно так сравнить. Но и не скажу, что прям, умирает салон быстро… Неееет. Скорее люди его убивают сами.

Ликвидность.
Хэтчбек еще как-то продается. Но седан это, скорее всего надолго. Хотя тут многие и согласятся, и не согласятся. Пишу по своему городу(читайте шапку выше).

Запчасти.
У нас на Урале, с ними нет проблем. Куча бу оригинала, куча заменителей. Много чего в наличии. Но на заказ дешевле, поэтому лично я заказываю запчасти заранее, и на этом экономлю. А если учесть, что она не сыпится, и не встает колом, то проблем с этим нет.

Сборка — Мексика. Считаю что все страны соберут лучше чем Россия, можете не соглашаться, но это мое мнение… Наши там не докрутят, туда не полезут, здесь не охото… А кто-то, еще домой болтиков заберет, отвертку скомуниздит, пускай лучше дома лежит, чем на заводе…

В целом, чтобы сесть на иномарку уровня Ниссан, надо изрядна добавить денег. По цене-качество, одни из самых выгодных автомобилей — это Ниссаны. Скажем так, Тиида 2012 года стоит 500 000 руб, и она будет хорошая, и поездит без вложений достаточно долго. А Аурис будет стоить 500 000 рублей 2008 года. Хонда Сивик будет тоже стоить 500 000 руб 2008 года. Что бы выбрали Вы? Свежий год + не плохое оснащение + не плохая надежность = Ниссан. Хотя и не лучшим образом они рулятся, шумка посредственная и тд и тп, и это не самые интересные машины, зато всегда на ходу! А это нужно мне, и многим другим жителям страны. Я давно гоняю на разных Ниссанах, и я ими доволен в целом. Мне не нужен шик, мне нужно ездить.

Заказали найти Тииду. Начал я было обзванивать разные варианты, и знаете, что до сих пор продается? Помните, смотрел Тииду у мужичка, который наврал мне по полной программе?
Так она по сей день продается. И снова все ТО у дилера в объяве и тд… Я сначала не понял что это она, но вопросов по телефону я много задаю, и наконец понял, что это она же… Стоит она так же дорого, за плохое состояние… Понятное дело продается еще… лохов то не много в наше время…
Сказал, приезжай и смотри, что вопросами засыпал…
Я — что с кузовом?
Он — есть подкрасы…
Я — конкретно какие? ? ? ? ? ? ? ?
Он — да какая разница, приезжай и смотри…
Я — да смысл мне время терять, хозяин же один, говори как есть, перепроверю все равно
Он — крыша покрашена, крыло одно и еще есть подкрасы…
Я — спасибо за честность, досвидание…
В этом раз, он сказал больше чем тогда.

А потом, натыкаюсь на эту Тииду, которую увидите ниже. По телефону, одна дверь покрашена. Про лобовое спросил — оно с трещиной. Все ТО у дилера. 2012 год, механика, один хозяин. Зимняя резина на оригинальном литье. Приехал смотреть, увидел её такой

Косяков по кузову не нашел. Ни вмятин, ни царапин… На капоте есть еле заметные сколы, они подкрашены, в глаза не бросаются.

Резина родная — Континенталь. Износ приличный. Можно сказать на сезон, но лучше поменять, а эти продать.
Диски тормозные тоже в износом, пока еще не под замену, но износ не малый, а с внутренней стороны соответственно еще больше он.

Фары передние и задние оригинал. фото задних нет к сожалению. Hella — оригинал. А если открыть капот, то сверху фары написано NISSAN. Это покаду в другом посте, про другую Тииду.

Лобовое с трещиной, как и говорилось ранее. Машина 2012 года. Стекло лобовое оригинальное и 12 года, а вот все боковые 11 года. Но в ПТСе 2012 год.
Помимо трещины, не видно ВИН код, там все запотело по непонятной мне причине. Короче говоря, лоб — замена. Трещина большая и мешает обзору.

Далее замер ЛКП.

По телефону сказал, сто толшиномер не увидит окрас двери, так как сам хозяин авто, работает у дилера Ниссан, и пробивал её. Так ли это? Нет, конечно, все увидел мой толщиномер.
Более того, увидел еще крышку багажника подкрашеную.
Но стоит сказать, все в цвет, делалось у дилера, есть в компе дилера инфа, нет шпакли вообще. Все всегда говорят — толщиномер ничего не увидит))))) Но таких окрасов бояться в целом не стоит.

Болты не снимались, кроме одной этой крашеной двери. Возможно, дверь заменена на новую.

Машина была в кредите, и мне показали бумажку, о полной оплате кредита. Не часто её показывают

Лезем в салон?

Машина не вымыта начисто. Все как есть. + у нас дожди сейчас идут каждый день почти.
Кпнопки стеклоподъемников без износа. Но на двери есть 3 прожженых места… Это неприятно…

Руль. Видно, что он не новый, но износ его минимален. Для своего пробега не самый лучший руль, не самый худший. Золотая середина я бы сказал.
Переключатели дворников-поворотников без износа.

Рычаг КПП и ручник… То ли от колец, то ли еще от чего, но рычаг КПП выглядит в стиле я щас блевану.

Педали. Нормального состояния

Сидения. Они достаточно простые, и этот велюр быстро вышаркивается… Для сравнения, на прулях, велюр был почти вечный…

Запаска новая совсем. Не пользовались, похоже, ни разу. Полость под запаской не правилась.

Пробег придумали какой-нибудь? сервисная книга со всеми ТО.

Гарантия закончилась 28 числа прошлого месяца. Перед концом гарантии заменили хром, что есть на машине, а это решетка радиатора, и на крышке багажника. Остальное в идеале сказано мне. И скорее всего так и есть. Ведь работая у оф дилера не сделать себе машину, это как сапожник без сапог, или как пчелы против меда, не реально короч.
На СТО любые согласен. Цена 480 000 рублей. Сигналки с автозапуском нет…

В целом машина не плохая, но требует немного внимания. Почистить, помыть, лоб поменять, сигналку на Урале надо, есть пара окрасов…

Где vin на nissan tiida

В России стартовали официальные продажи нового поколения хетчбека Nissan Tiida.

Новый автомобиль собирается на российском автосборочном предприятии и доступен в одной из 7 комплектаций: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna.

Стоимость автомобиля начинается от 839 000 рублей.

За эти деньги покупатели получат 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 117 лошадиных сил, в паре с которым будет предлагаться только пятиступенчатая механическая коробка передач. А вот самая дорогая модификация хэтчбека Nissan Tiida – комплектация Tekna будет предлагаться только с трансмиссией – бесступенчатым вариатором и по цене 1 030 000 рублей.

Стартовая комплектация Welcome предлагает следующий набор оборудования: две подушки безопасности, антиблокировочная система, система курсовой устойчивости, полный электропакет стекол и зеркал, рулевое колесо с множеством функций, бортовой компьютер, подготовка под аудиосистему (динамики и проводка), стальные колесные диски диаметром 16 дюймов.

Кондиционер и музыкальная система будут доступны уже за 873 000 рублей. Именно столько стоит комплектация Comfort с механической КПП. С вариатором эту комплектацию можно будет приобрести за 903 000 рублей.

Самая дорогая Nissan Tiida в комплектации Tekna обойдется минимум в 1 030 000 рублей. Помимо перечисленных выше опций, топовый хэтчбек комплектуется датчиками дождя и света, автозатемняющимся салонным зеркалом заднего вида, системой доступа без ключа и запуском двигателя кнопкой, а также навигационной системой NissanConnect с цветным сенсорным экраном и камерой заднего вида.

Nissan Tiida получила пакет адаптаций для российского рынка. Среди них – аккумулятор большей емкости, подогрев передних сидений и боковых зеркал в базовой версии, усиленная подвеска и дорожный просвет в 155 миллиметров.

Читайте также: