Паджеро 2 магнитола не работает

Обновлено: 05.07.2024

как не подходит? возьми тестер и проверь. В+ это постоянно 12 В с батареи. служит для сохранения всех настроек, радиостанций, часов - все что имеет функцию памяти в магнитоле. видимо ты что-то не то нашел. схема эта правильная.

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

Ну хорошо буду капать искать у себя ошибку, а так если посудить у меня отсутствует ILL, и вторая земля?

Pajero I 4D56T Дата производства 2.07.1986
Код модели L049G-WMNTX
Цвет салона 96U
Декада выпуска 2
Дополнительно 2500DIESEL/LONG/RR LEAF
Дополнительно XL(TURBO/MIDDLE-ROOF WAGON),5FM/T

ILL - это иллюминация - появляется плюс 12 В при включении габаритов - загорается подсветка дисплея магнитолы. если ставишь новую, современную магнитолу(даже если китайскую), то такой провод тебе не нужен. если замкнешь его на массу - погорит предохранитель габаритов и подсветки панели приборов - заизолируй!

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

так. из этого разговора я понял одно, что мне явно надо к willson-ну. Лёха у меня перестало работать радио, у меня предположение, что возможно либо выпал кабель антенны, либо он . ну перетёрся.

П3 2003 3.0 бензин большиш Е 905 ВУ/125 rus по прозвищу "Фараон"
П4 2012 3.5 бензин большиш М 718 КС/125 rus "Арабский скакун"
а мы прорвёмся!?
к сожалению уже в прошлом:
П2 1997 2.4 бензин коротыш Т 289 РР/25 rus
П2 1993 2.8 дизель М 515 ВК/125 rus (светлая память)
П2 1992 2.4 дизель М 0289/25 rus (трудяга)

willson писал(а): ILL - это иллюминация - появляется плюс 12 В при включении габаритов - загорается подсветка дисплея магнитолы. если ставишь новую, современную магнитолу(даже если китайскую), то такой провод тебе не нужен.

Ну почему не нужен-то? очень даже нужен - чтобы ночью свет дисплея магнитолы в глаза не бил. Большинство свежих (и не очень) магнитолок при появлении на этом проводе +12 не зажигают подсветку, а наоборот снижают яркость дисплейчика(ов). Или, как вариант, яркость основного дисплея снижают, а неяркую подсветку ручечек-кнопочек таки включают.
В общем, нужный это провод, очень нужный. Видал я машинки где он не подключен - ночью грустно совсем, магнитофончик глазки слепит.

willson мне даёт распиновку на 9 контактов, а у меня их 7(на большом штекере).

Sergey-Ramm писал(а): так. из этого разговора я понял одно, что мне явно надо к willson-ну. Лёха у меня перестало работать радио, у меня предположение, что возможно либо выпал кабель антенны, либо он . ну перетёрся.

Сергей!у тебя какая магнитола - штатная? и какая антенна? Хотя, что у электрической, что у ручной(это когда она в стойке расположена и вручную вытягивается) ломаться, особо, не чему. У электрической: по зиме, при попадании воды в антенну, может сломаться тросик пластиковый. у меня как-то такое было - на сломанную антенну(убранная в трубку в крыле), в городе, принимались почти все радиостанции. если приема нет - значит выпал разъем антенны или(если магнитола штатная яповская), значит, предполагаю, наличие конвертера ФМ диапазона - либо он сгорел или его питание на 12 В отвалилось. Кабель перетереться не может, поскольку он проложен не подвижно. А где антенна расположена? В крыле? Либо неисправность самой магнитолы!

semapkw писал(а): Ну хорошо буду капать искать у себя ошибку, а так если посудить у меня отсутствует ILL, и вторая земля?

Озвучь модель магнитолы, которая у тебя стояла. по крайней мере у меня на П1 89 года эта распиновка подошла. сейчас посмотрю, может еще что найду!

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

Лёша, штатная магнитола была заменена на более современную. естественно штатная антенна была электрической, но она сломалась по механическим причинам. но радио до этого работала, ФМ диапазон работал, но в один прескрасный момент радио приказало жить. вот именно у меня и подозрение, что выпал именно разъём антенны.

да, согласен! надо смотреть разъем. даже если бы кабель перетерся треск был бы слышен при работе радио!

скорее всего у тебя магнитола самая простая(если штатная) и памяти у нее нет. для достоверности моего утверждения - выложи ее фото. так будет понятно!

П1 1989 г. L149 4D56 exceed - продан
П2 1995 г. V47 4D56T - superselect - продан
сейчас volvo XC90 -2003г - 272 лс мой , ММС Pajero Jr 1997 - жены!

радио в машине, машина в гараже на выходных сфоткаю MITSUBISHI J385 радио на него и цеплялись 2 штекера.
MITSUBISHI cx-25PY касетник.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Голосование

Форумы

если сломалась штатная магнитола. (на что меняем?)

1) заменить магнитолу на точно такую же штатную (купить на развале "юзаную" за 50-90$ или заказать новую родную за 900$:))
плюсы и минусы:
- штатных mp3 магнитол не существует, насколько я понимаю, так что прийдется опять ставить cd магнитолу;
+ сохраняются показания бортового компьютера (расход топлива, температура, датчик бензина и пр.).

2) поставить вместо штатной магнитолы любую другую приглянувшуюся, в том числе mp3 магнитолу
плюсы и минусы:
- полностью (или все-таки нет. ) теряются показания бортового компьютера, так как управление бортовым компом происходит только со штатной магнитолы;
+ наконец-то появляется mp3 магнитола и радует своими функциями.

3) оставить в покое сломанную штатную магнитолу, которая будет работать как радио и управлять бортовым компьютером, и поставить в машину вторую магнитолу в "отделение для ерунды" над прикуривателем.
плюсы и минусы:
- выглядеть будет странновато (или все-таки нет?);
+ сохраняются показания бортового компьютера (расход топлива, температура, датчик бензина и пр.);
+ наконец-то появляется mp3 магнитола и радует своими функциями.

с первыми двумя вариантами все более или менее понятно, любой сервис или мастер с этим справится.

единственный вопрос по 2) варианту:
- есть ли возможность сохранить хотя бы какие-нибудь показания бортового компьютера (например, температуру), или при замене родной магнитолы все это будет потеряно? поделитесь опытом, пожалуйста.

вопросов по 3) варианту больше:
- во-первых, как это выглядит? поделитесь фотографиями, если не сложно;
- во-вторых, насколько это удобно (магнитола все-таки находится достаточно низко)?
- в-третьих, насколько я понимаю, официальный сервис за это не возьмется. насколько это сложно поставить самостоятельно? где можно найти мастера и сколько может стоить работа?

уффф, длинновато вышло. получилось три варианта. или я что-то упустила? если что, поправьте, пожалуйста!
а вообще было бы интересно услышать мнения тех, кто в свое время сталкивался с этой проблемой. как вы вышли из ситуации? заранее спасибо.

4) переносим кнопку DISP из штатной магнитолы, штатную а/м заменяем с МРЗ

5) вариант не для твоего случая а для исправной штатной, и желании ее оставить. делаем к ней аудиовход куда подключаем коммуникатор, плеер и т.д. при исп-нии коммуникатора, бонусом появляется громкая связь, если сделать шнурок из гарнитуры.

6) для владельцев айпода- штатный а/м и покупаем переходник ерта для айпода.

7) своя а/м и эмулятор Shu-Shu (смотри на карисме клуб.ру) бонусом- температура в салоне выводится на экран.

8 ) для продвинутых. на спейс-стар-клубе человек собрал контроллер пишуший что душе угодно на экран. т.е. тот же эмулятор от Shu-Shu но что еще выводить зависит от фантазии разработчика.

в общем то из перечисленных вариантов я скоро наверное займусь сначала 5) потом 4).

теперь по твоим вопросам:
показания температуры вообще не причем, оно само по себе и не зависит от наличия магнитолы.
при отсутствии штатной а/м все остальные показания остаются, текущее отображается, а вот переключать их будет нечем.
НО! переключение возможно и без кнопкки DISP (правда уже не такое удобное)

метода такая (инфа со спейс-стар-клуб.ру)

-Вставить ключ зажигания, но не поворачивать
-Нажать левую кнопку дисплея без надписи и держать
-Включить зажигание (мотор не заводить),
-Удерживая левую кнопку нажатой - кнопкой SET можно переключать показания компьютера

. но теперь возникает вопрос как сбрасывать показатели, кнопки дисп. то нету. все говорили, что никак, но я вчера случайно зажал кнопку без надписи на компьютере на 3-5 сек, и показания обнулились.

Mitsubishi Pajero 2 го поколения выпускался в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 годах как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро 2 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей может отличаться от показанного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Расположен под панелью со стороны водителя, там же установлен и диагностический разъём.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

1	15А Прикуриватель
2	10А Радиоприемник
3	10А Реле печки
4	10А 4А/Т (модели с автоматической коробкой передач)
5	20А Передний и задний кондиционер
6	10А Указатели поворотов
7	10А Приборы приборного щитка
8	10А Звуковой сигнал
9	15А Стекло очистители
10	10А Стекло подъемники
11	10А Система привода на все колеса, управление повышающей передачей (модели с автоматической коробкой передач)
12	15А Замки дверей
13	10А Фонарь освещения слона, часы
14	15А Фонарь заднего хода
15	15А Огни стоп-сигнала
16	25А Печка
17	15А Гнездо питания
18	10А Печка, обогревающая заднюю часть салона

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.

Реле

R1 — Реле подключения дополнительного оборудования
R2 — Реле электродвигателя отопителя

Блок реле

Крепится над блоком предохранителей.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Назначение

Резерв
Реле заднего отопителя
Реле электропривода стеклоподъемников
Блок управления центральной блокировкой замков дверей
Реле обогревателя заднего стекла
Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Отдельные предохранители и реле могут быть установлены вне блоков, например предохранитель противотуманных фар.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

Находится с левой стороны подкапотного пространства за защитной крышкой.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,1,0 -->

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

1	60А Аккумулятор
2	100А Генератор переменного тока
3	20А Система впрыска
4	40А Выключатель зажигания
5	30А Демистер заднего стекла
6	30А Электрическое управление стекло подъемниками
7	30А Кондиционер
8	40А Лампы
9	15А Подогреватель топлива
10	10А Компрессор кондиционера
11	25/30А Вентилятор конденсатора кондиционера
12	10А Задние противотуманные фары
13	10А Задние фонари
14	10А Задние фонари
15	10А Дальний свет фар
16	10А Сигнальные лампы аварийной сигнализации
17	60А АБС
18	20А Противотуманные фары
19	80А Свеча накаливания

Реле

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

R1	Передние фары
R2	Интеркуллер
R3	Генератор переменного тока
R4	Задние противотуманные фары
R5	Задние фонари, габариты
R6	Двигатель вентилятора конденсатора
R7	Компрессор кондиционера

На плюсовой клемме АКБ могут устанавливаться отдельные предохранители.

Дополнительная информация

Наглядный пример расположения блоков можете посмотреть в данном видео. А если останутся вопросы, задавайте их в комментарии.

p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->

Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?

Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся

в такую то погоду панельку на время стоянки ночной нужно забирать с собой,сейчас влажно сильно, явно плате кирдык!

магнитола сони икс-плод какой-то )
панелька съемная.
я обычно ее в бардачок кладу.
Русик, а куда в ремонт и что там по стоимости?

У меня тоже токая проблема, но дисплей еле-еле, почти не заметно горит, бывает, мигает. Ради интереса разобрал, думал, может там че отпала, вроде все на месте, надо тоже в ремонт нести.

fullrulez писал(а): Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся

Авторадиоклуб 27,215 МГц (21С(D) FM)

zloy13 писал(а): Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?

Попробуй почистить прижимные контакты или же разбери панельку и проверь крайние контакты где дисплей к плате припаян

У меня на магнитоле тьма настроек и я как-то раз случайно на пульте нажал что то, тоже музыка орет, а картинки нет, просто скинул клемму, настройки сбросило и все норм стало. Попробуй, у них есть функция выключения экрана, типа когда ночью едешь, чтобы не мешала.

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Всем привет! ребята подскажите может кто знает в чем проблема, магнитола mystery mcd-573mp, не работает дисплей вернее как не работает если смотреть на дисплей прямо то не чего не показывает если смотреть чуть сбоку или сверху то видно что дисплей работает и реагирует на все действия, думал подсветка накрылась разобрал проверил все ОК контакты панельки чистил спиртом, не помогло. Ни кто не сталкивался с таким??

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Я же написал что

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Заменил я короче светик толку нет все тоже самое.
Вот сделал фото:

Светодиод довольно ярко светит.

Магнитола работает, а дисплей не горит!

может контакт панельки плохой, окислился и под нагрузкой просаживается напурга.
Для начала, протри школьным ластиком контакты панельки.
Можно ножиком срезать ластик под острым углом, примерно 30* и острым концом попытаться протереть контакты со стороны магнитолы. Но там лучше особо энтузиазм не применять.

Никаких наждачек, паст, острых предметов типа лезвий не используй.
Ластик лучше по типу советского. Белая упругая резина, а не цветастое импортное рыхлое говно, от которого куча стружки летит.

Читайте также: