Перестал работать водительский стеклоподъемник тойота
Обновлено: 18.05.2024
Други, помощь нужна..
Аккумулятор не снимал, ничего не трогал. Ездил себе.
Отказался работать стеклоподъёмник передней левой (водительской) двери TLC Prado 120 2006г.
Не могу найти на эту дверь предохранитель на привод стеклоподъёмника, может в нём дело . В руководстве по эксплуатации наименования предохранителей и их местоположение на все двери есть, а на водительскую дверь, нет.
Все предохранители, которые идут на стеклоподъёмники (указанные в инструкции) все проверил.
Грешил на центральный блок управления стеклоподъёмниками. Центральный блок на левой двери рабочий, пришёл к такому выводу, когда с рабочей машины на пробу ставил себе, не помогает.
Есть у кого варианты решения?
А-а-а. опять сломался. ((( опять стекло опустилось и не поднимается. (((
Поездил сегодня весь день, все нормально было. поехал на картах гоняться. ЭТО СУПЕР.
Выхожу, сажусь в машину, еду. включаю левый поворотник. И ОПУСКАЕТСЯ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО. (тоже самое).
расстроился, поехал в гараж . заглушил машину, завел . ОПЯТЬ ЗАРАБОТАЛО. (СТЕКЛО ПОДНИМАЕТСЯ И ОПУСКАЕТСЯ) НЕ САМО:)))
2TOYODA SAN: спасибо за совет, я тоже думаю, что дело в предохранителе. надо прозванивать и искать, причину.
Еще раз спасибо всем!
Удачи на дорогах и в жизни!
ну да, наверное контакты *
Вообще, на Карине2(88) у меня там пантограф.
Надо, пожалуй, первым делом проверить разъемы в непосредственной близости к двигателю подъемника, а еще прозвонить провода в цепочке, где дверь открывается. В смысле провода, которые выходят из стойки и входят в дверь.
Вчера, как и посоветовали, снял обшивку двери. блин, визуально все нормально: тросики целые и на месте, стекло ничего не блокирует. чистота идеальная. НО СТЕКЛО НЕ ПОДНИМАЕТСЯ НИКАК.
Расстроился, поставил обшивку, опять попробовал - нифига, не работает.
Загнал в гараж на ночь. собрался утром к электрику ехать.
Сегодня прихожу, завожу, нажимаю на кнопку стеклоподъемника. и О ЧУДО - СТЕКЛО ПОДНИМАЕТСЯ. Короче, все прекрасно работает.
Теперь вот думаю, что это было и не повториться ли заново. как все же выяснить причину этого глюка?
P.S. Кстати, вчера стекло опустилось САМО (и потом никак не поднималось) во время движения машины и на кнопку стеклоподъемника я НЕ нажимал:)))
Провода ломаются на стыке дверей и кузова Первые обламываются провода водительской двери. Так как провода в жгуте, то довольно большая вероятность что контакт востанавливается при очередном открытии и закрытии дверей.
Механику вы смотрели а по пути можно было проверить проводку. То есть померить напряжения. Схемы более менее у всех Toyota схожие.
А уж почему перегрузка - ищите.
Поздравляю с починкой! Хорошо, что не тросик!
характерно для всех пожилых машин *с тросовым приводо стеклоподъемника
шнеки по которым работает трос (точнее их стенки) стираются
и рано или поздно он перескакивает
этим грешит пассат б5 например тоже
а вот машины у которых стоит пантограф на приводе - этого лишены
Снять обшивку двери - 5 минут Зато скорее всего или найдешь механическую причину или поймешь, почему не поднимается. А если "вслепую" пытаться поднять руками то можно только усугубить.
С обеих кнопок пробовал поднимать? Моторчик жужжит?
Не уверен, но думаю, что да : Подскажите plz Опустилось заднее боковое стекло и не поднимается.
: Можно ли его как-то поднять вручную?
+++ По крайней мере, в Марино механизм стеклоподъемника гениально прост. Если ухватиться за стекло не получается, сними обивку двери, изнутри оно легко поднимается, заодно увидишь, как устроен подъемник и где от него провод отвалился.
О! На ловца, как гворицца! :-) Привет, Лёш!
Я тут тебе отмылил на счет одного колёсика, а то одно из четырех, которое у вас брал, уже в помойке - дороги-с, будь они не ладны. :-)
С наилучшими пожеланиями, Денис.
+++ От привета слышу.
: Я тут тебе отмылил на счет одного колёсика, а то одно из четырех, которое у вас брал, уже в помойке - дороги-с, будь они не ладны. :-)
+++ Надо было ставить Линукс. То есть, Бриджстоун;-)
На мыло я тебе ответил сразу после получения. Если вдруг ответ где-то потерялся, позвони 517-6479. Трубку могу долго не брать, не пугайся;-)
dda
Перейти к альбомам пользователя
Один раз с задержкой кнопки на 3 секунды в крайнем нижнем и верхнем положении. Наверно снимали обшивку двери с отключением питания от кнопки управления стеклоподъемника.
nobodyomsk
.
| Цитата (Женек @ 1.08.2008 - 13:31) |
| Попробуй на самой двери, раз пять опустить до упора и до упора поднять стекло, может до тебя кто батарею отключал, а там какаято программа стоит и что то обнуляется, так при снятии батареи нужно делать с каждым стеклом. |
Я думаю, что система определения завершения/открытия закрытия основана на том что при блокировки стекла в верхнем/нижнем положении увеличивается ток через двигатель. значение этого параметра (индивидуальное для каждой двери) и нужно запомнить системе. Это позволит ей отключить привод стеклоподъемника если водитель со своего места закрывая стекло прищемил голову или другие органы заднего пассажира
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Читайте также: