Подогрев зеркал ниссан кашкай как включить

Обновлено: 17.05.2024

__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту.
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск.

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино-Москва; Авто: Qashqai 2008 NaviPack 2.0 CVT 4wd; VW Passat B6 универсал 2.0tdi

На 4х опробованых мною моделях (ниссаны, тойота, опель) обогрев зеркал одинаковый. Он не предназначен для испарения капель дождя. Он нужен для 1) таяния инея зимой (очень хорошо помогает) и 2) против запотевания зеркал, например, в тунели. Запотевание сразу чувствую потому, что у меня левое зеркало не греет (обрыв проводки) и оно потеет, а правое чистейшее - греется.

День добрый. На днях стало холодно и после подъёма в горку стёкла машины немного запатели. Еду дальше, за окном -15, и вижу, что на зеркалах заднего вида немного наледи. Проехал минуты 2 и смотрю, они оттаивают. Главное то, что была включена только печка и всё. Зеркала начали оттаивать и виден был чёткий след (на фото это место выделил красным), похожий на места, откуда наледь начала отходить. Неужели у меня штатные обогреватели зеркал? И они нигде не включаются, а значит и летом греют?

Presage U30 ka24 2001.

Миниатюры

Обогрев зеркал подключен параллельно нитям обогрева заднего стекла и включается соответствующей кнопкой. Говорят, что зеркальные элементы устанавливаются в наши машины северных комплектаций. Проверить их наличие можно наощупь в холодную погоду - включаем обогрев заднего стекла и через минут 5 прикасаемся тыльной стороной ладони (как наиболее чувствительной) к зеркальному полотну.

Самое странное, что я обогрев заднего стекла не включал, а боковые оттаяли. Вот разобрать бы зеркало, да посмотреть, есть ли нихромовые элементы. А разбирать боюсь, вдруг оторву зацепы(

Можно ещё допустить колхозинг предыдущего владельца. Ведь мог поставить и подключить по своему?

День добрый. На днях стало холодно и после подъёма в горку стёкла машины немного запатели. Еду дальше, за окном -15, и вижу, что на зеркалах заднего вида немного наледи. Проехал минуты 2 и смотрю, они оттаивают. Главное то, что была включена только печка и всё. Зеркала начали оттаивать и виден был чёткий след (на фото это место выделил красным), похожий на места, откуда наледь начала отходить. Неужели у меня штатные обогреватели зеркал? И они нигде не включаются, а значит и летом греют?

Presage U30 ka24 2001.

Друг, не хочу тебя разочаровывать - но те места, которые ты выделил - это места крепления полотна к моторчику, а именно пластиковые защёлки платформы, которая в свою очередь прикреплена к самому полотну. Если бы был обогрев зеркал - кнопка располагалась бы рядом с джойстиком регулировки.
Рулю таким же космолётом как у тебя, U30, KA24, комплектация С3 (без люка), даже цвет такой же салона и кузова - серый.
На прошлой неделе у одного "кулибина" укреплял полотна зеркал от вандалов - наблюдал за процессом демонтажа/монтажа, потому с уверенностью говорю о том, что в твоём случае просто пластик креплений быстрее нагревался, чем всё полотно, соответственно в этих местах и оттаивать стало быстрее.

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Цепь обогрева заднего стекла и зеркал в ниссан кашкай защищены двумя параллельно включенными предохранителями номер 41 и 42 в блоке IPDM под капотом. В этом же блоке находится реле обогрева заднего стекла и зеркал. Схема обогрева заднего стекла и зеркал на ниссан кашкай.

Расположение предохранителей и реле обогрева заднего стекла и зеркал на ниссан кашкай в блоке IPDM под капотом.

Неполадки в работе обогрева зеркала заднего вида сказываются на безопасности транспорта. Если произошла поломка, можно периодически очищать зеркальную поверхность самостоятельно. Но это не всегда удобно и эффективно, особенно в дождь, снег.

Подогрев позволяет бороться с плохими погодными условиями, сохраняя отличную обзорность для водителя. А если произошла поломка и не работает обогрев зеркала заднего вида, можно самостоятельно определить неисправность, причины и провести несложный ремонт.

Причины неисправности обогрева, первые этапы диагностики

Чтобы разобраться в причинах и устранить неисправности системы обогрева задних зеркал, нужно подготовить инструмент. Для работы может потребоваться мультиметр, автомобильная лампочка, паяльник, отвертка, предохранитель, изолента – все зависит от типа неполадок.

Определить дефект легче, изучив основные составляющие схемы подогрева:

кнопка – обеспечивает запуск;
проводка – предназначена для передачи напряжения;
предохранитель – необходим для передачи питания;
подогрев – система нитей, которые находятся с тыльной стороны.

Каждый из элементов может выйти из строя, что скажется на работоспособности устройства.

Осмотр стоит начать с предохранителя, который обычно располагается в специальном блоке, щитке в правой части под торпедой. Определить расположение детали необходимо для проверки тестером. Чтобы точно узнать, какой предохранитель отвечает за обогрев зеркал, нужно изучить мануал. В противном случае придется проверить все предохранители на щитке.

Тестирование предохранителя:

Выбрав режим сопротивления, нужно прикоснуться щупами тестера к выводам устройства. Хороший показатель – 0 ОМ, если результат измерения существенно отличается от нормы, определяется перегорание.
Проверка на просвет позволяет оценить целостность нити накала. При повреждениях произойдет деформация, которую легко заметить. Если кожух не прозрачный, без мультиметра не обойтись.

При обнаружении дефекта потребуется замена устройства. Если причина неполадок заключается в предохранителе, часто не прогревается и заднее стекло, так как используется один блок.

Примечательно, что на новых иномарках предохранитель может отсутствовать, что упрощает процесс диагностики. Тогда нужно приступать к оценке работоспособности иных составляющих.

Неисправность кнопки и проводки

После проверки и подтверждения исправности предохранителей, необходимо переходить к кнопке. Этот элемент также может выходить из строя. Проявление дефекта сопровождается отсутствием свечения светодиода. То есть, лампочка не будет включаться, и требуется ее замена. В этой ситуации проводится проверка напряжения на выводных контактах кнопки.

Порой возникает вопрос, где находится кнопка обогрева зеркал. Требуемый элемент может располагаться на блоке управления микроклиматом. Часто кнопка включения обогрева зеркал объединена с подогревом заднего стекла, тогда при включении будут работать две системы одновременно. Не исключены и ситуации разделения устройств, когда нужная кнопка располагается на водительской двери.

Если проблема не в кнопке, стоит приступать к проводке. Для дальнейшего тестирования потребуется демонтаж.

Как снять зеркало:

Регулировку нужно опустить вниз, что сопровождается появлением небольшой щели, позволяющей поддеть конструкцию и легко изъять ее.
Далее, отсоединяется разъем контактов, подключенных к подогреву. Достаточно их потянуть, особых усилий не требуется.

Проверка:

Используя мультиметр, определяем напряжение. При включенной кнопке показатель должен составлять 12–14В.
Проверка при помощи лампочки также предполагает подсоединение проводов к выводу. Если включить кнопку, лампочка будет гореть.

В случае неисправности проводки тестер не покажет результатов, а лампочка не загорится. Рекомендуется проверить провода на наличие повреждений, проблем с изоляцией, исключают и замыкание. Еще одно слабое место – контакты, которые порой обламываются и отходят. Для устранения дефекта их перепаивают.

Проблемы системы обогрева, устранение неполадок

Если все возможные неисправности исключены, нужно обратить внимание на саму схему подогрева – нити накала, ведь они порой повреждаются. Здесь легко определить, когда и почему не работает обогрев зеркал.

Проверка:

При подключении тестера определяется показатель сопротивления. Оптимальные параметры варьируются в пределах 10–30 Ом. О наличии дефекта свидетельствуют отсутствующие или завышенные показатели.
Проверка лампочкой предполагает разъединение цепи и последовательное подсоединение проводов. Полное отсутствие свечения может подсказывать о неисправности – система подогрева сгорела.

Другая характерная поломка предполагает отламывание контактов, соединений на медных площадках, которые должны фиксировать провода питания. В этом случае сами нити накала должны быть исправны.

Задумываясь, как проверить обогрев зеркал, определяют сопротивление нитей накала, тестер должен выдать результат в 100 Ом.

Тогда для устранения дефекта достаточно будет припаять крепления контактов. Если проблема заключается в обрыве нити, при прохождении дорожки значения не высвечиваются. Значит, нужно найти обрыв и пропаять.

Процесс замены обогревательного элемента

Иногда выявляется полная неисправность элемента нагрева и восстановление невозможно. Необходима замена узла и новое устройство, выполненное в виде клейкой ленты, на которую нанесены дорожки – нити накала.

Если перестало работать левое зеркало, допускается использование универсального обогревательного элемента. Когда не работает и обогрев правого зеркала, меняется два элемента. Поскольку они являются универсальными, возможна корректировка, обрезание под нужный размер.

Как установить новый обогреватель:

работа начинается со снятия пластиковой защиты, для чего нужно разогреть поверхность, используя фен или горячую воду;
при постепенном отделении пластиковой рамы становится заметным мягкое покрытие, удерживающие нити накала;
под воздействием высоких температур покрытие также снимается;
взяв новый обогревательный элемент на боковое зеркало, обрезаем его до нужных размеров и наклеиваем на зеркальную поверхность, удаляя пузырьки воздуха;
для новых контактов нужно выполнить дополнительные отверстия;
затем снимается защита и наклеивается пластиковая рама с подходящими отверстиями.

Завершив манипуляции, можно приступить к обратной сборке системы обогрева зеркал и безопасной эксплуатации авто.

Чтобы избавиться от запотевания или обмерзания заднего стекла, нужно запустить двигатель и нажать выключатель (тип А или тип В). При этом загорится индикатор. Для выключения обогревателя нужно повторно нажать на этот же выключатель.

Электрообогреватель заднего стекла выключается автоматически примерно через 15 минут после включения. Если стекло будет очищено до истечения этого времени, повторно нажмите на кнопку, чтобы выключить обогреватель.

Внимание. При очистке внутренней поверхности заднего стекла следует проявлять осторожность, чтобы не повредить электропроводящую сетку обогревателя.

Читайте также: