Подшипник ступицы передний мазда 6 gh какой лучше

Обновлено: 19.05.2024

Что такое неоригинальные запчасти для MAZDA?

Неоригинальные запчасти MAZDA (неоригинал, аналог) — это детали, производимые как правило по той же самой технологии, что и оригинальные (для поставки на конвейер MAZDA). Завод-изготовитель, помимо поставок производителю автомобилей, может поставлять свою продукцию на вторичный рынок — автосервисы и магазины запчастей MAZDA. Качество таких деталей не отличается от оригинальных.
Кроме этого существуют предприятия, которые никогда не поставляют запчасти на сборочные конвейеры MAZDA, но производят автозапчасти для вторичного рынка. Качество таких запчастей может сильно отличаться от оригинала. Они дешевле аналогов и оригинала MAZDA.

Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту MAZDA которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.

Mazda 6 GH

Ступичный подшипник Мазда 6 GH рассчитан на долгое использование. Деталь важная и если ей требуется замена, игнорировать необходимость не стоит.

Процедура смены подшипника задней ступицы Mazda 6 GH отличается от замены переднего. Важно учитывать нюансы процесса.

Признаки неисправности и диагностика

Подшипники ступицы Мазда 6 GH перестают нормально функционировать по многим причинам, включая износ, брак, ошибки при установке и непригодные условия эксплуатации. Важно вовремя обнаружить неисправность ступичного подшипника Mazda 6 GH. Несколько признаков указывают на проблемы:

Постоянный шум и гул, а частота звука меняется при перемене скорости.
Появляется сопротивление в момент вращения вывешенного колеса, дополненное скрипом и хрустом.
Ощущается вибрация и стук.
При смене нагрузки с одной оси на другую меняется и сам шум.

Определить, что ступица вышла из строя помогает простой способ.

Авто ставят на ровную поверхность. Руку помещают в верхнюю точку проблемного колеса и раскачивают его, совершая движения к себе и от себя. Возникшие металлические щелчки свидетельствуют о выходе детали из строя.
Авто ставят на домкрат со стороны спорного колеса, предварительно сняв ее с передачи. Вручную вращают шину. Появление посторонних звуков и шумов сигнализирует о проблеме.

Артикулы

MAZDA GS-1D-33-047-C – артикул оригинального ступичного подшипника для Мазда 6 GH (с магнитной лентой).

D65133042A – каталожный номер оригинальной гайки ступицы. В большинстве хороших аналогов гайка идет в комплекте.

Аналоги подшипника ступицы Mazda 6 GH:

KOYO DAC-4280-W-13CS-40 – артикул хорошего аналога
SKF VKBA-7536
PATRON PBK-7536
FENOX WKB-701-44
KOYO DAC-4280-W-13CS-40 – артикул хорошего заменителя.

Замена переднего ступичного подшипника Мазда 6 GH

Замена подшипника ступицы состоит из нескольких шагов.

Процедура смены для Мазда 6 2008:

Снятие старого

При замене ступичного подшипника Мазда 6 GH демонтированную конструкцию рекомендуется разместить на брусках из древесины. Надставка должна подходить по диаметру оси. Ступица выбивается при помощи ударов молотка. Фланец Mazda 6 2009 зажимается в тисках. Кольцо надрезается по диагонали так, чтобы ось не была задета. Используя зубило, сбивают кольцо.

Следует внимательно осмотреть ступицу. На ней не должно быть механических повреждений. Или придется менять и эту деталь.

Приступают к демонтажу стопорного кольца. Конструкция переворачивается и размещается на подставке. Сверху размещается надставка. Необходимо выдавить наружную обойму. Рекомендуется для этого использовать пресс.

Запрессовка нового подшипника ступицы и сборка

Перед заменой ступичного подшипника Mazda 6 GH нужно осмотреть посадочную область.

Ось и фланец зачищают и смазывают, а болты для крепления рекомендуется заменить новыми. Процедура для Мазда 6 2010 состоит из шагов:

Тонкости выбора и замены ступичного подшипника Мазда6 GH

Замена может сопровождаться проблемами и затруднениями. Ступичный подшипник иногда не подходит, если он не для Мазда 6 GH, а для модели 6 GG. Они похожи, но разница Мазда 6 модели GG гребенка располагается внутри подшипника. Внешне детали для обеих машин одинаковые. Но подшипник ступицы для Mazda 6 GH имеет пыльник не из металла, а пластиковый с внутренней стороны. Это позволяет датчику ABS видеть гребенку.

Если перепутать детали, ABS не будет работать. Поэтому для Mazda 2011 нужно внимательно выбирать элементы.

Повреждение привалочной поверхности

Меняя ступичный подшипник для Mazda 6 GH важно не допустить повреждения привалочной поверхности.

Это приведет к проблемным последствиям:

После проведенной смены подшипника ступицы появится биение в руль в момент нажатия на тормоз.
При обращении в сервис с такой неполадкой у Мазда 6 GH, профессионалы посоветую заменить передние тормозные диски и колодки.
Биение на некоторое время пропадет, но появится вновь.
Снова сменят тормозные колодки и диски. Круговорот будет продолжаться, пока не заменят саму ступицу.

Замена задней ступицы

Для задней ступицы Мазда 6 GH потребуются ключи на 17 и на 10.

Замена для Mazda 6 2008 проходит так:

Чтобы заменить суппорт тормозного механизма, используют ключ на 14 и специальный, предназначенный для гаек. Начинают с откачки тормозной жидкости. Затем снимают колесо. Обязательно проводят проверку рычага стояночного тормоза. Он должен быть опущен вниз до упора.

Приступают к выведению наконечника заднего троса привода из прорези. Болты, используемые для крепления направляющей колодок, выворачивают. Снимают суппорт.

Артикул задней ступицы

Задняя ступица Мазда 6 GH не разборная и меняется целиком.

Важно правильно подобрать деталь. Артикул оригинала Mazda GS1D2615XA. Но есть варианты дешевле. Это аналоги. Среди них DEQST с артикулом 107121. Это компания из Китая, занимающаяся выпуском деталей высокого качества. Также можно использовать DODA 1060200053, ZEKKERT RL1259, MILES DB83153. Подойдет и немецкая компания NK с артикулом 763229.

Замена переднего ступичного подшипника Мазда 6 GH может сопровождаться сложностями и проблемами. Иногда требуется смена задней ступицы Mazda 6 GH. Важно грамотно подбирать детали. Обязательно учитывать модель авто. Предварительная подготовка необходимых инструментов упростит процесс. Приходилось менять подшипник ступицы?

2. Установите съемник и выпрессуйте из поворотного кулака ступицу в сборе с подшипником.

После снятия ступицы подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
ПРИМЕЧАНИЕ_

В запчасти поставляют оригинальный подшипник в сборе со ступицей, поэтому дальнейшая разборка не имеет смысла.
3. Запрессуйте ступицу с подшипником до упора в поворотный кулак.

4. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Mazda 6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

20. Отверните гайки крепления пальцев стоек стабилизатора, удерживая пальцы от проворачивания, и отсоедините от штанги стабилизатора пальцы шарнира стоек стабилизатора

29. Выверните болты крепления (по три елевой и правой стороны) усилителя подрамника к подрамнику.

30. Отверните гайки крепления (по одной елевой и правой стороны) подрамника передней подвески к лонжеронам кузова спереди.
31. Отверните гайки (по одной с левой и правой стороны) центрального крепления подрамника.

33. При необходимости замены установите съемник и выпрессуйте сайлентблок подрамника передней подвески, запомнив положение, в котором он был установлен.

34. Запрессуйте новый сайлентблок.

35. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты затягивайте моментом, указанным в приложении 1.

Подшипник передней ступицы Мазда — особенности замены.

Здесь я расскажу:
— почему не стоит доверять замену подшипника передней ступицы перво попавшемуся автосервису
— почему дешевая замена, может с большой вероятностью превратиться в кучу проблем и большие траты
— или как сэкономив 200-300р на замене можно потерять 10тр или даже больше

Передний подшипник ступицы Мазда6 GH, или две особенности, которые нужно обязательно учитывать при его замене.
Все ниже написанное так-же верно и для Мазда3.

К нам довольно часто поступают обращения с жалобами на следующие симптомы:
1) после замена подшипника ступицы не работает ABS
2) биение в руль при торможении, которое не проходит после замены передних тормозных дисков и колодок

Расскажу на примере:
Сегодня к нам заехала машина с жалобой на то, что после замены подшипника передней ступицы (не в нашем сервисе) не работает ABS, причем в процессе замены, был сломан датчик ABS, который был заменен на БУ, но это не помогло. Здесь, собственно, два варианта:
— БУ датчик ABS не рабочий
— подшипник поставили неправильно, не той стороной
Проверяем датчик — с ним все в порядке, остается вторая версия, не правильно установленный подшипник. При этом, клиент утверждает, что в сервисе, где проводились работы по замене, его заверили, что знают как правильно установить подшипник.
Проверяем правильность установки подшипника, оказывается, что подшипник установлен не правильно, причем как выяснилось в последствии, произошла двойная ошибка. Первая — в магазине, продали неправильный подшипник, в сервисе, по незнанию, его установили. Но это еще не все.

Так в чем же хитрость?
Рассмотрим по порядку.
1я ошибка — продавец в магазине продал подшипник не от Мазда 6 GH, а от Мазда 6 GG
Геометрически подшипники совершенно одинаковые, но есть принципиальное отличие, у Мазда6 GH гребенка, с которой датчик ABC считывает информацию, находится не на ШРУС, как у Мазда6 GG, а внутри подшипника. Отличить один от другого очень просто. С одной стороны подшипники выглядят одинаково, обращаю внимание на пыльник подшипника, он металлический и показан красной стрелкой

Если подшипник перевернуть, то подшипник для Мазда 6 GG будет выглядеть точно также — пыльник с другой стороны тоже металлический, а вот подшипник для Мазда6 GH, с другой стороны выглядит иначе — пыльник будет пластиковый, как показано на картинке

Это сделано для того, что бы датчик ABS видел гребенку находящуюся внутри подшипника, именно поэтому, если подшипник поставить другой стороной, ABS работать не будет.

2-я ошибка — это ошибка сервиса, который взялся установить неправильный подшипник.

Несмотря на заверения — мы умеем и знаем как установить подшипник, никто не обратил внимание на отсутствие магнитной ленты на подшипнике, соответственно, говорить о том, что подшипник установили не той стороной, в данном, конкретном случае, не совсем корректно, просто установили подшипник какой привез клиент. Вот, что мы увидели когда сняли поворотный кулак.

А вот как должен выглядеть правильно установленный, правильный подшипник.

Что делать в такой ситуации, выход один — снова менять ступичный подшипник.

?так, начинаем менять подшипник и, в процессе, обнаруживаем, третью, достаточно распространенную, ошибку которую допускают "мастера" при замене.
Дело в том, что при демонтаже ступицы, на ней остается обойма от подшипника, вопрос в том, как снять эту обойму не повредив ступицу.
Вот так выглядит ступица с обоймой от подшипника

А вот так должна выглядеть ступица, после правильного удаления обоймы

Обращаю ваше внимание на привалочную поверхность обозначенную красной стрелкой, очень важно не повредить данную поверхность.
Если указанная привалочная поверхность будет повреждена, как на этих фотографиях (явно видно, что пользовались зубилом)

Вы рискуете попасть в заколдованный круг:
— после замены подшипника, через некоторое время появляется биение в руль при торможении и/или скрипы, скрежет итд
— Вы приезжаете в сервис
— Вам, по данным симптомам, рекомендуют заменить передние тормозные диски и колодки
— После замены дисков и колодок, на какое-то время биение пропадает, а затем появляется снова
— Вы снова приезжаете в сервис, Вам говорят, что наверно диски попались бракованные или Вы диски перегрели, или в лужу заехали после торможения итд
— В общем, Вам снова рекомендуют заменить передние тормозные диски и колодки
— итд, можно до бесконечности
— выход из этого заколдованного круга только один, да, нужно будет опять заменить передние тормозные диски и колодки + подшипник ступицы (ну или подшипники) + необходимо заменить саму ступицу.

Поэтому будьте внимательны при выборе сервиса, которому Вы доверяете замену ступичных подшипников. Казалось, бы простая операция, но незнание простых технологий замены может доставить много и совсем не дешевых хлопот.

Цена, включающая работу и расходные материалы: 4700* рублей

* на спец.предложения скидки не распространяются.

В виду возможных изменений, уточняйте стоимость по телефону.

БЛИЖАЙШЕЕ МЕТРО: ТУЛЬСКАЯ, ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ, НАГАТИНСКАЯ, АВТОЗАВОДСКАЯ БЛИЖАЙШИЕ ШОССЕ: ЗАГОРОДНОЕ ШОССЕ, ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ, ТТК

Предложения о продаже подшипника ступицы на Мазда Мазда 6 с авторазборов и автомагазинов в Красноярске: 67 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка подшипника ступицы на Mazda Mazda 6 с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

Продам подшипник задней ступицы на Mazda 6 2008 2011 года В сборе с кулаком . Цена за 1 шт . Контрактный . Снят с .

Biante, Mazda3, Mazda6, Premacy, Training Car . , Подшипник ступицы передней Mazda 3 Axela BK BL 05-12 Mazda 6 07-12 GH с .

. /330/350 TOYOTA Camry (V20)/Camry (V30)/Kluger/Previa (R30) / MAZDA 6/CX-7 981799 981.799 45BWD10CA86 DAC4584W-1CS81 .

. 350 TOYOTA Camry (V20)/Camry (V30)/Kluger/Previa (R30) / MAZDA 6/CX-7 981799 981.799 45BWD10 45BWD10CA86 ZA-45BWD10ACA86 .

. 2003-2006, MAZDA 3 2006-2009, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005, MAZDA MPV 1999-2003, MAZDA MPV 2003-2006, LYNXAUTO

. 2011-2014, Toyota Corolla 2000-2004, Mazda CX-7, Mazda 6, Mazda CX-9, Mazda Atenza, Toyota Camry, Toyota Kluger, Toyota .

. Koyo DAC4584W-16CS71 Бренд: Koyo Артикул бренда: DAC4584W-16CS71 Применимость: MAZDA 6 / ATENZA 05- / CX-7 06- / CX-9 07 .

. CX-7 2006-2009, MAZDA CX-7 2009-2012, MAZDA CX-9 2006-2012, MAZDA CX-9 2012-2016, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005 .

. CX-7 2006-2009, MAZDA CX-7 2009-2012, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005, MAZDA 6 2009-2013, MAZDA 6 2007-2009, TOYOTA .

. , MAZDA 626 1987-1996, MAZDA 626 1991-1997, MAZDA 626 1997-2002, MAZDA 626, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005, MAZDA .

. -1995, MAZDA 626 1991-1997, MAZDA 626 1987-1996, MAZDA 626 1997-2002, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005, MAZDA MPV .

. HARRIER 03-/KLUGER 00-/MAZDA 6/ATENZA/CX-7/CX-9 OEM: . 45BWD10 FORD BT4Z-1215-A , , MAZDA GP9A-33-047A, GP9A-33-047B .

. Артикул бренда: PW-P 2170 Применимость: MAZDA 3, MAZDA 6 OEM: R170.49; DAC42800045M-KIT; DAC42800045; DACM42800045 .

. CX-7 2006-2009, MAZDA CX-7 2009-2012, MAZDA CX-9 2006-2012, MAZDA CX-9 2012-2016, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005

. LYNXauto WB-1351 Бренд: LYNXauto Артикул бренда: WB-1351 Применимость: Mazda 6 (GG, GY) 02-07 / MPV (LW_) 02-06 OEM .

Chery Tiggo (T11) 20052013, Chery Tiggo (T11) 20112016, Mazda 6 20072009, Mazda 6 20092013, Kia Spectra 20012004

. 626 1997-2002, MAZDA 6 2005-2008, MAZDA 6 2002-2005, MAZDA MPV 1999-2003, MAZDA MPV 2003-2006, MAZDA PREMACY 1999-2005

Читайте также: