Регулировка фар тойота хайс региус
Обновлено: 15.05.2024
Шноркель Nissan Navara / Terrano / Datsun D22.
губа на Honda Vezel
Задняя Губа Mz'speed Honda Vezel 2013-2018.
губа на Honda Vezel
Передняя губа Mz'speed Honda Vezel 2013-2018.
решетка радиатора на Honda Vezel
Решетка радиатора Topline Honda Vezel 2013-2018.
поперечные штанги для багажников. на Honda Vezel
Пороги Mz'speed Honda Vezel 2013-2018
решетка радиатора на Nissan Patrol
Решетка радиатора Impul V.2 Nissan Patrol Y62.
губа на Nissan Patrol
Губа на передний бампер JAOS Nissan Patrol Y62.
пороги на Nissan Patrol
Пороги Impul Nissan Patrol Y62
губа на Nissan Juke
Губа переднего бампера Impul Nissan Juke.
губа на Nissan Patrol
Губа на передний бампер Impul v2 Nissan Patrol .
комплект аэрообвесов на Lexus GS460
Обвес Wald для Lexus GX 460
спойлер задний, второй на Lexus LX570
Спойлер под стекло lexus LX 570/LX450d 2016+.
губа на Lexus GX460
Передняя + задняя губа Jaos Lexus GX460.
дефендер на Toyota Land Cruiser 200
Фендера Khann Toyota Land Cruiser 200 2007-201.
дефендер на Lexus LX570
Фендера Khann Lexus LX 570 2007-2015
губа на Lexus RX
Передняя губа Branew Lexus RX 270/RX350/RX450h .
спойлер задний, второй на Toyota Land Cruiser Prado
Спойлер под стекло Wald Toyota Land Cruiser Pra.
спойлер задний, второй на Lexus GX460
Спойлер под стекло Wald для Lexus GX460.
губа на Lexus LX570
Губа задняя Goldman Cruise для Lexus LX 570.
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа задняя Goldman Cruise Land Cruiser 200.
комплект аэрообвесов на Lexus RX350
губа на Lexus GX470
Губа заднего бампера Jaos для Lexus GX 470.
накладка на дверь на Lexus RX350
Накладки на двери LX-mode Lexus RX350/RX270/RX4.
губа на Lexus GX470
Губа заднего бампера Goldman Cruise Lexus GX 47.
дефендер на Lexus LX570
Фендера 30мм Elford Land Cruiser 200/LC 200, L.
передний бампер на Lexus LX570
Передний бампер Wald Black Bison Lexus LX 570 2.
губа на Lexus GX470
Губа на передний бампер Sarona Lexus GX 470.
губа на Lexus LX570
Губа на передний бампер Goldman Cruise Lexus LX.
губа на Lexus LX570
Губа на передний бампер Double Eight для Lexus .
расширители колесных арок на Lexus GX460
Фендера Jaos Style Lexus GX 460 2013+
расширители колесных арок на Lexus LX570
Фендера JAOS Toyota Land Cruiser 200, LX 570.
губа на Lexus LX570
Губа на передний бампер LX-Mode Lexus LX 570 20.
губа на Lexus RX350
Задняя губа Wald Lexus RX 270/RX 350/RX 450h 20.
клык бампера на Lexus RX350
Клыки на задний бампер Lexus RX 270, RX 350, RX.
губа на Lexus RX350
Задняя губа Modellista Lexus RX270/RX350/RX450h.
пороги на Lexus RX350
губа на Lexus RX350
Задняя губа Branew Lexus RX270/RX350/RX450h 200.
комплект аэрообвесов на Lexus RX350
губа на Lexus RX350
Накладка на передний бампер LX-mode Lexus RX 20.
губа на Lexus RX350
Губа на передний бампер LX-mode для Lexus RX 20.
губа на Lexus RX270
Губа переднего бампера Mz'speed Lexus RX270/RX3.
губа на Lexus RX350
Губа заднего бампера Mz'speed Lexus RX270/RX350.
комплект аэрообвесов на Lexus RX270
Обвес M'ZSpeed Lexus RX270/RX350/RX450h 2012-20.
спойлер задний, второй на Lexus RX300
накладка на зеркало на Toyota Land Cruiser 200
Корпуса зеркал с поворотником Toyota Land Cruis.
передний бампер на Toyota Land Cruiser 200
Бампер передний Toyota Land Cruiser 200 12-15г .
накладка на дверь на Toyota Land Cruiser 200
Накладка на 5-ю дверь Toyota Land Cruiser 200 с.
спойлер на Toyota Land Cruiser Prado
Спойлер Наверх Toyota Land Cruiser Prado 95.
комплект аэрообвесов на Toyota C-HR
Обвес Toyota C-HR Modellista Под покраску.
подножка на Honda CR-V
Подножки Honda CR-V 2006-2012 год стиль BMW.
подножка на Honda CR-V
Подножки Honda CR-V 2012-2018 год
стоп-сигнал на Nissan Patrol
Стоп-сигналы Nissan Patrol 60 Nissan Safari 60 .
фара на Nissan Safari
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
фара на Nissan Patrol
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
спойлер на Nissan NV200
Спойлер наверх Nissan NV200 Серебро.
релинги на Nissan X-Trail
Рейлинги Nissan X-Trail 31 Луноходы.
фара на Nissan X-Trail
Фары Nissan X-Trail 32 1м 13-19г Стиль Mercedes.
дополнительные фары на Nissan X-Trail
Стоп-сигналы Nissan X-Trail 32
спойлер задний, второй на Nissan Patrol
Спойлер Nissan Patrol Y62 белый
накладка на бампер на Nissan Qashqai
Накладки бампера Nissan Qashqai с 10 г передняя.
фара на Nissan Safari
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
фара на Nissan Patrol
Фары Nissan Patrol 61 Nissan Safari Y61 2001-20.
подножка на Nissan X-Trail
Подножки Nissan X-Trail 32 13-18г Стиль BMW.
спойлер на Nissan Note
Спойлер Nissan Note 12 Цвет - черный.
стоп-сигнал на Nissan Patrol
Стоп-сигналы Nissan Patrol 62 Дымчатые.
релинги на Nissan X-Trail
Рейлинги Nissan X-Trail 32 серебро
подножка на Nissan X-Trail
Подножки Nissan X-Trail 31
решетка радиатора на Nissan Patrol
Решетка радиатора Nissan Patrol 62 10-17г ( без.
фара на Nissan Patrol
Фары Nissan Patrol 62 Рестайлинг версия LED Бел.
комплект аэрообвесов на Nissan Patrol
Комплект аэрообвесов на Nissan Patrol.
стоп-сигнал на Nissan Patrol
Стоп-сигналы Nissan Patrol 62 красные.
спойлер на Nissan Note
Спойлер Nissan Note 12 Цвет - красный.
передний бампер на Nissan Patrol
Бампер передний Nissan Patrol Y62 под покраску.
туманки на Lexus LX470
Туманки Lexus LX470 Зеленого цвета.
туманки на Toyota Land Cruiser Cygnus
Туманки для Toyota Land Cruiser Cygnus зеленые.
подножка на Toyota Land Cruiser Prado
Подножки ( пороги ) Toyota Land Cruiser Prado 1.
фара на Toyota Camry
Фары Toyota Camry 40 06-11г Светлые Стиль Lexus.
фара на Toyota Land Cruiser Prado
Фары Toyota Land Cruiser Prado 150 13-17г Светл.
подножка на Toyota Land Cruiser 200
Подножки Toyota Land Cruiser 200 черные.
стоп-сигнал на Lexus GX470
Стопы для Lexus GX470 Красные Vland
стоп-сигнал на Lexus GX470
Стопы Lexus GX 470
накладка на дверь на Toyota Land Cruiser 200
стоп-сигнал на Toyota Chaser
Стоп - сигналы Toyota Chaser 100 Красные диодны.
губа на Lexus LX470
губа на Toyota Land Cruiser 100
Губа передняя Toyota Land Cruiser 100
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser Prado
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser Prado 150 Ст.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser Prado
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser Prado 150 09.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 200
Стоп-сигнал комплект Toyota Land Cruiser 200 в .
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стопы Toyota Camry 70 Дымчатые Lexus Style с хр.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 100
Стоп-сигналы Toyota Land Cruiser 100 cтиль 05-0.
стоп-сигнал на Toyota Highlander
Стопы Toyota Highlander (XU40) 09-13г Led Красн.
решетка радиатора на Toyota Hilux Pick Up
Решетка радиатора Toyota Hilux Pick Up 1м 15-20.
стоп-сигнал на Toyota Kluger
Стоп-сигналы Toyota Kluger Toyota Highlander ст.
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стоп - сигналы Toyota Camry 50 BMW Style Дымчат.
накладки на передний бампер. на Toyota Land Cruiser Prado
Накладка на бампер Toyota Land Cruiser Prado 12.
накладки на передний бампер. на Toyota Land Cruiser Prado
Накладка на бампер Toyota Land Cruiser Prado 12.
стоп-сигнал на Toyota Hilux Pick Up
Стоп сигналы Toyota Hilux Pick Up с16г Стиль 20.
комплект аэрообвесов на Toyota Camry
Обвес ( бампера ) Toyota Camry 70 под покраску.
туманки на Toyota Land Cruiser Prado
Туманки LED Toyota Land Cruiser Prado 120
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стопы Toyota Camry 50 14-17 г стиль Mercedes.
стоп-сигнал на Toyota Hiace
Стоп-сигналы Toyota Hiace 200 Vland
накладка на зеркало на Toyota Land Cruiser 120
Корпуса зеркал Toyota Land Cruiser Prado J120 M.
накладка на зеркало на Toyota Land Cruiser 120
Корпуса зеркал Land Cruiser Prado J120 Mercedes.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 80
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser 80 Дымчатые.
стоп-сигнал на Toyota Camry
Стопы led Camry 40 дымчатые Vland
решетка радиатора на Toyota Land Cruiser 200
Решетка радиатора Toyota Land Cruiser 200 с 201.
стоп-сигнал на Toyota Land Cruiser 200
Стоп - сигналы Toyota Land Cruiser 200 Тюнинг.
фара на Toyota Land Cruiser 100
Фары Toyota Land Cruiser 100 05-07 г Светлые.
фара на Toyota Camry
Фары Toyota Camry 50 / 55 11-17г Lambo Style
дневные ходовые огни на Toyota Camry
Ходовые огни Toyota Camry 55 14-18 г 2 Режима .
подножка на Lexus LX570
Подножки Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX570 Че.
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа задняя Toyota Land Cruiser 200 с 2016 г Mo.
релинги на Toyota Land Cruiser 200
Рейлинги Toyota Land Cruiser 200 Executive Черн.
фара на Toyota Mark X
Фары тюнинг Mark X 130 2009-2013 Vland
подножка на Toyota Land Cruiser Prado
Подножки Modellista Toyota Land Cruiser Prado 1.
подножка на Lexus LX470
Подножки комплект Lexus LX 470 / Land Cruiser 1.
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа задняя Modellista Toyota Land Cruiser 200 .
губа на Toyota Land Cruiser 200
Губа Передняя Toyota Land Cruiser 200 Modellist.
решетка радиатора на Toyota Land Cruiser 200
подножка на Toyota Land Cruiser 200
Подножки Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX570 Бе.
передний бампер на Toyota Land Cruiser 200
передний бампер на Toyota Land Cruiser 200
фара на Toyota Camry
Фары Lexus стиль + бег. поворо Toyota Camry 40 .
передний бампер на Toyota Camry
Бампер передний Toyota Camry 50 / 55 14-17г Lex.
ручка кулисы на Toyota Land Cruiser Prado
Ручки переключения Акпп Toyota Land Cruiser Pra.
ветровик дверной на Toyota RAV4
Ветровики Toyota Rav4 (XA50) с19г
ветровик дверной на Toyota Camry
Ветровики Toyota Camry 70
подножка на Toyota Land Cruiser Prado
Подножки Toyota Land Cruiser Prado 120 Черные.
ветровик дверной на Toyota Land Cruiser Prado
Ветровики Toyota Land Cruiser Prado 150
передний бампер на Toyota Fortuner
Передний бампер Toyota Fortnuner с16 Стиль Lexu.
комплект аэрообвесов на Infiniti FX35
Обвес Infinity FX35 Nismo Под покраску.
комплект аэрообвесов на Toyota Chaser
Обвес Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100 JZX10.
губа на Toyota Chaser
Губа задняя Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100.
пороги на Toyota Chaser
Пороги Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100 JZX1.
губа на Toyota Chaser
Губа Hippo Sleek Toyota Chaser 100 GX100 JZX100.
спойлер на Toyota Crown
Спойлер TRD Toyota Crown S220 Тюнинг
спойлер на Toyota Crown
Спойлер TRD Toyota Crown S220 Тюнинг - Оригинал.
спойлер на Toyota Crown
Спойлер TRD Toyota Crown Тюнинг GRS180, GRS181.
губа на Toyota Crown
пороги на Toyota Crown
губа на Toyota Crown
Губа передняя WALD Toyota Crown 05 -08г GRS180.
спойлер на Toyota Crown
Спойлер Toyota Crown jzs171 jzs173 jzs175 jzs17.
решетка радиатора на Toyota Crown
Решетка радиатора K Break Toyota Crown JZS171.
Подключить услугу Пополнить счет банковской картой
Продажа
Услуги
Общение
Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать любой вопрос продавцу.
** - Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия
Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.
1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.
2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.
3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.
Все
ТОЙОТА РЕГИУС (Touring Hiace), 2000 г., RCH47, 3RZ, 4WD
Привет всем! Машина наша, конечно, интеллигентная, но по каменистым, горным рыбацким "тропинкам" ходит не хуже любого внедорожника. Но.. При всем старании бак с газом иногда цепляет камешки и это напрягает.
Весной собираюсь менять все сайлентблоки и рычаги. Никак не могу определиться как хотя-бы немного увеличить клиренс. Какие и где брать проставки? Автомеханики наши говорят, что надо сначала смотреть и потом уже определяться что надо ставить. Не хотелось бы терять на это время и деньги. Коллеги, поделитесь опытом!! Заранее благодарен.
Ставь усиленные синие пружины с тамары- не прогадаешь, если их нет можешь по максимальной массе подобрать. Я недавно на тойоту раш от ведового пробокса задние поставил вообще не нарадуюсь
Снимайте пружины, езжайте в тамару и подберите что нить повыше и потолще. Но учтите, Китайские раз перегрузишь до проседания, они уже обратно не выгнутся. Сталь некачественная. А еще лучше покопаться на авторазборах и подобрать от более тяжелых авто по форме, от крузака допустим.
Вы уверены, что все-таки надо подбирать пружины, а не проставки?
Может быть, есть какие-то примеры именно с Туринг Хайсом?
Думаю, в ваших советах есть смысл.. При поднятии кузова в любом случае будет изменен и смещен
центр тяжести относительно проектной.. Если иметь в виду, что проставки со временем могут
износиться неравномерно, то новые более мощные пружины будут более безопасны.
В то же время как машина поведет себя на трассе? Если тряска из-за более мощных пружин
увеличится, то как будут выживать нижние шаровые?
А может просто резины высокие поставить. Какие можно макс. высокая резина влезет под арку, на региус?
думаю надо просто поменять пружины на новые, скорее всего они пробиваются.
проставками такое не решишь, если будешь ставить более длинные пружины, то у тебя зад будет всегда в приподнятом виде, что увеличит нагрузку на перед, спереди тоже надо подтянуть торсион, но он тоже как пружины, если просел, может и сломатся.
на ноах поставили
пружины с тамары синие,ещё по два витка срезали муку через день возят по тонне хоть бы просели, как было так и есть
Если вы ставите мощные пружины. То будьте готовы к тому что вы аморты родные или типа токико не поставите он будет их рвать. каяба будут держать но не долго. Я слышал есть какието америкосовские. Типа Форекс что ли. У меня стоят родные но усиленные. и аморты тагер. 6 месяцев полет нормальный. У региуса вообще ходовка с особым характером. По гравийке и в наших условия. Яма, яма и яма колеса 205*70 и лето 215*65 давление 1,9 если еду далеко качаю 2, Ну и расчет на нагрев шины и расширение. и получится у вас 2,1 или 2,2. близкое к его заводскому стандарту. а заводсткой его стандарт 2,3. У меня лично такие наблюдения и устранения. А да поставил ГБО 4 поколения 2 год. Полет нормальный.
Лень было писать про своего такого же хотя уже и бывшего .
Хотя этот аппарат и не проходимец , но мне он доставил массу неисгладимых впечатлений и удовольствия , а уж сколько на нем путешествовали с семьей и не сосчитать и служил мой Регги всегда верой и правдой.
Вот на сайтике украл статью одной барышни :
Наша встреча с Региусом - это наверно просто судьба.
Сначала был Крендель, он же Мазда Бонго Френди. 2003 года, турбодизель, задний привод. А до него Истана. После Истаны Крендель, конечно показался чуть ли не чудом. Хотя мне пришлось очень долго к нему привыкать. Пересесть после механики и левого руля на правый автомат. К правому рулю-то я привыкла практически сразу, а вот к автомату. Еще долго потом скреблась об дверь и махала дворниками на поворотах )
Отъездив почти полгода и ощутив на своей шкуре все прелести дизеля (жуткая вибрация на холостых в унисон с долбящим "по мозгам" задним дворником, отвратительное качество солярки и чувствительность к этому WL-T, полное отсутствие хоть сколько-нибудь адекватных мастеров - забитый интеркуллер, и как следствие, некоторая потеря динамики, вызывали у всех дикое желание предложить нам поменять ТНВД) и особенности продукции концерна Мазда (экономия и еще раз экономия, на всем) привели к появлению стремления к чему-то менее унитарному и проблемному.
После некоторых метаний вариант был найден. Тойота Хайс Региус, 97 год, полный привод, 3рцетный движок (после маздовского дизеля - просто песня. ), белый перламутр, конструктор (по документам бортовичок с дизелем 2L 92 года), с большой вероятностью без разбора. Все как положено: электростреклоподъемники, электрозеркала, АВS, задний спойлер, дополнительный стоп-сигнал, 2 климат-контроля, средний ряд 2+1, штатная магнитола + СД, авто-свет, противотуманки, два люка, в салоне - электрический, доводчик двери, литье (не родное, видать, где-то переобули). Вроде все вспомнила.
Пробег 118, судя по состоянию двигателя и салона, весьма похож на родной. Следов сматывания пробега на спидометре тоже нет. Из Владика шел своим ходом. Во время перегона, кстати, разговаривала с перегонщиком, он взахлеб рассказывал, вот дескать танк! во, дескать прет! а какой классный! Машину гнали не нам, просто на продажу, мы в это время такую покупку даже не планировали, а перегона знаем давно и близко, поэтому "преукрашивать" ему смысла в принципе не было. По цене сошлись в итоге на 365 тыс. наших рублев. А с учетом, что еще и с некоторой отсрочкой.
Ну, что сказать. Поменяли машину 2003 года на 97.
Да, подвеска действительно жесткая из-за своей короткоходности. Да, действительно на поперечных трещинах пробивает. Да в салоне присутствуют посторонние шумы, таки машине 10 лет. Из-за полного привода очень большой радиус разворота, приходится ерзать туда-сюда, все так "с пониманием" смотрят. Салонная дверь из-за особенности конструкции (красивый конечно, но всеже не очень удачный верх - в снег и дождь на резинку уплотнения попадает влага, и дверь начинает скрипеть, а зимой еще и громыхать. Устраняется путем протирания последней досуха. У Мазды сверху слив и такой проблемы нет. Дверь багажника вообще при намокании резинок начинает скрипеть как несмазанная телега. На пассажирском сидении рядом с водителем не удобно. Пластмассовая черная фигнятина снизу довольно ощутимо мешается. Странно МАЛО бардачков, ведь места достаточно. С непривычки довольно сложно пристегнуть ремни, особенно одной рукой, когда вторая за руль держится
Хряпает он. МНОГО БОЛЬШЕ Кренделя! Не, ну а разве можно ожидать, что такой красавец, такой взрослый и солидный машин будет есть наперстками! (Все негатив закончился, понесло меня на дифирамбы. )
Короче, поменяли свежую Мазду, на Тойоту в возрасте и НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛИ.
Региус - это машина для людей. Не для работы и развозки грузов максимально быстро и максимально дешево, как Мазда. А ДЛЯ ЛЮДЕЙ. Все продумано, все удобно, все максимально комфортно и не навязчиво. Начиная со штатной и очень приличной музыки, и заканчивая просто шикарными диванами в салоне! Как дома! Да, спереди рядом с водителем не очень комфортно. А нечего там сидеть! Иди и "ляжь" в салоне!
Abirvalg
United States Department of State
Водяной 2002
Баламут и пьяница
У братишки проблемы были , история вобщем не из приятных да и не хочется об этом . извиняюсь уж :sorry: Финансовые проблемы вобщем.:sad:
Но автомобиль прекрасный во всех смыслах , думал на него газ поставить и на крышу багажник - палатку , да не успел.
Abirvalg
United States Department of State
нда.. багажник большой бы .
Водяной 2002
Баламут и пьяница
На "Подвохе" выкладывал вроде фотку и отчетик писал в "Авто подвоха" ну вот еще раз , пусть и здесь будет. Блин до сих пор болею
Водяной 2002
Баламут и пьяница
Toyota Grand Hiace
Toyota Grand Hiace 2002
Автор: РоманГод выпуска:2002Двигатель:5VZ-FE (3378 кб.см)Марка кузова:GF-VCH16W-GRSGK(X)Тип кузова: МинивэнТрансмиссия: автоматПривод: полныйСрок владения: с 2005 годаРасход топлива: 12,5 литра по трассе 17 литров по городу
ОТЗЫВ:
Здравствуйте господа! Этот отзыв для тех, кому интересна информация о большом семейном вэне (автобусе).
Так как подвернулась командировка за грузовиками, я решил посмотреть предложение на рынке 'Зелёный угол'. Прилетев во Владивосток, уже на следующий день обошёл все стоянки рынка. Состояние представленных TOYOTA GRAND HIACE было далёким от идеала. Либо битые, либо основательно и не аккуратно попользованные. Цены от 20 до 25 тысяч долларов за автомобили с 1999 по 2001 год выпуска (с дизельными или бензиновыми двигателями).
Был, правда, один полноприводный дизельный TOYOTА HIACE LONG 2001 года, суперсалон, с пробегом 8000 км, просто идеальный, запах нового автомобиля не выветрился, но это автобус на 12 мест, без возможности трансформации салона. Такая машина прекрасно подошла бы для фирмы. И цена смешная 21,5 тысяч на старте, в Японии на аукционах дороже. Походил вокруг, но брать не стал, для семьи такой автомобиль не подходит.
Лишь спустя 4 дня поисков, в течение которых успел купить грузовики, совершенно случайно увидел то, о чём мечтал. TOYOTA GRAND HIACE 2002 года, бензиновый V6 объёмом 3,4 литра, полноприводный, в хорошей комплектации, а главное в идеальном состоянии. Об отличном состоянии говорил не только пробег, обозначенный на одометре в 16500 км, буквально всё указывало на то, что этот пробег и год реальны. Просили за эту красоту 26500 долларов. После непродолжительных, но решительных торгов сошлись на 25200 долларах. Покупка состоялась.
Путь от Владивостока длинною более 6000 км автомобиль проделал в кузове грузовика, что, безусловно, положительно сказалось на состоянии ходовки. Хотя и поездка своим ходом была бы для этого автомобиля не большим испытанием, о чём могу судить по тому, как эту дорогу перенёс TOYOTA HIACE REGIUS, который перегонял своим ходом в августе 2004 года.
Проверка автомобиля в условиях сервиса показала полное соответствие автомобиля заводским требованиям. Всё в идеальном состоянии. Даже антифриз до -35 градусов, что может говорить о том, что автомобиль эксплуатировался на севере Японии. На всякий случай заменил фильтр и масло в двигателе. Рекомендуемое масло в двигатель API SL,EC/ILSAC GF-3, SAE 5W-30(20) для зимы, 10W-30 для лета, 4,9 литра. В коробку потребуется тип T-IV, объем заливки 7,2 литра, для замены - в два раза больше. В раздатку API GL-3, SAE 75W-90 1,3 литра, правда, найти качественное масло GL-3 не просто. Некоторые утверждают, что можно заливать в раздатку GL-5, мол, оно классом выше, но это не так, зачем японцы стали бы указывать в инструкции разное масло для мостов и раздатки? В передний мост API GL-5, SAE 85W-90 1,35 литра, в задний, если там стоит дифференциал повышенного трения - LSD, API GL-5, SAE 85W-90 1,25 литра. Умышленно не привожу название производителя масла, которое использую. Главное чтобы масло по качеству соответствовало требованиям инструкции, да не нарваться на подделку.
Кроме замены масла установил адаптер радио частот для приёмника и сигнализацию. Все электрические работы проводил самостоятельно, и жгуты проводов толщиной в руку под передней панелью видел впервые.
Заменил стандартные шины 215/70 R15 на 235/70 R15. От этой замены вэн выиграл внешне, дорожный просвет увеличился на 14 мм и достиг практически джиповских 20 см.
На ходовых качествах замена типоразмера шин значительно не отразилась, погрешность спидометра составила 4%. Можно установить также 215/75 R15, 225/70 R15, но больше 235/70 R15 по наружному диаметру колеса не поставить, да и не нужно, наверное, не джип ведь. В Японии наоборот ставят аэродинамический обвес и уменьшают клиренс. Но это в Японии.
Кстати следует отметить продуманность шасси, родоначальником которого является легендарный HIACE. Мощные лонжероны очень напоминают раму, приваренную к кузову. Подвеска полностью независимая, впереди торсионная, сзади пружинная, снабжена не менее мощными рычагами. Элементы и трансмиссии и привода стоят высоко и прикрыты поперечинами или рычагами. Бензобак, расположенный в базе и выпускная система тоже 'на высоте'. Запаска висит сзади под свесом и является своего рода отбойником, позволяющим не повредить бампер. Передний и задний свесы достаточно короткие, что тоже важно на просёлке. Последними моими автомобилями были серьёзные внедорожники TOYOTA LAND CRUISER 105 и NISSAN PATROL (SAFARI) 4800 и я понимаю, что TOYOTA GRAND HIACE в этом плане им не равен, но преклоняюсь перед японскими конструкторами, воплотившими в этом автобусе многие внедорожные начала. Единственный недостаток это сравнительно (с вышеуказанными внедорожниками) малые хода подвески. Пришлось немного подтянуть торсионы, чтобы увеличить ход сжатия передней подвески. Естественно корма осталась всё равно выше на пару сантиметров (в незагруженном состоянии). Интересно, что при полной нагрузке в 8 человек автомобиль не падает на корму, а присаживается равномерно и не значительно.
В движении автомобиль показал исключительно комфортный ход, более мягкий, чем у TOYOTA HIACE REGIUS. На пологих волнах и в поворотах TOYOTA GRAND HIACE чувствует себя уверенно, думаю, нормально пойдёт и по гребёнке: амортизаторы, несмотря на мягкие пружины и торсионы держат крепко, как и стабилизаторы поперечной устойчивости. Но надо быть осторожным, поймать пробой подвески достаточно просто по причине её мягкости и короткоходности при большом весе автомобиля. Такой тип настройки подвески (когда пружины мягкие, а амортизаторы сильные) самый почитаемый мной. Часто бывает наоборот, тогда машина вздрагивает на каждой трещине в асфальте, но при наборе скорости слабые амортизаторы не могут удержать её от раскачки. Радиус разворота не велик, несмотря на трёхметровую базу. В целом впечатления от поездок на GRAND HIACE очень похожи на впечатления от поездок на LAND CRUISER 100. В целях унификации, видимо, даже противотуманки установленные в бампере одинаковые.
В салоне тишина, которая иногда нарушается резиновым скрипом подвески на больших пологих неровностях (типа 'лежачего полицейского'), возможно мощных стабилизаторов во втулках. Точно такой же шум и у TOYOTA HIACE REGIUS, видимо это особенности конструкции, подвеска-то одинаковая. Ветер начинает посвистывать на скорости более 100 км в час, думаю, в этом виновны опционные 'ветровики' на передних дверях, хотя у REGIUS они тоже есть, но шума я не наблюдал.
Двигатель (бензиновый V6, 3,4 литра) тот же, как и на TOYOTA LAND CRUISER PRADO предыдущего поколения, в салоне его практически не слышно в любых режимах, а мощности (180 л.с.), на мой взгляд, более чем достаточно, динамика отменная. Хочется отметить, что двигатель на морозе прогревается удивительно быстро, а остывает медленно.
Автомат немного разочаровал в части 'задумчивости' и плавности переключения скоростей в режиме 'кик даун', чего на TOYOTA HIACE REGIUS не наблюдалось. В спокойном режиме коробка работает прекрасно, скорости перебираются чаще, обеспечивая оптимальный режим, и практически незаметно. Работа ABS мягкая и ненавязчивая. Система постоянного полного привода в зимних условиях зарекомендовала себя только с лучшей стороны, несмотря на отсутствие блокировок, никаких сюрпризов не преподносит в отличие от TOYOTA LAND CRUISER 105, который на скользкой дороге с незаблокированным межосевым дифференциалом мог неожиданно стать из полноприводного задне- или переднеприводным. В эксплуатации полный привод, хороший дорожный просвет и 'правильная' геометрия вэна позволяют многое, при любой нагрузке автомобиль особо не просаживается, ничем не задевает даже значительные неровности дороги. Правда удержаться в колее уже сложно, колёса расставлены шире того следа, что оставляет большинство других участников движения.
Расход топлива TOYOTA GRAND HIACE по городу в среднем 17 литров на сотню (92 бензина 'Unleaded regular gasoline', который рекомендован инструкцией), на трассе при скорости 90-100 км/час - 12,5 литра на 100 км. Для огромного автомобиля весом более двух тонн оснащенного бензиновым двигателем расход более чем приемлемый. Объём бака 75 литров.
Купленный автомобиль выпущен ровно за два месяца до прекращения выпуска семейства TOYOTA GRANVIA, HIACE REGIUS, GRAND HIACE, которые заменил новый TOYOTA ALPHARD, ставший флагманом модельного ряда вэнов TOYOTA. Он появился на автомобильном рынке Японии 22 мая 2002 года, приблизительно в то же время, что и второе поколение модели NISSAN ELGRAND. В ALPHARD используется передний привод и база от второго поколения Toyota Estima. ALPHARD представлен и модификациями с полным приводом, комплектуется двигателями объемом 2.4 и 3 литра, мощностью 159 и 220 лошадиных сил соответственно.
Новинка ориентирована на покупателей в возрасте от 30 до 40 лет. В январе 2005 года в Японии продано более 5000 TOYOTA ALPHARD.
Новые автомобили оснащаются только бензиновыми двигателями. Такое решение непосредственно связано с ужесточением требований к уровню выделения вредных выхлопных газов. Производители Японии предполагают, что в ближайшем будущем количество автомобилей на дизельном топливе будет сокращаться, а требования к уровню выхлопов ужесточатся. Это значит, что российские покупатели, не успевшие толком распробовать дизели, опять вернутся к бензиновым версиям, других не будет. По крайней мере, с вторичного рынка Японии. Я прочитал, что продавцы 'Зелёного угла', впрочем, и так отмечают снижение спроса на дизели, а вот спрос на минивэны и просто вэны стремительно растёт и в 2005 году может достигнуть 50% от всех продаваемых на рынке машин.
Но вернемся к TOYOTA HIACE, который в 2002 году лишился модификаций с компоновкой вэна и стал опять просто автобусом. Выпуск TOYOTA HIACE в виде автобуса продолжался всегда, и он предлагается ныне, в том числе в России. А вот семейство TOYOTA GRANVIA, HIACE REGIUS, GRAND HIACE, да и TOYOTA ALPHARD в России не предлагались. Возможно, даже нет модификаций с левым рулём, а жаль.
Каким будет TOYOTA ALPHARD? Будет ли этот автомобиль таким же прочным как TOYOTA GRANVIA, HIACE REGIUS, GRAND HIACE, которые были основаны на прочном коммерческом шасси автобуса? Наверняка у него будут преимущества, а дороги в России, возможно, улучшатся.
Думаю, что в России покупателями больших вэнов являются люди в возрасте от 30 до 50 лет, любящие путешествовать с семьёй и (или) с друзьями. Надежный, мощный и исключительно комфортный автомобиль для этих целей - TOYOTA GRAND HIACE, который я опробовал, оснащенный бензиновым силовым агрегатом и полноприводной трансмиссией.
Читайте также: