Ремонт дмрв ниссан максима

Обновлено: 18.05.2024

Подскажите пожалуйста по такому вопросу, у кого данное авто или кто сталкивался.Значит кто знает, движок стоит на электроподушках, которые сами регулируются. Так вот. С некоторого времени, двигатель начало сильно трясти, как "на холодную" так и "на горячую", хотя раньше и на холодную не трясло.
Поехали в сервис, сказали что это из-за нехватки воздуха, из-за неисправности ДМРВ (кто еще не понял датчик массового расхода воздуха). И правда, отключаем датчик работа двигателя не изменяется ни в какое положение, пролезли по форумам, убедились что так и есть все.
Так вот, в силу того, что новый датчик стоит около 12 тыс. руб., вычитали на многих форумах, то что можно поставить датчик от ВАЗовских 10, 11, 12. И правда, они идентичны. Но вот есть проблема. Везде так же пишут, что если менять на такой, то необходимо перекидывать провода на фишке, но НИГДЕ не написано как именно это делать, куда, какой перекидывать.
У кого какие есть мысли по этому поводу??

Ах да, вот еще забыл. еще один факт неисправности этого датчика это дикий расход топлива. примерно с 8 литров до 20. ((

Что сказать, тут так - любишь кататься, люби и катайся. Ну или поменяйте на десятку, и новый ДМРВ в полторы тыщи обойдётся.

нет ну это понятно конечно)) а как насчет более практичного совета?))) например по поводу замены датчика а не машины)))

Такого типа ДМРВ ставился на многих NISSANах. Его характерным дефектом является завышение показаний выходного напряжения, пропорционального расходу воздуха. Это приводит к переобогащению горючей смеси и, как следствие, возрастанию расхода топлива, образованию нагара на свечах, повреждению кислородного датчика и катализатора, неустойчивому холостому ходу, провалам и прочая прочая.
Метод его проверки: при помощи CONSULT считывается показание MAS A/F SE-B1 при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если значение превышает 1,07В, то датчик подлежит безоговорочной замене. Промывка и прочистка, даже с частичной разборкой, помогают редко. По моему опыту в датчике происходят необратимые изменения внутренней электросхемы в следствие работы при высоких температурах. Чаще датчики выходят из строя на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека Primera(P12), Maxima(A33)
Если разьём похож на тот что стоит в ВАЗах, значит датчик BOSH который взаимозаменяем с NISSAN.
Для Nissan Almera N16 подходит: BOSH 0 280 218 116 (четыре провода); BOSH 0 280 218 037 (пять проводов);
Оба датчика абсолютно одинаковые, различаются только кол-вом проводов в разъеме (пятый провод-температурный датчик(на некоторых машинах его нет!)).
Если применён датчик с маленьким плоским разъемом, то здесь BOSH не подходит, так как у него ток покоя составляет 0,35V, a BOSH 1.03V в основном такой датчик установлен на двигателях с сервозаслонкой и выходит из строя редко.
Распиновка контактов N16 дорестайлинг
1 -зеленый - сигнал расхода воздуха (напряжение до 1.07В на включенном зажигании и неработающем моторе, около 1.3 на холостом ходу);
2 -красный - "сиг нальное" питание (напряжение 5В);
3 -черный - масса сигнальная (напряжение около 0В);
4 -белый - питание по зажиганию (напряжение около 12В);
5 -желто-черный - датчик температуры воздуха (вольтаж 25 град - 3.3В; 80 град - 1.28)

Тоже поднялся расходСегодня смотрел свой дмрв.
Не заведён мотор 1.12
Заведён 1.3
Прогазовка до 2.6

Так же делал диагностику и думаю,что 2-ум лямбдам хана

Андрей,

У жены был 33 тоже жрал как дурной, менял дмрв, лямбды, хотел почистить все и промыть, но старый хозяин сказал что это бесполезно и я продал этого бегемота. Летом под 20 расход!

В общем, тоже столкнулся с такой бедой. Купил кефир а 32 2.0 ат, хозяин говорил не тяну по бензу, ну думал литров 15 жрет ну и ладно, взял так как ехал за ним целый день на поезде 600км. Деньги отдал, сели с женой заправили на 4р и попёрли домой по трассе состояние скоростью 80-120 ел 7.4 приехали город 10-12 думаю супер,но потом резко 20 плюс. К этому всему динамика была не какой 120 еле набирал, начал копать просторы интернета. Заменил свечи, фильтр воз, помыл датчик маф - стал чуть резвее, но не то пальто. Мотор контракт при установке не правильно подключили вихревые заслонки. Хорошо у друга кефир был посмотрел восстановил, но динамики не прибавил. Полез настраивать дроссельный узел и вот после этого появилась какая-то динамика, но не как должно все равно и потом на машине не ездил неделю. Потом решил поставить газ метан и я начал ездить. При заправке 290рублей это 18куб, я проехал 130км в спорт и зимнем режиме, а это 14 литров получается на 100. Так что я думаю нужно регулировать дроссель хоть раз в год.

Уменя хюндай акцент, чистиль заслонку оборот 1000 стойт мы тоже так обучаем, или унас другой. Если унас также мы дольжны повторить всё который вы сделали, или современем прайдёт только вчера чистили. Ответ жду

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что делать. На заз сенсе в холодную пору года завёл утром двигатель он работает около 1 минуты на повышенных оборотах затем начинает сбрасывать обороты и глохнет. И так раза 3-4 пока не прогреется что-то. Как увеличить время работы двигателя на повышенных оборотах чтобы двигатель не глох?

у меня обороты не плавают, бензин не жрет, чек загорается при диагностики и выключается только после включения зажигания(машинка иногда не заводится. тоже на датчик распредвала грешу.

как то все это рисково, в продаже есть специальный аэрозоль, подводящий патрубок от фильтра отвернул, побрызгал и все.

Андрей Канаев Скажите,вы случайно не знаете как проделать обучение ДПДЗ на дачии логан 2007 года.Вдруг мне повезёт)

Привет, подскажи пожалуйста. У меня 2.4 мотор. Показатели дмрв такие же как у тебя, но время впрыска у меня около 4. В чем может быть проблема?

Что за бред! Полазил в нете, все советуют ее выкинуть, типа чуть ли не мина под капотом. Эта штука уменьшает шум как минимум, у меня без неё в минус на улице на определённых оборотах просто персональная вьюга под капотом. Стоит эта трубочка больше десяти лет и не куда не вылетает и ни трескается.А трескается она только когда зажигание у вас не в 'звезду' и при перегазовке вы устраиваете перестрелку. Байка эта пошла из гаражсервисов, видимо, где вам автоматом уговаривают снять катализатор, абсорбер и ещё пяток 'ненужных' деталей. Упоминать что катализаторы сдают на вес за неплохие деньги, а лишняя работа тоже стоит денег я не буду.

Жду обзор на Опель Рекорд и Аскона стареньких 89 + - и по выше) не ну если появится такая возможность.

Маловато подробностей! где цифры? Много вопросов: какие были поршни? Вроде было сказано что мотор 3 литра, значит поршни стояли m54b30.. И, какие поставили вместо них, чтоб уменьшить степень сжатия? Опять же сам отвечу - по виду похоже на поршни с m52b28.. Но, они выше чем те что были! при том что самый короткий шатун 135 мм, который там стоял, поршни будут выходить в ВМТ за пределы блока сверху. То есть, поменяли колено на меньшее? Понятно что мало людей разбирающихся в строкерах m50.. но всё же.. давайте будем учитывать, что они тоже могут это посмотреть и усомниться в правдоподобности увиденного =)

Комментарии к теме Замена дмрв Nissan Maxima

ЗАЗОР ЭТОТ ДЛЯ РАБОТЫ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ,ОН УСТАНОВЛЕН ЗАВОДОМ И ЕСЛИ ЕГО НЕ БУДЕТ ТО ДВИГАТЕЛЬ БУДЕТ ГЛОХНУТЬ ИЛИ НЕ ЗАВЕДЁТСЯ

Приветствую! У меня вопрос. какие цифры показывали эти датчики по ВАСЕ. Ведь отследить их работу можно через прогу. Спасибо

Посмотри моё видео по расходу топлива, что это может быть?? Дмрв менял несколько штук подкидывал мозг с рабочих машин, лямбда зонд с рабочего авто ставил, результата не достигли. Расход 15 трасса!

Добрый вечер! А этот сканер ELM327 она универсальная? На все машины подайдет? На-митсубиши аутландер 2008 года подайдет? Не подскажете? Спасибо

приветствую тебя! скажи,пожалуйста, если залез я в валюметр и немного вроде как натянули (крутили по часовой стрелки)правильно? и если в валюметре что то меняешь нужно ли заново регулировать холостой ход зажигание и прочее и прошу расскажи пожалуйста порядок регулировки всей этой штуки что за чем идет например сначала надо зажигание отрегулировать или холостой ход и тд и тп

Читайте также: