Ремонт гур ниссан цефиро а33
Обновлено: 18.05.2024
Он maxima a32. Замена ремня гура. Откручиваем вот этот болт. Ключик на 12. Ослабеваю эту гайку. Головка на 12.
Всем привет только что снял с двигателя гур. Вот такое вот состояние у него внешне просто ужас какой-то. Жесть и меня .
Лопнул шланг гидро усилителя руля , требовалась его замена! Решил это сделать сам и снять видео ,- может кому-то .
Загудел насос ГУР ? Как заменит насос гидроусителителя руля своими руками на автомобиле Ниссан Примьера. Весь .
Nissan Maxima Демонтаж рулевой рейки ! На этом видео я покажу как снять рулевую рейку на автомобиле ниссан максима .
На видео представлено решение проблемы многих автолюбителей, надеюсь будет полезным) Если интересны подобные .
Приехала тачка с проблемой плохого запуска, а как нам известно на Nissan запуск идёт по датчику распредвала, когда .
Как снять помпу на Nissan Cefiro, 2.0 л v6. замена помпы. на сколько знаю такая же помпа стоит на infiniti FX35 или просто .
Насос ГУР - важный агрегат гидравлического усилителя рулевого управления. Когда насос выходит из строя и не .
В этом видео вы узнаете топ 5 причин почему гудит гур (гидроусилитель руля) и самые простые решения этих причин, .
Артур, не мерил его один не один, просто поставил со старого шкиф, крепление, и крепление под шланг и все.
Артур, на драйве читал что некоторые писали мол после его установки руль немного тяжелее крутится будет, но не знаю я поставил и разницы вообще не почуял, 215 резина стоит и ничего все легко вращается
Сразу ставим его так, как он расположен в моторном отсеке и закрепляем хомутом.
Как поменять сальники ГУР на примере Nissan almera
Можете попытаться выкрутить их подходящим накидным ключом, но лучше не пробовать: К сожалению, обнаружил на рейке незначительные следы ржавчины.
Ремонт насоса гидроусилителя Nissan Sanny. Nissan Cefiro A33 Часть8.Замена ремня гура и генератора,втулок стаба. Замена…
Отсоединяем от расширительного бачка насоса шланг возврата рабочей жидкости и сливаем остатки рабочей жидкости в подходящую емкость фото 1.
Опять несколько поворотов руля до упора в обе стороны и только потом можно заводить. Используя ключи на 17 и на 19, откручиваем от насоса шланг высокого давления и сливаем с него остатки рабочей жидкости.
В это время по сливному шлангу должна начать выходить старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему. Повторяем это до тех пор, пока из сливного шланга в тару не пойдет светлое масло. Теперь, чтобы прочистился насос ГУР заводим двигатель на сек.
Свежие записи
В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! По сливному шлангу в этот момент снова должно выйти масло.
Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку.
Отсоединяем от обратки сливной шланг, присоединяем обратку на место в бачку ГУР. Доливаем масло до уровня. Снимаем чехол рулевого вала, затем снимаем пыльники, сдвигаем в сторону.
Наверняка в них плещется по полстакана Дексрона.
Поэтому заранее подставьте под них какую-нибудь емкость. Теперь нужно разогнуть лепестки стопорных шайб и ключом на 32 открутить рулевые тяги.
Информация
С правой тягой все было отлично, а вот на левой стопорное кольцо свободно болталось. Кроме того, наконечник рулевой тяги с левой стороны был незашплинтован.
Вот поэтому я крайне редко обращаюсь в автосервисы. Не зафиксировать такие важные элементы рулевого управления — это без преувеличения преступно. Так вот, если их ни разу не меняли, тянуть придется от души.
Ниссан Тиана. Насос гидроусилителя J32
Возможно, на заводе их дополнительно крепили клеем или герметиком. Да они в любом случае затянуты на совесть. Как вариант можно вдвоем с напарником одновременно откручивать обе рулевые тяги.
Таким образом вы уравновесите прилагаемое усилие. Открутили тяги — на очереди торцевая крышка на корпусе рейки. Для ее снятия понадобится головка либо ключ на Но предварительно, если рейку до этого не ремонтировали, нужно тонким сверлом аккуратно рассверлить накернение.
Иначе запорете всю резьбу на крышке. После этого ключом или головкой TORX выкручиваем болты крепления регулятора.
Подробно описывать демонтаж и монтаж насоса я не стану. Данная операция практически однотипна на всех автомобилях имеющих гидроусилители руля, и она уже неоднократно описывалась и на этом сайте в частности. Поэтому только вкратце остановлюсь на некоторых моментах. Моем машину перед разборкой, особенно арки колес.
Снимаем правое переднее колесо и противогрязевой пыльник. Снимаем все ремни и нижний ролик чтоб не мешал. Откачиваем рабочую жидкость из расширительного бачка. Используя ключи на 17 и на 19, откручиваем от насоса шланг высокого давления и сливаем с него остатки рабочей жидкости. Отсоединяем от расширительного бачка насоса шланг возврата рабочей жидкости и сливаем остатки рабочей жидкости в подходящую емкость фото 1.
Сразу необходимо закрутить болт на место, так как иначе выпадут детали перепускного клапана.
Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы весь крепеж включая полый штуцерный болт был затянут с требуемым усилием.
Не забудьте заменить уплотнительные шайбы штуцерного разъема напорной линии. Произведите регулировку усилия натяжения приводного ремня см. Главу Настройки и текущее обслуживание. Подсоедините рулевую тягу к рычагу поворотного кулака см.
Ремонт рулевой рейки Nissan Cefiro, во избежание неприятностей и скорой поломки, стоит доверять только профессионалам. АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве осуществляет комплексный подход. Командой профессионалов прибывшее авто отправляется на диагностику, в ходе которой определяются изношенные механизмы и устанавливается причина. Далее обозначается оптимальный вариант ликвидации выявленных дефектов и поломок. Замена рулевой рейки Ниссан Цефиро осуществляется в крайних случаях, если степень изношенности максимальная. Проведение ремонтно-восстановительных и диагностических мероприятий не отнимает много времени, благодаря современному оснащению, высокотехнологичным инструментам, запчастям и расходникам в наличии.
| Модели / модификации | ремонт рулевой рейки, руб. | снятие и установка, руб. |
|---|---|---|
| Ниссан Цефиро а32 | 7000 | 5000 |
| Ниссан Цефиро а33 |
Почему выбирают нас?
Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Nissan Cefiro
Замену рулевых реек на Ниссан Ниссан Цефиро (а32, а33) рекомендуют производить при достижении пробега 100-150 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.
По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:
- в рулевом управлении появились постукивания;
- масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
- рулевые колеса туго поворачиваются;
- отмечается увеличенный люфт руля.
Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.
Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!
Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!
Этапы ремонта рулевых реек Ниссан Цефиро
Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:
- диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
- демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
- закончив замену, специалисты производят сборку;
- тестирование на специальных стендах;
- установка,
- тестирование авто.
Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.
Читайте также: