Ремонт ниссан альмера н16 своими руками
Обновлено: 28.06.2024
Приобрел авто Nissan Almera, довольный как слон проездил месяц, как вдруг выяснилось, что двигатель очень любит жрать масло (на пройденные после 4т км ушло примерно 5-6л). Задумался о ремонте, в сервисе сказали, что с таким жором уже нужна капиталка (15тр работа + 20тр детали) или замена двигателя (25-35тр).
Друзья, т.к. я только начинающий автолюбитель, хотелось бы услышать ваше мнение, стоит ли ремонтировать или менять сразу. Если менять, то как и где искать двигатель.
Заранее, спасибо всем откликнувшимся.
прокатись по другим сервисам, что-то дороговато зарядили за детальки (может просто по максимуму). если капиталка сделана грамотно - то она лучше, так как контракт - это лотерея. но тут зависит от мастеров - как сделают.
В том-то и дело, что обзвонил сервисы, какие смог быстро найти. Сервисы все крупные, все по рекомендациям искал. Ценник во всех +/- 5тр.
Кстати, еще вопрос, не убью ли я двиг совсем, если буду ездить доливая масло, пока коплю необходимую сумму?
К этому я шел давно, посторонний шум в стартере при запуске присутствовал практически с первых дней владения мной этим автомобилем. Поясню: при запуске двигателя, после срабатывания стартера, появлялся, в течении буквально секунды, противный скрежет, что свидетельствовало о том, что бендикс не возвращается на место. И так давайте рассмотри как снять и почистить стартер на Ниссан Альмера.
Спустя 1,5 года меня это окончательно достало, и я решился наконец-то его снять и почистить, хотя было как-то страшновато.
Сразу скажу, делал всё на яме, так что особых проблем при снятии не было.
Итак приступим — СНЯТИЕ СТАРТЕРА:
Итак он у нас в руках:
Приступаем ко второй части — РАЗБОРКА СТАРТЕРА:
Начнем с того что открутим две длинных шпильки, которые соединяют части стартера
Только по ним (а именно по тому что за ними их этих отверстий посыпалось) уже можно было понять что внутри стартера творится что-то ужасное…
Отсоединяем части стартера (задняя часть и средняя (с надписью HITACHI) никак не скреплены, так что просто стягиваем среднюю часть и всё)
Для того, чтобы оценить состояние щёток откручиваем тут:
После этого отсоединяем втягивающее реле:
И достаем механическую часть стартера:
Для дальнейшей разборки и чистки снимаем стопорное кольцо:
Вот что мы должны в итоге получить:
Далее все чистим, оттираем…
Смазываем места вращения оси стартера (больше нигде смазку не использовал) и собираем в обратном порядке.
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Nissan almera | устройство автомобиля | ниссан альмера
Модель и номер автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, варианты исполнения и комплектации указаны в идентификационной табличке,…
…прикрепленной отрывными заклепками в подкапотном пространстве на наставке щита передка кузова с правой стороны.
Рис. 1.7. Идентификационная табличка: 1 – допустимая масса автомобиля с прицепом; 2 – по…
Nissan almera n16 руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Снятие силового агрегата
Если было принято решение о снятии двигателя, то надо провести определенные подготовительные мероприятия. Крайне важно определить место, где будут производиться работы. Несомненно, лучшим местом является мастерская. Очень важно иметь оборудованную рабочую площадку, а также место для хранения автомобиля. Если ни мастерской, ни гаража нет, то потребуется ровная гладкая бетонная или асфальтовая площадка. Промывка моторного отсека и двигателя перед снятием позволит содержать инструмент в чистоте и постоянном рабочем состоянии. Также понадобятся подъемник или тельфер.
Убедитесь в том, что эти устройства имеют запас по грузоподъемности и способны поднять двигатель со всеми навесными агрегатами. Соблюдение мер безопасности играет первостепенную роль, так как подъем двигателя из автомобиля – потенциально опасная операция. Если работы по снятию двигателя проводятся неопытным лицом, то необходим будет помощник. Проконсультируйтесь и попросите помочь лиц, которые имеют опыт выполнения таких работах. Имеется много способов выполнения работы по подъему двигателя из моторного отсека, которые исключают их выполнение в одиночку.
Заранее спланируйте свои действия. Договоритесь или раздобудьте все необходимые инструменты и оборудование перед тем, как начать работы. К некоторым приспособлениям, обеспечивающим безопасность при снятии и установке двигателя, а также снижение трудозатрат относятся (помимо подъемника) прочные подставки, полный набор ключей и оправок, деревянные колодки, ветошь и растворитель для уборки неизбежных луж от пролитых эксплуатационных жидкостей. Если подъемник будет браться напрокат, то договоритесь об этом заранее и выполните все работы, при которых этот механизм не потребуется. Это позволит сэкономить деньги и время. Имейте в виду, что значительное время вы не сможете пользоваться автомобилем.
Для выполнения некоторых работ, недоступных в домашних условиях (из-за отсутствия специального оборудования), придется обращаться к услугам станции технического обслуживания или специализированной мастерской. Эти предприятия работают по плану, поэтому будет целесообразно проконсультироваться там до снятия двигателя, чтобы точно оценить затраты времени на ремонт и восстановление деталей. Будьте очень внимательны. Необдуманные действия и спешка могут стать причиной серьезных травм. Заранее обдумывайте свои действия. Не жалейте на это времени, так как главное – это работа без травм.
Удаление герметика
После извлечения монтажных болтов и гаек, используйте подходящий инструмент для удаления герметика. Удаляйте герметик как можно тщательней с поверхностей, углублений и из отверстий монтажных болтов с помощью подходящего инструмента, например, скребка. Если необходимо, немного нагрейте поверхность и удалите частицы засохшего герметика с помощью бензина. Закончив операции положить новый герметик. Старайтесь использовать фирменный герметик или его эквивалент. После укладки нового герметика Подождите 5 минут и установите сопряженную деталь. Удалите излишек герметика кусочком материи. Затяните монтажные болты.
Припаркуйте автомобиль на ровной и твердой поверхности. Подложите колодки под задние колеса спереди и сзади. Если на двигателе не предусмотрены подъемные петли, подберите их и болты no каталогу запчастей. Всегда выполняйте роботы в безопасных условиях, избегайте выполнять непредусмотренных операции. Не приступайте к работам, пока достаточно не охладятся системы выпуска и охлаждающая жидкость двигателя.
Всегда поднимайте двигатель за указанные точки. Пользуйтесь либо 2-стоечным подъемником, либо другим автономным подъемником, имеющимся в Вашем распоряжение. Если же no независящим причинам приходится пользоваться подставкой под борт, перед началом работ во избежание смещения центра тяжести в заднем направление подоприте автомобиль в точке упора на заднем мосту гаражным домкратом или аналогичным приспособлением. Снимите двигатель и коробку передач в сборе через низ автомобиля. Затем отделите двигатель и коробку передач. Сбросьте давление топлива. Снимите капот. Слейте охлаждающую жидкость из сливного отверстия радиатора.
Снимите следующие части: – защиту двигателя со стороны днища (с брызговиком); левое/правое передние колеса; аккумулятор; приводные ремни; воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе. Отсоедините жгут моторного отсека со стороны двигателя и сдвиньте в сторону для удобства проведения работ. Отсоедините все шланги со стороны кузова (вакуумное и т. д.) и заземление со стороны двигателя. Отсоедините шланги подачи топлива. Отсоедините шланг от отопителя и вставьте заглушку чтобы не вытекла охлаждающая жидкость двигателя. Снимите рабочий цилиндр сцепления с коробки передач и сдвинете его в сторону (на моделях с МКП). Отсоедините трос переключения передач от коробки передач (на моделях с МКП). Снимите бачок с охлаждающей жидкостью двигателя. Отсоедините все шланги (например, вакуумные), подсоединенные к компонентам со стороны кузова.
Снимите компрессор кондиционера с подсоединенными трубками с кронштейна. Временно закрепите компрессор кондиционера сбоку автомобиля веревкой, чтобы не растянуть трубки. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите управляющую тягу МКП и опорную тягу (на моделях с МКП). Снимите колесный датчик ABS и тормозной суппорт. Затем закрепите их сбоку автомобиля веревкой и т. п. Выньте приводной вал из поворотного кулака. Закрепите подъемную петлю двигателя спереди слева от головки цилиндров. Закрепите крюки подъемной цепи за петли двигателя, поднимите на лебедке и вывесите двигатель. Снимите изолятор правой опоры двигателя. Выверните сквозной болт из левой опоры двигателя. Открутите крепежные болты спереди и сзади центральной балки. Опустите лебедку (или поднимите подъемник) и выведите двигатель и коробку передач в сборе из автомобиля. При выполнении этой операции убедитесь, что ни одна часть двигателя не задевает за кузов автомобиля.
Убедитесь, что отсоединены все компоненты. Не допускайте падения автомобиля с подъемника из-за смещения центра тяжести. При необходимости подоприте автомобиль, установив сзади домкрат или эквивалентное приспособление. Выверните сквозной болт и снимите насос гидроусилителя со стороны двигателя). При помощи веревки и т. п. закрепите насос так, чтобы он не мешал проведению работ. При отделении подпирайте низ деревянным бруском. Поднимите двигатель лебедкой. Всегда соблюдайте безопасность при проведении работ. Снимите центральную балку. Отделите двигатель и коробку передач. Установка Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Не допускайте попадания масла на изолятор опоры. Не повредите изолятор опоры. Если оговаривается направление установки, выполняйте установку частей по нанесенным на них меткам направления и руководствуясь рисунком. Убедитесь, что все изоляторы опор посажены правильно и затяните крепежные болты и гайки.
Проверка после установки
Перед запуском двигателя про верьте уровень охлаждающей жидкости, смазочных материалов и рабочих масел. Если их количество недостаточно, доведите до требуемого уровня. Запустите двигатель и проверьте, нет ли необычного стука или вибрации. Хорошо прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкости, смазки, рабочих масел, топлива и выхлопных газов. Удалите воздух из трубок соответствующих магистралей. Проверка привода ремней Перед проверкой двигателя убедитесь, что он достаточно охладился; выждите около 30 минут после остановки двигателя. Проведите визуальную проверку всех ремней и убедитесь, в отсутствие износ, повреждения или трещин на контактных поверхностях и кромках. При измерении прогибания прикладывайте усилие 98 Нм в точке, отмеченной символом Т.
Предлагаем вашему вниманию руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Almera Classic, она же Samsung SM3 в Корее.
Во всех разделах, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем,
приведены в виде таблиц перечни возможных неисправностей и рекомендации
по их устранению. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту
узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и
агрегатов даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и
графическими рисунками. Приемы ремонта и обслуживания автомобиля описаны
с применением стандартного набора инструментов, доступного каждому
автомобилисту.
Структура сайта составлена так, что фотографии или рисунки без
порядкового номера являются графическим дополнением к последующим
пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные
операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где
эта операция подробно описана.
Сайт может быть полезен всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля любой сложности своими силами.
Читайте также: