Самая дешевая в обслуживании тойота
Обновлено: 05.07.2024
Как и кем определяется надежность
Зачастую на продолжительность эксплуатации автомобиля влияют не только технические составляющие и погодные условия. Важными факторами также считаются состояние водителя и его стиль вождения.
В особенности этот вопрос касается женщин за рулём. Девушки менее терпеливы и выносливы во время вождения, поэтому часто не стремятся при движении сберечь подвеску или двигатель.
Тем не менее понятие надёжности автомобиля – это совокупность нескольких факторов. Основные из них следующие:
- совпадение с исходными требованиями, которые предъявляются к надёжности и безопасности транспортного средства;
- документация и заключения о проведении и результатах комплексных дорожных испытаний;
- производственный процесс;
- сбор обратной связи от потребителей и работы с эксплуатируемыми экземплярами на специализированных станциях обслуживания.
Перед тем как оказаться в руках потребителя, новые транспортные средства тестируются у независимых экспертов. Эти испытания продолжаются и после того, как версия уходит в серию.
Тойота Хайлюкс проходила тестирование дважды. В первый раз результаты исследования не устроили самих производителей, и они доработали некоторые элементы. Тестирования проводила Европейская программа оценки новых автомобилей Euro NCAP. Первое испытание показало 3 балла из 5, второе – все 5 баллов.
В мире есть несколько подобных организаций, которые профессионально исследуют уровни надёжности эксплуатации и безопасности автомобилей. Во время проведения тестов они берут за основу большое количество информации, которую им предоставляют сами производители, а также эксплуатирующие организации, страховые фирмы и СТО. Среди наиболее известных можно назвать следующие:
- DEKRA – союз автомобильного надзора из Германии. Опираются на данные техосмотров;
- TUV – ассоциация технического надзора, основывающая свои заключения на техническом осмотре транспортного средства;
- ADAC – европейское общество автомобилистов, согласовывающее отказы от машин из-за технических неисправностей;
- Warranty Direct – английская фирма, которая собирает статистические данные путём опроса автомобилистов.
Все организации постоянно составляют рейтинги, за правдивостью которых пристально следят сами производители. Если та или иная статистика начинает портиться, автоконцерны сразу реагируют на подобные заявления и принимают меры.
Самые неубиваемые Тойота в мире за всю историю
Далеко не всю продукцию компании Toyota можно считать неубиваемой. Есть экземпляры, которые у производителей, мягко говоря, не удались. Однако они и не снискали соответствующего признания среди покупателей. Тем не менее есть такие варианты, которые действительно относятся к крайне надёжным. Среди них следующие:
- Camry;
- Prius;
- Corolla;
- Highlander;
- Land Cruiser 200;
- Hillux.
Каждый из перечисленных седанов и внедорожников отличается высокой степенью отказоустойчивости как с точки зрения ремонтопригодности, так и с точки зрения безопасности. Безусловно, у каждой модели есть свои недостатки и слабые места, но на общем фоне и по сравнению с конкурентами большинство потребителей делают на эти недочёты скидку.
Пятое место – Toyota Hillux
Среднеразмерный пикап начали выпускать ещё в 1968 году. Учитывая, что Hilux преодолела полувековой рубеж своего существования, эксперты с уверенностью причисляют ее к самым практичным машинам.
Долговечность в первую очередь обеспечивается за счёт простоты конструкции. Рамная основа лишена сложных узлов в подвеске.
Тойота Хайлюкс отлично подходит для передвижения по бездорожью, а также для длительных путешествий по самым разнообразным дорожным покрытиям. Вместительный багажник и выносливость пикапа позволяют путешествовать большими компаниями с внушительным количеством вещей.
На автомобиль как дополнение устанавливается жилой модуль. Конструкция позволяет заменить палатку или номер в мотеле. Многие путешественники назвали эту опцию самой незаменимой вещью в пикапе.
Четвертое место – Toyota LandCruiser 200
Этот внедорожник – ещё один старожил. И неспроста считается самым легендарным во всём мире не только за счёт своего брутального внешнего вида. В первую очередь машина крайне неприхотливая и требуется минимально технического вмешательства при умеренной эксплуатации.
Еще во времена проектирования Toyota LandCruiser инженерами был поставлен акцент на надёжность и долговечность подвижных механизмов и узлов. Продумывалась каждая мелочь на несколько шагов вперёд. Перед тем как та или иная деталь была установлена на окончательный вариант, она проходила тщательные испытания на износостойкость. Это позволило методом проб и ошибок установить в окончательный вариант автомобиля самые надёжные детали, делая машину неубиваемой.
В мире существует большое количество внедорожников, похожих на Тойота Ленд Крузер, однако, ни один из них ещё не смог превзойти по технической способности и долговечности оригинал. По словам изготовителей, Ленд Крузер должен бесперебойно служить 10-12 лет при соблюдении нормальных условий эксплуатации.
Третье место – Toyota Highlander
Этот внедорожник очень часто менялся, но всегда в лучшую сторону. В машине всегда что-то добавлялось – компания шла в ногу со временем. При этом никогда ничего не убавлялось.
Главное, что из поколения в поколения передавалась прочность модели под стать марке.
Второе место – Toyota Prius
Если все рассматриваемые до этого варианты были тяжёлыми внедорожниками, то Toyota Prius подкупает своей компактностью и маневренностью. В городских условиях хэтчбек становится незаменимым. В совокупности с прочностью исполнения автомобиль и вовсе снискал огромную популярность среди автовладельцев.
На популярности сказался низкий расход топлива и экологичность. Среди транспортных средств в своём классе Приус занимает лидирующие позиции практически по всем параметрам. Плюсом ко всему стала гибридная установка. На электротяге машина движется ничуть не хуже, чем на бензиновом двигателе. Притом что батарейки расположены в задней части хэтчбека, это никак не сказалось на вместительности багажника.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Toyota Prius появилась на свет больше двух десятков лет назад. Хэтчбек прошёл путь от самого критикуемого автомобиля до самого продаваемого. Инженеры постоянно модернизировали машину и довели ее практически до идеала.
Первое место – Toyota Camry
Тойота Камри не просто так на первом месте по практичности и прочности. Модель действительно получилась на редкость неубиваемой.
Машина существует уже три десятка лет. Практически все пользователи Тойота Камри, а также люди, которые работают с этими седанами, считают его самым отказоустойчивым экземпляром японского автомобильного концерна.
ВАЖНО! Toyota Camry считается самым надёжным автомобилем не только среди автолюбителей. Такие исследовательские центры, как DEKRA и TUV, солидарны с водителями и доказали это единство экспериментальным путем.
Согласно статистике, при нормальной эксплуатации Тойота Камри безотказно работает более 10 лет. Для её двигателей 500 тысяч километров при своевременном техническом обслуживании – тоже не предел.
Самые надежные Тойота в зависимости от двигателя
Версии с дизельными двигателями стоят особняком в японской марке. Такие движки очень долговечны и неприхотливы даже в сильные морозы. Такие моторы чаще всего устанавливаются на внедорожники следующего типа:
- Highlander;
- Land Cruiser;
- Fortuner;
- Hilux.
Силовой дизельный агрегат D-4D считается первым поколением. Впервые был представлен в 1999 году и до обновления просуществовал почти 10 лет. Мог отходить до 800 тысяч километров без капремонта.
Устанавливался на популярные модели по большому счёту для рынка Европы. Среди моделей были следующие:
Более современным дизельным агрегатом считается 3S-FE, живучесть которого удивила даже самих инженеров. В серию его запустили на рубеже 90-х годов, и под капотом он побывал практически у всех разновидностей Toyota.
Особняком также стоят ещё два варианта моторов:
Различие в объемах – 2,5 и 3,0 литра соответственно. Такие движки способны откатать за миллион километров без капитального ремонта. Двигатели начали выпускать с конца 80-х годов.
Силовой агрегат 1JZ-GE устанавливался на следующие модели:
- Chaser;
- Cresta;
- Crown;
- Mark II;
- Mark II Wagon Blit;
- Progres.
Силовой агрегат 2JZ-GE устанавливался на следующие модели:
- Altezza;
- Aristo;
- Chaser;
- Cresta;
- Crown;
- Crown Majesta;
- Mark II;
- Origin;
- Progres;
- Soarer;
- Supra.
Эти силовые агрегаты также устанавливались в несколько моделей марки Lexus.
Toyota D4-D
Владельцы автомобилей с такими моторами очень редко приезжали на станции технического обслуживания с жалобами на работу силового агрегата. Всё, чем могли быть недовольны водители, – это работа топливных форсунок. Однако эта проблема быстро и легко устранялась. Из-за не самого высокого качества топлива через 500 километров пробега могли начаться проблемы с ТНВД, а также могли испортиться сажевый фильтр и клапаны рециркуляции выхлопных газов (EGR).
Toyota 3S-FE
2-литровый 16-клапанный мотор, который производился и устанавливался на транспортные средства в период с 1986 по 2003 годы. Область применения имела довольно широкую линейку моделей от спортивной Селика, повседневных седанов Карина, универсалов Калдина до люксовых бизнес-седанов Камри.
Мощность мотора была от 128 до 140 лошадиных сил. Этот движок считается самым надёжным в свое время и за всю историю существования корпорации Тойота.
У ДВС была разновидность с турбиной, а также с более мощной – 3S-GTE. По прочности она не уступала собрату. Оба силовых агрегата отличались хорошей ремонтопригодностью, эргономичностью и удобством в расположении узлов. При нормальном и своевременном проведении технического обслуживания такой двигатель мог пройти без серьёзного вмешательства больше 600 тысяч километров. С небольшой рихтовкой некоторые автовладельцы доводили этот показатель и до миллиона.
Toyota 1JZ-GE и 2JZ-GE
Двигатели отличаются только объемом. Оба имеют шесть цилиндров, расположенных в ряд. Атмосферные турбины не имеют.
Это самые долгоиграющие движки в корпорации Тойота. Они ходили по миллиону и даже больше километров без серьезного вмешательства со стороны мастеров автосервисов.
После капитального ремонта мотор мог спокойно отходить ещё 500 тысяч километров.
Двигатели проработаны до такой степени, что в них практически нечему ломаться. Оснастка движка крайне прочная и не деформируется ни при сильных перегревах, ни при серьезном остывании на морозе.
Внутри нет современных инновационных технологий, которые зачастую только мешают нормальной работе силового агрегата. В связи с этим не появляется масляного голодания и не изнашиваются цилиндры и клапаны. Но такая надёжность требует жертв, и это выражается в значительном расходе топлива.
Самая неубиваемая из неубиваемых
Глядя на автомобили марки Тойота можно подумать, что они вообще никогда не ломаются, а если и приходится заехать на сервис, то только ради планового ТО. Практически так и есть у некоторых моделей. И их количество достаточно, чтобы удовлетворить неуёмный потребительский спрос.
Тем не менее даже среди этих мастодонтов автомобилестроения есть наиболее практичные и прочные версии – это Тойота Камри XV30 и XV40.
Toyota Camry XV30
Модель появилась на рынке в середине 2001 года и просуществовала 4,5 года. В США и Австралии производство продлилось на год дольше.
За это время седан взбудоражил весь рынок. Продавался в больших количествах, и автовладельцы сыпали исключительно положительными отзывами.
Машина отличалась солидным внешним видом для своего времени. Обтекаемая форма передней части придавала внешнему облику седана роскоши, а сбоку и сзади автомобиль выглядел презентабельно и стильно. В салоне было комфортно не только за рулём, но и на пассажирском месте.
Toyota Camry XV40
Выпуск этой версии пришёлся на начало 2006 года и завершился в середине 2011 года. Машину разрабатывали не только японские инженеры, но и специалисты из США, Франции и Австралии. Производители хотели получить что-то сверхэкстраординарное для того времени, причём это детище должно было пойти в серию и успешно продаваться. И у них это получилось.
Для разных рынков версии ЧМ40 отличаются, причем нередко кардинально. На западе это были 2,4-литровые движки, на востоке – 2-литровые. В Россию поступали те же версии, что и для Северной Америки. В паре шла как механическая, так и автоматическая пятиступенчатая коробка переключения передач. Топовые модификации шли с V-образным 3,5-литровым двигателем с 6-ю цилиндрами.
В 2006 году появилась гибридная конфигурация. Это было шестое поколение Toyota Camry. В 2009 году машина несколько видоизменилась снаружи. В частности, преобразились передняя часть:
- решётка радиатора;
- передний бампер;
- боковые зеркала с поворотниками;
- хромированная полоса на крышке багажного отделения.
Салон тоже несколько видоизменился. Появился более широкий дисплей мультимедиа, консоль украшала новая облицовка, а электронное управление стало более удобным и интуитивно понятным.
Самые надежные Тойота на вторичном рынке
Когда стоит вопрос, какую Тойота купить с рук, то лучше всего обратить внимание на модели, которые отлично проявили себя в работе. Среди таких моделей эксперты предлагают рассмотреть следующие:
- Королла;
- Авенсис II;
- РАВ 4 (второе поколение);
- Аурус I.
Все эти модели доходят до второго и нередко третьего владельца в нормальном техническом состоянии, даже если за машиной не особо ухаживали и не всегда проводили своевременно ТО. Если же прошлый владелец все делал вовремя и не участвовал в авариях, то на вторичном рынке транспортное средство возрастом около пяти лет все равно будет в цене и потребует минимальных вложений.
Автоконцерн из Японии Toyota производит автомобили, которые соответствуют самым высоким стандартам. Именно эта марка привыкла представлять на рынке не только привлекательные, но и надежные модели транспортных средств. Интересно, что такое высокое качество сборки объясняется особенностями климата страны. В Японии повышенная влажность из-за постоянной конденсации влаги и появления тумана. Поэтому производители здесь вынуждены собирать автомобили с хорошей антикоррозийной защитой. Рассмотрим 3 самых популярных модели марки, которые пользуются спросом долгое время.
Toyota Camry. Именно эта модель является легендой автомобильных форумов. Автовладельцы отмечают высокое качество сборки и безотказную работу. Её можно назвать самой надежной во всей линейке Toyota. Статистика показывает, что автомобиль может выдерживать эксплуатацию до 10 лет и больше, и даже 500 000 км для него - не проблема.
Toyota Prius. Модель представляет большой интерес в разных странах Европы, Азии, а также в США. Это самый популярный гибрид в мире. Его популярность объясняется, в первую очередь, прочностью и надежностью материалов. Когда модель впервые представили на рынке, появилось много отрицательных оценок от экспертов. Однако, со временем все они были разрушены, а автомобиль доказал свое место в списке лучших. Заметим, что гибридные автомобили очень часто доставляют проблемы с силовыми установками. Однако, владельцы Prius сталкиваются с подобным явлением не так часто.
Toyota Corolla. Чтобы оценить надежность такого автомобиля, достаточно обратить внимание на дороги в России. По ним долгое время может ездить только качественная модель. И сегодня не так много иномарок справляется с такой задачей успешно. Corolla может эксплуатироваться даже 10 лет и не столкнется с серьезными проблемами. Однако, такого срока службы можно добиться только при должном обслуживании.
Toyota Highlander. Эта модель не один раз примеряла на себя новые образы. Производитель менял не только экстерьер, но и салон. Интересно, что во всех этих изменениях производитель старался оставлять уникальные особенности модели и не терять ее надежность. Если относиться к транспорту с уважением, он сможет прослужить и более 10 лет.
Toyota Land Cruiser 200. Внедорожник, который сочетает в себе надежность, высокую проходимость и качество. Еще на этапе проектирования создатели делали упор на долговечность всех важных узлов и агрегатов. Практика показывает, что автомобили могут прослужить и 12 лет без особых проблем. В России очень часто автомобилисты без опасение покупают на вторичном рынке экземпляры с большим пробегом, так как не сомневаются в надежности.
Toyota Land Cruiser Prado. Еще один рамный внедорожник, который годами радует владельцев. Производитель называет его младшим братом модели 200, так как автомобиль получил все преимущества своего предшественника.
Toyota RAV 4. Один из самых популярных кроссоверов в мире. На данный момент производитель выпускает уже 4 поколение, поэтому внешность и технические параметры отличаются от самых первых версий.
Итог. Toyota выпускает на рынок качественные автомобили, которые почти не подвержены коррозии. Однако, даже среди них можно выбрать самые популярные.
да ещё и тыщ в 250р.
Гляжу на киа спортаж ( но маленькая)
и на шеви блазер (но жрёт как сука)
Или не продавать калдосину? (места не хватает)
В общем весь в глубокой задумчивости.
Сервант,как у наклейкина карман не тянет.Поверь я отъездил на таком,тока рестайлинговом (99г.в) 6 лет и 100тыщ
Имхо, то что надо! Больше калды и недорого. Тойота!) Есть леворульный аналог - Пикник. Движки привычные 3S-FE. Что ещё для счастья надо? :)
Не-а :) Scepter ~ Саляра- т.е. камри купе А вагоны марк 2- квалис ;о) Он же камри грация вагон. В отличии отличии от блита квалис ни чего общего с марк 2 не имеет ;о)
в общем наверное нету той машины, которая смогла бы мне заменить мою калдиночку.
Ладно, сделаю большое ТО и буду ездить на ней до посинения) с капотами на крыше )
машина такая есть просто утебя мало денег для твоих желаний :)
на рабочую машину тратить больше нет желания пробокс смотрел, тоже беда с запчастями. и не едет ни№;%
ну так это идеальный вариант для рабочей машины хлеба не просит, тупо ездит.
>>>> пробокс смотрел, тоже беда с запчастями.
C какими запчастями? Я тебя не пойму. Ты хочешь сказать там какой-то особенный двигатель, колодки, фильтры? О чём речь то?
>>>>> и не едет ни№;%
Он и не должен. Тф же рабочую машину ищешь, а не девок катать по ночной москве :о)
диски, аморы, ступицы, опоры. одно дело если посыпеца - не проблема, пално неоригинала, а другое что искать захихикаешься. Я ж вижу как у людей даже с нашими ценами физиономии меняются когда на их не очень популярную праворульку не свежего года запчасти есть только в Япии и ценник как пол машины.
а частно приходится менять опоры и ступицы? Если брать не очень убитую машину, велик ли шанс попасть на такую замену? А разборки?
и бывают ли они в принципе неоригинальные?
Диски и амортизаторы если тупо по каталогам подбирать, то можно ничего не найти. У меня на Зубаре спереди стоят какие то "перевёрнутые" бильштайны по несколько сотен баксов каждый. Но почти в любом субаровском сервисе могут поставить каябу в разы дешевле.
Автовладельцев интересует стоимость содержания приобретенной машины. Самые дешевые в обслуживании автомобили представлены в обзоре. Относительная дешевизна – причина популярности перечисленных ниже транспортных средств.
Самые дешевые в обслуживании отечественные легковые автомобили
Российские автомобили в содержании обходятся дешевле иномарок за счет более низких цен на запчасти и их установку. Некоторые марки авто представлены ниже.
Lada Granta
Неприхотливая машина, двигатель с большим ресурсом в 300 000 км. Стоимость – 392 900 руб. Экономичная, прочная и доступная. Требует 7,1 л топлива на 100 км. Детали работают без поломок положенный срок. Через 15 000 км проводятся сервисные осмотры.
Lada Largus
Надежное изделие российских производителей. Цена – 470 900 руб. Практичный помощник в хозяйстве. Расход бензина – 8,2 л. Интервал между регламентными осмотрами – 15 000 км. Стоимость ремонтов намного дешевле. При больших нагрузках и правильной эксплуатации машина долгое время обходится без ремонтных работ. Вместимость салона устраивает таксистов. Качественная сборка увеличивает долговечность авто.
Lada Vesta
Машина оснащена роботизированной КПП. По безопасности превосходит многие иномарки. Профилактический осмотр автомобиля проводится через 15 000 км. Гарантийный срок авто – 3 года, кузова – 6 лет. Металл не подвергается коррозии.
Двигатель установлен на усиленных креплениях, расходует 8 л топлива на 100 км пути. Запчасти производятся в России и продаются по относительно низким ценам.
Недорогие в обслуживании европейские автомобили
К этим экземплярам относятся изделия германских, французских и чешских производителей. Они давно пользуются любовью отечественных автовладельцев.
Skoda Rapid
Чешский экземпляр удачно сочетает качество и цену изделия – 586 000 руб. Продуманный автомобиль, заменивший Skoda Fabia. Интерес вызывают цена и экономный расход топлива (6л/100 км). Прост в эксплуатации, более 5 лет работает исправно. Двигатель с механической или с автоматической коробкой передач.
Volkswagen Polo
Седан из Германии отличается надежностью, практичностью и хорошей управляемостью.
Аккумулятор увеличенной емкости запускает двигатель при минусовых температурах (до -36°С). Оцинкованный кузов не боится ржавчины, гарантия на него – 12 лет. Двигатель на 90-110 л.с. сжигает 5,5 л топлива на 100 км. Ресурс – 500 000 км.
Renault Logan
Недорогой и вместительный автомобиль. Расходы вместе с топливом, маслами, охлаждающими жидкостями, налогами, техобслуживанием и страховкой составляют около 63 500 руб. в год. Двигатель мощностью от 82 до 113 л.с. расходует 5,6-8,0 л бензина.
Renault Sandero
Российская сборка французского автомобиля сказалась на продажах положительно: запчасти стали доступнее. Высокий клиренс с компактным кузовом оправдывают себя на российских дорогах. Двигатель на 1,6 л расходует 7,1 л топлива. Машина движется мягко, легко управляется, без проблем заводится в морозы до -38°С. Детали длительное время не требуют замены.
Opel Astra
Надежная и популярная модель. Дизельный силовой агрегат потребляет 5,5 л, бензиновый – 5 л топлива. В механической и автоматической коробках передач 6 ступеней. Главные плюсы – плавность хода при хорошей динамике. Сборка качественная. В случае ремонта найти детали не проблема.
Корейские автомобили
Недорогие и надежные корейские авто полюбились автовладельцам и заняли прочное место на дорогах многих регионов России.
Kia Rio
Привлекательная машина с мотором в 1,2 или 1,4 л. Расход топлива – от 4,8 л. Мощности 84 л.с. достаточно для поездок по городу.
Детали и узлы качественные, никакого ремонта не требуется в течение 5 лет. Ресурс двигателя – 180 000 км, при правильной эксплуатации он увеличивается.
Daewoo Nexia
Экономичное авто с двигателем в 106 л.с. Легко заводится, не ржавеет. Коробка передач механическая или автомат. В сервисном центре окажут любую помощь. После окончания гарантийного срока возможны скидки на проведение ремонтных работ.
Hyundai Solaris
Автомобиль из Южной Кореи давно популярен в России благодаря своей надежности. Сжигает 5,7-6,6 л топлива. Гарантия – 100 000 км или 3 года при регулярных осмотрах согласно сервисной книжке. Профилактические осмотры осуществляются через 15 000 км. Автомобиль неприхотлив, выпускается с механической и автоматической КПП, отличается качественной сборкой и комфортом.
Дешевые в обслуживании китайские автомобили
Качество китайских авто растет с каждым годом.
Geely Atlas
При большом объеме они экономичны в расходе топлива (6-7 л/100 км). Ресурс двигателя – 300 000 км. Для увеличения продолжительности работы рекомендуется замена масла каждые 10 000 км.
Great Wall Hover
Недорогой внедорожник с бензиновым мотором на 2,0 и 2,4, дизельным двигателем на 2,8 л сжигает 9-10 л топлива. При правильной эксплуатации ресурс двигателя – 300 000 км. Все детали можно приобрести без проблем.
Японские автомобили недорогие в обслуживании
Японские автомобили ценятся за качество.
Nissan Almera
Запчасти для модели не являются дефицитом благодаря тому, что она собирается в России. Мотор работает без поломок до пробега в 300 000 км, комплектуется механической КПП и автоматом. Авто проходит профилактический осмотр через 15 000 км. ГРМ подлежит замене после 60 000 км от начала эксплуатации. Цена деталей растет, поэтому автомобиль постепенно покидает нишу дешевых моделей.
Toyota Yaris
Toyota Corolla
Надежный и простой автомобиль, входящий в список самых продаваемых. 10 лет не требует никакого ремонта, кроме регламентного обслуживания. Детали дорогие, но срок их эксплуатации большой. Расход топлива – 5-6,6 л. Двигатель долго работает без поломок. Машина ценится за практичность и высокое качество сборочных работ.
Toyota Prius
Автомобиль с гибридным силовым агрегатом, который движется за счет электричества и бензина. Потребляет 3-4 л топлива. Оснащен двигательной установкой повышенного ресурса. Свечи, тормоза и масло в КПП проверяются через 100 000 км.
Самые дешевые в обслуживании внедорожники
Модели высокой проходимости, обладающие запасом прочности, требуют минимума затрат на свое содержание.
УАЗ Хантер
Отечественный внедорожник с большим расходом горючего (10-16 л). Хорош при передвижении по бездорожью, на рыбалке и охоте. Для длительных путешествий не подходит из-за малого комфорта и низкой скорости.
Suzuki Jimny
Lada 2121 4 4 Нива
Образец не сходит с рынка более 40 лет. Регламентные работы автовладельцы часто проводят самостоятельно. Конструкция автомобиля отличается простотой. Рынок заполнен дешевыми запчастями.
Самые дешевые в обслуживании кроссоверы
Транспорт, требующий на эксплуатацию минимум затрат.
Chevrolet Niva
Российский автомобиль, имеющий способности внедорожника. Расходует 9-11 л горючего. Обслуживание может производиться самостоятельно. Детали доступны, цены на них низкие.
Skoda Yeti
Чешская модель с малым расходом топлива. Качество сборки гарантирует надежность авто. Машина неприхотлива, работает без поломок, требует лишь проведения регламентных работ. Запчасти стоят немного дороже отечественных, но доступны любому автовладельцу.
Nissan Qashqai
Самый популярный японский автомобиль. Оснащен дизельным двигателем объемом 1,6 л, расход которого – 5 л/100 км. Устанавливается и бензиновый двигатель с расходом 6,9-7,7 л. Обслуживание заключается в регулярном прохождении сервисного ТО. Ценность машине придает ее надежность. Детали можно приобрести по приемлемым ценам.
Toyota RAV4
Транспортное средство популярно с 1994 г. По городскому циклу потребляет 7,7 л бензина, за городом – 6,4 л. Владельцы хвалят машину, хотя у нее есть слабые стороны, которые проявляются редко. Сервисное обслуживание производится через 10 000 км. Рекомендуется делать это немного чаще. Через 80 000 меняют топливный фильтр, через 100 000 – свечи зажигания.
Дешевые в обслуживании микроавтобусы
На рынке для семьи можно выбрать подходящий микроавтобус.
Газель 3221
Российский автобус, не нуждающийся в дорогом обслуживании, но имеющий много недостатков. Водители стараются не замечать их, ценя машину за неприхотливость и выносливость, широкий ассортимент запасных частей и расходных материалов. Обслуживание автобуса обходится по цене содержания легкового автомобиля.
УАЗ 2206
Микроавтобус для бездорожья, имеющий полный привод. Двигатель отличается выносливостью и прочностью. Рессорные подвески не придают комфорта. Простота конструкции и неприхотливость машины позволяют проводить обслуживание самостоятельно, без специальных инструментов и оборудования. Дешевые запасные части можно приобрести всегда. Этот факт позволяет надеяться на безотказную работу отечественного автобуса в течение длительного времени.
Ford Tourneo Custom
Это были модели, входящие в топ-30 простых в обслуживании машин. Не всегда автомобиль с низкой ценой и высоким рейтингом обходится дешево в содержании.
- часто ломаться;
- преждевременно ржаветь;
- требовать замены деталей подвески.
В этих случаях придется тратить деньги на ремонт. Японские машины стоят дороже, но в течение 5 и более лет не ломаются, а в обслуживании обходятся намного дешевле других аналогов. Это стоит учитывать при покупке транспортного средства.
Читайте также: