Самая мощная тойота краун
Обновлено: 18.05.2024
Ваше объявление будет отображаться в специальном блоке в результатах поиска и на карточках объявлений о продаже аналогичных авто. А для легковых — также на главной странице и в Каталоге.
Отзывы владельцев Toyota Crown
Был как то у меня (с 1995 по 2005 г.) хороший советский автомобиль Ваз 2104. Хороший автомобиль для своего советского времени. Но его время ушло. Пришло время прекрасных я
До КРАУНА были разные машины :сначала-немецкие (АУДИ, ОПЕЛЬ, БМВ; была возможность самому выбирать и пригонять из Германии:школьный друг уже давно там живет);затем случайно второй машиной в семье(для
Так сложилось, что я живу в Москве. Года 3 назад я даже не представлял о том, что у меня будет авто с правым рулем, но это случилось. Первой машиной у меня был Рено Логан синего цвета 21 века. Дедмоби
Всем привет пишу отзыв об автомобиле который стал японской легендой TOYOTA CROWN. Долго ездил, долго искал япошку до 200т.р знаю что мало но все же лучше старая тоёта нежели наш унитаз.В итоге - все п
Полные технических характеристики Тойота Краун Гибрид 2017 всех модификаций – таблица с точными данными от производителя.
История модели Toyota Crown начинается еще с 1955 года, именно тогда представили первую генерацию люксового автомобиля. Что касается гибридной версии, то первая такая комплектация была представлена в 2001 году. Изначально машина производилась и продавалась только на территории Японии, теперь же Тойота Краун можно найти во многих странах. За время производства покупателю предлагали Краун в кузове седан или универсал. После того, как автомобиль стал люксовым, его стали предлагать только в кузове седан. Сегодня на автомобильном рынке доступно 15-ое поколение модели, большая часть которых гибридные варианты. В паре с гибридным двигателем устанавливается вариатор. В зависимости от комплектации, Toyota Crown Hybrid может быть заднеприводной или полноприводной.
| Модификации | 2.5 Hybrid CVT 2WD | 2.5 Hybrid CVT 4WD | 3.5 Hybrid CVT 2WD |
| Общее | |||
| Класс автомобиля | E | ||
| Тип кузова | Седан | ||
| Число дверей | 4 | ||
| Число мест | 5 | ||
| Страна сборки | Япония | ||
| Гарантия производителя | 3 года или 100 000 км | ||
| Характеристики двигателя | |||
| Марка двигателя | A25A-FXS | 8GR-FXS | |
| Объем двигателя, куб.см | 2487 | 3456 | |
| Мощность, л.с./кВт/об./мин. | 184 / 135 / 6000 | 299 / 220 / 6600 | |
| Крутящий момент, Нм/(об/мин) | 221 / 5400 | 356 / 5100 | |
| Наддув | Нет | ||
| Цилиндры | L4 (рядное расположение) | V6 (V-образное расположение) | |
| Система подачи топлива | Непосредственный впрыск | ||
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 / АИ-95 + электричество | Бензин АИ-98 + электричество | |
| Степень сжатия | 14 | 13 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 | 94 | |
| Ход поршня, мм | 103,4 | 83 | |
| Экологический тип двигателя | снижение токсичных выбросов на 75% по нормативу 2018 года | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Удельная мощность, кг/л.с. | 9,46 | 9,95 | 6,35 |
| Характеристики электродвигателя | |||
| Мощность, л.с./кВт. | 143 / 105 | 180 / 132 | |
| Крутящий момент, Нм | 300 | 300 | |
| Общая максимальная мощность гибридной системы, л.с. | 226 | 359 | |
| Трансмиссия и привод | |||
| Тип привода | задний | полный | задний |
| Тип трансмиссии | вариатор CVT | ||
| Динамика и расход топлива | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 180 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — | — |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 5,8 | 6,7 | 7,9 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 4,8 | 5,2 | 5,6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 5,0 | 5,5 | 6,3 |
| Выбросы СО2 | |||
| В городском цикле, г/км | — | ||
| За городом, г/км | — | ||
| В смешанном цикле, г/км | 97 | 111 | 130 |
| Размеры и объёмы | |||
| Длина, мм | 4910 | ||
| Ширина, мм | 1800 | ||
| Высота, мм | 1455 | 1465 | 1455 |
| Колесная база, мм | 2920 | ||
| Ширина колеи (передняя/задняя), мм | 1550 / 1550 | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 135 | 130 | 135 |
| Снаряженная масса, кг | 1740 | 1830 | 1900 |
| Грузоподъёмность, кг | — | — | — |
| Допустимая полная масса, кг | 2015 | 2105 | 2175 |
| Объем топливного бака, л | 66 | ||
| Объем багажника, л | 431 | 352 | |
| Рулевое управление и подвеска | |||
| Вид усилителя руля | Электроусилитель руля | ||
| Передний стабилизатор | — | ||
| Передняя подвеска | Независимая, многорычажная | ||
| Задний стабилизатор | — | ||
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | ||
| Диски, шины и тормоза | |||
| Передние колеса | 225/45R18 | ||
| Задние колеса | 225/45R18 | ||
| Размер дисков | 18 | ||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
Комплектации Toyota Crown Hybrid 2017 и цена
-
Sport Style (2,5 л, гибрид, вариатор CVT, 2WD) — $51127 (3 079 379 р.);
Обзор нового Тойота Краун 2018 гибрид: внешний вид, габаритные размеры, техническая начинка, системы безопасности, фото, видео
Toyota Crown (Корона) это по-настоящему легендарная модель японского концерна. Она является старейшей машиной из тех, которые выпускает корпорация Тойота. Всего за время производства было выпущено 15 поколений автомобиля, последнее из которых вышло в этом году. О Тoyota Сrown (S220) 2018 года и пойдёт речь в этой статье.
История модели
Впервые машина с названием Корона появилась в 1955 году. Тогда это был небольшой автомобильчик, по размеру как 401 Москвич. Машина была спроектирована, прежде всего, для нужд такси.
Toyota Crown первого поколения
Со временем, от поколения к поколению, машина росла в размерах и прибавляла в роскошности, пока с четвёртого поколения , которое выпускалось с 1971-1974 годы, она не стала позиционироваться как вторая по роскоши, после Toyota Century, машина Японии.
Четвёртая генерация Тойота Краун
Toyota Crown пятого поколения
Пятнадцатое поколение автомобиля впервые увидело свет на Токийском автосалоне в октябре 2017 года. Тогда машину выкатили как концепт-кар, хотя она полностью была готова к серийному производству. Продаваться престижный седан начал с июня 2018 года. И что любопытно уже эти автомобили появились у нас в стране, не смотря на то, что официально они у нас не продаются.
Что касается продаж за границей, то Тойота их не планирует, кроме стран, где есть левостороннее движение. Однако можно не сомневаться, что в России их будет продано достаточное количество, не смотря на более чем приличную стоимость. Уж такая высокая у данной модели харизма.
Текущая, пятнадцатая генерация Тойоты Краун S220
Внешний вид
Toyota Crown одна из самых роскошных машин Японии, и её внешний вид должен это подчёркивать. Поэтому революции во внешности ожидать было нельзя. Внешний вид модели плавно эволюционизировал с предыдущего поколения.
Toyota Crown четырнадцатого поколения
Огромная решётка радиатора, разрезающая передний бампер пополам, осталась, как и ранее, правда, теперь форма её стала более строгой. Боковые воздухозаборники и противотуманные фары находятся так же на старых местах, но форма их стала более современной или скорее навороченной.
Новая Тойота Краун S220 вид спереди
Фары головного света хоть и новые, но по форме похожи на таковые у предыдущего поколения модели. Кстати, что противотуманные фары, что фары головного свет, даже в базовой комплектации автомобиля светодиодные.
Вид сбоку, не смотря на явную преемственность, имеет очень существенное отличие. Теперь на задней стойке появилось небольшое окошко. Это придало машине стремительный купэобразный силуэт.
Toyota Crown вид сбоку
Задняя часть седана имеет гармоничный законченный дизайн. В задний бампер органично вписаны трубы выхлопной системы. Фонари габаритных огней по форме имеют преемственность с предыдущей генерацией машины, но при этом они полностью светодиодные.
Задняя часть Тойота Краун в новом кузове
Кстати, одновременно со стартом продаж серийной Тойоты Краун, заводское ателье Toyota Modellista International приготовило свой вариант внешнего обвеса. Все изменения касаются исключительно внешности, японские тюнингисты из Modellista в техническую часть не лезут.
Toyota Crown Modellista
Габаритные размеры
Как обычно, с каждым новым поколением, размеры автомобилей увеличиваются. То же самое произошло и с новым японским седаном. Правда, увеличились они совсем незначительно. Длина на 15 мм, ширина осталась прежней, а высота увеличилась всего на 5 мм. Таким образом, габаритные размеры Toyota Crown составляют:
- Длина – 4910 мм;
- Ширина – 1800 мм;
- Высота – 1455 мм;
- Клиренс – 135 мм;
- Колёсная база – 2920 мм.
Интерьер и внутреннее оснащение
Флагманом японской компании является Toyota Century. Но её нельзя считать машиной для простых смертных. Чентури является машиной для высокопоставленных политиков, министров, президентов крупных фирм. Флагманом компании Тойота для обычных людей является как раз Краун . И именно на этом седане инженеры японской фирмы устанавливают все самые передовые системы и самую передовую техническую начинку.
Передняя панель Тойота Краун
Почти во всех комплектациях японский седан имеет полностью кожаный салон. Правда, седаны базовых комплектаций, есть возможность заказать и с более дешёвым салоном, выполненным из ткани. Кроме этого в отделке салона используется полированный алюминий, дорогие сорта древесины и углеволокно.
Варианты расцветки салона новой Toyota Crown
ЖК-дисплеи на передней консоли Тойоты Краун
Панель приборов у седана, несколько старомодная, аналоговая. Этим японские дизайнеры подчёркивают солидность машины и её верность старым традициям. Однако, цветной многофункциональный ЖК-дисплей между шкалами всё же присутствует. На него выводится информация о параметрах работы двигателя.
Панель приборов новой Toyota Crown
Далее бегло пройдёмся по другим электронным помощникам и опциям. На Toyota Crown присутствует:
- Электрорегулировка передних сидений с функцией запоминания настроек;
- Подогрев передних сидений;
- Обогрев руля;
- Система бесключевого доступа в автомобиль;
- ABS;
- Система распределения тормозного усилия EBD;
- Система контроля за дорожной разметкой LKA;
- Интеллектуальный круиз-контроль с радаром;
- Система контроля устойчивости ESP;
- Система предотвращения пробуксовки колёс TCS;
- Система помощи при трогании на подъёме HAC;
- Система помощи при парковке IPA;
- Система освещения поворотов AFS;
Пример работы системы AFS
Системы безопасности Тойоты Краун
За безопасность пассажиров отвечает гордость корпорации Toyota, новейшая система Toyota Safety Sense второго поколения. Данная система способна распознавать пешеходов и велосипедистов (правда, только ночью). Кроме этого она способна распознавать дорожные знаки. Частью этой системы являются системы контроля за полосами движения и помощник при парковке.
Кроме этой электронной системы за безопасность пассажиров отвечают ещё и 8 подушек безопасности:
- Водительская;
- Пассажирская;
- 2 боковые подушки;
- 2 подушки предохраняющие ноги водителя и пассажира;
- 2 боковые надувные штоки на окнах.
Техническая начинка
Традиционно Toyota Crown производится в заднеприводном исполнении. Именно, такая архитектура обеспечивает максимальный комфорт при движении. Новая модель 2018 года Тойота Краун не стала исключением. Правда существует возможность заказать Кроун и в полноприводном исполнении.
Японская новинка выполнена на новой глобальной платформе японского концерна TNGA. Кстати, именно на этой платформе уже выпускается новая модель Lexus LS. Правда, эту платформу пришлось изрядно переделать ради адаптации к Крауну, так как Лексус на 100 мм шире.
Lexus LS нового поколения
Подвеска всех колёс независимая. Спереди – двухрычажная, сзади – многорычажка. Для спортивной комплектации RS разработана специальная интеллектуальная подвеска, в которой будет доступен режим ручной настройки.
Шасси нового Тойота Краун
Силовых установок, для японского седана, предусмотрено три, одна бензиновая и две гибридных, которые имеют следующие технически характеристики:
- 1) Бензиновый 4-х цилиндровый двигатель объёмом 2 литра (1998 см³), мощностью 245 л. с., с крутящим моментом 350 Н*м при 4400 оборотов в минуту. Данные моторы оснащаются турбонаддувом и имеют умеренный расход топлива в 6.6 литров на 100 км;
- 2) Гибридная силовая установка состоит из 4-х цилиндрового бензинового двигателя объёмом 2,5 литра (2487 см³), мощностью 184 л. с., с крутящим моментом 221 Н*м при 5400 об/мин. Бензиновый мотор при помощи электромеханического вариатора агрегатируется с электродвигателем мощностью 145 л. с. Общая мощность силовой установки составляет 226 л. с. Данная силовая установка, не смотря на большую мощность, потребляет меньше топлива, чем предыдущая, бензиновая. Её расход в смешанном цикле составляет 5,5 литров на 100 км. Кстати, только на автомобили с этой силовой установкой устанавливается полноприводная трансмиссия;
Схема гибридной силовой установки с двигателем объёмом 2,5 литра
- 3) Гибридная силовая установка состоит из V-образного, 6-цилиндрового бензинового двигателя объёмом 3,5 литра (3456 см³), мощностью 299 л. с. , с крутящим моментом 356 Н*м при 5100 об/мин. Данный бензиновый мотор работает в паре с электродвигателем мощностью 180 л. с. Общая мощность этой установки составляет 359 л. с. Именно такая силовая установка стоит на автомобилях Лексус серий LC и LS. Расход топлива у автомобилей, оснащённых этими моторами составляет 6,3 литра на 100 км в смешанном цикле.
Схема гибридной силовой установки с двигателем объёмом 3,5 литра
Коробка передач
Что интересно для каждого мотора предусмотрена своя коробка передач:
- 1) Двухлитровый бензиновый двигатель агрегатируется исключительно с восьмиступенчатым автоматом;
- 2) Для гибрида с двигателем объёмом 2,5 литра, предусмотрен электромеханический вариатор, о котором упоминалось выше;
Надёжное торможение Крауна обеспечивают вентилируемые тормозные диски на всех колёсах. Что касается колёс, то все автомобили оборудованы легкосплавными дисками диаметром 18 дюймов.
Комплектации
Комплектаций для своего флагмана японские инженеры предусмотрели 4 варианта: В, G, S и RS . Рассмотрим их поподробней.
Комплектация В
Это, по сути, базовая комплектация автомобиля. Главным видимым отличием этой комплектации от других являются дверные ручки под цвет кузова. Внутри машина отличается тканевой обивкой салона.
Среди электроники седан имеет практически все, что описано выше. Единственное что в этой комплектации нет подогрева сидений, и возможности запоминания их настроек. Среди электронных опций отсутствует система умного освещения дороги AFS, системы автоматического включения дворников. Все электронные системы, отвечающие за безопасность и мультимедия, даже в базовой комплектации присутствуют в полном объёме.
Комплектация S
Это вторая по оснащению комплектация Крауна. Внешне от предыдущей комплектации она не отличается. Машина то же имеет ручки в цвет кузова. А вот внутри отличия огромны. Это первая комплектация, которая имеет полностью кожаный салон. Правда, выполнен он однотонно. Кроме этого в салоне присутствует подогрев сидений и рулевого колеса.
Из электронных опций на седане присутствует система автоматического включения дворников с датчиком дождя. Цена на такие машины в Японии начинаются с 4 747 000 Иен (42 300 $).
Комплектация G
Из внешних отличий, эти автомобили впервые получают хромированные ручки дверей. Кроме этого сами двери получают автоматические доводчики.
Из электронных опций на машине появляется система адаптивного освещения дороги AFS.
Стоят такие машины в Стране Восходящего солнца от 5 416 000 Иен (48 200 $).
Комплектация RS
Как вскользь упоминалась выше, данная комплектация считается спортивной. Из внешних отличий на машине кроме хромированных ручек дверей, будет устанавливаться ещё и спортивный спойлер. Кожаный салон впервые выполняется в два цвета.
Однако главные отличия этой комплектации от других кроются в технической начинке. Именно исключительно в этой комплектации на автомобиле устанавливается адаптивная подвеска, которая позволяет более уверенно проходить повороты и вообще более комфортно ездить.
Цены на Крауны в данной комплектации начинаются с 5 594 000 Иен, что соответствует 49 800 долларам.
Что по чём?
Что касается седанов предыдущего поколения то их предложение в России обширно. Например, Крауны, начала выпуска 14 поколения, 2012 – 2013 годов, на Дальнем Востоке можно приобрести от 1 500 000 рублей (22 600 $). Есть, конечно, отдельные предложения и дешевле, но это, явно, проблемные машины.
Рестайлинговые машины, с 2015 года выпуска начинают продавать с 2 000 000 рублей (30 000 $). В этом секторе так же есть более дешёвые варианты, но это, скорее всего битые восстановленные машины.
Toyota Crown 2018 гибрид, объем 3500 литра, аукционный балл S, цена во Владивостоке…
Резюме
Как можно увидеть Toyota Crown, даже подержанный, стоит очень недёшево. Но это действительно флагман, пожалуй, самой лучшей японской корпорации. И не смотря на правый руль, машина спросом пользуется, и будет пользоваться дальше.
Седан Toyota Crown в пятнадцатом поколении появился летом 2018 года, а обновился всего неделю назад. Казалось бы, рановато думать о замене. Но если верить изданию Chunichi Shimbun, Toyota не только подумала. Она решила в новом поколении сделать Crown кроссовером. Если так случится, за честь больших седанов с продольной архитектурой у Тойоты (как бренда) сражаться будет только роскошный Century.
Трудно представить, что японцы убьют седан, насчитывающий пятнадцать поколений и менявшийся совсем недавно. Более логичным кажется шаг, подобный созданию Короллы Cross, то есть модели, эксплуатирующей популярное имя. Ведь Corolla Cross вовсе не является приподнятым хэтчбеком Corolla или универсалом Corolla, а обладает собственным оригинальным кузовом. Как бы то ни было, японские журналисты пишут, что кроссовер Crown появится в Японии в 2022 году, продаваться также будет в США и Китае, а в 2023-м его выпуск наладят и в США.
Читайте также: