Самая продаваемая тойота камри
Обновлено: 05.07.2024
Модель Kia K5 по итогам ноября уступила первое место Toyota Camry в сегменте бизнес-класса новых автомобилей, а по европейской классификации – в классе D, включающем семейные комфортные седаны и небольшие представительские автомобили. Весной начались продажи обновленной "камри".
Японская марка продается по цене от 2 миллионов рублей, южнокорейская – от 1,9 миллиона рублей.
На третьем месте в сегменте оказалась Hyundai Sonata, а на четвертой – Mazda 6.
По оценкам "Автостата", Toyota Camry может повторно стать лидером по итогам года. По итогам января-октября бизнес-седан Kia K5 был самым продаваемым автомобилем в этом сегменте в России, но в ноябре его купили всего 1,789 тысячи россиян, а продажи новых Toyota Camry выросли до 2,630 тысячи машин. С января по ноябрь в Росси продано 28,617 тысячи Toyota Camry, а Kia K5 – 28,209 тысяч машин.
Toyota Camry долгое время занимала первое место в сегменте D российского рынка, и только с появлением Kia K5 обострилась борьба за лидерство. Южнокорейская марка лидировала по продажам в январе, марте, июне, июле и августе.
Инфографика: Евгения Бикунова
Впервые в истории отечественного рынка в сегменте бизнес-седанов (D) многолетний лидер Toyota Camry проиграла по продажам корейскому седану KIA K5: 5028 машин против 5866. Еще в 2016 году, когда на рынок вышло свежее поколение седана KIA Optima (предшественник KIA K5), такое сложно было представить, но уже тогда мы предсказывали, что через 5 лет корейцы догонят японцев (читайте об этом в нашем тексте о KIA Optima). Обзор на новый KIA K5 можно прочитать тут.
В Новосибирске первые три места в рейтинге занимают исключительно корейские машины. Безусловный лидер продаж среди всех моделей — паркетник Hyundai Creta, который, кстати, вот-вот сменит поколение. За три месяца он продан в количестве 346 штук, рост на 24%.
Инфографика: Евгения Бикунова
— Ну машина дорогая, но вышел новый кузов, это подстегивает потребителей. Плюс к тому многие люди могут рассматривать ее не просто как автомобиль, а как вложение денег. То есть, если смотреть по потере цены, то это медленно дешевеющий автомобиль. Люди предполагают, что купили Toyota RAV4, покатались какое-то время, потом его продали, практически не потеряв в деньгах, — объясняет Михаил Крылов.
— Очень хорошая цена за такую машину. Да, безусловно, у китайских автомобилей есть проблемы с тем, что у них еще небольшой опыт производства, промышленного дизайна. Есть какие-то недочеты, но в целом функции, которые за эти деньги получаешь, просто вне конкуренции. За эти деньги не купишь ничего аналогичного даже близко, — заключает Данил Соловьёв.
Не хотите тратиться на автомобиль? Почитайте, как можно ездить по городу на электросамокате, вдруг вам это подойдет.
Игорь Владимирский
На стороне Camry — устоявшийся имидж надежного автомобиля, просторный салон и отменная ликвидность на вторичном рынке. Но и недостатков немало: старомодный интерьер с неважной эргономикой, слабая шумоизоляция, безвкусная управляемость, а еще высокие расценки на сервис (ТО каждые 10 тысяч километров) и страховку. В нашем сравнительном тесте этой весной Toyota Camry заняла последнее место.
Сейчас тойотовский седан питерской сборки стоит от 1 млн 364 тысяч за версию Стандарт с двухлитровым мотором (150 л.с.) и тканевым салоном до без малого двух миллионов за топ-версию Люкс с двигателем V6 3.5 (249 л.с.), кожаным салоном, трехзонным климат-контролем и электроприводом задних сидений. Альтернативных предложений в этом ценовом диапазоне немало.
Volkswagen Passat CC
По цене Camry можно взять и некоторые седаны премиум-сегмента: у них совсем другой уровень престижа, но придется пожертвовать оснащением или мощностью двигателя. Например, Volvo S60 в версии T3 (1,5 л, 152 л.с.) можно купить за 1 млн 765 тысяч, а 2 млн будет стоить такой седан с кожаным салоном, электроприводом сиденья водителя и виртуальной комбинацией приборов. В эту же сумму оценивается мощный S60 T5 (2,0 л, 245 л.с.), однако только с базовым оснащением. Еще есть Infiniti Q50 с турбомотором 2.0 (211 л.с.) за 1 млн 796 тысяч, а версия с кожаным салоном и светодиодными фарами обойдется в 1 млн 962 тысячи, но остальные опции выведут цену за двухмиллионную отметку.
Статьи
Автомобили японской марки Toyota по праву считаются одними из самых распространенных в России. Любовь отечественных автовладельцев неслучайна и была бы невозможна без подтвержденного высокого качества продукта автогиганта. Тем не менее корпорация производит невероятное множество вариаций транспортных средств, далеко не все из которых представлены в нашей стране. Для России свойственен определенный набор автомобилей Toyota, коими пользуется большинство автолюбителей.
Популярные модели Toyota в России
Благодаря высокому качеству производства по территории Российской Федерации ездит много автомобилей под маркой Тойота. Среди них встречаются следующие типы кузова:
- седан;
- внедорожник;
- кроссовер;
- универсал;
- купе;
- лифтбек;
- хэтчбек.
Безусловно, у марки есть экземпляры и в другом исполнении кузова. Однако это самые распространенные и чаще всего используемые потребителями. Среди них по моделям можно выделить следующие:
- Corolla;
- Camry;
- RAV4;
- Land Cruiser;
- Avensis;
- Carina.
В разных регионах эти версии представлены в различном количестве. Но каждая из них имеет ощутимый вес на автомобильных рынках, как на новом, так и на вторичном.
Toyota Corolla
Автомобиль Тойота Королла уже не одно десятилетие является самой популярной машиной японской марки. В нашей стране их количество доходит до 700 тысяч экземпляров.
Такую популярность Corolla снискала за счет практичности и дешевизны. С одной стороны, это недорогой седан, с другой, комфортабельная машина, в которой нет ничего лишнего и при этом имеются все необходимые механизмы и опции для удобной езды по городу и за его пределами.
ИНТЕРЕСНО! На вторичном рынке такие легковушки пользуются большой популярностью. В первую очередь за счет надежности. Поломки у Тойота крайне редки, если своевременно за ней ухаживать и производить постоянный плановый технический осмотр.
На этот седан всегда найдутся недорогие запчасти в магазинах. Он прошел уже 12 поколений, что свидетельствует о том, что из года в год он продолжает пользоваться популярностью.
Toyota Camry
Этих представительных легковых транспортных средств в России чуть больше 500 тысяч. Все дело в том, что такая Toyota больше нужна для имиджа, чем для регулярной бытовой езды по городу, в магазин и по выходным на дачу.
Несмотря на далеко не самое богатое оснащение с точки зрения известных электронных опций и не особо выделяющийся среди прочих машин внешний вид, Камри пользуется в России большим уважением и популярностью.
Она влюбляет в себя своими практичностью и надежностью. Вместительный просторный салон оснащен кожаными креслами с подогревом, удобной и качественной мультимедийной системой, эргономикой в деталях. В таком салоне приятно ехать как за рулем, так и на заднем сидении. Бизнес-седан неприхотлив и отлично служит долгие годы.
Toyota RAV4
Молодежный внедорожник по количеству экземпляров, проданных в нашей стране, – около полумиллиона – схож с Тойота Камри.
Такому количеству продаж РАВ4 обязан высокой степени мобильности. Несмотря на то что кроссовер внешне неповоротлив, на деле же все иначе. Динамика и маневренность RAV4 больше напоминают легковушку с “замашками” спортивного автомобиля. Поэтому часто он может дать фору некоторым транспортным средствам классом даже повыше его.
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser и Toyota Land Cruiser Prado – это два легендарных внедорожника японского автогиганта. На них ездят по всему миру, и Россия не исключение. В нашей стране у таких авто особый статус.
На них ездят люди определенного сословия и социального статуса. Причем так сложилось не только из-за относительно высокой стоимости транспортных средств, но и из-за внешнего вида и стереотипов вокруг внедорожника.
Они мощные и динамичные, с большим набором электронных функций и возможностей. Рамный каркас позволяет автомобилям преодолевать тяжелые препятствия на бездорожье и уверенно чувствовать себя на трассе. В России таких машин насчитывается порядка 300 тысяч штук.
Toyota Avensis
Тойота Авенсис – не самая популярная машина в Российской Федерации, но и она представлена в немалом количестве и пользуется спросом у автолюбителей. Avensis распространен у нас в кузовах седан и универсал, но наибольшую популярность он снискал на вторичном рынке. В нашей стране таких машин порядка 100 тысяч.
Эта модель Toyota также долго и бесперебойно служит, как и многие другие, перечисленные выше, однако, автовладельцы отмечают не самое удобное устройство передней оптики и жалуются на недостаточный уровень комфорта в салоне.
Toyota Carina
Самые продаваемые модели Toyota
Представители марки Toyota не только популярны в нашей стране, они также относятся к числу самых продаваемых авто. В зависимости от цены, комплектации и успешности очередного рестайлинга или обновления поколения в разные времена какие-то модели продаются лучше, какие-то хуже. Но практически все они занимают свою нишу на автомобильном рынке.
Первое место – Corolla
Toyota Corolla увидела свет еще в далеком 1966 году. За это время машина преображалась десятки раз и с каждым обновлением становилась все совершеннее. Она по праву попала в книгу Рекордов Гиннеса, как самый продаваемый автомобиль в мире.
Королла невероятно вынослива и функциональна. Пригодна как для повседневной городской жизни, так и для периодических загородных вылазок. Отлично справляется с дальними пробегами между городами и странами.
С начала производства по всему миру было продано больше полусотни миллионов штук. Это уникальная цифра для продаж обывательского транспортного средства, что свидетельствует о технологичности машины, способной годами бесперебойно работать.
Второе место – RAV4
Кроссовер РАВ4 считается молодежным транспортным средством и изначально позиционировался как автомобиль для серферов и людей, любящих активный образ жизни. Идеально подходит для путешествий и поездок по извилистой горной местности.
Немногочисленный функционал приборной панели избавил машину от всех ненужных и маловажных опций и возможностей, оставив только самое необходимое.
Возможности седана, представленные во внедорожнике, сыграли на руку менеджерам корпорации. Возможно, благодаря такому техническому решению RAV4 считается вторым наиболее продаваемым транспортом для широкого круга обывателей.
Третье место – Camry
Toyota Camry с появлением нового поколения стремительно идет к пьедесталу почета на звание самого продаваемого автомобиля в России. Модель имеет все шансы опередить даже знаменитую Королла.
Камри зачастую стоит на порядок дешевле конкурентов, но оснащена и имеет уровень комфорта не ниже, а иногда и выше, чем у других элитных транспортных средств подобной серии.
Четвертое место – Yaris
Компактный хэтчбек Toyota Yaris получил популярность за счет маневренности. Небольшая машина отлично подходит для городских улиц как крупных мегаполисов, так и исторических центров старинных городков.
Ярис выпускается также в виде седана и купе. Веселый и игривый внешний вид транспорта полюбился творческим натурам и любителям нестандартных форм. У машины три поколения. В подавляющем большинстве они идут с механической коробкой передач.
Пятое место – Hilux
Тойота Хайлюкс – внедорожник для путешественников. Вместительный кузов и высокая посадка дают возможность автомобилю пробираться через чащу и пустынные пески без особых проблем.
Во вместительный внедорожник на рамной основе можно установить жилой модуль , который заменит номер в мотеле, кемпинг или палатку в лесу на дальних поездках. С точки зрения путешествий, это самый подходящий вариант. В салоне поместится вся семья, а в кузов можно уложить вещи с палаткой для каждого члена семейства.
Самые популярные модели Toyota за все время
На российских дорогах встречаются разные Тойота. Однако можно заметить некоторую закономерность и примерно вычислить, какая из моделей японского автоконцерна пользуется наибольшей популярностью у россиян.
Toyota Corolla
Тойота Королла впервые сошла с конвейера в 1966 году. За это время она 12 раз обновляла облик и, соответственно, поколение. За полвека своего существования Toyota Corolla поменяла практически все свои возможности и технические характеристики, начав с субкомпактного хэтчбека и дойдя до компактного седана.
На базе этой знаменитой модели созданы еще почти два десятка седанов, хэтчбеков и универсалов.
Инженеры не раз экспериментировали с техническими возможностями Королла и внедряли на ее базе не одну инновационную технологию, которая распространилась не только на представителей японского автогиганта, но и на многие продукты конкурирующих автозаводов.
Toyota Land Cruiser
Тойота Ленд Крузер выпускается дольше всех других детищ корпорации Тойота Моторс. Изначально рамный внедорожник служил в качестве легкого армейского грузовика. Он начал выпускаться в 1951 году и сегодня имеет уже 7 поколений.
За свою длинную историю внедорожник преображался десятки раз. Практически каждое поколение имеет рестайлинг в своей версии с добавлением современных на тот момент технологий и возможностей. В результате на сегодняшний день это один из самых совершенных автомобилей, который сочетает в себе мощь, комфортабельность и в то же время экономичность.
Тойота Ленд Крузер имеет самый широкий спектр опций для большинства типов потребителей. Несмотря на его дороговизну этому внедорожнику отдают предпочтение десятки тысяч людей по всему миру. И основными потребителями считаются США и Российская Федерация.
Toyota Century
Toyota Century – это элитный седан высшего уровня для важных персон. Был впервые выпущен в 1967 году. На нем передвигаются президенты, дипломаты и чиновники высшего уровня.
Toyota RAV4
Изначально кроссовер был создан для молодежи, которая предпочитает активный образ жизни. На сегодняшний день у РАВ4 имеется 5 поколений. При этом третье семейство в 2010 году имело обновление в виде рестайлинга.
Toyota Celica
Эта Тойота считается спортивным автомобилем. Выпускалась в кузове хэтчбек с 1970 года. 20 апреля 2006 года вышел последний экземпляр этой модели, седьмое поколение.
Машина комплектовалась четырехцилиндровыми силовыми агрегатами с различными видами модификаций. Не раз эта модель участвовала в гонках в различных Гран-при по всему миру.
До 1985 года ведущим был задний мост. Однако потом он уступил место переднему. Также появились варианты в кузовах лифтбек и кабриолет.
Селика дала начало другой модели – Supra , которая до этого была лишь модификацией. В самостоятельную модель Супра превратилась в 1986 году и производится по сей день.
Читайте также: