Схема печки ниссан жук
Обновлено: 05.07.2024
. да что Вы за дебилы такие. Ну на . сначала отдавать деньги а потом ехать ставить на учёт. Ну отдавайте деньги сразу в рео после проверки ментами. Что в этом сложного, даже в другом городе если машина!! Для этого и сделали схему без замены номеров с другого региона можно ездить по всей России. Ну заплатите Вы пошлину 800р и все да постоит в очереди один час!! Сейчас в рео электронная очередь, диваны чай, кофе тепло и мухи не кусают.. Сиди спокойно телек смотри, а менты все за Вас сделают за . всего 800 рублей!! Алени . в рот Вы сами себя . Ну задайте вопрос продаваны, - Ты готов продать в рео тачку, напишешь расписку на полную стоимость. Если он не хочет платить налоги по договору.. Если он сливается, то пошёл он на . сразу. И ищи другой варик!! Смотрите мои видосы!
Лайк за видео!Я знаю у Вас доброе сердце поэтому и обращаюсь к Вам с просьбой поддержать и подписаться на мой канал,а если интересует взаимка напишите на канал и я обязательно подпишусь, желаю Вам всего хорошего, спасибо. ) 1!
Парень,нельзя повернуть руль до упора и удерживать его в этом положении особенно,если у тебя на машине гидроусилитель руля! Что касается процесса проверки ШРУС-а,то и тут нельзя ни в коем случае на максимальных углах поворота колёс дать газу,да ещё и резко трогаться,так как именно это 'упражнение' и является самой первой причиной (ошибкой),которая приводит к порче шлица шруса. Намереваясь вести дневник в сети и делиться опытом,прежде, откройте нужные книжки по теме и ознакомьтесь с материалом..ну хотя бы!
Большинство цепей питания электрооборудования японского компактного кроссовера защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены модели Ниссан Жук (YF15) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года с бензиновыми двигателями HR16DE (1.6 Л, 117 Л.С.), MR16DDT (1.6 Л, 190 Л.С., TURBO).
Всего в Жуке размещено 4 монтажных блока. 1 в салоне и 3 в моторном отсеке.
В салоне
Блок находится в торце панели приборов с водительской стороны.
1. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в салоне, аккуратно подденьте.
2. .и снимите крышку, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.
Фото - пример блока.
В моторном отсеке
Общая схема размещения монтажных блоков около аккумулятора.
1. Для получения доступа к монтажному блоку №2, расположенному в моторном отсеке, подденьте фиксатор.
2. снимите воздухоподводящий рукав воздушного фильтра
3. Отожмите фиксатор крепления монтажного блока.
4. . приподнимите монтажный блок из кожуха.
5. . и разверните для доступа к предохранителям.
Общий вид №2 блока.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека №2 Ниссан Жук | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Обогреватель стекла двери задка, обогреватель зеркал заднего вида | 20 |
| F2 | Резервный | - |
| F3 | Система управления двигателем | 20 |
| F4 | Резервный | - |
| F5 | Стеклоочиститель ветрового окна | 30 |
| F6 | Габаритные огни правые | 10 |
| F7 | Габаритные огни левые | 10 |
| F8 | Резервный | - |
| F9 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | 10 |
| F10 | Противотуманные фары | 15 |
| F11 | Лампа дальнего света правой фары | 10 |
| F12 | Лампа дальнего света левой фары | 10 |
| F13 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| F14 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| F15 | Система управления двигателем | 10 |
| F16 | Лампы света заднего хода | 10 |
| F17 | Антиблокировочная система тормозов АБС | 10 |
| F18 | Резервные | - |
| F19 | - | |
| F20 | Бензонасос | 15 |
| F21 | Система зажигания | 15 |
| F22 | Система впрыска | 15 |
| F23 | Резервный | - |
| F24 | Электроусилитель руля | 15 |
| Реле | ||
| R8 | обогревателя окна двери задка | |
| R17 | малые обороты вентилятора системы охлаждения | |
| R18 | высокие обороты вентилятора системы охлаждения | |
| R20 | система зажигания | |
Для получения доступа к предохранителям блока №3 на кожухе электронного блока управления двигателем отожмите фиксатор крышки.
. и снимите крышку.
Общий вид блока.
Силовая плата находится на плюсовой клемме АКБ и представляет из себя группу плавких вставок, которые защищают основные цепи.
Важно знать, какой аккумулятор лучше подойдёт для Нивы Шевроле. Характеристики заводской АКБ, рекомендации по выбору подходящей батареи. Актуальный рейтинг популярных моделей аккумуляторов для Chevrolet Niva. Читайте об этом в статье
Основные неисправности отопителя Nissan Navara. Что делать, если плохо греет печка Nissan Navara. Как самостоятельно выполнить диагностику и ремонт печки Nissan Navara. Читайте об этом в статье
Какой автомобиль окажется лучше. Сравнение кроссоверов Porsche Cayenne и BMW X5. Два люксовых среднеразмерных SUV. Сравнение по техническим характеристикам, интерьеру, экстерьеру. Конструктивные особенности. Актуальные комплектации и цены. Читайте об этом в статье
Необходимость покрасить литые диски автомобиля возникает, когда они теряют свой вид. Сделать это совсем не сложно, и вполне по силам любому автолюбителю. Читайте об этом в статье
Несложно определить, какой аккумулятор выбрать для Kia Rio и как его заменить. Начиная со 2 поколения, для Киа Рио действуют единые стандарты по размерам и характеристикам. Ассортимент аналогов заводской АКБ и инструкция по самостоятельной замене батареи. Читайте об этом в статье
Как устроена и работает печка салона на Dodge Caravan. Признаки появления поломок. Что и как можно отремонтировать своими силами. Читайте об этом в статье
От внешнего вида до интерьера внутри Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller. О технических характеристиках обоих автомобилей. Какое авто выбрать и в какой комплектации. Читайте об этом в статье
Есть много вариантов, чем можно вывести машинное масло с одежды. При выборе средства следует отталкиваться от типа ткани, а также свежести загрязнения. Свежие следы масла удалить проще, чем застарелые. Помимо специальных средств на синтетической основе, актуально использовать эффективные народные средства. Для каждого способа есть свои инструкции и рекомендации. Читайте об этом в статье
Российский потребитель привык к тому, что японские технологии. это эталон качества и долговечности. В целом такое отношение можно назвать справедливым, поскольку Япония сопротивлялась переводу своих собственных компаний в соседний Китай и другие страны Юго-Восточной Азии с дешевой рабочей силой дольше, чем другие. Выражено полностью верно для автомобильной промышленности Страны Восточного Солнца.
Небольшой кроссовер Nissan Juke, появившийся на рынке в 2010 году, был восхищен почти всеми владельцами автомобилей за его необычный и современный внешний вид. За время ее эксплуатации выяснилось, что действительно не стоит ожидать от нее больших проблем, и в целом машина оправдывает свое японское происхождение. Но вряд ли удастся избежать мелких проблем, учитывая, что современный автомобиль практически полон электроники, которой просто одержимы жители страны солнечного света.
Один из немногих недостатков, который может огорчить российского владельца Juke, заключается в том, что автомобильный отопитель не очень надежен. Согласно практике, различные препятствия в работе печи начинают появляться после столкновения в 50–60 тысяч километров, иными словами, в среднем за второй или третий год эксплуатации мини-кроссовера.
Неисправность вентилятора отопителя Nissan Juke
Ухудшение производительности печи может быть вызвано многими причинами, и это хорошо известно, по крайней мере, некоторым автомобилистам с хорошим опытом. В целом, система отопления автомобиля имеет стандартную схему, которая отличается только сборкой деталей и их конкретной реализацией.
Основная роль в работе отопителя отводится вентилятору печи. именно он отвечает за формирование воздушного потока, который летом создает спасительную прохладу в салоне, а зимой нагревает водитель и пассажиры. Проблемы с двигателем и самим рабочим колесом приводят к снижению мощности кабины, а когда вентилятор полностью работает на холостом ходу, воздух подается в кабину только под действием силы тяжести, и это ощущается только при движении автомобиля на высокой скорости. скорость, и это не ясно. В результате. ухудшение местного климата внутри автомобиля, а также быстрое запотевание окон, с которым становится невозможно бороться с помощью системы вентиляции. придется открывать окна, что в прохладное время года является непонятное удовольствие.
Что может вызвать проблемы с рабочим колесом и двигателем отопителя, и как они могут быть признаны виновными в плохом отоплении салона?
Есть несколько признаков того, что препятствия лежат в этом узле:
- Если регулятор температуры включен на полную мощность, дефлекторы будут получать тепло, но скорость воздушного потока будет незначительной. Это указывает на то, что радиатор печи работает, и проблема заключается именно в подаче горячего воздуха в кабину;
- когда скорость двигателя переключается, мощность потока остается постоянной. Другими словами, вентилятор работает в 2 режимах: вкл / выкл, промежуточные режимы не работают;
- при включении воздушного потока из-под торпеды издают неприятные звуки, такие как скрип или скрип.
Если двигатель вентилятора работает только на четвертой скорости, можно сделать вывод, что дополнительный резистор отвечает за снижение крейсерской скорости вала двигателя. В этом случае нет необходимости менять двигатель нагревателя Nissan Juke, необходимо только заменить резистор. Но поскольку он обычно расположен специально рядом с вентилятором, необходимо выполнить все операции, требующие доступа к этому устройству.
Появление посторонних звуков при работающем двигателе (в большинстве случаев они появляются на неотапливаемом двигателе зимой) указывает на то, что втулки двигателя начинают изнашиваться с заметным свободным зазором, приводящим к прохождению частей вентилятора, включая лопасти рабочего колеса. Они являются источником раздражающих скрипов и свистков. Если процесс не очень запущен, он фактически не влияет на эффективность двигателя, но со временем проблема только ухудшится, и в итоге двигатель просто заклинит. Вы не должны терпеть акустический шум и находиться зимой без обогрева. Можно представить, что такая проблема возникнет внезапно и в самый неподходящий момент (закон сэндвичей не отменен). Следует избегать такого негативного сценария, заменяя вентилятор на начальной стадии износа втулки. Если у вас есть достаточный опыт ремонта оборудования, вы можете только попытаться заменить втулки, но это довольно сложный ремонт, который требует высочайшей квалификации и наличия соответствующего оборудования. Вы можете найти советы по замене втулок на подшипники в сети, но это не имеет особого смысла. их ресурсы будут сопоставимы, если не в последнюю очередь.
Неожиданная неисправность нагревателя без свиста указывает на выгорание обмотки двигателя или критическое стирание щеток / канавок.
Есть также два способа решения проблемы: замена вентилятора или его ремонт. В любом случае, вы должны снять вентилятор отопителя Nissan Juke.
Нередко неработоспособность двигателя печи не особенно связана с двигателем. Причем на долю проблем с электричеством приходится до 50% проблемных ситуаций с внутренним отоплением. В таких случаях следует начинать с проверки целостности предохранителя, отвечающего за вентилятор. Nissan Juke. это 15-амперный F4 и F6, расположенный в салоне. Если ситуация сохраняется после изменения, причина должна быть найдена в виде короткого замыкания. Вентилятор может не работать из-за явного ослабления / окисления контактов в цепи питания, из-за повреждения проводки, а также из-за предохранителя в тепловом предохранителе, расположенном в блоке резисторов. Здесь вам не обойтись без тестера, но для того, чтобы обзвонить весь церий, нужно разобрать торпеду.
Снятие и замена вентилятора своими руками
Как показывает практика, большинство автомобилистов не считают нужным заниматься ремонтом автомобилей, предпочитая, чтобы профессионалы делали свою работу. Но в какой-то момент они приходят к осознанию того, что такое отношение к автомобилю становится обременительным для домашнего бюджета. По крайней мере, такая операция, как удаление и замена вентилятора на Nissan Juke, может быть полностью выполнена без помощи других. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Да, работа будет неординарной, поскольку она будет разбирать торпеду, но ничего сложного, если вы будете следовать подробным примечаниям. Достаточно будет приобрести гаечный ключ или отвертку, хотя изобретательность также будет полезна, поскольку вам придется работать в трудных условиях.
Итак, приступим к разборке:
Ваши последующие шаги будут зависеть от того, планируете ли вы отремонтировать или решили заменить проблемный вентилятор новым. В первом случае вам необходимо отсоединить рабочее колесо от двигателя, чтобы сделать визуальный осмотр. почти всегда достаточно для четкой диагностики поломок. Деформация лопастей рабочего колеса вряд ли исправит ситуацию. Но замена изношенных щеток или втулок. операция возможна, но с соответствующим опытом. Не имеет смысла заменять обожженную обмотку. Вы сами этого не сделаете, а цена такого ремонта сопоставима с ценой нового мотора.
После реставрационных работ или с новым вентилятором вы можете приступить к сборке, которая осуществляется в обратном порядке.
Цена вопроса
Если вы готовы расстаться с этой суммой, не беспокойтесь о самовосстановлении. В неприятной ситуации вам придется получить этот опыт, и имеет смысл даже сделать реставрационные работы самостоятельно (или с помощью друзей, которые знают предмет). Ведь мы постоянно что-то делаем впервые.
Читайте также: