Схема воздуховодов мазда 3

Обновлено: 17.05.2024

В этой статье, вы увидете все схемы электрооборудования на MAZDA 3. Будь то 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек, Mazda 3 - это прежде всего, очень динамичная машина. Оригинальные и улучшенные технологии этого авто, обеспечивают исключительный комфорт, экономию топлива и безопасность. Атлетичный внешний вид Mazda 3 великолепно дополняет утонченность интерьера. Передние бамперы и решетка радиатора воплощают аэродинамические характеристики Mazda 3, а оригинальные алюминиевые диски сочетают в себе изящество и функциональность автомобиля.

Помогите советом по отоплению салона MPV II ⇐ MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер

Модераторы: LeskovIG, BMV

Почему даже при небольших минусах стекла в салоне (боковые) запотевают? Алкоголь и его последствия исключаются. В чём дело?
Что-то с воздуховодами? Температура в салоне, в целом высокая, как и указано на дисплее отопителя, и в салоне жарко, а стёкла не сохнут.
Эта первая машина-японка уменя, у к-рой проблемы с отоплением. На Короллах такого не было никогда.

Небольшой минус это скока?
Воздух с улицы хорошо дует?
Салон сухой?
пс: фото неестественно вытянуто-сжатое, резина слабая.
Машина в натуре -не такая!

-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!

новичок, скорее всего в салоне сыровато, включай кондей за две три минуты все пройдет. если ставишь машину в гараже опусти стекло на пару сантиметров, увидешь утром такого запотевания не будет. если на улице - перед закрытием постарайся выровнять температуру с улицей , я понимаю -не реально. но все равно по возможности подержи подольше двери открытыми. два - три дня таких манипуляций и проблема снимется.

и действительно : небольшой минус это скока? для нас это -1 -5; для Infinity это -15 -20 . Infinity, я тебя не обидел?

не-а, на завтрашний НГ у нас -30. сегодня -25.
стекла не замерзают. в салоне +14.
завтра машину брать не собираюсь.
стоит она на улице под домом всегда.

-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!

новичок: Почему даже при небольших минусах стекла в салоне (боковые) запотевают? Алкоголь и его последствия исключаются. В чём дело?
Что-то с воздуховодами? Температура в салоне, в целом высокая, как и указано на дисплее отопителя, и в салоне жарко, а стёкла не сохнут.
Эта первая машина-японка уменя, у к-рой проблемы с отоплением. На Короллах такого не было никогда.

Автомобили Mazda 3 от известного одноимённого автопроизводителя в лице компании Mazda пользуются огромной популярностью во всём мире. Причём это относится ко всем поколениям этой модели. Машина оснащается климатическим оборудованием, которое способно охлаждать и отапливать салон. А вместе с ним и всех тех, кто находится внутри Мазды. В зимний период, когда на улице наблюдается устойчивая низкая температура, о кондиционере мало кто вспоминает. А вот работоспособная печка становится предметом первой необходимости. И какое же наступает разочарование, когда водитель включает печку на своей любимой Mazda 3, а она еле дует, выдаёт слегка тёплый воздух, выдаёт потоки холода, либо вовсе не включается. Такое действительно случается. Причём зачастую происходит это в наиболее неподходящее время. Если на улице уже холодно, нужно оперативно разобраться в том, почему не греют печки на Mazda 3 и что нужно делать самим владельцам машин с неисправным отопителем.

Ремонт отопления на Mazda 3.

Распространённые неисправности

Можно выделить несколько основных причин, почему не работает печка Mazda 3. Причём наиболее распространённый из них считается попадание в систему, отвечающую за охлаждение, воздуха. В результате образуется воздушная пробка, нарушающая работоспособность всего оборудования. Если отопитель Mazda 3 пострадал из-за попавшего воздуха, это можно обнаружить за счёт появления нехарактерных звуков, напоминающих бульканье. Изношенные прокладки, сальники и уплотнители открывают путь для воздуха. Потому тут требуется их замена. Причём в некоторых случаях приходится менять прокладка блока цилиндров, а порой удаётся обойтись простой заменой шлангов. Чтобы из системы охлаждения выгнать лишний воздух, можно попробовать выполнить прокачку, открутив пробку на расширительном бачке и последовательно сужать и расширять трубки, подключённые к радиатору. Такие манипуляции обычно повторяют несколько раз. Когда проблема уйдёт, просто залейте в расширительный бачок недостающее количество жидкости. Но воздушная пробка является далеко не единственной причиной плохой работы печного оборудования. Есть вероятность, что виноват сам отопитель и его компоненты. Здесь чаще всего страдают:

термостат;
фильтр;
контур циркуляции;
регулятор; ;
радиатор.

Теперь стоит отдельно рассмотреть некоторые неисправности и пути их решения.

Термостат

Обычно печка дует холодным из-за неправильной работы термостата, который вышел из строя. Хотя для начала стоит проверить состояние и количество жидкости охлаждения в системе, а также качество самого антифриза. Даже когда термостат заклинивает в открытом положении при езде по городу и на небольшой скорости, холодный воздух может и не идти. Но стоит выехать на трассу и надавить на педаль газа своей Мазды 3, температура в салоне заметно упадёт. Для замены термостата выполняются следующие действия:

Выберите удобное место для проведения ремонтно-восстановительных работ, чтобы иметь доступ к нижней части своей Мазды тройки. Для этого удобно использовать смотровую яму или подъёмник;
Снимите защиту двигателя, открутив соответствующие крепёжные соединения;
Из патрубка слейте жидкость охлаждения. Так она будет удаляться быстрее, чем просто при сливе через радиатор. Хотя поступайте так, как вам удобнее;
Отключите патрубки, идущие около термостата;
Сам термостат демонтируется путём откручивания пары крепёжных болтов;
Сначала лучше ослабить верхнее крепление, а затем демонтировать нижний крепёж. Предварительно подготовьте ёмкость, куда будут сливаться остатки ОЖ;
Извлекается термостат, устанавливается новый элемент и всё подсоединяется в последовательности, обратной проведённым демонтажным работам.

На весь процесс даже у автовладельца со сравнительно небольшим опытом самостоятельного обслуживания Мазды 3 уйдёт не более 1-2 часов. Некоторые справляются быстрее.

Фильтр

На автомобилях Mazda 3 есть высокая вероятность того, что плохая работа печки, которая дует откровенно слабо, связана именно с загрязнённым фильтром салона. Производитель рекомендует менять его через каждые 30 тысяч километров пробега. Но в тяжёлых условиях эксплуатации срок его службы может оказаться ещё меньше. Сама процедура демонтажа и замены салонного фильтра на Mazda 3 выглядит так:

Для начала демонтируется бардачок, то есть перчаточный или вещевой ящик. Нужно открыть, удалить всё содержимое. Начиная с центра, снимается облицовка. Удерживается на клипсах, так что нужно аккуратно потянуть, и они поддадутся. Далее сдвигается зажим в форме буквы L в правое крайнее положение. Панель уберите в сторону;
В зависимости от года выпуска и модификации Мазды 3, ящик может удерживаться на двух болтах или крепёжных винтах. Так что тут потребуется ключ на 10 мм или же отвёртка;
Снимите бардачок и также уберите его пока в сторону;
Далее демонтируется предохранительный блок. Тяните накладку блока вниз. Можно тянуть со стороны переднего края, но тут потребуется приложить достаточно много усилий;
В Mazda 3 боковая панель держится всего на 1 клипсе, так что не удивляйтесь;
Открутите пару винтов, которые держат блок предохранителей;
Поверните конструкцию с предохранителями вниз. Теперь можете начинать отключать все разъёмы;
Металлическую накладку, фактически являющуюся кронштейном блока предохранителей, которая удерживается на паре болтов, требуется открутить. Так вы сможете извлечь затем непосредственно сам долгожданный салонный фильтр;
Если вы приступили к работе после недавней поездки, то есть двигатель функционировал совсем недавно, тогда металлические трубки, расположенные около фильтра, будут горячими. Вы их легко определите по серебристому цвету. Будьте с ними аккуратными, чтобы не обжечься. Эти трубки идут на радиатор отопления;
Также вы увидите там небольшой разъём белого цвета. Его потребуется отключить;
На белом пластиковом корпусе фильтра располагаются 4 крепёжных винта. Из-за трудной доступности к ним тут лучше использовать отвёртку с намагниченным наконечником, иначе вы рискуете безвозвратно потерять крепежи. Затем такие же винты придётся искать на рынке;
Открутите винты, и вы наконец-то получите долгожданный доступ к фильтру. Доставайте его и меняйте на новый.

Нельзя сказать, что в случае с автомобилями Mazda 3 салонный фильтр меняется легко и быстро. На это требуется время и определённая сноровка. Плюс обязательно следует иметь под рукой наглядное пошаговое пособие. Салонные фильтры, используемые для автомобилей Mazda 3, состоят из 2 компонентов. Они просто устанавливаются друг над другом. Часть с небольшим боковым элементом ставится снизу в районе ног переднего пассажира. Вторая часть фильтра, имеющая панель и разделённая пополам, устанавливается сверху. Там вы увидите стрелки, указывающие, как именно воздух должен проходить через фильтры. Трудность установки заключается ещё и в том, что корпус фильтра салона не имеет никаких элементов, которые позволят удерживать верхнюю часть фильтрующего устройства без посторонней поддержки. То есть вам потребуется держать его одной рукой, пока второй вы будете монтировать нижний элемент фильтра. Не переживайте, если с первого раза не получится. Через это проходили многие.

Радиатор и моторчик печки

установите автомобиль на ровной площадке;
снимите минусовую клемму с АКБ;
демонтируйте передние кресла;
снимите бардачок;
снимите предохранительную панель (повод заодно поменять салонный фильтр);
на воздухозаборнике имеется 3 крепёжных винта, которые возможно придётся искать и откручивать наощупь;
теперь сам воздухозаборник можно извлекать;
для этого его тянуть вперёд и сдвигают немного вправо;
воздухозаборник может тяжело выходить через проём на вещевом ящике, но если его покрутить в разные стороны, обязательно получится;
переходим к подрулевому пространству, откуда требуется открутить от моторчика печки трубку;
отключается разъём моторчика, надавив на соответствующую защёлку;
если вручную защёлка не поддаётся, попробуйте взять отвёртку и помочь себе руками;
снимается фиксатор;
моторчик немного толкается внутрь;
вновь переместитесь под вещевой ящик;
схватившись за крыльчатку моторчика печки, тяните его к себе и извлекайте.

Прежде чем обрекать себя на тяжёлые и длительные ремонтно-восстановительные работы, исключите другие вероятные и легко решаемые неисправности. Только когда вы убедились в том, что проблема кроется в салонном фильтре, радиаторе или моторчике печки, приступайте к работе. Делать это своими руками или доверять мастерам с автосервиса, каждый решает самостоятельно. Mazda 3 хороший автомобиль, но местами плохо продуманный в плане конструкции и расположения элементов, которые подлежат периодической замене и нуждаются иногда в ремонте. Не совсем понятно, чем руководствовались инженеры, выбирая настолько труднодоступное место для радиатора печного оборудования. Если бы не находка народных умельцев, даже мотор печки пришлось бы менять путём демонтажа центральной консоли, торпедо и двери со стороны водителя.

При таком положении происходит автоматический переход в режим забора наружного воздуха и автоматическое включение системы кондиционирования воздуха. Система кондиционирования воздуха непосредственно осушает воздух, поступающий на ветровое стекло и стекла передних дверей (Поиск).

Интенсивность воздушного потока повышается.

При выборе режима обдува стёкол (положение ) устанавливайте регулятор температуры в положение обогрева той или иной интенсивности.

Использование положения при нахождении регулятора температуры в положении охлаждения опасно, поскольку это может привести к запотеванию ветрового стекла снаружи. В этом случае ухудшается обзорность, что может привести к серьёзному дорожно-транспортному происшествию.

Закрыть Предупреждение

Просмотреть Предупреждение

Запотевание стёкол устраняется быстрее при включённом кондиционере, но стекла быстрее запотевают после выключения кондиционера.

Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить запотевания стёкол при выполнении следующих действий:

Переключение в режим рециркуляции воздуха

Чтобы ускорить обогрев ветрового стекла, увеличьте температуру воздушного потока с помощью регулятора температуры.

Закрыть Примечание

Просмотреть Примечание

Читайте также: