Шумоизоляция дверей ниссан санни
Обновлено: 02.07.2024
Шумоизоляция автомобиля – комплекс услуг, помогающих вашему автомобилю обрести тишину в салоне, а вам – комфортную и спокойную обстановку. Не отчаивайтесь, если шум в салоне автомобиля мешает Вам. Мы готовы принять меры и устранить причину неудобства. У компании есть все условия, позволяющие улучшить шумоизоляцию Nissan Sunny. За долгие годы мы накопили большой опыт, а знания наших высококвалифицированных сотрудников, применение новейших методов и современного оборудования позволяют гарантировать быстрое и качественное выполнение работ. В любое время автосервис способен оказать помощь каждому нашему клиенту.
Последние найденные через наш сайт запчасти на Nissan Sunny
ТОО NomadParts
ИП Романовский Николай Владимирович
Авто-Иксора
Запчасти из Кореи
Авто-Джинн ООО
ИП Долговых
Резидент-Авто
Назаров Павел Александрович
ИП Митряскин С.А.
ООО КомТехИнвест
ИП Середа ЛИ
Россия, Санкт-Петербург и область, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Московская Славянка д17а, пав№83
индизайн
ИП Маслов Андрей Сергеевич
ИП Головко А.А.
Синкай-Моторс
Горунов А.А
EVRO-AZIA
ИП Потапов А.А.
Запчасти по моделям Nissan
Поколения Nissan Sunny
Дэйвид Огилви - волшебник современной индустрии рекламы
VIN код нужен продавцам для точного поиска запчасти по каталогам и точного определения модификации Вашего автомобиля.
Вы можете найти VIN код в техпаспорте, в графе " Номер шасси (кузова, рамы) ".
1) 2,5 листа вибры. Взял материал Эко-3. Он двухслойный, не фольгированный, стоит 190р/лист. По хар-кам превосходит вибропласт СТП. Надо лист на перед и где-то полтора листа на зад.
2) 4 баллона антигравия. Два на перед, два на зад.
Колесо снял, тщательно отмываем арки от грязи. Обернул бумагой стойки и прочую хрень. Обезжириваем поверхность.
Обклеил контуры арок скотчем, чтобы не забрызгать.
Напыляем антиграв на 3 слоя, после каждого слоя ставим в арку бытовой обогреватель (тепловентиллятор), с ним антиграв высыхает за 5 мин, вместо 15 (как по инструкции).
Снимаем обшивку багажника, видим куда клеить. Обезжириваем растворителем. Обклеиваем.
Снимаем задний диван и спинку. Видим арки. Обезжириваем, клеим.
Снимаем колесо, снимаем подкрылки. Моем хорошо подкрылки и часть арок, за которой салон. Обезжириваем. Подкрылки антигравим. Арки в авто сначала напыляем антигравом в один слой, чтобы потом виброизоляция хорошо приклеивалась. Клеим туда материал. Сверху по наклееной вибре напылил еще слой антиграва, кажется так будет лучше, антиграв заполнил швы.
Эффект спорный. Шум стал менее отчетливым, более глухой, по громкости упал. Но я бы не сказал, что эффект обалденный. Т.к. осталось еще у меня 4 листа этой вибры, то думаю заклеить задний диван полностью. Возможно надо еще в багажнике шумку положить поверх вибры.
Шумоизоляция Nissan Sunny b15
Содержание статьи:
Шумоизоляция салона Nissan Sunny b15
Подготовка к работе
Разбираем салон, долго мучился со спинкой заднего сидения, для тех кто не знает куда тянуть после откручивания болтов, СПИНКУ ТЯНЕМ ВВЕРХ
Середина работы, процесс клейки Фаворит-20
Шумоизоляция дверей Nissan Sunny b15
Наконец-то добрался до дверей. Точнее до одной двери. Время потратил больше, чем на днище из-за того, что всё не удобно делать, приходится резать на маленькие кусочки материал, и ещё не мог снять большой белый разъём с блока управления стеклоподъёмниками. Обшивка дверей снимается не сложно: держится она на 3 винтиках и 5 зажимах по периметру.
Для тех, кто не знает, ниже процесс снятия:
-снимаем панель подлокотника с углублением который, для этого просто пальцами с дальнего от петель тянем вверх, вытаскивая защёлку, потом я брался за углубление изнутри и тянул вверх;
-панель с кнопками сдвигаем в сторону подлокотника и вынимаем. Пробуем отсоединить колодки с проводами, большая сниматься не хочет. Тогда снимаем блок целиком из чёрного корпуса с кнопками;
-откручиваем 2 болта которые показались после снятия подлокотника и 1 винтик снизу справа;
-плавно отгибаем дверную карту начиная снизу, когда все защёлки вышли, тянем вверх и снимаем.
Снимаем металлическую рейку к которой прикручивался подлокотник и запоминаем как она стояла, откручиваем динамик.
Снятие пластиковых накладок
Снятие обшивки дверей
Блок управления стеклоподъемниками, белую фишку не понял как снимать
Пылесосим, обезжириваем, режем вибрик, клеим, греем. Клеил 1 слой вибрика и 1 шумки на обе стенки (внешнюю и внутреннюю).
Поленился прокидывать ещё один провод в дверь под обогрев зеркал, решил, что япошки уже сделали это за меня: два зелёно-черных провода вроде как не задействованы.
Колодка на зеркала, лишние провода
Когда закончил, было уже темно. Кстати, когда закручиваете болты, не перетяните, а то очень легко сорвать резьбу в тонком листе металла.
Завтра буду остальные двери делать.
Когда доделал вторую дверь, родные колонки не узнал, звук стал лучше на порядок.
Шумоизоляция багажника Nissan Sunny b15
Традиционно в воскресенье занимаюсь шумкой у друга в гараже. И в это собирался делать задние двери, но передумал и решил сделать багажник, чтобы поскорее сабик воткнуть.
Всё разобрал, пропылесосил, обработал преобразователем ржавчины, помыл и клеил тот же вибрик фаворит 20, а в качестве шумки клеил акцент 10 мм, и того и того ушло по 5 листов, это не учитывая хлопушку. В процессе снятия обшивок увидел в каком плачевном состоянии лист ДВП над запаской лежит и решил выпилить из фанеры пол, пока только снял размеры. Заодно к нему удобно саб крепить, а то он там кататься будет по всему багажнику.
Шумоизоляция потолка Nissan Sunny b15
Вот и пришла очередь потолка. Снять потолок не трудно. Откручиваем козырьки, ручки, вытаскиваем заклёпки сзади. Потом нужно либо снять, либо просто отщёлкнуть обшивку, которая держит потолок. Далее опускаем переднее пассажирское сидение и начинаем вытаскивать через него потолок. Разбирал всё первый раз, поэтому осторожничал что бы не поломать не чего, по времени ушло примерно 20 минут.
Когда то он выглядел так
Потолок самое легкое место в машине где я клеил ШВИ заклеил всё за 30 минут. Ушло два листа вибры, клеил STP Aero.
Ну и сверху сплена, ушел один лист
За одним решил почистить потолок раз снял, т.к. за 13 лет его похоже не разу не чистили. На мойки за химчистку просят 800-1000 р. Я посчитал что за один потолок это дорого. Поехал купил химчистку для салона, дешевое брать не стал взял самую дорогую которая была в магазине
400р. Побрызгал протёр и был приятно удивлен эффект был, и он был не плох.
На фото почему то видны какие то пятна, после фото решил ещё раз пройтись теперь всё чисто
Изготовление фальшпола багажника Nissan Sunny b15
Решился я всё же на фальшпол в багажнике. А подтолкнуло меня к этому то, что багажник протекал в дожди и двп-шная
Nissan Sunny Shiro › Бортжурнал › Шумка. Beginning.
Все получилось спонтанно — надоело смотреть на грязный потолок. Ну а чтоб два раза его не снимать — решил зашумить — благо тогда на дворе стояли последние летние денечки 🙂 Большую часть фоток посеял, поэтому вкратце: откручиваем ремни безопасности, снимаем накладки средних стоек, отщелкиваем верхние части передних и задних стоек, снимаем пистоны на заднем скате крыши и плафон освещения, откидываем спинки передних сидений и через проем двери переднего пассажира тихонько матерясь вынимаем потолок 🙂 Фоток потолка, кстати, тоже нет 🙂 Для очистки пользовался пеной на картинке ниже и всем хорошо известным Profoam’ом. Потолок как новый.
Ну а для шумки прикупил 15 листов Шумофф М4 листами 37×27см, три листа сплена 4мм, обезжириватель и STPшный валик 🙂
Ну а богатыми остатками вибры было решено проклеить передние двери. Отщелкиваем подлокотник и окантовку ручки открывания двери, откручиваем два болта. Открываем дверь, откручиваем два самореза на краях обшивки и аккуратно снимаем обшиву с пистонов.
Срезаем канцелярским ножом мастику, на которую приклеен целлофанчик
Откручиваем железку, к которой прикручиваются болты под ручкой, выбрасываем шумопоглащающий пенопласт, любуемся на брус жесткости в двери и стоковые динамики:)
Вот тут и начинается краткий курс занимательной проктологии для чайников — валиком подлезть в потроха двери можно, а вот хорошо прокатать там вибру намного сложнее. Вот теперь ещё раз взгляните на вторую картинку — вот так лучше всего греть вибру при наличии теплой погоды и отсутствии фена 🙂 Внизу — заботливо прогретый мотором капот, сверху — теплое солнышко.
Клеим лоскутами вибру, стараясь максимально покрыть поверхности внутри двери и максимально хорошо прокатать. И обезжиривать не забываем 🙂
Сверху, как обычно, сплэн.
Ну а когда с дверями закончили, можно вспомнить про завалявшиеся куски карпета и погасить ими пару жучков 🙂
Ну о оставшиеся обрезки вибры я прилепил на полку — не выбрасывать же 🙂 По пути нашел гнездо под лампочку в багажнике.
Ночью в паре метров от багажника можно читать газету 🙂
Шумоизоляция на Санни
Опции темы
Поиск по теме
Шумоизоляция на Санни
Кто-нибудь заморачивался? А то на скоростях выше 100тни приходится магнитолу прибавлять. В факе видел, что кто-то собирался шумку от таза ставить под коврики ибо там ничего нет. Процесс до конца то дошел?
Я сделал вкруг машину сам.
Делал набегом по мере появления свободных денег.
Время потратил почти лето, все знакомые отмечают что стало очень тихо.
Ушло стандартпласта 1мм 25 листов, Сплена 8мм 5 листов, Битопласт 5мм 2 листа, Моделин 2 листа
Меня вот тоже больше всего арки беспокоят и днище.
HugoBes-Irk Опиши процесс поподробней.
Я делал.
Поиску рулит.
До арок не дотянешься, Пол легко.
И вообще. Все в поиск 🙂
У меня хетч мне проще было.
Задний диван, передние сиденья долой, ковровое покрытие заворачивал вперед на торпеду, максимум куда рука дотягивалась клеил- получилось практически под щиток приборов все заклеено.В багажнике всю обшивку снял и тоже клеил.Обивку потолка снял все заклеил.Самое легкое потолок и пол между задним диваном и передними креслами
Ну удачи в этом нелегком труде.
Это такие ГРАБЛИ Автозвук раз встал и пипец))
Так и не понял как снять ручки на санни В15. Пластмасски смог только отодвинуть в стороны (см фото), а как дальше их снимать не понял. Пробовал отверткой подцеплять но не получается, похоже там какая то защелка или еще как то
Спасибо, усилие конечно пришлось приложить ооочень большое, аж пальцы посинели хорошо что они прочные
Дела шумку дверей вибро, сплен 8мм, 4мм, также всё заклеил под задним сиденьем и полку заднюю виброй 4 мм и спленом 8мм, арки заклеил что сиденье кое-как наместо поставил. Стало лучше но все равно стоит какой-то шум как бочке, что со временем уши закладывает при скорости 110 и выше. По весне арки все заклею ;). Может так крыша шум создает или багажник? Походу я и до них доберусь :о)
Nissan Sunny kѶα℗ɨ ✄$ › Бортжурнал › Торпедо — проводка, шумка, сбор (Часть 4 + Итоги)
Да и душа требовала перфикционизма.
Так же, вернемся к шумке.
Оценив масштабы работ (балка, кондиционер, печка, проводка и прочее), состояние штатной шумоизоляции моторного щита, и проехавшись пару раз. Стали очевидны две вещи: сама торпедо очень неплохо поглощает шум, однако, почти все слышимые звуки идут не от моторного щита (он как раз весьма тихий) — а с боков, с отверстий. Поэтому снятие балки + подлаз к моторному щиту счел излишним, как оказалось впоследствии — верно сделал.
Из того что сделал:
Тестировать не стал, хотелось уже побыстрее вернуть все по своим местам.
10 минут времени. обычно жалуются именно на трудоемкость процесса возвращения ее на место. Тут же, обновил антискрип аирбега. Остальное вернул так же без особых проблем.
Что касается результатов:
То из-за чего затеял все это, скрип под лобовым стеклом, дребезжание блока сигналки, скрип панельки проигрывателя, повисший блок предохранителей, позвякивание патрубков воздуховода при максимальной работе печки\ кондиционера. От всего этого я избавился.
Так же во время движения автомобиля создается некий дисбаланс — по бокам дребезжит пластик дверей, отчетливо слышно как подошва обуви скрипит по пластику педалей, в то же время спереди (на уровне лобового стекла) воздушный вакуум, т.е. отсутствие шумов реально доставляет дискомфорт, — ездить в машине без музыки или открытых окон просто невозможно. Дверями надо заняться обязательно.
Окончательные результаты конечно будут позднее, уже после шумки дверей, но пока что результатом более чем доволен. Особенно учитывая бюджет всего действа (лист вибропласта и маделина).
Ниже Вы с подробным описанием и фото узнаете, как сделать шумоизоляцию своими руками салона автомобиля. Даже иномарки нуждаются в шумке, не говоря уже о отечественном автопроме таких марок как ваз, нива, лада, волга. Плюсов у шумоизоляции автомобиля много, одни из самых главных это уменьшение конструкционных шумов и шумов идущих от дороги (шум резины, камней бьющихся по кузову), а так же значительное улучшение звука автоакустики и пропадает дребезжание обшивки.
Примерная стоимость материалов для шумоизоляции своими руками салона и дверей легкового автомобиля составляет 200$
Используемые материалы и инструменты.
1. Вибропласт М1
2. Вибропласт М2
3. БиМаст Бомб
4. Шумоизоляция Стизол А 4 КС/ Барьер 4 КС
5. Шумоизоляция Битопласт А 10 К (1.0*2.0м)
6. Гипрочный нож
7. Прикаточный валик
8. Строительный фен
9. Обезжириватель
10.Ножницы
11. Маркер
12. Рулетка
13. И примерно 2 дня времени (если делать одному)
Теперь расскажем как делается шумоизоляция автомобиля своими руками. Обычно сначала делается шумоизоляция дверей автомобиля. Для того чтобы сделать шумоизоляцию двери, сначала снимаем обшивку двери автомобиля. Как это делаться подробно описывать не будем., так как у всех автомобилей это делается по-разному. Обычно обшивка крепиться к двери при помощи нескольких шурупов, которые находятся в ручке.
После того как Вы открутили все шурупы. Необходимо отстегнуть клопы при помощи шлиц отвёртки. Если не уверенны в месте расположения клопов, то оберните отвертку изолентой, чтобы не повредить краску двери
Клопы отстёгнуты, теперь следует поднять обшивку в верх, чтобы отстегнулась верхняя часть обшивки
Так обшивку отстегнули и теперь следует отстегнуть тросик ручки и провода идущие к стеклоподъемнику
ак первый этап на пути шумоизоляции сделан. Теперь перед нами готовая дверь для нанесения на неё шумопоглощающих материалов.
Отрываем полиэтиленовую плёнку приклеенную к двери заводом изготовителем.
Обезжириваем поверхность двери на которую будем наносить шумоизоляцию при помощи обезжиривателя. Обычно уже присутствует заводская шумоизоляция дери, новую будем наносить поверх заводской.
Теперь нарезаем и проклеиваем Вибропласт М1 наружную часть двери с внутренней стороны. Проклеивать всю поверхность нет необходимости. Главное охватить большую часть поверхности. Обязательно плотно прикатать Вибропласт М1 к поверхности двери, иначе он не будет правильно работать и при нагреве двери на солнце может отвалиться. Прикатывается он при помощи специального валика или тыльной стороны отвертки.
После того как с внутренним слоем закончено, начинаем заделывать заводские монтажные отверстия. Делается это для того, чтобы из двери получилась акустическая колонка замкнутого обьёма, чтобы помимо шумоизоляции улучшилось звучание динамиков. Для этого применяем шумоизоляцию БиМаст Бомб. С помощью бумаги и маркера делаются лекала по которым потом вырезается БиМаст Бомб. Вырезается он на пару сантиметров более отверстия, чтобы смог надёжно приклеиться к двери. ( можно и проклеить целиком всю дверь, но это значительно утяжеляет дверь) . Приклеивается БиМаст Бомб при помощи строительного фена. Он нагревается и плотно разглаживается по поверхности (Материал очень плотный, но при нагреве приобретает эластичность).
Приступаем к шумоизоляции салона. Для этого его придется разобрать полностью до основания.
Дальше будет серия фотографий, как разбирается салон.
До этого шумоизоляция делалась на немецких автомобилях и клопы по большей части ломались, приходилось покупать новые. В обшивке применено большое количество разных клопов, что затрудняет сборку. Обшивка во многих местах на столько плотно прилегает к кузову, что делает невозможным проложить шумоизоляцию. При разборке японца ни одного клопа не было сломано и все они одного типоразмера. При сборке салона ни каких трудностей не возникло все элементы встали на свои места без дополнительной обработки напильником.
Советы.
1. Не налегайте на пиво с водкой
2. Для того, чтобы вынуть сидения из салона позови ближнего.
3. Для прокладки проводов воспользуйтесь кондуктором (упругая проволока)
4. После съёма обшивки которая крепится болтами, вверните болты на свои места, во избежание потери либо путаницы.
5. Если клопы разного типа, то их можно прилепить с помощью скотча к снимаемой детали.
Думаю статья оказалась вам полезна, если есть вопросы по шумоизоляции то не стесняйтесь, мы на все ответим. Данным способом без особых изменений в процессе можно сделать шумоизоляцию таких автомобилей как ваз 2110, 2112, приоры, фокус, мазда, и других легковых автомобилей.
Читайте также: