Снять обшивку двери лексус 570
Обновлено: 05.07.2024
Все по теме Снятие обшивки водительской двери Lexus LX570
Думаю, что металлическая накладка вынимается вместе с ручкой и замком. Так как до вас туда кто-то лазил, то отломал фиксаторы и она теперь вынимается отдельно.
То же хотел так сделать, но на одном сайте прочитал, что человек открыл машину линейкой, которой нажал на кнопку стеклоподъёмника, и передумал.
Просматриваю видосы связанные с ремонтом ПБ3 и плачу. Недавно приобрёл это чудо из за грузоподъёмности 980кг. Помог Собянин и К. До этого ездил на Рено Мастер 3.. замена зеркала занимает 15 мин с перекуром, а про замену обводного ремня, даже думать не хочу. Спасибо за обстоятельный рассказ.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а на кашкае тодже принцип ремонта поворотного механизма зеркала?
Подскажите пожалуйста, купил уплотнители как у вас себе на двенашку, а свист на скорости не пропал, и дверь как закрывалась легко так и закрывается легко, как будто уплотнителя и нет, зазоры в норме, куда копать?
А как приподнять всю дверь? Поесть провис со стороны петель, дверь нужно приподнять всю на 2 мм что бы выровнять зазоры?
молодец автор продолжай в том же духе полезные видео снимаеш!я много чего узнала благодаря тебе! лайк
Классно сделал. Похожим методом тоже ремонтирую петли. На моём канале есть видео о ремонте петель другого типа, где не достать палец)
Для начала приводим в надлежащий вид транспортное средство путём проведения деликатной мойки и ставим его в рабочую зону. Подготавливаем необходимые материалы, инструменты, а также очищающие пасты и жидкости.
Для получения максимальной эффективности нам необходим свободный доступ к обрабатываемой поверхности – металлу, поэтому приступаем к полному разбору всего салона, обшивок и пластиковых деталей.
Снятая обшивка потолка автомобиля Лексус LX 570 открыла нам доступ к абсолютно голому, ничем не защищённому даже от вибраций, металлу. Лишь на самой обшивке наклеены два небольших куска шумопоглотителя, похожим на войлок и не несущим никакого смысла, так как вибрации беспрепятственно будут пронизывать потолок и поступать в салон автомобиля.
Начинаем исправлять этот заводской беспредел. Применяем в качестве первого слоя надёжный, мощный вибродемпфер D серии от отечественного производителя Comfort Mat.
Это топовые материалы на мастичной вибропоглощающей основе, сделанные по принципиально новой технологии низкотемпературного смешения компонентов, которая позволяет добиться колоссального результата при минимизации веса получаемого материала.
Проходим по всей видимой поверхности металла, аккуратно прикатывая материал. Затем поверх первого слоя наносим новые листы Premium серии этого же производителя – SkyLine.
Используемый нами материал SkyLine разработан специально для нанесения вторым слоем на вибродемпферы для получения максимальной эффективности, имеет мембранную основу и является самым лёгким.
Такое двухслойное сочетание материалов бескомпромиссно обеспечивает мощной преградой защиту от нападок в салон данного автомобиля посторонних неприятных шумов.
Переходим к следующему этапу. Под наш взор попадают теперь двери автомобиля Lexus LX 570. Надо признать, что тут завод-изготовитель всё же проклеил двери небольшим куском полиэтилена, а внутрь двери вложил пенопластовую прокладку, размером 25х15 см. Надо срочно переделывать.
На передовую выдвигается первый слой вибродемпфера D серии. Проклеивается вся поверхность внешнего слоя металла.
Затем мы применяем в качестве второго слоя материал Vision Black на основе пропененной резины с влагостойким клеевым слоем, который феерически круто препятствует интервенции посторонних шумов извне автомобиля.
Благодаря такому сочетанию мы организовали надёжный затвор на внешнем слое дверного каркаса. Приступаем к внутреннему слою.
В ход идёт всё тот же проверенный вибродемпфер премиум серии. Им закрываются все имеющиеся технологические отверстия на внутренней металлической плите дверного каркаса, создавая замкнутый объём без отверстий.
Окончательно одержать победу над шумами и вибрациями нам поможет шумоизоляция самих дверных обшивок. Приступаем к четвёртому слою. Аккуратно размещаем карту на подставку и демпфируем её.
Пятым слоем пускаем в дело современный эластичный флагманский материал Biosoft 10: это специальный противоскрипный звукопоглощающий материал нового поколения, изготовленный Комфорт Матом на основе пенополиуретана, пропитанного по уникальной технологии специальной жидкой версией битумной композиции C-formula. Благодаря такой комбинации обшивка двери теперь приобретает статус непоколебимого щита.
Все нанесённые пять слоёв образуют чертовски несокрушимую грандиозную преграду на пути вибрациям и шумам и ставят жирную точку на всех их попытках проникновения в салон автомобиля.
Шумоизоляция дверей Lexus LX 570 закончена, идём дальше. Пока остались не у дел пол, колёсные арки и багажное отделение. Но это временно…
Обнажив до металла весь пол автомобиля, мы видим только отчаянные попытки организовать шумо-вибро изоляцию на конвейерном заводе изготовителя японского люксового брэнда. Начинаем делать как надо!
Авангардом выходит как всегда виброматериал D серии. Проходим им всю поверхность пола, колёсных арок, боковин, окутывая каждый видимый голый участок. Такой подход ещё сделает ощутимый эффект после окончания процесса полной шумоизоляции салона автомобиля Лексус LX 570.
Поверх первого слоя начинаем укладывать новейший мощный материал BlockShot. Blockshot — многослойный премиальный материал у производителя Comfort mat, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующие свойства и имеющий акустическую мембрану нового поколения. Этот материал позволяют получить высочайший уровень звукоизоляции в 30Дб вкупе с мощнейшей адгезией в 7 н/см.
Такое применение мощнейшего двухслойного коктейля из современных технологичных материалов на полу авто со страшной силой на ноль помножило неприятные шумы и вибрации. Теперь исполинский японец приобрёл действительно незыблемую шумоизоляционную защиту.
С крышкой багажного отделения делаем такую же процедуру.
Когда полная шумоизоляция автомобиля Lexus LX 570 закончена, мы сосредоточенно проверяем проделанную работу, а также качество исполнения. Только после этого этапа мы приступаем к сборке салона.
Затем автомобиль аккуратно просматривается, и защищённый японец отправляется на финальную чистку салона и мойку кузова для последующей выдачи хозяину.
Читайте также: