Сузуки сх4 не включается ближний свет
Обновлено: 06.07.2024
Ребята подскажите, у моей машины пропал дальний свет. Пропал не сразу, пропадал несколько раз а теперь и вовсе нет. Как искать причину ?
Я живу в деревни тут спецов нет, и в городе по иномаркам тоже нет мастеров.
Если уверены, что лампы и предохранители "живы", ищите причину в подрулевом переключателе.
"Свет" включается напрямую без реле, поэтому очень часто оплавляются его контакты.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Рассмотрены автомобили Suzuki SX4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Резервное место под предохранитель
Ближний/дальний свет (правая фара)
Ближний/дальний свет (левая фара)
Резервное место под предохранитель
Блок управления электроусилителем рулевого управления
Блок управления антиблокировочной системой тормозов
Блок управления антиблокировочной системой тормозов
Резервное место под предохранитель
Электровентилятор системы кондиционирования
Компрессор системы кондиционирования
Электронная дроссельная заслонка
Автоматическая коробка передач
Система управления двигателем
Реле автоматической коробки передач
Реле компрессора кондиционера
Репе топливного насоса
Реле электровентилятора радиатора №3
Реле электровентилятора радиатора системы кондиционирования
Реле противотуманных фар
Реле дроссельной заслонки
Реле вентилятора радиатора №2
Реле вентилятора радиатора
Блок предохранителей в салоне Suzuki SX4.
В салоне монтажный блок предохранителей и реле расположен в левой части панели приборов, под ящиком для мелких предметов. Предохранители блока закрыты крышкой.
Свет с завода на сексике, как все знают, не фонтан. Что можно сделать?
Можно поставить линзованный ксенон и правильно его настроить. Это оптимальный вариант, но нужно найти очень хорошего мастера для этой работы, и приобрести качественные комплектующие. Фару прийдется при этом разбирать и вносить необратимые изменения. Если же купить что-попало или установить кустарно, то получите разочарование и непродолжительный срок работы (китайские лампы и блоки розжига весьма часто выходят из строя, знаем — проходили).
Есть вариант купить лампы стандартной мощности, но с повышенным световым потоком (+100% и подобные). Они стоят примерно в 3-4 раза дороже обычных ламп и, честно говоря, не дают решения проблемы. Да, светят чуть ярче, но не значительно (пробовал Philips X-treme Vision +100%). К тому же срок службы таких ламп, по отзывам, короче чем у стандартных.
И неплохой по стоимости вариант — поставить лампы повышенной мощности, например 85/80w. Стоят они примерно как стоковые, зато прирост светового потока значительный. Но вот беда — в нашей машине не стоят релюшки на ближний/дальний свет, а все закоммутировано на подрулевом переключателе, мощные лампы быстро убьют его. Решить проблему помогут реле на ближний-дальний свет. При этом подрулевой переключатель будет только управлять релюшками (токи маленькие — прослужит дольше).
Сорри за пространное вступление, но надо было пройтись по вариантам. Итак, поехали!
Warning! Все что вы делаете со своим автомобилем — делаете на свой страх и риск. Есть опасность повреждения электроники или, даже, возгорания и пожара. Если не дружите с паяльником, лучше обратитесь к специалистам.
Время на работу уходит примерно 1 день (покупка, пайка, установка). Я делал так, чтоб не нужно было резать родную проводку и можно было при желании все вернуть назад.
Вот схема для нашего авто:
Контакты на цоколе лампы h4:
У нас в авто к общему контакту постоянно подключен плюс (№3 на схеме), а переключателем коммутируется масса (подается к контакту ближнего №1, или дальнего света №2).
Итак, что нам потребуется:
1. Реле 4ёх-контактное 12V на 20А или 30А — 4шт. (по 2 реле на 1 лампу, на ближний и дальний)
2. Колодки для релюшек — 4шт.
3. Провод многожильный медный в изоляции — метра 2-3, наверное, хватит.
4. Клеммы под болт М10 обжимные для этого провода — 2шт.
5. Разъем H4 (папа) — 2шт.
6. Разъем H4 (мама) — 2шт.
7. Термоусадка для изоляции мест пайки.
8. Черная изолента :-)
Я также купил 2 предохранителя на 15А и гнезда для них. В машине уже стоят предохранители на свет, но лишние, мне показалось, не помешают. Ставить предохранитель в схеме следует в верхний провод (№3, плюс).
Паяем по схеме для каждой фары вот такого прикольного осьминога:
Длинны лапок для удобной установки: те две, что идут к колодке фары и к фаре — по 25см, та нога что с клеммой — 40см.
Как подключать думаю понятно: в черную колодку осьминога включаем разъем для фары сексика, белую — подключаем непосредственно к лампе. Провод с клеммой кидаем на болты массы.
Крепление массы для правой фары (синий провод):
Вот так хомутами прикрепил релюшки для правой фары:
Мне было важно закрепить их вертикально, чтобы влага стекала с них вниз.
Точка массы и место для релюшек левой фары:
Готово, можно ставить лампы помощнее. Только не спалите фару или рефлектор слишком мощными лампами — тепла выделяют, будь здоров!
Тахометр показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту.
ВНИМАНИЕ
Чтобы избежать повреждения двигателя, избегайте перехода стрелки тахометра в красный сектор.
Указатель запаса топлива
Если на наружных зеркалах заднего вида имеется пометка (2), они также оборудованы системой электрообогрева. В этом случае при нажатии на кнопку (1) одновременно обогреваются и заднее стекло, и зеркала.
После включения обогрева загорается контрольная лампа. Обогрев работает только при включенном зажигании. Для выключения обогрева нажмите выключатель еще раз.
ВНИМАНИЕ
Электрообогрев заднего стекла и зеркал потребляет немалый ток. Выключайте обогрев сразу после того, как стекло и зеркала прояснятся.
Информационный дисплей
| Условия загрузки | Положение регулятора |
| Только водитель | 0 |
| Водитель и пассажир на переднем сиденье | 0 |
| Водитель и пассажиры на всех сиденьях, багажа нет | 2 |
| Водитель и пассажиры на всех сиденьях плюс багаж | 3 |
| Водитель и багаж (полная загрузка) | 4 |
Передние противотуманные фары включаются путем нажатия этого выключателя, если переключатель наружного освещения повернут во второе или третье положение. При включении противотуманных фар на выключателе загорается световой индикатор.
Примечание:
В некоторых странах управление противотуманным светом может отличаться от описанного с учетом требований местного законодательства.
Напоминание о включенном свете (при наличии)
Звуковой сигнал напомнит вам о том, что нужно выключить свет, если вы оставили его включенным после того, как вынули ключ зажигания из замка и открыли дверь водителя.
Включение заднего противотуманного фонаря (при наличии)
Переведите рычаг до отказа вверх или вниз, чтобы сообщить соответственно о правом или левом повороте. После поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение, подача сигнала прекратится.
Сигнал поворота при смене полосы движения
При смене полосы движения или пологом повороте рулевое колесо не поворачивается настолько, чтобы сигнал поворота мог выключиться автоматически. В этом случае можно не переводить рычаг до отказа, а сдвинуть немного, чтобы началась подача сигнала, а затем удерживать его пальцем. После того, как вы его отпустите, рычаг вернется в исходное положение.
Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Рычаг разблокировки расположен под рулевой колонкой. Для регулировки высоты рулевого колеса:
1) разблокируйте рулевую колонку, переместив рычаг вниз (2);
2) установите желаемую высоту рулевого колеса и заблокируйте колонку, потянув рычаг вверх;
3) подвигайте рулевую колонку вверх-вниз, чтобы убедиться в надежности фиксации.
ВНИМАНИЕ
Никогда не регулируйте высоту рулевого колеса во время движения: вы можете потерять контроль над автомобилем.
Читайте также: