Свап тойота корона бочка

Обновлено: 19.05.2024

ну что ж друзья, читал читал.. смотрел смотрел темы. единственное решение которое предлагалось на форуме это установка чаргера производства jimze или же blitz, ну или же трубокита выпускаемых в основном для vitz'a, пообщался с человеком который занимается тюнингом подобных моторов, что в итоге.
есть правило одно и главное правило, никакой нагнетатель не победит объем. Ну так вот, ближе в делу, имеется автомобиль T. Succeed с двигателем 1nz-fe имееющим 109 лошадей, динамика хорошая и все такое.. но хочется больше именно на этом универсале, и я нашел решение ну покрайней мере предложу вариант на ваше обсуждение, в нашем же классе авто, имеется Corolla fielder в комплектации aerotourer которая имеет двигатель 2zz-ge, мошьностью 190 лошадинных сил, так почему бы не сделать, установку такого мотора в наш любимый покемон, филдер чуть потяжелее.. поэтому развесовка будет лучше.. какие сложности вы видите? подойдет ли он по креплениям. много ли придется заменить.

-----------BeceJIumC9 go ynagy---------Shut---- u gaJILLle///
Drifting на моем бегемотике самый клевый.. скалки дохнут рядом)

Aleks 93

Да..уищща, не заморачивайся, если только сакс у тебя не машина выходного дня и если у тебя имеется лишняя, ну так соточка

vev1980

73 регион

Алексей ―助け — Таскэ

TOYOTA CORONA AT140

Всем привет! Купил 4 года назад сток коронку АТ140 3A-U 1983г. Поставил на учет и сразу разобрал под свап.
Впоследствии установлен 2JZ-GE и мкпп W58. Мост crown comfort (пока барабаны),спереди суппорты от RX7.
Спереди картриджи TRD,сзади жесткие аморты хз от чего.Пружины noname пожесче спереди и сзади .
Радиатор R32 на электровентиляторах. Коллектор равнодлинный от JZS155,труба 63мм, банка от R32.
Насос ГУР и кондер удалены.
диски watanabe 15 дюймов 7j и 7.5j,резина 195/55.

Разбор:
Cresta lx80 (gx81)
Cresta GX71
Crown LS120
Caldina CT198
Ceres AE100
Carina ED ST160
Carina AT170
CALIBRA
Sprinter AE91
Mark 2 GX81
Mirage CD3A
Espero
Vectra
Omega A
Corsa EL41
Audi A6 C5
Nissan Teana j31
Mazda 626
Opel Monza
ВКонтакте
89516140399

Levin AE86 Лучший многоцелевой автомобиль на планете)

З.Ы. Немного флудер.

Знающие выручайте! Задолбался уже искать причину. А все началось с того, что я решил поменять сетку на бензонасосе Было это в Ноябре 2014г. С тех пор воюю с машиной и победить не могу
Двигатель 4АFE, объем 1,6 литра. Автомат.

Проблема: после эксплуатации тачка стоит минут 5 и нормально не заводится, нужно долго крутить стартером. Такое ощущение, что давления в системе нет. Последней каплей стал замененный вчера повторно бензонасос. Думали причина в нем, т.к. возможно не держит клапан бензонасоса.

Из того, что менял за эти пол-года в порядке замены:
1)Начал с сетки в баке, котроая была на столько грязной, что всосала сама себя. После этого, как ни странно машина начала заводиться еще хуже.
2)Топливный насос (ставил Krauf, пару дней назад мерил давление в баке от насоса - показало 5,5 очков)
3)Клапан обратки на топливной рейке
4)Датчик охлаждающей жидкости (Era)
5)Свечи (поставил Denso IK20)
6)Бегунок в трамблере (х.з зачем, но сказали что старому вроде как конец)
7)Катушку зажигания (поставил оригинал Toyota НОВУЮ )
8)Топливный фильтр под капотом (Kitto)
9)Померяли компрессию - минимум 10, масло машина не жрет
10)Прошел диагностику, которая показала, что время впрыска сильно большое. Заменил форсунки. У меня до этого стояли родные, мыть их не стал. Поставил от Королы 1,5 объема
11)Снова поменял бензонасос
.

Результата 0 Я уже не знаю, что делать дальше. Выручайте. Может кто сталкивался с подобным, посоветуйте!

ВСЁ О "ЯПОНИИ-ТРЕЙД"

Новые видео с нашего YouTube канала

Мы в Инстаграмм japantradevl

Читайте также: