Тойота ист минусы и плюсы и минусы

Обновлено: 07.07.2024

Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Toyota Ist о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках.

Помощь в подборе автозапчастей на Ist всех поколений.

Начало работы клуба.

Со всем осознанием того, что аналогичных клубов великое множество, мы начинаем свою деятельность.

Наша цель - живое общение и попытка коллективного решения всех проблем возникающих с нашими автомобилями.

Имеются тюнингованные фары на ист NCP 60. Линза, би ксинон, ангельские глазки. Цена вопроса 20 000 р. за комплект. Фары в Хабаровске. Если кому надо, в лс.

Антон Лукинов запись закреплена

Всем привет!
Столкнулся с проблемой, тойота ист 1.3 ncp60. Двигатель тарахтит, на панели горит масло и периодически check engine. Я выключил двигатель, достал щуп, чтбы посмотреть на масло, а щуп был весь в бесцветной жидкости и пах бензином. До этого масла было средне в двигателе, карамельного цвета. Периодически масло подливал, тк уходило куда-то, диагностика ничего не показала. Основная проблема сейчас это то, что двигатель тарахтит как мини-трактор и что в двигателе какая-то ещё есть жидкость, кроме масла. Своим ходом не рискую ехать в сервис. Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Если антифриз в масло попал,то масло будет сладким на вкус. Мне так автомеханик говорил-капельку на язык и тут же выплюнуть

Игорь, не хотелось бы на языкможет есть ещё способы проверки? если антифриз попал, то в сервис только на эвакуаторе или можно ехать? Мне до сервиса километров 10.

Роман Лобода запись закреплена

Здравствуйте истоводцы. У меня перестала гореть подсветка на крутилки положении печки может кто разбирал. Как разобрать?

Павел Ященко запись закреплена

Всем привет,хочу купить комплект обвесов на ist ncp60. Продайте пожалуйста или подскажите кто продаёт,заранее благодарен.

Анастасия Кучерявенко запись закреплена

Всех с наступившим) ребята,ну моя машина снова подкидывает проблем. Т.к. возможности по сервисам ездить нет физически,снова обращаюсь к вам. Мой ист ncp61 начал мерзнуть. В прямом смысле. Стал загораться синим датчик температуры,при езде, при прогреве может минут 30 не гаснуть. Загорается рандомно,скорость блокирует,обороты до прогревочных поднимает. Поменяла 3 датчика уже,и б/у и новые и оригинальный новый,проблема не уходит. Началось все после замены двигателя. Куда копать? Или к кому везти ее? Мотористы,автоэлектрики? Сталкивался кто с такой бедой вообще? Или мне одной так "повезло" с машиной?

Игорь, нет. Нечем померить. А мой сканер кто то одолжил. Жду когда муж вернется. Мне с 2х месячным ребенком на сто ехать тяжко.

Wofty

В Южном видел Honda Freed.. Конечно это в чём-то выгоднее Fit-а и интереснее. На можно ознакомиться - из минусов вижу задняя скользящая дверь - будет требовать особого внимания и обслуживания перед холодами. Но это мелочь в 7-ми местной машине!

гладдиатор

eklibs

Petrovitch

CleverGirl

Denisk010878

Иван-Седой

scoutmaster

Zero_Spiel

DonLeon86

TiQr

janny_jane

ЖанПольАлкоголь

Левиафан

hyk

eklibs

cluster

eklibs

Катюша87

Nikolay28rus

hyk

Nikolay28rus

Одинокая

eastboyalex

Shelf

Progress999

Бешенная_тигра

Vladalex

kir.prodavec

ПинаЧет

ЕноТполоскун

Проектир

ЕкатеринаСергеевна

олейна

Дон_Падло

Добрый день, кто перешивал водительское сидение? Вопрос сколько по деньгам обойдётся эта услуга. В товн айс водительское сидение просто в хлам, чехлы не вариант. И может подскажите где хорошо делают?

Всех с праздничными выходными! Подскажите кто знает аргоновая сварка хорошо держить? а то попал в дтп и прям на креплении муфты кузок отвалился! муфта стоит 20к денег пока нет но аргон хорошо ли держит? а не исправную муфту не могу негде найти посоветуйте что делать? поможет ли аргон. или еще что то и где качественно и надежно смогут заварить? выручайте кто что знает!?

Итак закон об отмене технического осмотра говорит: Техосмотр понадобится только в случае первичной постановки транспортного средства на учет или при смене владельца, и то при условии, что машина или мотоцикл старше четырех лет; а также при проведении конструктивных изменений в транспортное средство. Данная норма распространяется только на физлиц.
А как страховщики на это отреагируют? Ведь можно кататься на развалюхе, стать участником ДТП, да ещё претендовать на возмещение. А будь машина технически… (читать далее)

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Все

Смотрю обьявы витсы 12-14 годов стоят от 430 до 500 а исты 2007-2009 годов 600 тыс. Вроде оба малолитражки

Потому что это уже разные машины. Ист стал больше, мощнее и технологичнее. Для иста базовый мотор теперь 1.5, а в максималке 1.8

vova32, лучше пробокс купить

1, пробокс конечно лучше

Потому что Ист лучше, салон богаче, нет вариантов с литровым движком.

Плата за клиренс и более мощные двиги. В остальном по сути ничем не отличается.

Кстати да, у иста есть комплектация с 2zr и простой акпп - лучше и не придумаешь.

А, Алеша с ,2007 года вариатор , где ты там увидел акпп

Факер_, туповатый чтоли? Каталог любой глянь, есть такая модификация 1.8 с акпп.

А, долбоеп ты где там увидел АКПП с 2007

Факер_, 1.5 вариатор, 1.8 автомат

priest, епланище какой , автомат ,, вариатор .

Факер_, 🤦🏻‍♂️ не зря такой ник выбрал, молодец.

Факер_, ну давай кули наспор тогда неглядя на свои личные авто забъёмся. если, канеш не зассышь как девачка

priest, мля, прое..ал ты свое авто :)))

priest, затупил чото. Извиняй. Факер идиот

Но колесная база такая же, как у Витца, т.е. это тоже табурет. Купив его, невольно будут посещать мысли типа "а ведь мог за те жк деньги взять авто лучше, те же филдер/аксио".

С 1999 года Тойота Тундра успела заслужить признание многих автолюбителей по всему миру.

Об автомобиле

Рассмотрим сначала салон. Он оказался очень просторным. И водителю, и пассажиру хватает места. У сидений есть подлокотники, но по высоте регулировать сиденья нельзя, что иногда вызывает претензии у автолюбителей. Приборная доска также удобна – все читаемо и интуитивно понятно.

Многим придется привыкать к тому, что рычаг автоматической передачи находится под рулем (это касается машин первого поколения). Но наши водители отмечают, что это решение практично, и что к нему легко привыкнуть.

Но вот сзади немного теснее – два пассажира сядут удобно, но трем взрослым, особенно габаритных размеров, трудно будет комфортно разместиться на втором ряду (для версии Double Cab).

С момента выпуска можно было выбрать из двух бензиновых двигателей, 3-4 литровым на 190 лошадиных сил и 4.7 литровым на 245 л.с.

Комплектация салона, как и следовало ожидать, довольно богатая. Тут и круиз-контроль, и кондиционер, и электростеклоподъемники.

В 2003 стало возможным приобретение пикапа с 271 сильным двигателем. Кроме того, появился агрегат мощностью 236 л.с. и объемом 4 литра. Производитель отметил, что последний мотор не расходует больше 15 литров на 100 км пути.

В 2006 году у Тундры появилась версия с рестайлингом. Ее производят только в США, и рассчитана она также на США. Отсюда и более внушительная форма. У Тундры с 2006 года имеется более широкая хромированная решетка, увеличенный передний бампер и фары и немного увеличенные габариты кузова.

В новой Тундре с 2006 года преобразился не только кузов, но и салон. Теперь он стал не только объемным и красивым, но и более интересным. Можно приобрести автомобиль с кожаной обивкой сидений, более продвинутым автозвуком и видеокамерами заднего вида. А сиденье водителя не только регулируется, но и имеет 10 разных положений.

В салоне также присутствует отделка элементов под дерево. Также понравились водителям объемные отсеки для хранения вещей, куда может войти даже сумка.

И, что самое главное, на заднем ряду сидений не только поместятся три взрослых пассажира, но и смогут усесться с комфортом, не мешая друг другу.

С 2006 года на обновленную Тойоту ставят совсем огромный двигатель на 381 лошадиных сил, объем которого достигает 5.7 литров. Но гигант не так и прожорлив – за 100 км он потребляет не больше 17 литров.

Передача всех Тойот после 2003 может быть как автоматической, так и механической. Автомат имеет 5 ступеней, а механика – 6. С 2006 года механическую передачу уже не производят – остался только пятискоростной автомат.

В России чаще всего встречается мотор на 4.7 литров, который показал как надежность, так и стабильность в работе. Единственное, на что нужно обратить внимание – прожорливость этого мотора. Даже под спокойным водителем Тундра будет сжигать 17 литров на 100 км, а если вы любите погонять, то ваш автомобиль будет не просто потреблять, а пожирать около 22 литров.

Теперь рассмотрим отдельно плюсы и минусы машины.

Плюсы

Минусы

Самый важный и самый опасный недостаток – слабость тормозной системы. У Тундры очень длинный тормозной путь, а потому владельцы этого автомобиля говорят, что лучше всегда держать дистанцию.
В России вы чаще всего встретите именно мощнейшую модель Тундры. Поэтому многие водители говорят, что ее заносит на поворотах – мощность движка не сочетается с весом пикапа, особенно если в кузове пусто. Если же кузов нагружен чем-то тяжелым, можно входить в повороты не опасаясь того, что машину занесет.
Полный привод советуется чаще отключать, ведь на узлы трансмиссии во время движения в полном приводе накладывается очень большая нагрузка.
При движении на пониженной передаче проявляется громкий гул, который производит раздатка в полноприводной версии. Хотя производитель и говорит, что это совершенно нормальное явление, многим водителям такой шум не по душе. Поэтому раздаточная коробка попадает в список недостатков.
В нашей стране владелец этой Тойоты, как и любого мощного авто, будет платить большой транспортный налог.

Эти минусы относятся, прежде всего, к Тойотам, купленным до 2006 года. В обновленной версии ни тормоза, ни шумоизоляция не имеют нареканий. Сверхпрочные диски останавливают автомобиль намного быстрее.

Покупать ли эту машину

Первое условие при покупке автомобиля – цена. Может ли будущий автовладелец позволить себе автомобиль за 32 тысяч долларов? Конечно, это цена новой Тойоты, а ведь есть и старые модели, которые будут стоить около 20 000 долларов.

Обновленная Тойота будет стоить дороже. Цены стартуют от 3.9 млн. рублей. Зато и комплектация у него будет побогаче первого поколения.

Налог на этот автомобиль, как и можно ожидать, довольно высокий. В Москве, например, налог на версию с 381 л.с. около 50 000 рублей в год. Расходы на топливо также нужно будет заносить в бюджет. Так что, машина дорогая во всех отношениях.

Но выделиться из потока этот исполин точно поможет. Машина на наших просторах редкая и очень брутальная.

Читайте также: